7. Kết cấu của luận văn
2.2.2.Thực trạng xây dựng cơ sở hạ tầng khu công nghiệp bằng vốn
Quảng Bình hiện được đánh giá cao bởi chính sách phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ công nghiệp, nông nghiệp theo mô hình liên kết và tương tác chặt chẽ. Các hệ thống điện, đường giao thông, cấp thoát nước, thông tin liên lạc... được triển khai theo quy hoạch tổng thể, đảm bảo cho sự phát triển của nền kinh tế xã hội trong tương lai.
Cơ sở hạ tầng tỉnh Quảng Bình nói chung, các KCN nói riêng phát triển đã làm thay đổi bộ mặt tỉnh, điều đó đã chứng minh sinh động sự quan
tâm giúp đỡ có hiệu quả của TW, của Tỉnh và sự nỗ lực phấn đấu của Đảng bộ và cán bộ Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh, điều đó cũng đã khẳng định hướng đi đúng, định hướng đúng và biện pháp tổ chức chỉ đạo điều hành đúng đắn, hiệu quả. Có thể xem xét cụ thể về cơ sở hạ tầng của các KCN tỉnh Quảng Bình như sau:
○ KCN Cảng biển Hòn La: Là một trong các KCN được hình thành đầu tiên, hạ tầng kỹ thuật KCN đã hoàn thiện và đi vào hoạt động từ năm 2008 với thời hạn hoạt động là 50 năm. KCN Cảng biển Hòn La được xây dựng với mô hình đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật. Diện tích quy hoạch tổng thể KCN Cảng biển Hòn La là 109,26 ha, trong đó biển Hòn La được xây dựng hạ tầng kỹ thuật đồng bộ như: đất công nghiệp chiếm 85,15 ha chiếm 80% diện tích KCN. KCN Cảng biển Hòn La có vị trí địa lý khá thuận lợi, nằm kề quốc lộ 1A, nằm kề cảng biển nước sâu Hòn La có thể đón tàu 3 vạn tấn vào ra, tương lai cảng sẻ nâng cấp mở rộng cho tàu 7 đến 10 vạn tấn.
Hệ thống giao thông nội bộ chiếm 15% tổng diện tích KCN đã được thi công hoàn chỉnh rải nhựa, bao gồm các đường chính 4 làn xe rộng 40m là 3km, và các đường nhánh phân khu chức năng rộng 24m là 30 km. Dọc theo các đường có vỉa hè rộng 2 m, là nơi bố trí các hành lang kỹ thuật ngầm như điện, cấp thoát nước, thông tin.
Trạm điện 110/22KV với công suất 2x40 MVA và hệ thống truyền tải điện dọc theo các lô đất để cung cấp điện cho doanh nghiệp trong KCN.
Hệ thống cấp thoát nước: Nước sinh hoạt tại đây được lấy từ 02 nguồn chính, 01 nguồn lấy từ đập song thai cách đó 15Km và nguồn thứ 02 là lấy từ nguồn nước ngầm trong KCN. Theo số liệu của nhà máy cấp nước tại Cảng biển hòn La công suất nhà máy cung cấp 30.000m3/ngày, nhà máy cấp nước đã xây dựng trạm xử lý nước ngầm 6.500m3/ngày cùng hệ thông bể nước điều hoà và mạng lưới cấp nước nhằm đáp ứng nhu cầu về nước phục vụ sản
xuất, sinh hoạt cho các doanh nghiệp trong KCN. Hệ thống thoát nước mưa được thu vào các mương thoát nước để thoát ra biển đông. Nước thải công nghiệp được thu gom theo hệ thống đường ống thu gom nước thải và xử lý tại trạm XLNT tập trung.
