Nam – Đại lý Hàng hải Hải Phòng
Cơ cấu tổ chức của VOSA Hải Phòng nhƣ sau:
Phó giám đốc Phòng Đại lý tàu Phòng Đại lý vận tải Phòng đại lý tàu Namsung Phòng Tài chính kế toán Phòng Tổ chức hành chính Giám đốc
50
Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban: 1. Phòng tổ chức hành chính
Làm tất cả các công việc liên quan đến hành chính nhƣ: tổ chức cán bộ, cử ngƣời đi học, cử ngƣời vào các đơn vị kinh doanh, tham mƣu cho giám đốc về tổ chức con ngƣời, làm công tác chế độ tổ chức chính sách, bình bầu, khen thƣởng chia lƣơng, thƣởng cho cán bộ công nhân viên, làm thủ tục xin cấp hộ chiếu, phụ trách tổ bảo vệ, y tế, phục vụ đời sống cơ quan.
Phòng có 11 ngƣời bao gồm 1 trƣởng phòng, 1 phó phòng và 9 nhân viên kể cả nhân viên bảo vệ.
2. Phòng đại lý tàu
Bao gồm 6 ngƣời, trong đó có 1 trƣởng phòng, 2 phó phòng và 4 nhân viên thực hiện các công việc:
- Dịch vụ hàng hải cho các loại tàu: tàu dầu, tàu hàng rời, hàng bách hóa (ở cảng và ngoài khơi)
- Xếp, dỡ hàng hóa, kiểm đếm và thực hiện các dịch vụ: thủ tục xuất nhập cảng, thủ tục hải quan, cấp nƣớc ngọt, dầu, thực phẩm, nhu yếu phẩm… liên quan tới tàu biển.
3. Phòng đại lý vận tải
Phòng gồm 12 ngƣời bao gồm 1 phó giám đốc kiêm trƣởng phòng,1 phó phòng và 10 nhân viên
- Làm đại lý cho các chủ hàng trong và ngoài nƣớc muốn vận tải hàng kể cả hàng lẻ và hàng container.
- Làm tất cả các thủ tục thay cho chủ hàng để xuất hàng đi cũng nhƣ nhập hàng về nhƣ xin giấy phép đóng gói bao bì, thu xếp thủ tục hải quan, kiểm tra đƣa hàng tới cảng, thuê tàu vận chuyển hàng hóa tới cảng đích
51
- Tiếp thị quảng cáo, tìm chủ hàng, bố trí ngƣời giao nhận, cấp phát hàng lẻ, thu cƣớc.
- Tƣ vấn cho khách hàng các thông tin về thị trƣờng vận tải, bảo vệ hàng hóa của chủ hàng.
- Nhận ủy thác xuất nhập khẩu, thu xếp mọi thủ tục xuất nhập khẩu những lô hàng đƣợc phép hoặc nhận ủy thác.
4. Phòng đại lý hãng tàu Namsung
Phòng có 17 ngƣời bao gồm 1 trƣởng phòng, 1 phó phòng và 14 nhân viên trong đó có 3 nhân viên ở bộ phận Hà Nội.
Ngoài chức năng đại lý tàu, đại lý vận tải, VOSA Hải Phòng còn làm đại lý cho một số hàng tàu container nƣớc ngoài nhƣ:
+ Dongnama Shipping Co.Ltđ – Korea + China Shipping Co.Ltđ – China + SEALAND – USA
Với các tàu container của hàng này khi tới cảng, phòng tổ chức trực tiếp làm đại lý tàu, vì các tàu này là tàu cont khai báo theo hình thức tàu chợ nên bố trí nhƣ vậy là thuận tiện cho việc theo dõi.
Phòng có các nhiệm vụ sau:
- Làm đại lý tàu trực tiếp riêng cho tàu container của hãng và các công tác tổ chức phục vụ tàu tại cảng.
- Nhanh chóng bóc xếp hàng hóa nhập khẩu vào các kho bãi, bảo quản hàng hóa, thông báo cho chủ hàng, tổ chức giao nhận hàng hóa đến tay ngƣời nhận hàng, tổ chức vận chuyển hàng hóa tới tận kho ngƣời nhận nếu có yêu cầu.
- Tổ chức bộ phận tiếp thị, quảng cáo, đi tìm nguồn hàng xuất khẩu phù hợp với tuyến vận tải này.
