g. Đặc điểm về thông tin
1.3.1 Các nhân tố bên ngoài
- Yếu tố kinh tế:
Thu nhập bình quân đầu người (GDP) tác động lớn đế nhu cầu tiêu dùng nói chung và nhu cầu về xe du lịch nói riêng. GDP càng tăng cao sẽ kéo theo sự tăng về nhu cầu về số lượng xe du lịch, từ đó làm cho tốc độ tiêu thụ xe du lịch của CN cũng sẽ tăng theo.
Yếu tố lạm phát : khi lạm phát tăng sẽ làm cho giá cả của yêu tố đầu vào xe du lịch tăng từ đó làm tăng giá xe lên dẫn đến tiêu thụ xe sẽ giảm đi.
Lãi suất cho vay của Ngân hàng : khi lãi suất cho vay của Ngân hàng tăng sẽ làm chi phí kinh doanh tăng dẫn đến giá bán xe tăng và tiêu thụ xe giảm.
- Số lượng các đối thủ cạnh tranh : Kinh doanh trên thị trường hiện nay là sự cạnh tranh khốc liệt giữa các doanh nghiệp với nhau. Tốc độ tiêu thụ xe du lịch một phần phụ thuộc vào quy mô, số lượng đối thủ cạnh tranh. Nhân tố này có ảnh hưởng trực tiếp tới tốc độ tiêu thụ xe ô tô của công ty và gián tiếp ảnh hưởng đến hoạt động logistics của công ty. Doanh nghiệp phải biết rõ đối thủ cạnh tranh của mình là ai để từ đó đưa ra những quyết định hợp lý. Biết rõ đối thủ cạnh tranh đã làm như thế nào để phân phối hàng hóa đến khách hàng của họ và mức độ hài lòng khách hàng của đối thủ cạnh tranh để từ đó doanh nghiệp đưa ra những chính sách những ưu đãi hợp lý hơn nhằm tăng cường hoạt động logistics.
- Thị hiếu của người tiêu dùng : Với mỗi một chiếc xe du lịch đều có giá rất lớn nên khi người tiêu dùng quyết định bỏ tiền ra để mua 1 chiếc thì việc xe đó có phù hợp với họ hay không là điều rất quan trọng để họ đi đến quyết định mua hàng. Đây cũng là nhân tố ảnh hưởng không nhỏ tới lượng cầu trên thị trường. Người tiêu dùng sẽ mua nhiều hơn nếu xe phù hợp với thị hiếu của họ. Với mọi đối tượng khách hàng là cá nhân, hay tổ chức đều ảnh hưởng đến việc tăng cường hoạt động logistics của doanh nghiệp. Giữa doanh nghiệp và khách hàng cần có sự phối hợp nhịp nhàng, trao đổi và cung cấp cho nhau những thông tin nhanh, chính xác nhất giúp cho hoạt động logistics của doanh nghiệp hiệu quả hơn. Chẳng hạn như doanh nghiệp nhận được những thông tin về hàng hóa từ khách hàng qua từng thời điểm, doanh nghiệp có thể đưa ra những chính sách dự trữ tốt để luôn đảm bảo lượng hàng cung ứng cho khách hàng.
- Chính sách thuế của Nhà nước : Trong thời kỳ kinh tế khủng hoảng toàn cầu thì hệ thống pháp luật ở nước ta cũng nghiêm ngặt hơn, ảnh hưởng trức tiếp đến việc tiêu thụ xe ô tô nói chung và xe du lịch nói riêng. Cụ thể bắt đầu từ ngày 1/1/2009 phí trước bạ tại Hà Nội tăng 12%, đồng thời áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt mới. Để phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong quá trình hội nhập cần xây dựng hành lang, khung pháp lý mở và chọn lọc, đảm bảo tính nhất quán, thông thoáng và hợp lý trong các văn bản, quy định liên quan đến lĩnh vực logistics với mục đích tạo cơ sở cho một thị trường logistics minh bạch. Từ đó giúp các doanh nghiệp có cơ hội tăng cường hoạt động logistics của mình hơn.