D. Kiểm tra hệ thống đèn chiếu sáng, tín hiệu, các thiết bị khác liên quan đến an tồn, độ ồn, khí xả
3. Vị trí cơng tác chẩn đốn kỹ thuật trong dây chuyền bảo dưỡng và sửa chữa ơtơ:
Chẩn đốn trạng thái kỹ thuật của ơtơ là một khâu quan trọng trong quá trình sản xuất của một xí nghiệp vận tải ơtơ nhằm bảo đảm chất lượng và hạ giá thành bảo dưỡng, sửa chữa. Dựa vào kết quả của chẩn đốn cĩ thể hiệu chỉnh lại chu kỳ bảo dưỡng, sửa chữa cho phù hợp. Như vậy, sử dụng tốt chẩn đốn kỹ thuật kết hợp với bảo dưỡng, sửa chữa sẽ giảm bớt cường độ lao động , hạ giá thành vận chuyển.
Vì vậy để phát hiện, phân loại những xe ơtơ cĩ nhiều hư hỏng người ta phải tiến hành chẩn đốn kỹ thuật trước khi đưa vào bảo dưỡng để phân biệt khối lượng cơng việc sửa chữa và cơng việc
bảo dưỡng riêng biệt. Bố trí theo cách này cĩ thể giảm chi phí bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa thường xuyên khoảng 15% và năng suất lao động tăng lên gấp đơi.
Người ta cĩ thể bố trí chẩn đốn kỹ thuật trước bảo dưỡng kỹ thuật cấp I, cấp II lúc này nhiệm vụ của chẩn đốn kỹ thuật trước các cấp bảo dưỡng là khác nhau. Người ta dựa vào kết quả của chẩn đốn kỹ thuật mà xử lý các hư hỏng của ơtơ tại các vị trí sửa chữa, sau đĩ đưa vào vị trí bảo dưỡng.
Các vị trí chẩn đốn và bảo dưỡng kỹ thuật, sửa chữa thường xuyên, thường bố trí theo sơ đồ dây chuyền sau :
Hình 1. Dây chuyền sản xuất trong xí nghiệp bảo dưỡng ơtơ
Theo cách bố trí này ơtơ sau khi qua kiểm tra (kiểm tu) sẽ đến cầu rửa xe để làm vệ sinh xe sạch sẽ, đến vị trí chờ sửa, sau đĩ tùy theo kết quả quan sát, theo hành trình Km xe đã chạy được đến một trong hai dây chuyền chẩn đốn trước bảo dưỡng sửa chữa, tuỳ theo tình trạng sau chẩn đốn mà xe được đến một trong ba dây chuyền bảo dưỡng, sửa chữa, sau đĩ xe được đưa vào khu vực chờ xuất xưởng.
Tuy phân theo tuyến bảo dưỡng nhưng các tuyến quan hệ chặt chẽ với nhau được điều hành chung bởi phịng kỹ thuật.