Đề xuất Tổng Giám đốc, ký hợp đồng lao động với thuyền viên
CHƯƠNG 3 MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG TÁC CUNG ỨNG THUYỀN VIÊN CÔNG TY VITRANSCHART
CÔNG TÁC CUNG ỨNG THUYỀN VIÊN CÔNG TY VITRANSCHART
3.1.Định hướng phát triển của Công ty
Mục tiêu phấn đấu của công ty là tiếp tục giữ vững vai trò là một trong những công ty dẫn đầu công tác cung ứng thuyền viên ở Việt Nam, bên cạnh việc cung cấp thuyền viên để phục vụ cung ứng thì đảm bảo đội ngũ sỹ quan thuyền viên có chất
đạt tổng trọng tải 100.000 DWT vào năm 2020.
Ngoài ra, công ty cũng phát triển là một đại lý tàu biển cho các chủ tàu trong và ngoài nước với chất lượng dịch vụ tốt.
Xây dựng đội ngũ nhân viên, sỹ quan thuyền viên có trình độ và làm việc lâu dài tại Công ty.
* Tuy nhiên để thực hiện được mục tiêu đó, công ty cần phải thực hiện những nhiệm vụ trước mắt:
- Tăng cường công tác tuyển dụng và đào tạo, tạo điều kiện để thuyền viên có bằng sỹ quan đi thực tập chức danh để nâng cao số lượng và chất lượng đội ngũ sỹ quan trẻ. Công tác tuyển dụng phải tiến hành có bài bản và theo kế hoạch. Tăng cường hơn nữa mối quan hệ với thuyền viên, đặc biệt là sỹ quan quản lý để gắn bó họ lâu dài với công ty. Tăng cường công tác quản lý đội ngũ sỹ quan, thuyền viên để họ không đi tự do ở các công ty vận tải biển địa phương. Làm như vậy sẽ hướng thuyền viên có ý thức tuân thủ kỷ luật lao động của công ty, tránh thói quen làm việc tùy tiện, thiếu bài bàn ở các công ty chưa có sổ tay quản lý an toàn hay hệ thống quản lý an toàn chưa áp dụng hiệu quả, tránh việc phải trả lương chờ việc, đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế cho thời gian họ không cống hiến cho công ty. - Về khai thác đội tàu: Phải tăng cường công tác quản lý kỹ thuật đội tàu để giảm
thiểu tối đa việc dừng tàu để sửa chữa. Phải xem xét để đưa ra các chính sách linh hoạt trong việc khai thác đội tàu để tối đa hóa doanh thu và lợi nhuận. Khi nào thì cho thuê định hạn, khi nào công ty tự khai thác. Muốn như vậy phải xây dựng được các chân hàng tốt, có các hợp đồng vận chuyển bảo đảm.
- Về các dịch vụ khác: Củng cố và duy trì các hoạt động dịch vụ truyền thống của doanh nghiệp như: đại lý tàu, môi giới thuê tàu, logictics, cung ứng hàng hải, cung ứng thuyền viên, sửa chữa tàu biển.
- Về công tác đầu tư và phát triển đội tàu:
đầu tư đầu tư (Chiếc) (DWT) (người)
2017
Bulker – handymax Qua sử dụng 1 56.000 26
Bulker – handymax Qua sử dụng 1 54.000 26
Bulker – handysize Đóng mới 2 17.500 24
2018 Bulker – handymax Qua sử dụng 1 56.000 26
Bulker – handymax Qua sử dụng 1 54.000 26
2019 Bulker – handysize Qua sử dụng 1 30.000 26
Bulker – handysize Qua sử dụng 1 35.000 26
2020 Bulker – handysize Qua sử dụng 1 30.000 26
Bulker – handysize Qua sử dụng 1 35.000 26
* Tổng cộng 10 367.500 232
- Củng cố tổ chức các bộ phận, phòng ban nghiệp vụ để nâng cao hiệu quả hoạt động của công ty.
3.2.Chiến lược phát triển – kinh doanh của Công ty
- Công ty sẽ tiếp tục tập trung đầu tư và ưu tiên phát triển đối với các lĩnh vực kinh doanh truyền thống và có hiệu quả như khai thác đội tàu và cung ứng thuyền viên. - Tiến hành cải cách phương thức hoạt động đối với các lĩnh vực dịch vụ kinh doanh
kém hiệu quả như đại lý tàu hàng khô thông qua các hình thức như tăng cường công tác marketing, mở rộng mạng lưới đại lý tại các khu vực có chi nhánh của công ty như Quy Nhơn, Đà Nẵng, Vũng Tàu, nâng cao trình độ nghiệp vụ của CBCNV. - Áp dụng, đẩy mạnh và tăng cường các biện pháp như quản lý tài nguyên nhân lực,
quản lý tài chính, tiết kiệm, marketing, thống kê - kế hoạch, đào tạo để thực hiện tốt chiến lược phát triển và kế hoạch sản xuất kinh doanh trong những năm sau cổ phần hóa.
sỹ quan đi thực tập chức danh để nâng cao số lượng và chất lượng đội ngũ sỹ quan trẻ. Công tác tuyển dụng, đào tạo phải tiến hành có bài bản và theo kế hoạch để có thêm nhiều sỹ quan quản lý, sỹ quan vận hành, thợ cả và thủy thủ trưởng. Thuyền viên trước khi nhập tàu được huấn luyện nhằm nâng cao hiểu biết, kỹ năng nghề nghiệp, bảo đảm thực hiện tốt nhiệm vụ, chức trách khi làm việc trên từng con tàu. Điều này không những bảo đảm công ăn việc làm cho thuyền viên mà còn giữ được uy tín cho thuyền viên của công ty đối với chủ tàu, bảo đảm khai thác đội tàu công ty an toàn, có hiệu quả.
