Khái nim trong kinh th c

Một phần của tài liệu ẢNH HƯỞNG CỦA SỰ GẮN KẾT VỚI TỔ CHỨC VÀ SƯ TÍCH CỰC TRONG CÔNG VIỆC ĐẾN NỖ LỰC LÀM VIỆC CỦA NHÂN VIÊN VIETNAM AIRLINES.PDF (Trang 31)

Trong kinh t h c, khái ni m s n l c làm vi c đ c xem xét trong ph m vi ngu n cung lao đ ng. Các h c thuy t v ngu n cung lao đ ng tr c đây (Jevons, 1871; Marshall, 1910; Robertson, 1921) ch ra r ng th i gian làm vi c và c ng đ làm vi c nh là hai y u t quan tr ng và khác bi t c a lao đ ng. Jevons (1871) là ng i đ u tiên phân bi t gi a th i gian ng i lao đ ng làm vi c và c ng đ mà ng i lao đ ng làm trong su t th i gian làm vi c c a h . T ng t , Marshall (1910) và Rebertson (1921) phân bi t th i gian làm vi c v i thu t ng “hi u qu lao đ ng”. Khái ni m c a Robertson v s hi u qu c a lao đ ng bao hàm ch t l ng t nhiên (li n uan đ n di truy n và ki n th c) và k n ng c a ng i lao đ ng, c ng nh c ng đ mà h làm vi c. S nh n m nh trong lý thuy t c a Javons v n l c làm vi c là trên ch t l ng làm vi c và s logíc c a nó d a trên n n t ng các chi phí và l i ích bên trong k t h p v i các ho t đ ng làm vi c (Spencer, 2004).

Các lý thuy t tân c đi n v ngu n cung lao đ ng xu t hi n trong các sách kinh t h c g n đây (Green, 1894; Hic s, 1932; Ro ins, 1930; Wic steed, 1910). Các lý thuy t này đ c p quy t đnh n l c làm vi c nh là uy t đ nh phân b th i

gian làm vi c (Spencer, 2004). Quan đi m c đi n v n l c làm vi c ch xem xét th i gian làm vi c qua ki m soát c a cá nhân. Cá nhân có th ch n th i gian làm vi c m c l ng công ty đ a ra nh ng c ng đ c a s n l c trong su t th i gian làm vi c đ c gi s nh là ép bu c thông qua h p đ ng lao đ ng (Bowles và c ng s , 1984; Fairris, 2004; Lei enstein, 1977). Quan đi m này h n h n lý thuy t kinh t c đi n v ngu n cung lao đ ng (Spencer, 2004).

Khái ni m v n l c làm vi c ti p t c đ c nêu b i Leibenstein (1996) và Bowles, Gordon và Weisskopf (1984). Leibenstein cho r ng do b n ch t c a nh ng h p đ ng thu m n và s giám sát qu n lý hông đ y đ , n n hông có đ m b o nào khi n ng i lao đ ng s làm vi c m c đ cao nh t. Công ty không th ki m soát đ c toàn b m c đ n l c làm vi c c a nhân viên và n u đ ng c hông th ch đáng, ng i lao đ ng s tr ch h ng trong vi c phát huy n l c lao đ ng t t nh t c a mình. Trong hi đó, Bowles và c ng s (1984) l i t p trung vào c ng đ làm vi c nh là m t thành ph n c a n l c làm vi c. Các tác gi này tranh lu n r ng h p đ ng thu m n xác đnh th i gian công nhân làm vi c nh ng chúng hông ch rõ bao nhiêu công vi c đ c làm trong th i gian đó. o v y, công nhân có c h i bi n đ i n l c làm vi c v i c ng đ khác nhau.

Lý thuy t tân c đi n hi n đ i v n l c làm vi c có uan đi m r ng h n so v i c đi n, l n n a nh n th y c ng đ làm vi c là thành ph n quan tr ng.

Một phần của tài liệu ẢNH HƯỞNG CỦA SỰ GẮN KẾT VỚI TỔ CHỨC VÀ SƯ TÍCH CỰC TRONG CÔNG VIỆC ĐẾN NỖ LỰC LÀM VIỆC CỦA NHÂN VIÊN VIETNAM AIRLINES.PDF (Trang 31)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(133 trang)