Cảng Hòn La: Giai đoạn 1 được đầu tư 162 tỷ đồng và khu công nghiệp cảng biển Hòn La được quy hoạch 228 ha với cơ sở hạ tầng khá đồng bộ, có quy mô đón được tàu 1 vạn tấn, với chiều dài bến cảng 100m, cao độ đáy bến là -9,2m, luồng tàu có chiều rộng 110m... Cảng Hòn La được khởi công giai đoạn 2 sẽ đưa Hòn La trở thành một cảng biển có quy mô lớn so với các cảng trong cả nước, đón được tàu trên 10 vạn tấn vào cập bến. Cảng Hòn La được phân thành 2 khu vực: khu vực phía Nam Hòn Cỏ và khu vực phía Nam Hòn La, với tổng diện tích 32,2 ha, phân cách giữa 2 khu là lạch sâu từ -6 đến -5. Khu vực phía Nam Hòn Cỏ được quy hoạch bốc xếp hàng hóa tổng hợp và tiếp nhận tàu 1 vạn tấn. Tuyến bến được đưa ra cách bờ đảo Hòn Cỏ 450m rất thuận tiện cho tàu ra vào suốt cả 4 mùa. Khu vực phía Nam Hòn La là khu bến tiếp nhận hàng rời và đón tàu 10 vạn tấn. Tuyến bến cũng được đưa ra cách bờ đảo Hòn La 450m, đến độ sâu -10m. Phía tiếp giáp đường sau cảng bố trí 3 kho hàng với diện tích 5.400m2 và xung quanh là bãi hàng có diện tích 16.000m2.
Các công trình khác đã và đang triển khai xây dựng:
- Để bảo đảm cho tàu neo đậu an toàn kể cả khi có gió bão cấp 12, khu vực cảng Hòn La được thiết kế đê chắn sóng nối liền Hòn Cỏ và Hòn La chiều dài 330m (công trình này đã và đang được xây dựng).
- Trục đường dọc nối khu công nghiệp cảng biển Hòn la vơi các khu chức năng trong Khu kinh tế Hòn La (khu dân cư đô thị, khu phi thuế quan), Tổng chiều dài 5,7km
- Trục đường ngang nối khu công nghiệp cảng biển Hòn la với các khu chức năng trong Khu kinh tế Hòn La (khu dân cư đô thị, khu phi thuế quan), Tổng chiều dài 7km.
- Đường nối khu công nghiệp cảng biển Hòn La vơi khu xi măng tập trung Tiến -Châu - Văn Hóa, Tổng chiều dài 31km
- Đường Khu tái định cư khu công nghiệp cảng biển Hòn la, Tổng chiều dài 4,5km
- Đường dân sinh thôn Vĩnh sơn tránh nhà máy nhiện điện Quảng Trạch I, tổng chiều dài 4,2km
○ KCN Tây Bắc Đồng Hới có quy mô 62,56 ha, thuộc phường Bắc Lý và xã Lộc Ninh - thành phố Đồng Hới, cách trung tâm thành phố Đồng Hới 4 km, cách sân bay Đồng Hới 2,5 km, cách quốc lộ 1A 2 km về phía Đông, cách đường Hồ Chí Minh 1,5 km về phía Tây. Địa điểm lựa chọn KCN là vùng đất đồi, cao, không phải xử lý nền móng. Các công trình hạ tầng kỹ thuật như: Cấp nước, cấp điện, giao thông đã được đầu tư gần đến vùng lập qui hoạch thuận tiện trong đấu nối. Nguồn nguyên liệu có thể khai thác tại chổ và gần khu công nghiệp như: cao lanh, đất sét, gổ, cao su, tre nứa vv... Nguồn lao động dồi dào ở địa phương TP. Đồng Hới và vùng phụ cận.
Về điều kiện cơ sở hạ tầng của khu công nghiệp:
- Trục đường Phan Đình Phùng nằm phía Tây Nam khu Công nghiệp, nối khu công nghiệp với quốc lộ 1A và tuyến đường Hồ Chí Minh theo qui hoạch chung phạm vi đường đỏ xây dựng, mặt đường láng nhựa rộng 10,5m, vỉa hè rộng 6 m. Chiều dài tuyến giao thông đối ngoại qua vùng qui hoạch: 750m. Phía Đông và Tây có 2 tuyến đường đi Lộc Ninh, nối đường Phan Đình Phùng với quốc lộ 1A.
- Nước phục vụ khu Công nghiệp dùng nguồn nước máy lấy từ nhà máy nước Phú Vinh, có tuyến ống chính đi dọc đường Phan Đình Phùng.
- Nguồn điện lấy từ trạm điện ở đồi Mỹ Cương về, cách KCN khoảng 3 km, đường điện 220KV và điện 35 KV chạy qua giữa khuôn viên. Chiều dài đường 220KV: 700m, chiều dài đường dây 35KV: 900m. Đường điện hạ thế trên đường vào khu Xí nghiệp hoá chất và Xí nghiệp sứ tổng chiều dài 1km nối với đường điện 22KV dọc đường Phan Đình Phùng.
