Sl ng mol sn ph m cháy khi cháy hoàn toàn nhiên

Một phần của tài liệu DIESELTAUTHUY II 2012 (Trang 32 - 35)

2.3.2.1S l ng mol s n ph m cháy khi cháy hoàn toàn nhiên li u ( )

Đ tính s l ng mol s n ph m cháy ta gi thi t quá trình cháy di n ra hoàn và h s d l ng không khí .

Thành ph n s n ph m cháy bao g m , h i n c l ng d th a

và l ng nit không tham gia vào ph n ng cháy

L ng không khí th c t n p vào xilanh đ ng c đ đ t cháy 1kg nhiên li u

là .

L ng không khí lý thuy t c n đ đ t cháy hoàn toàn kg nhiên li u là .

Nh v y l ng không khí không tham gia vào ph n ng cháy là .

Ta xem là trong không khí ôxy ( ) chi m v th tích và nit ) là

V y l ng d th a là

:

L ng nit không tham gia vào ph n ng cháy là

. Các thành ph n , , đ c xác đ nh t các ph n ng cháy Trong đó L ng là (kmol/kg.n.l) L ng là (kmol/kg.n.l) L ng là (kmol/kg.n.l)

G i là s mol s n ph m cháy khi đó

2.3.2.2S gia s n ph m cháy ( )

Khi cháy nhiên li u làm cho kh i l ng mol ch t khí thay đ i. Gi s sau khi

cháy kh i l ng mol ch t khí tăng lên m t l ng là .

Đ NG C D)ESEL T[U T( Y )) Đ ) ( C GTVT TP.HCM 2012 31 Thay các giá tr và vào ph ng trình ta đ c:

Ti p t c thay:

và bi n đ i ta đ c:

(2-19)

T công th c này chúng ta th y r ng s gia s n ph m cháy không ph

thu c vào h s d l ng không khí mà xác đ nh b ng hàm l ng và có

trong nhiên li u Có nghĩa là nó ch ph thu c thành ph n hoá h c c a nhiên li u

2.3.3 H s thay đ i phân t

2.3.3.1H s thay đ i phân t hóa h c )

Trong ph n ng đ t cháy nhiên li u, gi s có kmol không khí

tham gia. Sau ph n ng cháy, s l ng s n ph m cháy s không còn b ng n a

mà có tr s là đ ng th i th tích c a s n ph m cháy cũng thay đ i

Khi đó t s đ c g i là h s thay đ i phân t hoá h c G i là h s thay đ i phân t hóa h c:

Đ i v i nhiên li u nh có hàm l ng , và ta

có:

Nh v y h s thay đ i phân t hóa h c luôn luôn l n h n và nó ch ph

thu c vào h s d l ng không khí . Khi tăng gi m

2.3.3.2H s thay đ i phân t th c t ( )

Th c t khí tham gia ph n ng cháy trong xilanh không ch ch a không khí s ch hoàn toàn mà còn có m t l ng khí cháy còn sót l i c a chu trình công tác tr c

Đ NG C D)ESEL T[U T( Y )) Đ ) ( C GTVT TP.HCM 2012 32 G i là l ng mol khí s ch và khí sót có trong xilanh th i đi m b t đ u nén:

G i là s l ng mol khí sau ph n ng cháy. Ph n ng cháy làm cho s

l ng mol tăng lên m t l ng là và trong khí cháy thì l ng khí sót không

tham gia ph n ngcháy nghĩa là s l ng mol khí sót không thay đ i Khi đó ta có:

Do v y h s thay đ i phân t th c t s là:

Chia c t và m u cho v i chú ý là khi đó ta có

(2-20)

H s thay đ i phân t th c t cũng có th đ c xác đ nh t i m t th i

đi m b t kì cùa quá trình cháy nh sau

G i là ph n nhiên li u đã cháy t i đi m đang xét khi đó s gia s n ph m

cháy s là và s l ng s n ph m cháy t o thành khi đó s là

Và: Chia c t và m u cho L ta đ c T ta có Do đó (2-21)

- Khi thì : nhiên li u ch a cháy

Đ NG C D)ESEL T[U T( Y )) Đ ) ( C GTVT TP.HCM 2012 33 Trong tính toán c a các quá trình cháy v sau đ đ n gi n cho vi c tính

toán, chúng ta coi quá trình cháy là cháy hoàn toàn ( Nh ng trong th c t

quá trình cháy nhiên li u đ ng c diesel có m t ph n nhiên li u cháy không hoàn toàn S cháy không hoàn toàn s sinh ra các oxit cácbon Ngoài ra trong s n ph m cháy còn có m t ph n cácbon ch a cháy Thành ph n c a các ch t trong s n ph m cháy đ c xác đ nh b ng các thi t b phân tích khói

Một phần của tài liệu DIESELTAUTHUY II 2012 (Trang 32 - 35)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(138 trang)