mã hàng, khách hàng và theo tỉ lệ size quy định, quy cách đĩng gĩi được
tất cả các bộ phận bao bì, xuất nhập khẩu và kỹ thuật kiểm tra đúng theo
yêu cầu của khách hàng. Các thùng hàng thành phẩm được đưa sang
kho thành phẩm chuẩn bị lên container, xuống tàu và xuất ra nước ngồi cho đối tác.g
Như vậy, tồn bộ quá trình sản xuất sản phẩm về cơ bản là hồn thành.
Trong thời gian cuối năm 2007, tình hình sản xuất của cơng ty gặp phải
một vài trục trặc khơng nhỏ.
Đầu tiên là việc cơng ty bị mắt một khối lượng da nguyên liệu nhập khẩu từ Băng La Đet cĩ giá trị khá. Dù đã mời cơng an đến làm việc, tuy nhiên
phải mắt hơn 3 tháng mới tìm ra được thủ phạm Việc làm mắt da nguyên liệu
nhập khẩu do phía đối tác cung cấp đã làm cơng ty gặp khĩ khăn. Thứ nhất là nĩ thể hiện sự quản lý chưa được chặt chẽ của cơng ty chưa tốt, thứ hai là
cơng tác an ninh và bảo vệ chưa chặt chẽ, và cuối cùng, lớn nhất là nĩ làm đối tác mắt lịng tin do sản phẩm giao bị chậm trễ.
Một trục trặc nữa bắt nguồn từ khâu nhập khẫu và tình trạng lệ thuộc về
nguyên vật liệu của cơng ty vào phía đối tác. Nếu trong quá trình sản xuất, các
xưởng thiếu mắt nguyên vật liệu thì khơng thể chờ một tuần đến nửa tháng
hoặc hơn để vận chuyển nguyên vật liệu bằng đường tầu, mà phải dùng đường hàng khơng. Nhanh hơn, nhưng chỉ phí cao hơn ít nhất là 8 lần. Phải : như vậy mới cĩ thể đáp ứng được tiến độ sản xuất. Điều này cũng ảnh hưởng đến quá trình sản xuất dù khơng thường xuyên.
Khĩ khăn lớn nhất trong quá trình sản xuất hiện nay tại cơng ty là vấn
đề phân xưởng sản xuất. Trước đây, xưởng 2 của cơng ty được thuê của nhà
Báo cáo thực tập GVHD: PGS.TS.Nguyễn Ngọc Hùng
nước và thời hạn phải trả đất sắp đến gần. Tuy nhiên, dù đã rất cố gắng,
nhưng cơng ty khĩ cĩ khả năng gia hạn hợp đồng thuê đất thêm một thời gian nữa do nhà nước đã cĩ kế hoạch sử dụng khu đất vào mục đích khác. Nếu khơng thể gia hạn, cơng ty sẽ phải chuyển địa điểm sản xuất đến một địa điểm
khác kém thuận lợi hơn, cả cho sản xuắt, lẫn việc đi lại của cơng nhân, đồng
thời, chỉ phí để di dời nhà xưởng là rất lớn, thực hiện cũng phải trong một thời gian khơng phải là ngắn.
Trong quá trình sản xuất, một vài mẫu mã đã được đề xuất với ban lãnh
đạo và trưởng phịng kinh doanh. Các mẫu này khơng được trực tiếp sản xuất mà sẽ được tham khảo và chào hàng với phía đối tác. Nếu được chấp thuận, mẫu sẽ được sản xuất vào đơn hàng tiếp theo hoặc ở một thời điểm do phía đối tác quyết định.
4.6 Bước 6: Kiểm tra sản phẩm :
Cơng tác kiểm tra sản phẩm này được đại diện của phía đối tác tiến hành. Các trường hợp kiểm tra đặc biệt kỹ lưỡng chỉ được tiến hành với những đơn
hàng đặc biệt hoặc những đơn hàng cho các đối tác mới quan hệ làm ăn chưa lâu.
4.7 Bước 7: Giao hàng :
Hầu hết hàng của cơng ty đều được giao thơng qua phương thức vận chuyễn bằng container.
* Nếu gửi hàng nguyên (FCL)
- — Nhân viên xuất nhập khẩu điền vào booking note và đưa cho đại diện
hãng tầu để xin ký cùng với bản danh mục xuất khẫu (cargo list)
- — Sau khi đăng ký booking note, hãng tầu sẽ cấp lệnh giao vỏ container để chủ hàng mượn
- — lấy container rỗng về địa điềm đĩng hàng, thường là tại kho của mỗi xưởng.
Báo cáo thực tập GVHD: PGS.TS.Nguyễn Ngọc Hùng
- __ Mời đại diện hải quan, kiểm nghiệm, giám định đến kiểm tra và giám sát
việc đĩng hàng vào container. Sau khi đĩng xong, nhân viên hải quan sẽ niêm phong, kẹp chì container
- __ Chủ hàng vận chuyển và giao container cho tầu tại CY quy định, trước
khi hết thời gian quy định (closing time) của từng chuyến tầu (thường là 8 tiếng trước khi tầu bắt đầu xếp hàng) và lấy biên lai nhận container để chở Mate receipt (biên lai thuyễn phĩ)
- __ Sau khi container đã xếp lên tầu thì mang MR để đổi lắy vận đơn * Nếu gửi hàng lẻ (LCL): Ít gặp hơn.