III. CÁC THIẾT BỊ CHẨN ĐỐN CHUNG:
c. Đo lượng tiêu hao nhiên liệu:
Hình 4.4. Sơ đồ lưu lượng kế bán dẫn
1: piston đo chính xác; 2,3: các van cơ điện tác dụng hai chiều; 4: các van điều khiển
Lượng nhiên liệu tiêu hao (lít/100km) phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố: suất tiêu hao nhiên liệu riêng; tình trạng kỹ thuật của động cơ, của hệ thống truyền lực, của hệ thống điện…, phụ thuộc vào điều kiện đường xá, tốc độ ơtơ, số lần thay đổi ly hợp, tay số, phanh,……
Vì vậy việc tính tốn định mức tiêu hao nhiên liệu cho xe sau khi bảo dưỡng sửa chữa là khĩ chính xác. Thực tế người ta phải đo lượng tiêu hao nhiên liệu trên đường mới định mức chính xác được, nhưng trên các bệ thử chẩn đốn người ta tiến hành đo nhiên liệu tương ứng với xe chạy trên đoạn đường khoảng 200m. Lấy kết quả này để làm cơ sở tính tốn định mức tiêu hao nhiên liệu (l/100km).
Thơng thường trên bệ thử để đảm bảo độ chính xác người ta dùng lưu lượng kế kiểu bán dẫn để xác định lượng tiêu hao nhiên liệu .
Nguyên lý hoạt động:
Khi đo, piston chính xác (1) chuyển động tịnh tiến được nhờ các van cơ điện tác dụng hai chiều (2) và (3).
Khi van (2) nối với một trong những khoang trong xi lanh của piston với đường nạp thì khoang cịn lại nối với đường xả (theo chiều mũi tên trên hình vẽ).
Cuối hành trình piston nối cơng tắc điều khiển (4), qua mạch bán dẫn làm thay đổi vị trí của các van (2) và (3). Khi đĩ piston (1) chuyển động theo hướng ngược lại.
Chuyển động tịnh tiến qua lại của piston được tạo ra bởi sự chảy liên tục của nhiên liệu. Số hành trình piston được đếm nhờ mạch bán dẫn, cứ hai hành trình piston tương ứng với 10cm3 nhiên liệu tiêu hao.
Kết hợp với quãng đường đo của bệ thử chúng ta xác định được lượng nhiên liệu tiêu hao theo l/100km.