52
- Tổ chức quản lý vỏ container của hàng tàu, quản lý vỏ container hàng nhập, vỏ container trên bãi, giao vỏ cont cho chủ hàng suất mƣợn.
5. Phòng tài chính - kế toán
Phòng gồm 6 ngƣời bao gồm: 1 trƣởng phòng và 5 nhân viên. Phòng thực hiện hai chức năng chính:
a. Thanh toán đối ngoại
Phụ trách mọi công việc thanh quyết toán với chủ tàu , hãng tàu, chủ hàng và các bên liên quan.
- Tính toán tiền kí ngân với chủ tàu, thu tiền và mở tài khoản tàu và theo dõi kí ngân, các sổ phát sinh.
- Tiến hành thu hộ và trả hộ cho các chủ tàu, nghĩa là dùng khoản tiền mà tàu đã kí ngân để thanh toán trang trải các chi phí mà chủ tàu trả theo hợp đồng cho các cơ quan nhà nƣớc cũng nhƣ cảng phí, hoa tiêu phí, phí bố xếp, phí sửa chữa, tiền thực phẩm, nƣớc ngọt… đồng thời thu hộ các khoản tiền mà chủ tàu nhờ thu hộ.
- Kết toán tài khoản của tàu, thanh toán thừa thiếu theo từng chuyến đi của tàu.
- Theo dõi hoạt động tài chính có liên quan đến việc xuất nhập khẩu, tính toán và thu đại lý phí.
b. Thanh toán đối nội
Phụ trách các công việc tài chính trong nội bộ công ty nhƣ: hạch toán doanh thu, thu nhập, giá thành, chi phí sản xuất, khấu hao cơ bản, thống kê tình hình thu hộ trả hộ của đại lý, tính toán thành lập và sử dụng các quỹ, xem xét tình hình tài chính của doanh nghiệp.
Hàng tháng, quý năm, phòng tài chính kế toán phải lập báo cáo gửi về tổng VOSA và nộp các khoản thuế cho nhà nƣớc.
53
2.1.4. Hoạt động sản xuất kinh doanh của VOSA Hải Phòng
Bảng 2.1: Bảng kết quả kinh doanh đạt được năm 2012 và 2013
Đơn vị tính: vnđ
Chỉ tiêu Năm 2012 Năm 2013 So sánh
Chênh lệch % Tổng tài sản 37,552,815,361 38,332,364,209 779,548,848 102,1 Vốn chủ sở hữu 11,942,051,009 12,080,498,763 138,447,754 101,2 Hàng hóa 614,363,156 616,562,044 2,198,888 100,4 Đại lý liner 4,609,593,462 4,064,610,874 (544,982,588) 88,2 Dịch vụ tàu 360,752,882 201,110,083 (159,642,799) 55,7 Đại lý vận tải 22,734,050,429 28,747,398,650 6,013,348,221 126,5 Lợi nhuận trƣớc thuế 6,444,239,851 7,179,916,297 735,676,446 111,4 Lợi nhuận sau
thuế 4,833,179,888 5,384,937,223 551,757,335 111,4 Tổng doanh thu 30,544,621,116 35,224,846,048 4,680,224,932 115,3
(Nguồn: Phòng kế toán VOSA Hải Phòng)
Nhìn vào chi tiết các lĩnh vực hoạt động kinh doanh của Công ty có thể thấy một số nghiệp vụ giảm doanh thu: Đại lý liner (giảm hơn 10% doanh thu), Dịch vụ tàu (giảm gần một nửa so với năm 2012) tuy nhiên doanh thu nghiệp vụ Đại lý vận tải tăng gần 30% doanh thu và xứng đáng là một phần quan trọng trong tổng doanh thu của Công ty. Sở dĩ có sự chênh lệch này do sự cạnh tranh ngày càng gay gắt của môi trƣờng vận tải biển. VOSA Hải Phòng hoạt động dƣới sự quản lý của bộ Giao thông vận tải do đó các ngành hàng truyền thống phải áp dụng định mức giá cả cố định do Bộ quy định. Trong khi đó sự xuất hiện của hàng loạt các doanh nghiệp đại lý tàu biển tƣ nhân hoạt động không chịu sự chi phối định mức giá cả của Nhà nƣớc nên dễ dàng đƣa ra lời mời hấp dẫn hơn tới đối tác. Dẫn tới doanh thu của các ngành hàng trên sụt giảm. Riêng ngành Đại lý vận tải tuy là hoạt động tƣơng đối mới mẻ đối với công ty trong vài năm trở lại đây nhƣng với uy tín lâu năm trong ngành, VOSA Hải phòng đã nhận đƣợc tín nhiệm của khách hàng. Từ đó Đại
54
lý vận tải đã nhanh chóng đóng góp một phần quan trọng mang lại lợi nhận và cân bằng tổng doanh thu của Công ty.
