K t c u t h p tuabin khí máy nén dùng cho tăng áp đ ng c diesel tàu thu hình 6-11và 6-12 có th chia thành các ph n c b n sau: thân tuabin (bao g m thân phía tuabin, thân phía máy nén và thân gi a roto có g n trên đó cánh
tuabin và cánh máy nén thi t b tăng hi u su t công tác phía khí x b bi n đ i
xung ng phun phía máy nén: cánh h ng không khí vào ng khuy ch tán khoang khuy ch tán b c đ ho c vòng bi thi t b gi m ch n thi t b bôi tr n Trong m t s tuabin khí máy nén thi t b b tăng hi u su t công tác còn có th t đ ng đi u ch nh đ c
6.7.2.1 Thân tuabin
Đ NG C D)ESEL T[U T( Y )) Đ ) ( C GTVT TP.HCM 2012 111
- Thân tuabin bao g m đ ng nh n khí x đ a khí x đ n c m ng phun
đ bi n đ i năng l ng thành đ ng năng trên c m ng phun tr c khi vào bánh cánh công tác g n trên tr c roto tuabin. Thân tuabin có th còn ch a c m đ ki u vòng bi ho c b c đ đ u tr c roto phía
tuabin Khoang trong c a c m đ còn là n i ch a ho c góp d u bôi
tr n
- Thân phía máy nén cũng bao g m đ ng vào và ra c a không khí nén trong đó c m cánh khuy ch tán bi n đ i đ ng năng thành áp năng tr c khi đ a vào ng xo n tăng áp Thân máy nén có th có khoang ch a c m đ ki u vòng bi ho c b c đ đ u tr c roto phía máy nén và là n i ch a ho c gom d u bôi tr n
- Thân gi a là đ ng thoát khí x còn là chân b và là thân trung gian liên k t các ph n tuabin và thân máy nén thành m t kh i Thân gi a còn là n i đ t vách ngăn trung gian nh m phân bi t và cách nhi t gi a không khí và khí x Thân gi a có th còn ch a c m đ ki u vòng bi
ho c b c đ ) tùy thu c vào ch ng lo i tua bin tăng áp Các ph n thân gi a và thân tuabin ch u nhi t đ cao c a khí x do đó th ng có các khoang làm mát v i công ch t là n c làm mát c a đ ng c
Đ NG C D)ESEL T[U T( Y )) Đ ) ( C GTVT TP.HCM 2012 112
Hình 6.12 K t c utua bin tăng |p ABB TPL65-A
1. Phin l c 2. B c tr c phía máy nén
3. Vòng đĩa ch n 4. đ tr c
5. B c tr c phía tua bin 6. C a tho|t khí x
7. C a v{o khí x 8. Vòng ng phun
9. Bánh cánh tua bin 10. V kh i rôto
11. ng xo n tăng |p 12. Bánh cánh máy nén
13. C a gió tăng |p ra
6.7.2.2 Roto
Roto tuabin là ph n quay có g n các bánh cánh tuabin và cánh máy nén .
Trên c hai đ u roto và bánh cánh máy nén có g n các vành thép m ng đ t o b làm kín ki u khu t khúc trong đóthi t b:
- B làm kín tuabin có m c đích làm kín khoang d u bôi tr n v i khí x - B làm kín phía máy nén có m c đích làm kín khoang d u bôi tr n v i
Đ NG C D)ESEL T[U T( Y )) Đ ) ( C GTVT TP.HCM 2012 113
- Trên cánh máy nén (phía tuabin t o v i vách ngăn trung gian b làm
kín nh m m c đích tăng c ng làm kín đ t trong thân gi a c a t h p
tuabin khí máy nén tăng áp
6.7.2.3 Thi t b tăng hi u su t công tác
Các thi t b làm tăng hi u su t các quá trình công tác c a t h p tuabin khí máy nén tăng áp bao g m: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Thi t b tăng hi u su t công tác phía khí x bao g m: b bi n đ i xung và ng phun B bi n đ i xung b trí ngay trên h th ng ng góp khí x sau đ ng c diesel Tuỳ thu c vào đ c đi m h th ng tăng áp b bi n đ i xung có th là b t o xung đ ng năng tăng áp xung ho c b tích tr th năng tăng áp đ ng áp C m ng phun đ t sau h th ng ng góp khí x ngay tr c cánh công tác c a roto tuabin nh m m c đích bi n đ i th và nhi t năng khí x thành đ ng năng th i vào cánh công tác c a tuabin.
- Thi t b tăng hi u su t công tác phía không khí bao g m: cánh h ng
dòng không khí vào ng khuy ch tán Cánh h ng dòng không khí vào
cánh máy nén nh m m c đích n đ nh dòng ch y c a không khí vào cánh máy nén C m ng khuy ch tán cũng đ t trên thân máy nén cùng v i ng xo n tăng áp bi n đ i đ ng năng dòng không khí ra kh i cánh máy nén thành áp năng
6.7.2.4 B c đ vòng bi và b gi m ch n
Thi t b làm gi m ma sát c khí khi roto quay ch ng d ch chuy n d c tr c gi m rung đ ng bao g m: vòng bi ho c b c và b gi m ch n
- B c đ : bao g m hai lo i b c đ và b c ch n
- Vòng bi: bao g m hai lo i vòng bi đ và vòng bi đ ch n.
- B gi m ch n: các lá thép m ng có th m d u đ t bao quanh vòng bi trong đ B gi m ch n cho phép gi m các ch n đ ng b o v vòng bi kh i các h h ng do rung đ ng gây nên
6.7.2.5 Bôi tr n tua bin máy nén
T h p tuabin khí máy nén tăng áp có th áp d ng các hình th c bôi tr n cho vòng bi ho c b c đ ) bao g m h th ng đ c l p v i b m đ c l p dùng khoang d u v i b m d u do roto c a tuabin lai.
- ( th ng d u bôi tr n đ c l p bao g m các két các b m d u đ c l p các van và đ ng ng
Đ NG C D)ESEL T[U T( Y )) Đ ) ( C GTVT TP.HCM 2012 114 - Dùng khoang d u đ c l p trong đó b trí các b m d u đ u tr c do chính
roto lai.
- M t s lo i tuabin tăng áp có th dùng chung d u v i h th ng bôi tr n đ ng c