b) Nguyên nhân chủ quan
2.4.5. Phải cạnh tranh với các ph-ơng tiện vận tải khác ngày càng phát triển.
Trong sự phát triển chung của kinh tế thị tr-ờng, các ph-ơng tiện vận tải đều có cơ hội phát triển, và tất yếu phải xuất hiện sự cạnh tranh giữa các ph-ơng tiện vận tải với nhau. Điển hình là sự cạnh tranh giữa HK, đ-ờng sắt, đ-ờng biển và đ-ờng bộ. Giá dịch vụ vận chuyển đ-ờng sắt, đ-ờng biển và đ-ờng bộ có -u thế là thấp hơn nhiều so với HK và phù hợp với mức thu nhập thấp của đa số ng-ời tiêu dùng. Nh-ng đ-ờng HK lại có -u thế về thời gian nhanh chóng, độ an toàn, và đảm bảo chất l-ợng hàng hoá trong quá trình vận tải, đặc biệt đối với hàng hoá t-ơi sống, hàng hoá cần chuyển tới khoảng cách xa giữa các vùng trong một n-ớc và giữa các n-ớc khác nhau.
www.thuvienluanvan.org Tư vấn hỗ trợ viết luận văn, tiểu luận Trang 65
65
Đáng l-u tâm là đ-ờng sắt trong những năm gần đây cũng đã có những cải tiến đáng kể chất l-ợng dịch vụ nh- giảm thời gian chạy tàu, chính sách giá mềm dẻo với các loại giá khác nhau thấp hơn nhiều so với giá c-ớc HK, thủ tục đơn giản, nhanh gọn cùng với các dịch vụ hỗ trợ khác.. là đối thủ cạnh tranh gay gắt với HK trong thị tr-ờng nội địa.
Riêng trong lĩnh vực vận tải hàng hoá, đ-ờng biển rất thích hợp với khối l-ợng lớn, giá c-ớc rẻ và trên thực tế vận tải bằng đ-ờng biển đã chiếm một tỷ trọng lớn nhất, mặc dù vận tải hàng hoá bằng đ-ờng biển đã chiếm một tỷ trọng lớn nhất, mặc dù vận tải hàng hoá bằng đ-ờng HK nhanh chóng, thuận tiện, an toàn, nh-ng bị giới hạn bởi trọng tải của các chuyến bay, và c-ớc phí vận chuyển cao hơn.
Mặc dù HK có những -u thế đặc biệt mà các ph-ơng tiện vận tải khác không có đ-ợc, nh-ng dù sao sự có mặt của các ph-ơng tiện này cũng trở thành đối thủ cạnh tranh trong lĩnh vực vận tải, và tất yếu có ảnh h-ởng đến sản l-ợng vận tải của VNA.