Về tỉ trọng các chỉ tiêu về tài chính và sản lƣợng đạt đƣợc trong năm 2013 đều hoàn thành và tăng so với kế hoạch. Tổng doanh thu năm 2013 tăng 4,670 tỷ đồng ( tƣơng đƣơng tăng 15,3%) so với năm 2012. Điều này chứng tỏ VOSA Hải Phòng đã thực hiện xuất sắc chỉ tiêu do Tổng công ty đề ra, đây là tín hiệu khả quan của Công ty khi tình hình kinh tế còn nhiều biến động.
Nhƣ vậy việc sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp có lãi, đem lại lợi nhuận cho doanh nghiệp, nâng cao đời sống công nhân viên. Điều này sẽ kích thích tinh thần lao động và làm việc của cán bộ công nhân viên Công ty, tạo sự tin tƣởng yên tâm cho ngƣời lao động.
Trong bối cảnh kinh tế hiện nay, khi Việt Nam gia nhập WTO, nhiều doanh nghiệp cùng ngành nƣớc ngoài kinh doanh tại thị trƣờng Việt Nam, cùng với nhiều doanh nghiệp tƣ nhân trong nƣớc ra đời và tham gia hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh của công ty, sức ép cạnh tranh ngày càng tăng làm doanh nghiệp phải vất vả để phát triển và giữ vững thị phần. Tuy nhiên, với lợi thế tự nhiên về địa hình, sự ra đời sớm với nhiều kinh nghiệm trong ngành, những quyết định kinh doanh táo bạo, đúng thời điểm của ban giám đốc cùng với sự nỗ lực không ngừng, quyết tâm cao độ của đội ngũ cán bộ công nhân viên đã giúp Công ty vƣợt qua những thách thức đó, hoàn thành và hoàn thành vƣợt mức kế hoạch kinh doanh đề ra.
2.2. Thực trạng nguồn nhân lực của Chi nhánh Công ty Cổ phần Đại lý Hàng hải Việt Nam – Đại lý Hàng hải Hải Phòng Đại lý Hàng hải Việt Nam – Đại lý Hàng hải Hải Phòng
Cùng với những thay đổi của kinh tế đất nƣớc, nhu cầu trao đổi, thông thƣơng trong nƣớc và thế giới ngày càng tăng thì cũng là lúc mà ngành vận tải biển phát huy đƣợc những thế mạnh của mình. Theo xu hƣớng phát triển đó VOSA Hải Phòng không ngừng thay đổi, tổ chức lại cơ cấu, đầu tƣ trang thiết
55
bị ngày càng cao đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Đồng thời Công ty rất chú trọng đến việc phát triển nguồn nhân lực cả về số lƣợng lẫn chất lƣợng để bắt kịp với xu hƣớng phát triển của nền kinh tế.
