7. Cấu trúc đề tài
2.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình đô thị hóa thành phố Trà Vinh
2.2.1. Vị trí địa lí
Tỉnh Trà Vinh có 8 đơn vị hành chính cấp huyện trực thuộc tỉnh đến cuối năm 2012, trong đó TP. Trà Vinh giữ vai trò trung tâm hành chính tỉnh, tổng diện tích tự nhiên là 68,16
km2, dân số năm 2011 là 102.506 người, mật độ dân số 1.504 người/km2. Theo phân loại đô thị Việt Nam, hiện nay TP. Trà Vinh là đô thị loại 3 trực thuộc tỉnh.
Ranh giới hành chính của TP. Trà Vinh: Phía tây giáp huyện Càng Long, phía bắc giáp tỉnh Bến Tre qua ranh giới tự nhiên là sông Cổ Chiên, phía đông và nam giáp huyện Châu Thành.
Tọa độ địa lí của TP. Trà Vinh: 1060
18’46’’ – 106025’ kinh độ Đông và 90
30’16” – 1001’ vĩ độ Bắc.
TP. Trà Vinh nằm ở vị trí trung tâm của tỉnh Trà Vinh, khoảng cách đến các trung tâm huyện thị như sau: Càng Long 21 km, Châu Thành 10 km, Tiểu Cần 24 km, Cầu Kè 40 km, Cầu Ngang 23 km, Trà Cú 33 km và Duyên Hải 43 km. Do bị chia cắt bởi 2 hệ thống sông lớn là sông tiền và sông hậu nên khoảng cách từ TP. Trà Vinh đến TP. Hồ Chí Minh là 202 km, TP. Mỹ Tho 130 km, TP. Bến Tre 155 km, TP. Vĩnh Long 66 km, TP. Sóc Trăng 163 km, TP. Cần Thơ 100 km, TP. Cao Lãnh 121 km.
Địa bàn TP. Trà Vinh nằm ở trục giao thông thủy bộ quan trọng:
Đường bộ: Quốc lộ 53 từ Vĩnh Long đi Trà Vinh và từ TP. Trà Vinh đi các huyện Cầu Ngang, Duyên Hải. Quốc lộ 60 từ Mỹ Tho, Bến Tre qua Trà Vinh đi Sóc Trăng. Trong tương lai khi cầu Cổ Chiên và Đại Ngãi hoàn thành, đoạn đường từ TP. Trà Vinh đến các thành phố lận cận sẽ được rút ngắn đáng kể, cụ thể: đến TP. Hồ Chí Minh là 132 km, TP. Mỹ Tho 64, TP. Bến Tre 50 km, TP. Sóc Trăng 50 km. Đây là điều kiện thuận lợi để TP. Trà Vinh giao lưu và thu hút vốn đầu tư của các vùng xung quanh. Ngoài 2 tuyến giao thông quan trọng nói trên, TP. Trà Vinh là khởi điểm của tuyến quốc lộ 54 đi Châu Thành, Trà Cú, Tiểu Cần, Cầu Kè và nối với Trà Ôn, Cái Vồn của tỉnh Vĩnh Long.
Đường thủy: TP. Trà Vinh nằm tiếp giáp sông Cổ Chiên, đây là sông rộng và sâu, tàu thuyền 200 tấn trở lên lưu thông thuận tiện. Lại cách biển không xa, từ Trà Vinh đi Bến Tre, Tiền Giang, TP. Hồ Chí Minh theo tuyến sông Tiền rất thuận lợi. Bên cạnh đó, kênh Trà Vinh chạy dọc từ Bắc xuống Nam, tàu ghe có trọng tải 50 tấn lưu thông thuận tiện. Ngoài vai trò là tuyến giao thông thủy còn là một cảnh quan sông nước và nơi tiêu thoát nước cho đô thị.
Ngoài chức năng là tỉnh lị, trung tâm chính trị, văn hóa – kinh tế – xã hội và an ninh quốc phòng, TP. Trà Vinh còn là đầu mối giao lưu quan trọng của các huyện thị trong tỉnh, là đô thị quan trọng trong địa bàn kinh tế trọng điểm của đồng bằng sông Cửu Long.
Như vậy, vị trí địa lí của TP. Trà Vinh đã có tác động rất lớn đối với quá trình đô thị hóa. Vị trí đã tạo điều kiện thuận lợi để đẩy mạnh phát triển kinh tế, giao thông vận tải và tiếp cận học hỏi kinh nghiệm phát triển kinh tế chuyển giao khoa học công nghệ, kĩ thuật từ TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh ĐBSCL. Khi các hoạt động kinh tế phát triển sẽ là điều kiện thu hút dân cư đến sinh sống. Với vị trí trung tâm của tỉnh, đô thị hóa phát triển nhanh chóng đã mở rộng phạm vi ảnh hưởng của nó đối với các địa bàn lân lận đặc biệt là huyện Châu Thành. Tuy nhiên, vị trí cũng tạo khó khăn cho việc mở rộng đô thị về phía Bắc do giáp với sông Cổ Chiên.