5. Thời gian và địa điểm
2.1.1.2.Quá trình phát triển
+ Từ năm 1969 đến năm 1975: Mở đường, đảm bảo giao thông phục vụ công cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước.
+ Từ năm 1976 đến 1985: Công ty ở trong tình trạng chung của cả nước trong cơ chế bao cấp nhà nước, ngành giao thông vận tải giao chỉ tiên kế hoạch và vốn. Đời sống cán bộ công nhân viên gặp nhiều khó khăn, với số lượng lao động khoảng 1000 người, bộ máy quản lý nhiều phòng ban, bộ phận cồng kềnh, kém hiệu quả.
+ Từ năm 1986 đến năm 1989: công ty là một trong những doanh nghiệp nhà nước trên địa bàn tỉnh Hà tĩnh có bước đi thích hợp, hòa nhập theo cơ chế thị trường tạo ra được những kết quả khả quan trong sản xuất kinh doanh. Năm 1987 Hội đồng bộ trưởng( nay là chính phủ) có quyết định 217
giao quyền tự chủ về các mặt sản xuất kinh doanh cho giám đốc, đơn vị hạch toán độc lập. Đơn vị đã tự tìm kiếm việc làm, không còn tình trạng chờ cấp trên giao việc. Tuy vậy việc sắp xếp lại lao động lại gặp nhiều khó khăn do số lượng lao động dôi dư hoặc chất lượng lao động không đáp ứng được yêu cầu nhiệm vụ mới đặt ra. Doanh nghiệp đã kịp thời xét đến tính hiệu quả trong sử dụng lao động.
+ Từ năm 1989 đến năm 1990: Lãnh đạo công ty mở cuộc vận động cán bộ công nhân viên ngoài dây chuyền sản xuất thực hiện nghị quyết 176 giải quyết một số lượng lớn người lao động nghỉ chế độ thôi hưu trí.
+ Đến những năm 1996-1999 số lượng lao động dược cân đối giữa tuyển dụng và nghỉ việc ổn định ở mức 250 người. Ngoài ra công ty có chế độ tuyển dụng lao động thời vụ từ 100 đến 150 người tùy theo mức độ tìm kiếm việc làm qua tưng thời kì mùa vụ mỗi năm.