VI) Trang thiết bị cứu sinh.
a Đầu mỏy hơi nƣớc:
4.3.3. Khỏi niệm, phõn loại, cụng dụng của toa xe:
Khỏi niệm:
Toa xe là phương tiện vận chuyển hàng húa hành khỏch, nhiều toa xe chạy cựng 1 hướng đến cựng 1 nơi gọi là đồn tàu xe
Phõn loại: nhiều cỏch phõn loại
→ Cụng dụng: Toa xe chở hàng và chở khỏch Toa xe chở khỏch
Toa xe tự hành. Đường sắt đụ thị Toa xe kộo theo
Toa xe cụng vụ Toa xe hàng Toa xe cú mui Toa xe thành cao
Toa xe thành thấp: chở vật liệu, kết cấu nặng, hàng quỏ khổ Toa xe mặt bằng
Toa xe mặt vừng, toa xe chở dầu, toa xe ướp lạnh → Theo số trục của toa xe: 2,4,6, trục.
+ Hai trục: khụng cú giỏ chuyển hướng, L toa ngắn
+ Bốn trục: qua đường cong dễ dàng, hai trục lắp cựng/ 1 giỏ chuyển hướng cú thể quay quanh giỏ chuyển hướng → Lcd c
+ sỏu trục: ba trục lắp cựng/ 1 giỏ chuyển hướng → vận chuyển hàng đặc biệt nặng → Theo tải trọng toa xe
+ Toa xe 30; 40 ;50
Cấu tạo toa xe:
Được cấu tạo gồm 5 bộ phận chớnh: Bộ phận chạy (giỏ chuyển hướng) Thõn xe, múc nối, bộ phận hĩm Cỏc trang thiết bị khỏc
+ Bộ phận chạy
Nhiệm vụ: dẫn hướng cho toa xe chạy trờn đường sắt Truyền lực từ thõn xe đến đường ray
Cấu tạo:
Đụi bỏnh xe: hai bỏnh xe lắp cựng 1 trục, cựng vận tốc Hộp đầu trục
Lũ xo
Hệ thống hĩm
+ Yờu cầu: Đảm bảo cho toa xe chuyển động an tồn với lực cản nhỏ nhất Đụi bỏnh xe: ảnh hưởng rất lớn
Đụi bỏnh xe lắp cố định vào 1 trục bằng 1 phương phỏp đặc biệt, trong quỏ trỡnh chuyển động luụn luụn chuyển động cựng vận tốc.
Bỏnh xe gồm 2 loại: đỳc liền khối và lắp ghộp. Mặt lăn lắp nghiờng 1/20, cú tỏc dụng: cho phộp trong quỏ trỡnh chuyển động cú thể xờ dịch ngang với mục tiờu làm cho ray và bỏnh xe tiếp xỳc với nhau trờn diện rộng trỏnh hiện tượng mũn cục bộ và giảm lực cản, cổ trục từ hai bỏnh xe trực tiếp từ toa xe chuyển xuống, được đặt trong hộp đầu trục để giảm ma sỏt người ta dựng một trong hai ỗ: ổ bi hoặc ổ trượt. ở hai đầu của cổ trục người ta bố trớ gụ cao để trỏnh hiện tượng xe dịch ngang. Phớa trờn của cổ trục liờn kết với giỏ thụng qua hệ thống giảm súc. Trong thực tế người ta dựng hai loại lũ xo: …….và nhớp
Đối với toa xe hai trục gắn bộ phận chạy và bộ phận khung giỏ toa xe. Toa xe 4 hoặc 6 trục người ta lắp 2(3) trục vào 1 giỏ chuyển hướng.
Thõn xe
Nhiệm vụ: hoặc được đặt trực tiếp trờn bộ phận chạy hoặc giỏ chuyển hướng gồm bộ phận: bệ xe thành xe và mui xe
Phõn loại toa xe, mỗi loại toa xe cú đặc điểm cấu tạo thõn xe khỏc nhau và thiết bị phụ trợ khỏc nhau.
Đối với toa xe hàng gồm cỏc bộ phận sau:
Cú mui: thõn xe cú lớp bọc thành, cú mui xe bằng gỗ hoặc bằng tụn Mặt bằng: thõn xe chỉ cú bệ xe đặt trờn giỏ chuyển hướng
Xe cú thành: bệ xe và thành xe bao quanh Xe chở chất lỏng:
Trong quỏ trỡnh tớnh toỏn cố gắng giảm khối lượng của thõn toa xe (tăng tải trọng cú ớch) Đầu đấm và múc nối:
+ Bộ phận múc nối và bộ phận giảm chấn tỏc dụng nối liền đầu mỏy đến toa xe và giữa cỏc toa xe. Truyền lực kộo lực hĩm, xung động của cỏc toa cho nhau. Nhận và truyền lực kộo hoặc lực đấm từ đầu mỏy và từ toa xe này đến toa xe khỏc.
+ Mối nối cấu tạo bởi 3 bộ phận chớnh: thõn, đầu , đuụi Trong quỏ trỡnh làm việc múc nối cú 3 trạng thỏi làm việc Đúng khúa: hai múc nối liền nhau
Mở khúa: lưỡi múc cú thể mở ra đuụi Mở hồn tồn: lưỡi múc cú thể mở ra múc
Để 2 mối nối nối vào nhau thỡ chỉ cần giảm 1 lưỡi mở hồn tồn
Tỏc dụng của bộ phận giảm chấn là làm hũa hoĩn lực xung kớch khi 2 toa xe tỏc dụng lực với nhau (khi đồn tàu giảm tốc nối toa xe lại với nhau)
→Hệ thống hĩm: tạo lực cản nhõn tạo đến đồn tàu chuyển động khụng cho…………. toa xe nhằm điều chỉnh tốc độ chuyển động, dừng hoặc……tàu ở 1 vị trớ nào đú trờn đường
→Trang thiết bị : Tựy theo cụng dụng, yờu cầu của từng loại toa xe thỡ cỏc trang thiết bị sẽ khỏc, hệ thống điện, nước,…….
CHƢƠNG 5 - PHƢƠNG TIỆN VẬN TẢI HÀNG KHễNG