2.2.1. Cơ cấu lao động của Chi nhánh Công ty Cổ phần Đại lý Hàng hải Việt Nam – Đại lý Hàng hải Hải Phòng hải Việt Nam – Đại lý Hàng hải Hải Phòng
- Cơ cấu lao động theo giới tính
Bảng 2.2: Cơ cấu lao động theo giới tính tại VOSA Hải Phòng
Đơn vị tính: Người
Giới tính
Năm 2011 Năm 2012 Năm 2013
Số lƣợng Tỷ lệ (%) Số lƣợng Tỷ lệ (%) Số lƣợng Tỷ lệ (%)
Nam 39 70,91 40 72,73 38 69,09
Nữ 16 29,09 15 27,27 15 30,91
Tổng 55 55 53
(Nguồn: Phòng tổ chức hành chính VOSA Hải Phòng) Biểu đồ 1: Biểu đồ phân loại lao động theo giới tính
Trong Công ty có sự phân loại tỷ lệ rõ rệt giữa lao động nam và lao động nữ. Số lao động nữ chỉ chiếm khoảng1/3 tổng số lao động toàn Công ty. Năm 2011, số lao động nam có 39 ngƣời chiếm 70,91% trong tổng số lao động; lao động nữ chiếm 29,09%. Năm 2012, lao động nữ có 15 ngƣời; lao
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Năm 2011 Năm 2012 Năm 2013
Nam Nữ
56
động nam có 40 ngƣời. Năm 2013, lao động nam có 38 ngƣời chiếm 69,09% tổng số lao động; lao động nữ có 15 ngƣời chiếm 30,91%. Sở dĩ lao động nam chiếm tỷ lệ lớn trong tổng số lao động do đặc thù kinh doanh trong lĩnh vực vận tải phải sử dụng lao động kỹ thuật có thể lực tốt, chịu đựng đƣợc các công việc vận chuyển nặng nhọc cũng nhƣ sự thay đổi thời gian của công việc ca kíp. Lực lƣợng lao động nữ chủ yếu là làm các công việc ở bộ phận tài chính, kế toán... do vậy không đòi hỏi thể trạng tốt nhƣ nam giới. Nhìn chung, cơ cấu lao động phân loại theo giới tính của VOSA Hải Phòng hoàn toàn phù hợp với lĩnh vực kinh doanh của công ty là ngành đại lý tàu biển và tính chất công việc là nặng nhọc và tiếp xúc với môi trƣờng vận tải.
- Cơ cấu lao động theo trình độ học vấn
Bảng 2.3: Phân lao động theo trình độ học vấn tại VOSA Hải Phòng Đơn vị tính: Người
Trình độ
Năm 2011 Năm 2012 Năm 2013
Số lƣợng Tỷ lệ (%) Số lƣợng Tỷ lệ (%) Số lƣợng Tỷ lệ (%) Cao học 2 3,64 2 3,64 2 3,64 Đại học 41 76,36 41 76,36 41 76,36 Cao đẳng 3 5,45 3 5,45 3 5,45 Trung cấp 3 5,45 2 3,64 1 1,82 Lao động phổ thông 6 9,1 7 10,91 6 12,73 Tổng 55 55 53
57
Biểu đồ 2: Biểu đồ thể hiện trình độ học vấn của người lao động trong Công ty năm 2013
Qua các bảng số liệu trên cho thấy Công ty có lực lƣợng lao động trình độ cao là chủ yếu (chiếm gần 80% tổng số lao động toàn Công ty). Là doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển, thƣờng xuyên có liên hệ giao thƣơng với tàu bè nƣớc ngoài, việc lao động có trình độ cao chiếm ƣu thế là tất yếu. Điều đó thể hiện chất lƣợng lao động là yếu tố then chốt cho sự phát triển bền vững của Công ty và hoàn toàn phù hợp với xu thế chung của nền kinh tế: Muốn kinh tế phát triển, doanh nghiệp phải sử dụng lao động có trình độ chuyên môn. 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Cao học Đại học Cao đẳng Trung cấp Lao động phổ thông
58 - Cơ cấu phân loại theo độ tuổi lao động
Bảng 2.4: Phân loại lao động theo độ tuổi tại VOSA Hải Phòng Đơn vị tính: Người
Độ tuổi
Năm 2011 Năm 2012 Năm 2013
Số lƣợng Tỷ lệ (%) Số lƣợng Tỷ lệ (%) Số lƣợng Tỷ lệ (%) < 30 tuổi 20 36,36 23 41,82 23 43,4 30-40 tuổi 14 25,45 13 23,64 14 26,42 40-50 tuổi 12 21,82 12 21,82 11 20,75 Trên 50 tuổi 9 16,38 7 12,72 5 9,43 Tổng 55 55 53
(Nguồn: Phòng tổ chức hành chính VOSA Hải Phòng)
Từ bảng số liệu trên ta thấy lao động ở độ tuổi từ 50 trở lên có xu hƣớng giảm dần qua các năm, lao động ở độ tuổi dƣới 30 chiếm tỷ lệ cao (43,4% vào năm 2013, chiếm gần một nửa số lao động toàn Công ty) cho thấy cơ cấu lao động có xu hƣớng trẻ hoá. Đây là một trong những nhân tố quan trọng giúp cho Công ty thu hút đƣợc lực lƣợng lao động với sức trẻ, lòng nhiệt huyết và cống hiến hết mình cho sự nghiệp phát triển của Công ty. Không chỉ vậy, ƣu điểm của lao động trẻ đó là mang đến những sự mới mẻ, bầu không khí văn hóa làm việc năng động hiện đại hơn, phù hợp với xu hƣớng phát triển của thời đại. Riêng lao động độ tuổi từ 40-50 và từ 30-40 chiếm một tỷ lệ tƣơng đối nhiều trong tổng số lao động và theo dự đoán trong khoảng 5 năm tới cơ cấu tổ chức của Công ty tƣơng đối ổn định.
Nhìn chung, việc thay đổi cơ cấu lao động trong 3 năm nhƣ vậy là phù hợp với nhu cầu sản xuất kinh doanh của Công ty (ổn định, phát triển sản xuất kinh doanh) và cũng phù hợp với xu thế phát triển hiện nay. Với cơ cấu phân
59
loại và số lƣợng nhân viên nhƣ trên, về cơ bản nguồn nhân lực của Công ty đã đáp ứng đƣợc nhân lực phục vụ công tác sản xuất kinh doanh của đơn vị. Về chất lƣợng, nhìn chung đội ngũ cán bộ nhân viên của VOSA Hải Phòng đều có trình độ chuyên môn đào tạo phù hợp với công việc đang đảm nhiệm, kỹ năng làm việc lƣu loát, có tính sáng tạo, học hỏi trong công việc.
2.2.2. Phân tích thực trạng sử dụng lao động của Chi nhánh Công ty Cổ phần Đại lý Hàng hải Việt Nam – Đại lý Hàng hải Hải Phòng
Bảng 2.5: Một số chỉ tiêu hiệu quả sử dụng lao động trong VOSA Hải Phòng
Chỉ số Đơn vị tính
Năm Chênh lệch
2012 2013 Tuyệt đối Tƣơng đối Tổng sản lƣợng Tấn 534,174 365,388 (168,786) (46,1) Tổng doanh thu Đồng 30,544,621,116 35,224,846,048 4,680,224,932 15,3 Tổng chi phí Đồng 23,781,688,756 27,312,879,150 3,531,190,394 14,8 Tổng lợi nhuận Đồng 7,558,239,851 8,428,316,297 870,076,446 11,5 Tổng LN sau thuế Đồng 4,833,179,888 5,384,937,223 551,757,335 11,4 Tổng số lao động Ngƣời 55 53 (2) (3,7) Hiệu suất LĐ Đồng/ngƣời 555,356,748 664,619,737 109,262,989 19,7 NSLĐ bình quân Tấn/ngƣời 9,712 6,894 (2,818) (40,8) Sức sinh
lời của LĐ Đồng/ngƣời 87,875,998 101,602,589 13,726,591 15,6
(Nguồn: Phòng Tài chính kế toán Công ty VOSA Hải Phòng)
60
Chỉ tiêu hiệu suất lao động:
Hiệu suất LĐ năm 2012 = 30,544,621,116
55 = 555,356,748(đồng/ngƣời) Hiệu suất LĐ năm 2013 = 35,224,846,048
53 = 664,619,737(đồng/ngƣời) Hiệu suất lao động năm 2012 là 555,356,748 đồng/ngƣời, năm 2011 là 664,619,737 đồng/ngƣời. Năm 2012 tăng tuyệt đối so với năm 2013 là 109,262,989 đồng ứng với mức tăng tƣơng đối là 19,7%. Điều này cho thấy hiệu suất sử dụng lao động của doanh nghiệp có xu hƣớng tăng lên, chứng tỏ hoạt động sản xuất kinh doanh có hiệu quả tốt hơn. Để có đƣợc kết quả này, toàn thể cán bộ, công nhân viên trong VOSA Hải Phòng đã có sự nỗ lực không ngừng trong công tác quản lý, điều hành và khai thác sản xuất.
Năng suất lao động bình quân:
Năng suất LĐ bình quân năm 2012 = 534,174
55 = 9,712 (tấn/ngƣời) Năng suất LĐ bình quân năm 2013 = 365,388