○ KCN Hòn La II: Thuộc xã Quảng Phú - Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình, nằm dọc theo phía Bắc tuyến đường nối Quốc lộ 1A cách cảng Hòn La 8 km; cách Đồng Hới về phía Nam theo Quốc lộ 1A 55 km; cách thị trấn Ba Đồn 20 km, có quy mô diện tích được duyệt 203 ha.
Phần lớn đất quy hoạch của KCN này nằm trên đất trống, đất hoang, dân cư thưa thớt thuận lợi cho công tác chuẩn bị đầu tư.
Hệ thống giao thông có quốc lộ 1A đã nâng cấp, cảng sẽ xây dựng có mực nước sâu thuận lợi cho vận chuyển đường bộ, đường biển.
Hiện nay KCN này đã lập quy hoạch chi tiết phục vụ nhà đầu tư hạ tầng kỹ thuật KCN.
○ Khu công nghiệp Bắc Đồng Hới: Thuộc xã Thuận Đức - TP Đồng Hới, ở phía tây quốc lộ 1A, cách TP. Đồng Hới 4 km. Khu vực này là khu đất có địa hình cao, nền đất cứng thuận tiện cho xây dựng các công trình, có quy mô 150 ha.
Hiện nay KCN này đã được lập quy hoạch và đầu tư hạ tầng kỹ thuật giai đoạn I là 46 ha, và đang mở rộng lên 150 ha theo quy hoạch được duyệt.
- Hệ thống giao thông nội bộ chiếm 19,38% tổng diện tích KCN, bao gồm các đường chính và đường phụ riêng biệt được quy hoạch đạt tiêu chuẩn quốc tế, nối liền với Quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh, cách KCN Tây Bắc Đồng Hới 1Km.
- Hệ thống điện được cung cấp bởi nguồn 110KV với trạm biến áp đầu mối 110KV/22KV, công suất là 80MVA được đấu nối từ lưới điện quốc gia.
- Hệ thống cấp nước được lấy từ nguồn nước sinh hoạt của Thành phố Đồng Hới công suất 28.000 m3/ngày.
○ Khu công nghiệp tây bắc Quán Hàu: Quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt, hiện nay đã và đang được đầu tư xây dựng hệ thống giao thông, thoát nước trong khu công nghiệp (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
○ Khu công nghiệp Cam Liên: Quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt, chưa có vốn để triển khai xây dựng cơ sở hạ tầng
○ Khu công nghiệp Bang: Quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt, chưa có vốn để triển khai xây dựng cơ sở hạ tầng
○ Khu công nghiệp Lý trạch: Quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt, chưa có vốn để triển khai xây dựng cơ sở hạ tầng
Việc đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp theo hướng đồng bộ, hiện đại đạt cấp, bậc kỹ thuật làm nền tảng vững chắc cho sự phát triển kinh tế -xã hội. Tỉnh Quảng Bình có lợi thế về vị trí địa lý, tài nguyên, khí hậu, môi trường cảnh quan rất thuận lợi để phát triển du lịch, thương mại, vận tải biển, công nghiệp chế biến và công nghiệp dịch vụ vận tải biển, đánh cá. Song cơ sở vật chất kỹ thuật yếu kém thiếu đồng bộ đã hạn chế khả năng khai thác những lợi thế của mình. Để biến những lợi thế tự nhiên thành thế mạnh kinh tế và khai thác có hiệu quả những lợi thế so sánh đó. Tập trung đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội theo hướng đồng bộ, hiện đại đạt cấp, bậc kỹ thuật làm nền tảng vững chắc cho sự phát triển; tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế xã hội và chuyển dịch cơ cấu kinh tế nhằm thực hiện thắng lợi mục tiêu Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XV đã đề ra, phấn đấu đưa Quảng Bình phát triển nhanh và bền vững.
Vì vậy cần phải tập trung đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng KCN, nhất là đường giao thông, hệ thống điện và hệ thống cấp thoát nước. Cần phát huy cao độ lợi thế so sánh để thu hút đầu tư trong nước và nước ngoài tập trung
đầu tư xây dựng KCN từng bước đồng bộ, hiện đại, có tốc độ tăng trưởng cao bền vững, tạo nguồn thu lớn góp phần xứng đáng vào chiến lược phát triển kinh tế- xã hội của Tỉnh Quảng Bình theo mục tiêu công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước.