- Giá cả kinh tế
1.2. Sự cần thiết phải đầu tư dự án
Phù hợp với quy hoạch
Theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng chính phủ phê duyệt tại quyết định số 356/TTg ngày 25/2/2013 sẽ hợp nhất các quốc lộ 4A, 4B, 4C, 4D, 4H thành quốc lộ 4. Từng bước hoàn thành nâng cấp toàn tuyến tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, 2 làn xe, các đoạn khó khăn đạt tiêu chuẩn đường cấp V, riêng đoạn từ Cao Bằng đến Quảng Ninh đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 2 làn xe.
Theo quy hoạch chung xây dựng đô thị du lịch Sa Pa đến năm 2030 thì dân số đô thị Sa Pa và vùng phụ cận đạt 106,6 nghìn người, khách du lịch đạt 3 triệu lượt.
Căn cứ vào kết quả khảo sát giao thông của tư vấn thiết kế, kết quả tính toán của viện chiến lược và kết quả theo tính toán của tư vấn thiết kế thì dự kiến ngoài năm 2050 tuyến đường nghiên cứu có quy mô 4 làn.
Dự án được xây dựng phù hợp với Quy hoạch phát triển giao thông của tỉnh Lào Cai, Quy hoạch phát triển của Sa Pa và Quy hoạch phát triển của thành phố Lào Cai. Phù hợp với nhu cầu vận tải
Trục đường nối Tp Lào Cai với thị trấn Sa Pa với tuyến đường độc đạo là QL4D (Km108- Km137+055), tuyến đường có độ dốc dọc lớn, bán kính nhỏ, mặt đường hẹp, có nhiều đoạn với các bán kính nhỏ liên tiếp tạo thành các điểm đen mất an toàn giao thông. Hàng năm trên đoạn tuyến này đã từng xảy ra rất nhiều vụ tai nạn giao thông thảm khốc. Đặc biệt vào ngày 1/9/2014, xảy ra vụ tai nạn đối với xe khách giường nằm tại Km123 làm 36 người chết và bị thương. Chính vì thế cung đường là nỗi ám ảnh của mỗi du khách khi đến thăm quan và nghỉ dưỡng Sa Pa. Do đó việc xây dựng tuyến đường nối Tp Lào Cai với thị trấn Sa Pa kết hợp với cải tạo QL4D sẽ góp phần xoá các điểm đen về giao thông, giảm nguy cơ tai nạn giao thông tạo tâm lý thoải mái cho mỗi du khách khi đến với Sa Pa.
QL4D đi qua khu vực địa chất phức tạp, qua khu vực có nhiều ruộng bậc thang, có nhiều điểm sụt lớn đã được xử lý kiên cố tuy nhiên vẫn còn diễn biến phức tạp tiềm ẩn nguy cơ tiếp tục sụt trượt, thường xuyên xảy ra sụt trượt vào mùa mưa gây cản trở giao thông trên tuyến.
Khi dự án được hoàn thành sẽ nâng cao hiệu quả khai thác của đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đồng thời cũng rút ngắn được thời gian đi từ Lào Cai đến Sa Pa trung bình khoảng 20 phút so với hiện nay.
Yêu cầu về kinh tế - xã hội
Thu hút khách du lịch đến với các địa danh nổi tiếng của Lào Cai như ruộng bậc thang của đồng bào dân tộc vùng cao đã được UNESCO công nhận là thắng cảnh đẹp của thế giới, đô thị nghỉ dưỡng nổi tiếng Sa Pa.
Dự án hình thành sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội làm tăng GDP của tỉnh Lào Cai, đồng thời góp phần tích cực vào công cuộc xoá đói giảm nghèo cho đồng bào dân tộc của huyện Bát Xát và Sa Pa.
Việc xây dựng mới và cải tạo QL4D cũng phù hợp với các dự án giao thông trong khu vực đã được xây dựng xong như đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông của tỉnh Lào Cai nói riêng cũng như của vùng Tây Bắc nói chung. Ngoài ra dự án cũng thúc đẩy xây dựng và đầu tư các quy hoạch liên quan.
Tăng cường đảm bảo an ninh quốc phòng.
Như vậy việc đầu tư xây dựng đường nối cao tốc Nội Bài -Lào Cai đến Sa Pa hết sức cấp bách và cần thiết.