. Các nguồn hình thành quỹ tiền lơng, tiền thởng của Xí nghiệp đầu máy Hà Nộ
2.1.1.Quy chế khen thởng, phạt khi tiết kiệm, lãng phí nhiên liệu
2- Một số giải pháp nhằm hoàn thiện các hình thức tiền lơng, tiền th ởng ng ời lao động tại Xí ngiệp đầu máy Hà Nộ
2.1.1.Quy chế khen thởng, phạt khi tiết kiệm, lãng phí nhiên liệu
Để đảm bảo việc quản lý nhiên liệu của đơn vị cần phải có quy chế về th- ởng phạt trong sử dụng nhiên liệu, chống thất thoát gây thiệt hại về kinh tế nên có quy chế về thởng phạt khi sử dụng dầu mỡ. Phòng chống hiện tợng tiêu cực là bán, cho nhiên liệu trên đờng của tài xế, đồng thời làm giảm giá
thành sản xuất nên có quy chế sau đây.
Trên cơ sở định mức nhiên liệu do Công ty Vận tải Hành khách Đờng sắt Hà Nội giao, xí nghiệp căn cứ biểu đồ chạy tầu, loại đầu máy, tần số đoàn tầu để giao chỉ tiêu nhiên liệu phù hợp với từng chuyến tầu đảm bảo chạy tầu an toàn đúng giờ.
Ngời có tiết kiệm nhiên liệu sẽ đợc thởng, ngời thực hiện vợt định mức mà không có lý do chính đáng sẽ bị phạt, ngời làm thất thoát nhiên liệu gây thiệt hại cho nhà nớc ngoài việc bồi thờng thiệt hại còn phải xem xét trách nhiệm và xử phạt hành chính trong kỳ thực hiện nếu công nhân lái tầu có tiết kiệm đợc thởng nhng xí nghiệp không đạt định mức tổng góp của công ty giao hoặc tổng tiết kiệm của công nhân lái máy lớn hơn số tiết kiệm của xí nghiệp thì sẽ xem xét điều chỉnh cho phù hợp.
- Khi xí nghiệp có tiết kiệm nhiên liệu so với định mức gộp, có thể trích 30% số đó để giảm giá thành số còn lại thởng cho các chức danh sau:
10% thởng cho các chức danh có liên quan trực tiếp đóng góp vào việc giảm thấp chỉ tiêu nhiên liệu chạy tầu hàng quý.
- Thởng cho công nhân lái máy;
+ Điều kiện thởng: hoàn thành nhiệm vụ chuyến tầu, bảo đảm an toàn, đúng giờ.
+ Ghi chép báo cáo vận chuyển đầy đủ, trung thực, rõ ràng.
+ Với tài xế trởng: trong tháng không có công nhân vi phạm chế độ quản lý nhiên liệu máy có tiết kiệm, bản thân có tiết kiệm.
+ Nhiên liệu tiết kiệm và lãng phí đợc bù trừ trong tháng. Mức thởng cho các chức danh nh sau:
Nhiên liệu Tài xế Phụ tài xế Tài xế trởng
Dầu điezen 65% 30% 5%
+ Những chuyến tầu sau đây có tiết kiệm cũng không đợc thởng: trở ngại chạy tầu (cứu viện, thay máy) do trách nhiệm của ban máy:
. Không làm thủ tục giao dầu.
. Ghi chép báo cáo vận chuyển không rõ ràng. . Vi phạm chế độ quản lý nhiên liệu.
- Thởng các chức danh khác;
Cuối quý thực hiện nếu xí nghiệp có tiết kiệm nhiên liệu so với định mức tổng gộp, sau khi đã đợc công ty kiểm tra xác nhận thì các chức danh liên quan trực tiếp đến việc giảm thấp chỉ tiêu nhiên liệu
+ Đội trởng lái máy nếu công nhân trong đội không có ai vi phạm thì đợc thởng 1% số nhiên liệu mà đội tiết kiệm đợc. Nhng tối đa không quá 100.000đ/tháng.
+ Phân đoạn vận dụng đợc thởng 4% số nhiên liệu tiết kiệm cho cán bộ lãnh đạo, cán bộ quản lý xí nghiệp có thành tích làm giảm chỉ tiêu nhiên liệu chạy tầu.
Kết thúc năm kế hoạch khi xí nghiệp hoàn thành chỉ tiêu nhiên liệu tổng chi phí nhiên liệu giảm so với định mức chi phí công ty giao thì phần tiền tiết kiệm nhiên liệu còn lại đợc cộng với phần dự phòng của xí nghiệp để phân phối cho tất cả CBCNV trong năm có thành tích đóng góp vào việc giảm thấp chỉ tiêu nhiên liệu và sản phẩm cuối cùng của xí nghiệp.
+ Công nhân vi phạm quy định về quản lý nhiên liệu gây lãng phí, thất thoát, gây tai nạn lao động, tai nạn cháy tầu làm tăng chi phí cho giá thành vận tải thì không đợc hởng.
- Phạt công nhân lái tầu:
+ Phạt 100% giá trị nhiên liệu lãng phí (tính trên giá gốc).
+ Ban máy không giao dầu mỡ phạt tài xế là 20.000 đ, phụ tài xế 10.000đ + Công nhân lái máy vi phạm chế độ quản lý nhiên liệu (lấy cắp, cho) phải bồi hoàn 100%.
+ Trờng hợp miễn giảm: kéo tầu đặc biệt siêu trờng, siêu trọng, cứu viện hoặc lý do khách quan.