III. Kết cấu chung mỏy bay:
a) Loại thường; b) Loại một khe; c: Loại hai khe
b. Thõn mỏy bay : *) Cụng dụng :
- Thõn tạo khụng gian chứa hàng húa, hành khỏch và cỏc trang thiết bị khỏc. *) yờu cầu:
- Thõn phải cú hỡnh dạng hợp lý, kết cấu hợp lý để kết hợp với cỏc thiết bị khỏc đảm bảo tớnh ổn định và điều khiển mỏy bay.
- Đảm bảo sự tương quan về hỡnh dạng khớ động với cỏnh để sao cho lực cản tỏc dụng lờn mỏy bay là nhỏ nhất.
- Kết cấu đảm bảo bền và cú trọng lượng bản thõn nhỏ.
- Cụng nghệ chế tạo thuận lợi cho việc lắp rỏp, sửa chữa và bảo dưỡng kiểm tra. *) Cỏc hỡnh dạng cơ bản của thõn mỏy bay:
Hỡnh 5: Một số mặt cắt thõn mỏy bay
*) Cấu tạo thõn mỏy bay: Phổ biến trờn cỏc loại mỏy bay hiện nay là thõn cú kết cấu xà - sống dọc:
Khung ngang tạo nờn hỡnh dạng tiết diện ngang cho thõn mỏy bay. Cỏc sống dọc và xà lăn vũng quanh là những bộ phận chịu lực chủ yếu.
Lớp vỏ bọc bờn ngồi bằng hợp kim đura. Sau đú là lớp vải cao su để cỏnh õm và lớp trong cựng là lớp bọc trang trớ hoặc chất dẻo để tạo nờn khụng gian tiện nghi cho người sử dụng.
Càng mỏy bay giỳp mỏy bay cú thể chuyển động trờn mặt đất, mặt nước, và trờn cỏc địa hỡnh khỏc nhau. Giỳp cho mỏy bay cú tớnh cơ động khi hoạt động trờn mặt đất. Càng tiếp nhận động năng khi mỏy bay hạ cỏnh và khi mỏy bay chuyển động trờn đường băng.
Càng phải đảm bảo cỏc yờu cầu :
- Độ ổn định và khả năng điều khiển khi mỏy bay chuyển động trờn đường băng. - Cú khả năng thu lại khi mỏy bay cất cỏnh khụng ảnh hưởng đến lực cản cho mỏy
bay.
- Trọng lượng nhỏ, kết cấu đơn giản và cú độ bền vững cao.
Càng cú lắp bỏnh xe ( khi chuyển động trờn đường bộ) hoặc cũn cú thể lắp cỏc bộ phận chuyờn dụng khỏc để chuyển động trờn cỏc địa hỡnh khỏc nhau.
Đa số cỏc mỏy bay cú 3 càng: cú thể bố trớ 2 càng ở phớa trước của cỏnh chớnh và 1 ở sau hoặc ngược lại.
Việc điều khiển hoạt động của càng được thực hiện tự động. Người lỏi chỉ ấn nỳt điều khiển mở càng và thu càng trờn bảng điều khiển. Khi cú sự cố đốn bỏo hiệu bật sỏng ( trường hợp khẩn cấp cú thể hạ càng khẩn cấp bằng hệ thống dự phũng ).
d. Đuụi và cỏc bỏnh lỏi mỏy bay.
Đuụi mỏy bay gồm hai loại, đuụi ngang và đuụi đứng. Mỗi đuụi đều cú phần cố định và phần dịch chuyển. Đuụi đứng gồm cú tấm định hướng đứng và bỏnh lỏi hướng. Đuụi ngang gồm cú cỏc tẩm ổn định ngang và cỏc bỏnh lỏi lờn xuống.
Hỡnh 9: Đuụi mỏy bay
Bộ phận điều khiển: *) Yờu cầu:
Khi bay, ngưũi lỏi phải thu nhận mọi thụng tin về vị trớ, tỡnh trạng kỹ thuật, tốc độ, hường bay… của mỏy bay thụng qua cỏc tớn hiệu điều khiển để đưa ra cỏc quyết định điều khiển quỹ đạo bay theo mong muốn.
Hệ thống điều khiển cú hệ thống chớnh là điểu khiển bỏnh lỏi hướng, bỏnh lỏi lờn xuống và bỏnh lỏi liệng. Ngồi ra cũn cú hệ thống phụ để điều khiển động cơ, điều khiển cỏc trang thiết bị phụ khỏc : càng, phanh,...Tỏc động điều khiển của người lỏi đến bỏnh lỏi và cỏc thiết bị khỏc cú thể bằng cơ khớ hoặc được điều khiển tự động.
Hệ thống điều khiển phải đảm bảo tớnh ổn định và điều khiển tốc độ phự hợp, sự điều khiển tốc độ và ổn định khụng được đột ngột. Đảm bảo độ bền, độ cứng, hệ số an tồn lớn và cú trọng lượng nhỏ.
*) Vị trớ và dẫn động điều khiển:
Việc dẫn động điều khiển trờn mỏy bay thụng thường thụng qua hệ thống gồm cỏc thanh, đũn bẩy và hệ thống dõy cỏp.
- Khi cần lờn cao hoặc xuống thấp : Người lỏi điều khiển bỏnh lỏi lờn xuống ở phớa đuụi lờn xuống thụng qua cỏc thanh và đũn bẩy. Khi đú bỏnh lỏi lệch một gúc nào đú tạo nờn mụmen quay quanh trục ngang của mỏy bay làm đuụi mỏy bay bị ẩn xuống, đầu mỏy bay ngúc lờn hoặc đuụi mỏy bay được nõng lờn và đầu mỏy bay chỳc xuống.
- Khi muốn điều khiển vũng sang phải, trỏi. Người điều khiển tỏc động vào cần điều khiển làm bỏnh lỏi hướng ở đuụi đứng lệch sang phải hoặc trỏi làm xuất hiện mụmen làm quay đầu mỏy bay sang trỏi hoặc phải để thực hiện quay vũng.
- Khi muốn bay liệng trỏi hoặc phải. Người điều khiển tỏc động nờn bộ phận điều khiển để thay đổi gúc của bỏnh lỏi lượn.