e. Mức độ hấp dẫn của chính sách và hợp lý của việc tổ chức đào tạo lại và đào tạo nâng cao cho các loại người lao động của doanh
2.2.2. Thực trạng chất lượng nhân lực theo cơ cấu khoảng tuổi:
Nghành nghề kinh doanh của Xí nghiệp PTSC Marine đòi hỏi lao động phải có trình độ chuyên môn kỹ thuật, sức khoẻ tốt, năng động nhiệt tình, giàu kinh nghiệm, có khả năng làm việc độc lập cũng như khả năng phối kết hợp. Hiện tại cơ cấu lao động của Xí nghiệp đang chuyển dịch theo hướng trẻ hoá đội ngũ lao động bằng cách đào
tạo nâng cao trình độ chuyên môn kỹ thuật, tay nghề kinh nghiệm cho lực lượng lao động trẻ một cách khoa học và có hệ thống để nhanh chóng bổ sung kế thừa lực lượng lao động trung niên có kinh nghiệm chuyên môn cao và lực lượng lao động lớn tuổi có sức khoẻ suy giảm và sắp nghỉ hưu nhằm đảm bảo sự phát triển thành công của Xí nghiệp trong tương lai.
Bảng 2.4: Cơ cấu nhân lực theo độ tuổi của Xí nghiệp PTSC Marine (Đơn vị tính: người) Khoảng tuổi Số lượng 2005 Cơ cấu thực tế Cơ cấu chuẩn Đánh giá mức độ đáp ứng < 30 tuổi 255 40,93 % 30 % Thừa 30 - 39 tuổi 116 21,83 % 32 % Thiếu 40 - 49 tuổi 224 32,74 % 35 % Thiếu 50 - 59 tuổi 28 4,50 % 3 % Thừa Tổng cộng 623 100% 100%
(Nguồn: Phòng hànhchính nhân sự, Xí nghiệp PTSC Marine)
Theo bảng trên, trong một doanh nghiệp thì cơ cấu lao động theo độ tuổi lý tưởng nhất chia thành các nhóm như sau:
- Dưới 30 tuổi: Là những lao động trẻ, có sức khoẻ tốt, ham học hỏi, có tinh thần nhiệt huyết hăng say làm việc với khả năng sáng tạo, tinh thần cầu tiến và khả năng thích ứng công việc cao.
- Từ 30 - 39 tuổi: Là những lao động có cả sức trẻ và một phần kinh nghiệm. Họ là những người có khả năng cống hiến lớn nhất, dể dàng lĩnh hội và nắm bắt được kiến thức tư duy tổng hợp về chuyên môn và nghiệp vụ kỹ thuật
- Từ 40 - 49 tuổi: Là những lao động trung niên đã trải qua độ chín về trình độ, chuyên môn kỹ thuật và tích lũy nhiều kinh nghiệm.
Từ 50 - 59 tuổi: Là những lao động cao tuổi có thâm niên làm việc nhiều năm nên sức khỏe suy giảm nhiều, khó đảm đương năng suất công việc ở cường độ cao và khắc nghiệt, hiệu quả không cao. Đối với lực lượng này, với đặc thù nghành nghề của mình, Xí nghiệp nên có chủ trương khuyến khích động viên sớm nghĩ hưu hoặc thuyên chuyển công tác khác để đảm bảo chất lượng và hiệu quả công việc tốt hơn.
Như vậy, so sánh với số liệu của Xí nghiệp PTSC Marine cho thấy số lao động trẻ tuổi (dưới 30 tuổi) là quá nhiều, vượt khoảng 10,93% so với mức chuẩn, và số lao động 50-59 tuổi cũng vượt 1,5% trong khi số lao động trong độ tuổi từ 30 - 39 và từ 40 - 49 lại ít hơn so với mức chuẩn lần lượt là 10,17% và 2,26%
Lực lượng trẻ nhiều, năng lực tiềm tàng rất lớn. Đội ngũ thanh niên luôn tiên phong, xung kích trong mọi mặt trận, không nề hà, từ nan bất cứ khó khăn nào sẽ là một sức mạnh to lớn để giữ vững truyền thống, tạo sự năng động của doanh nghiệp. Tuy nhiên, sự nóng vội, thiếu kinh nghiệm thực tế và bản lĩnh, thiếu sự điềm tĩnh phán xét và nhìn nhận của thanh niên cũng sẽ gây ảnh hưởng không nhỏ đến chiến
lược kinh doanh của doanh nghiệp, nhất là khi doanh nghiệp rơi vào hoàn cảnh ngặt nghèo để quyết định sự sống còn, sức trẻ và sự năng động của thanh niên là chưa đủ mà chỉ có kinh nghiệm thực tế dày dặn và bản lĩnh của lực lượng trung và cao niên kết hợp cùng nhiệt huyết của thanh niên mới đủ khả năng gánh vác. Lấy ví dụ hiện nay do tính chất đặc thù nghành nghề, phần lớn các chức danh cao Thuyền máy trưởng trên các con tàu biển của Xí nghiệp đều là lực lượng cao và trung niên, ngoài trình độ chuyên môn giỏi còn đòi hỏi họ phải có bản lĩnh kinh nghiệm thực tế dày dặn mới có thể xử lý và điều khiển con tàu một cách an toàn và hiệu quả, vì chỉ một sai sót nhỏ sẽ gây ra hiệu quả nghiệm trọng đến tính mạng con người và tài sản của doanh nghiệp, họ chính là những người được giao trọng trách quản lý con tàu (tài sản lớn) thay mặt Xí nghiệp. Để có thể tích lũy kinh nghiệm thực tế và bản lĩnh như vậy đòi hỏi sự nổ lực phấn đấu cao và phải trãi qua huấn luyện thực tế nhiều năm công tác trong khi lực lượng trẻ kinh nghiệm chưa nhiều nên Xí nghiệp vẫn chưa tin tưởng bố trí đảm nhiệm các chức danh này, đây cũng là điểm yếu Xí nghiệp phải khắc phục.
Tuy nhiên, về mặt kỹ năng ngoại ngữ, tin học, khả năng cập nhật và sử dụng các trang thiết bị hiện đại, kiến thức công nghệ mới của lực lượng lớn tuổi là yếu kém so với lực lượng trẻ do đó đứng trước sự tiến bộ của khoa học công nghệ điều khiển tàu biển: hệ thống tự điều khiển máy móc ra đời… và yêu cầu của thị trường thì khả năng hiện có của lực lượng cao tuổi này sẽ không cò phù hợp nếu Xí nghiệp
không nhanh chóng tổ chức các chương trình đào tạo nhằm bổ sung cho thế hệ lớn tuổi và phương án đào tạo, huấn luyện thực tế và trang bị bài bản cho các lực lượng trẻ nhằm tích luỹ kinh nghiệm thì trong vài năm nữa nguy cơ thiếu hụt lực lượng sẽ không tránh khỏi.
Như vậy thực trạng cơ cấu lao động theo độ tuổi của Xí nghiệp chưa hợp lý, để Xí nghiệp không ngừng lớn mạnh và phát triển thì Xí nghiệp phải có chính sách đào tạo huấn luyện kỹ năng thực tế cho những người trẻ tuổi và kiến thức công nghệ mới, ngoại ngữ, tin học cho những người trung và cao tuổi.