VI) Trang thiết bị cứu sinh.
a Đầu mỏy hơi nƣớc:
5.1.2 Ngành hàng khụng Việt Nam:
Trước cỏch mạng thỏng 8 và trong khỏng chiến chống Phỏp: Những chiếc mỏy bay đầu tiờn do người Phỏp đem sang Việt Nam (1919), những sõn bay đầu tiờn được xõy dựng: Bạch mai, Gia Lõm, Cỏt Bi, Tõn Sơn Nhất, Nà Sản, Đa Phỳc… phục vụ hệ thống chiến tranh của Phỏp ở Đụng Dương.
Từ sau năm 1954 đến 1975: Cơ bản khụi phục cỏc sõn bay phục vụ chiến đấu bảo vệ Tổ quốc và thống nhất đất nước, xõy dựng sõn bay Nội Bài và Hũa Lạc. Thời gian này, dưới sự giỳp đỡ của Liờn Xụ và cỏc nước XHCN, chỳng ta đĩ xõy dựng được một ngành hàng khụng tuy non trẻ nhưng đầy bản lĩnh.
Giai đoạn từ sau nam 1975 đến nay: Sau khi đất nước thống nhất, mặc dự kinh tế gặp rất niều khú khăn, nhưng Đảng và Nhà nước quyết tõm xõy dựng một ngành hàng khụng tự chủ, đủ tõm để xõy dựng và bảo vệ đất nước. Từ khi Việt Nam thực hiện đổi mới chiến lược phỏt triển kinh tế và hội nhập sõu rộng quốc tế, ngành hàng khụng Việt Nam đĩ cú sự phỏt triển khỏ nhanh chúng: cỏc hĩng Hàng khụng được thành lập với đội mỏy bay trẻ và hiện đại: Boeing 767/777 và Airbus – 321/330. Đội ngũ phi cụng được đào tạo bài bản và đầy bản lĩnh. Cỏc sõn bay, nhà ga hàng khụng hiện đại được xõy dựng.
Một số vấn đề đặt ra cho ngành Hàng khụng Việt Nam hiện nay: - Quy hoạch hệ thống cảng hàng khụng và sõn bay ở Việt Nam. - Đầu tư cở sở vật chất (thiết bị sõn bay, mỏy bay)
- Hệ thống quy trỡnh, quy phạm thiết kế, khai thỏc sõn bay
- Đào tạo và xõy dựng đội ngũ cỏc bộ KHKT phục vụ cho ngành hàng khụng.