VẤN ĐỀ COMMON MODE TRONG HỆ TRUYỀN ĐỘNG DÙNG BIẾN TẦN

Một phần của tài liệu Điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ dùng biến tần đa bậc với common mode cực tiểu (Trang 26)

BIẾN TẦN

3.1. DẪN NHẬP

Như đã nêu ở trên ngồi vấn đề hài, độ tuyến tính … hiện nay trong kỹ thuật biến tần người ta cịn đặc biệt quan tâm đến điện thế C.M (Common Mode Voltage), nhằm giảm sự bào mịn ổ đỡ (bạc đạn) tăng tuổi thọ cho thiết bị bị này …

Việc phá hỏng ổ đỡ gây ra bởi điện áp C.M cảm ứng bởi bộ biến tần chỉ được nhận biết trong một vài năm trở lại đây. Hiện tượng này ngày càng được nhiều người quan tâm trong suốt thập niên vừa qua theo đà phát triển của việc ứng dụng kỹ thuật biến tần. Việc tăng đáng kể số lượng các sự cố về ổ đỡ trong các biến tần khi cĩ thêm một số đặc tính mới ứng dụng trong các bộ biến tần gần đây đã thu hút ngày càng nhiều sự quan tâm của các nhà nghiên cứu về biến tần. Mặt khác nhiều sự chú ý quan tâm đến việc giảm tần số của bộ biến tần dẫn đến giảm dịng qua ổ đỡ bằng cách sử dụng các phản kháng đường dây, kỹ thuật cách ly C.M và các mạch lọc thơng thấp dùng để suy giảm thành phần tần số cao của phổ dịng. Ngồi ra, kỹ thuật triệt bỏ C.M cịn thừa hưởng từ nhiều vấn đề đã nhận biết từ trước của các dịng cảm ứng từ tuần hồn qua ổ đỡ ví dụ như các chổi nối đất cho trục động cơ và cách điện cho các ổ đỡ hiện vẫn cịn là các phương pháp thơng dụng nhất trong kỹ thuật này. Động cơ cảm ứng được cách ly về tĩnh điện để triệt bỏ điện áp C.M nguồn phát sinh ra dịng phá hư ổ đỡ. Cũng cĩ phương án sử dụng cấu trúc cuộn dây đối xứng bên ngồi nhằm giảm điện áp trên mạch C.M giữa động cơ và bộ biến tần. Cuối cùng là các kỹ thuật triệt tiêu tích cực sử dụng sự thay đổi trên các phần mềm điều khiển được đề nghị bổ sung các mạch điện tử cơng suất để triệt giảm điện áp C.M của ngõ ra VSI đến 0.

Qua nhiều nghiên cứu về C.M, nhìn chung người ta đều đồng ý rằng đặc tính lắp ghép giữa điện áp C.M với rotor là điện dung giữa chúng với nhau và cầu nghịch lưu 3 pha truyền thống khơng cĩ khả năng sản sinh các giá trị điện áp thật tại điểm trung tính trong khi tổng điện áp 3 pha bằng 0 mà nguyên nhân cơ bản của điện áp C.M chính là sự đột biến về điện áp (dV/dt) làm phát sinh dịng điện nạp xả trên điện dung vừa nêu. Do đĩ trong mục 3.5 sẽ nêu một phương thức triệt giảm C.M đơn giản bằng phần cứng chính là thay đổi giá trị điện dung trên nhằm gĩp phần triệt giảm giá trị điện áp C.M.

H.v.t.h: Nguyễn Phương Quang Trang 25

Một phần của tài liệu Điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ dùng biến tần đa bậc với common mode cực tiểu (Trang 26)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(110 trang)