- Tăng trưởng bền vững, tài chính minh bạch, quản trị doanh nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.
- Công ty phải nhanh chóng xây dựng tiêu chuẩn ISO, thước đo đánh giá mức độ chuyên nghiệp cho mọi hoạt động sản xuất – kinh doanh của Công ty, tạo niềm tin cho đối tác, bạn hàng.
3.3.Chiến lược cung ứng thuyền viên của Công ty
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt như hiện nay, công ty VITRANSCHART muốn đẩy mạnh hoạt động cung ứng thuyền viên thì sự quan tâm giúp đỡ tạo mọi điều kiện thuận lợi của Nhà nước là hết sức cần thiết, song quan trọng hơn cả là công ty phải dựa vào nội lực của chính mình. Với những thuận lợi cũng như khó khăn đang tồn tại, công ty Vitranschart cần tiếp tục củng cố những chiến lược cung ứng thuyền viên của mình, cụ thể là:
- Mở rộng thị trường xuất khẩu:
Thị trường xuất khẩu lao động của công ty hiện chủ yếu là các công ty Nhật. Công ty cần giữ vững thị trường này, và cần tận dụng mối quan hệ quen biết, tiếp thị để có thể xúc tiến thêm với các chủ tàu mới. Công ty cần đẩy mạnh hơn nữa công tác marketing và các hoạt động quảng bá thương hiệu ngay từ bây giờ, đồng
có được những sỹ quan, thuyền viên chất lượng, do đó cần đẩy mạnh hơn nữa công tác quảng bá thương hiệu để tạo được uy tín tốt trong ngành, làm cơ sở để tiếp tục mở rộng phạm vi hoạt động. Bước nhắm tới là các chủ tàu châu Âu, nơi đòi hỏi thuyền viên phải có trình độ Anh ngữ tốt hơn, tính kỷ luật cao hơn, sức khỏe tốt hơn, nhưng cũng bảo đảm mức thu nhập cao hơn cho thuyền viên.
- Các chính sách quản lý, đào tạo
Cần có chính sách, kế hoạch đào tạo, nâng cao chất lượng thuyền viên và xây dựng kế hoạch đào tạo định hướng lâu dài và ổn định. Tuyển chọn đầu vào, huấn luyện cập nhật, bố trí thuyền viên trên tàu nên được thực hiện một cách chuyên nghiệp và giao các bộ phận độc lập thực hiện. Điều này sẽ giúp người quản lý hiểu thuyền viên hơn, điều động tốt hơn, đánh giá họ chính xác hơn và có thể phân tích chỗ mạnh yếu của mỗi cá thể trong cùng một con tàu và tổ chức nhân sự quản lý sẽ đỡ cồng kềnh hơn. Công ty cần lập kế hoạch theo dõi quá trình đào tạo, huấn luyện của từng thuyền viên. Yêu cầu họ phải có sự đổi mới về chất lượng sau mỗi hợp đồng. Công ty cần tiến hành kiểm tra kiến thức của mỗi thuyền viên sau mỗi hợp đồng lao động. Mổ xẻ ngay những điểm yếu, mạnh của họ để phục vụ cho hợp đồng tiếp theo. Mỗi khi thuyền viên lên chức danh, cần tổ chức đánh giá cụ thể để lựa chọn thuyền viên phù hợp hoặc bồi dưỡng kịp thời trước khi đưa xuống tàu công tác hay phối hợp với thuyền trưởng, máy trưởng đánh giá cho lên chức danh trên chính con tàu thuyền viên đang phục vụ. Công ty nên tăng cường công tác phối hợp với các trường đào tạo hàng hải để tuyển chọn những sinh viên ưu tú kế tục công tác này. Để có thể thu hút chất xám, công ty có thể nghiên cứu phương án tài trợ học bổng cho sinh viên giỏi ngay từ khi họ còn ngồi trên ghế nhà trường, đổi lại họ phải cam kết phục vụ cho công ty một khoảng thời gian nào đó.
- Các chính sách đãi ngộ:
Đối với các thuyền viên làm việc dài ngày trên tàu nước ngoài, công ty cần phải có chính sách đãi ngộ thích đáng để khuyến khích tinh thần làm việc cho họ,
trưởng, máy trưởng nhận xét tốt thì tạo điều kiện để thuyền viên sau khi hoàn thành hợp đồng được học tập lấy bằng cấp cao hơn, được quay lại làm việc cho chủ tàu cũ; thăm hỏi kịp thời nếu gia đình thuyền viên gặp khó khăn như cha mẹ vợ con bị ốm đau, qua đời; khen thưởng kịp thời nếu thuyền viên có thành tích xuất sắc trong năm.
Bên cạnh số thuyền viên đi cho chủ tàu nước ngoài, công ty có đội tàu 12 chiếc của riêng mình và có kế hoạch đóng mới thêm một số tàu nên cần phải quan tâm cả số thuyền viên đi trên đội tàu công ty, tạo điều kiện lên chức danh nếu có kiến thức chuyên môn, ngoại ngữ tốt, chịu khó học hỏi, tạo điều kiện cho đi cung ứng để thuyền viên học hỏi nghề nghiệp và có thu nhập cao hơn tàu công ty.
3.4.Một số giải pháp cơ bản nhằm nâng cao hiệu quả công tác cung ứng thuyền viên của Công ty
Để đáp ứng mục đích đẩy mạnh công tác cung ứng thuyền viên là xuất được nhiều lượt thuyền viên chất lượng cao, được các chủ tàu tín nhiệm, ký được nhiều hợp đồng hơn, nâng cao doanh thu, cải thiện đời sống người lao động và góp phần mang lại ngoại tệ về cho đất nước, Công ty cần thực hiện các giải pháp sau: