- Trong những năm qua, Viện KTCGQS đã thực hiện được nhiều Đề tài NCKH. Đa số Đề tài NCKH của Viện thực hiện đều được TCKT và BQP nghiệm thu và đánh giá cao. Đề tài NCKH đã được đưa vào ứng dụng trong toàn quân đội và đều đạt được kết quả khả quan.
Bảng 2.1: Thống kê số lượng các Đề tài NCKH của Viện KTCGQS thực hiện từ năm 2006-2011
T.T Nội dung Số lượng Tỷ lệ
1 Đề tài nghiên cứu chế tạo 12 38 % 2 Đề tài nghiên cứu phục hồi 9 28 % 3 Đề tài nghiên cứu cải tiến 11 34 %
(Nguồn: Theo tài liệu Ban KHCN- phòng kế hoạch)
- Thời gian thực hiện các Đề tài NCKH của Viện KTCGQS ngày càng được rút ngắn. Khi mới thành lập, Viện KTCGQS đã rất khó khăn trong quá trình thu thập và xử lý các thông tin cần thiết cho Đề tài NCKH. Một ví dụ đơn giản là các tiêu chuẩn, những văn bản pháp quy mới, tuy rất phổ biến với các doanh nghiệp Nhà nước nhưng để tìm mua được đầy đủ đối với các quy định cụ thể trong quân đội về lĩnh vực cơ giới cũng rất khó khăn. Trải qua quá trình phát triển, cùng với kinh nghiệm thu được trong những năm qua, việc tìm và xử lý thông tin được thuận lợi hơn nhiều so với trước. Vì vậy, Viện đã rút ngắn được thời gian thực hiện các Đề tài NCKH một cách
Hoµng Thä Linh Th¹c SÜ Qu¶n TrÞ Kinh Doanh đáng kể. Cụ thể trước đây các đề tài cơ sở của Viện được thực hiện trong vòng 12 tháng, nay được rút ngắn xuống còn 10 tháng.
- Trình độ của cán bộ làm công tác nghiên cứu khoa học trong Viện ngày càng được nâng cao cả về lý thuyết và kinh nghiệm thực tế. Viện luôn khuyến khích cán bộ công nhân viên của mình học hỏi, trau dồi kiến thức, cử cán bộ đi đào tạo thạc sỹ, tiến sỹ trong và ngoài nước để nâng cao trình độ chuyên môn, và thường xuyên mở các lớp tập huấn, các cuộc hội thảo... để cập nhật thông tin, nắm bắt những thay đổi để có sựđiều chỉnh cho phù hợp với điều kiện thực tế.
- Các Đề tài NCKH ngày càng được mở rộng ra cả bên ngoài quân đội, Viện đã tạo được vị thế và uy tín trong toàn quân. Trước đây Viện chỉ nhận được những Đề tài NCKH cấp cơ sở và cấp TCKT,...nhưng nay Viện đã mở và thực hiện được nhiều đề tài cấp BQP và cấp nhà nước trong lĩnh vực cơ giới...uy tín của Viện cũng nâng cao, nhiều đơn vị đã tìm đến nhờ Viện tư vấn lập các Đề tài NCKH, hầu như Viện không phải tìm kiếm các Đề tài NCKH như những năm mới đi vào hoạt động.
Từ những thành tựu trong công tác thực hiện các Đề tài NCKH của Viện KTCGQS có thể thấy công tác quản lý các Đề tài NCKH của Viện đã đạt được nhiều thành quả. Tuy nhiên cũng gặp không ít khó khăn trong việc thực hiện các Đề tài NCKH cũng như quản lý các Đề tài NCKH.
2.2.3.2 Kết quả tiến độ thực hiện Đề tài NCKH:
Việc thực hiện thành công nhiều Đề tài NCKH mang lại cho Viện nhiều thành tích trong nền khoa học quân sự. Tuy nhiên bên cạnh đó vẫn có những Đề tài chậm tiến độ, ảnh hưởng đến uy tín của Viện và kinh phí quốc phòng.
Hoµng Thä Linh Th¹c SÜ Qu¶n TrÞ Kinh Doanh
Bảng 2.2: Thống kê các Đề tài NCKH của Viện KTCGQS bị chậm tiến độ từ năm 2006-2011
Chỉ tiêu Số lượng Tỷ lệ
Đề tài thực hiện 32 100 %
Đề tài đạt tiến độ 18 57 %
Đề tài chậm tiến độ 14 43 %
Đề tài đảm bảo kinh phí dự toán 23 72 % Đề tài vượt kinh phí dự toán 9 28 %
(Nguồn: Theo tài liệu Ban KHCN- phòng kế hoạch)
Qua thống kê ta thấy, số lượng Đề tài NCKH mà Viện thực hiện rất lớn: 32 Đề tài các cấp trong 5 năm, số lượng Đề tài chậm tiến độ chiếm tỷ lệ lớn 43%, và sốĐề tài vượt kinh phí cũng lên đến 28%, mà sự chậm tiến độ thực hiện chính là nguyên nhân chính trong những yếu tố quan trọng gây gia tăng chi phí này. Qua các con số trên cho thấy, cần phải đi sâu phân tích tìm ra các nguyên nhân dẫn đến tình trạng chậm tiến độ của các Đề tài, và từđó đề ra các giải pháp khắc phục chúng.
