Giao thông đô thị và các chức năng đô thị là một vấn đề lớn cần được lưu tâm. Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương và các thành phố lớn gặp phải nhiều vấn đề và ùn ứ trong nhiều năm qua, chưa thể giải quyết thỏa đáng như an toàn giao thông thấp, đường sá chồng chéo, ùn tắc xảy ra thường xuyên, tình trạng tuân thủ luật giao thông kém,… Chức năng đô thị bị phân tán, cơ sở hạ tầng tĩnh như bãi đỗ xe,.. bị thiếu hụt so với nhu cầu thực.
Vận tải lưu thông cần được tăng cường hiệu quả. Bộ giao thông vận tải cần tập trung nguồn lực đông bộ hóa kết cấu hạ tầng giao thông cũng như hạ tầng kinh tế xã hội, tranh thủ tận dụng tối đa nguồn vốn ODA, đầu tư hạ tầng giao thông thông minh với phát triển đô thị. Hơn nữa, vận tải lưu thông còn hạn chế, chi phí cao trong vận chuyển lưu thông nội địa, vận tải Bắc – Nam, vận chuyển Container ra nước ngoài. Tồn tại này xuất phát từ nguyên nhân hạn chế đầu tư 100% vốn nước ngoài vào lĩnh vực vận tải.
Điện lực cũng tồn tại các vấn đề như giá điện bấp bênh, việc cung cấp điện năng chưa ổn định trong khi đó các nhà máy có nhu cầu sử dụng điện càng ngày càng tăng. Cần phát triển các nhà máy điện đáp ứng đủ công suất sản xuất kinh doanh.
Độ tin cậy của dịch vụ Internet, hạ tầng viễn thông quốc tế cần được cải thiện.
Hệ thống xử lý chất thải, nước thải công nghiệp cần được chú trọng đầu tư. Trong quá trình thực hiện FDI đã xảy ra nhiều sai sót trong xử lý chất thải, nước thải công nghiệp, gây tổn hại đến sức khỏe cộng đồng, thiệt hại đến môi trường, ảnh hưởng đến đời sống người dân và hoạt động sản xuất kinh doanh. Bất kể là doanh nghiệp trong nước hay doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài cũng cần tuân thủ luật pháp trong xử lý nước thải, chất thải và các cơ quan chức năng cần giám sát, xử lý nghiêm minh các trường hợp vi phạm. Chúng ta cần nhận thức rõ FDI thế hệ mới đòi hỏi tính “xanh”, “sạch” và bền vững.
Nước ta cần tận dụng tối đa các nguồn vốn như ODA, JBIC,… để xây dựng cơ sở hạ tầng chất lượng phục vụ phát triển kinh tế đất nước cũng như tạo điều kiện thu hút FDI vào Việt Nam.