Đểđi sâu phân tích tìm ra nguyên nhân, tác giảđã khảo sát từ thực tế từ các Đề tài chậm tiến độ và có được kết quả sau:
Hoµng Thä Linh Th¹c SÜ Qu¶n TrÞ Kinh Doanh
Bảng 2.3: Kết quả thống kê chi tiết một số Đề tài NCKH của Viện KTCGQS bị chậm tiến độ từ năm 2006-2011 T.T Tên Đề tài NCKH Thời gian (Tháng) Tỷ lệ chậm so với kế hoạch Kế hoạch Thực hiện Chậm 1 Nghiên cứu chế tạo băng thửđộng cơ xe ô tô 6 8 2 33,3 % 2 Nghiên cứu phục hồi cầu dẫn bán mooc 6 9 3 50 % 3 Nghiên cứu chế tạo xe công trình xa 12 15 3 25 % 4 Nghiên cứu cải tiến xe cứu hỏa 12 15 3 25 % 5 Nghiên cứu cải tiến xe A2 18 22 4 22,2 % 6 Nghiên cứu cải tiến xe lội nước 24 26 5 20,8 % 7 Nghiên cứu cải tiến, chuyển đổi tay lái
6 7 1 16,7 %
8 Nghiên cứu phục hồi hệ
Hoµng Thä Linh Th¹c SÜ Qu¶n TrÞ Kinh Doanh 9 Nghiên cứu cải tiến xe chiến đấu 24 27 4 16,7 % 10 Nghiên cứu chế tạo bộ xử lý khí thải xe ô tô 6 8 2 33,3 % 11 Nghiên cứu phục hồi hệ thống niêm cất xe trong kho 6 7 1 16,7 % 12 Nghiên cứu chế tạo trục khuỷu 12 14 3 25 % 13 Nghiên cứu chế tạo hộp số cơ khí 18 20 3 16,7 % 14 Nghiên cứu chế tạo bộ
chia điện cho xe ô tô 6 8 2 33,3 %
(Nguồn: Theo tài liệu Ban KHCN- phòng kế hoạch)
Qua bảng ta thấy các Đề tài NCKH mà Viện thực hiện theo kế hoạch thường có thời gian từ 6-24 tháng. Các Đề tài thường tập chung nghiên cứu 3 vấn đề chính là: Nghiên cứu chế tạo, nghiên cứu phục hồi và nghiên cứu cải tiến. Các Đề tài nghiên cứu thường chậm tiến độ trong khoảng từ 10%- 50% so với kế hoạch.
Hoµng Thä Linh Th¹c SÜ Qu¶n TrÞ Kinh Doanh
Bảng 2.4. Thống kê mức chậm tiến độ theo loại Đề tài NCKH
TT Nội dung Sốđề tài Sốđề tài chậm Tỷ lệ
1 Đề tài nghiên cứu chế tạo 12 6 50 %
2 Đề tài nghiên cứu phục hồi 9 3 33 %
3 Đề tài nghiên cứu cải tiến 11 5 45 %
Qua bảng thống kê trên ta thấy được mức độ chậm tiến độ của loại đề tài “Nghiên cứ chế tạo” là lớn nhất chiếm 50%, đứng thứ hai là mức chậm tiến độ của loại đề tài “Nghiên cứu cải tiến” chiếm 45 %, cuối cùng là loại đề tài “Nghiên cứu phục hồi” chiếm 33 %
29% 43% 21% 7% Đề tàichậmtừ 10%‐20% Đề tàichậmtừ 20%‐30% Đề tàichậmtừ 30%‐40% Đề tàichậmtừ 40%‐50%
Hoµng Thä Linh Th¹c SÜ Qu¶n TrÞ Kinh Doanh Theo biểu đồ trên, ta thấy các đề tài phần lớn chậm tiến độ từ 10%- 50%. Số đề tài có tỷ lệ chậm tiến độ từ 20%-30% chiếm số lượng lớn nhất (43%), đứng thứ 2 là số đề tài chậm từ 10%-20% (29%), đứng thứ 3 là số đề tài chậm từ 30%-40% (21%), và cuối cùng là số đề tài chậm từ 40%-50% (7%). Phần tiếp theo sẽđi sâu vào phân tích các nguyên nhân làm chậm tiến độ của Đề tài NCKH.