xây dựng quy trình thành lập bản đồ hiện trạng sử dụng đất xã xuân hòa huyện vũ thư tỉnh thái bình bằng phương pháp sử dụng bản đồ địa chính xã xuân hòa
... khả sửdụng đồng vốn đồng thời điều kiện tài không trì Vậy đòi hỏi nhà doanh nghiệp phải có phươngphápsửdụng hợp lý để đồng vốn quay lại tay nhà đầu tư thời gian ngắn với lợi nhuận mà đồng ... hiệu sửdụng vốn lưu động doanh nghiệp Phân tích tình hình quản lý vốn lưu động công ty TNHH Hồng Phúc Xâydựng số biện pháp nhằm nâng hiệu sửdụng vốn lưu động công ty TNHH Hồng Phúc Phươngpháp ... kết quy định pháp luật hành Phối hợp với phòng nghiệp vụ đơn vị kinh doanh trực thuộc quản lý theo dõi thực hợp đồng kinh tế hoàn thành việc lý hợp đồng ký kết theo quy định pháp luật hành Xây dựng...
... dương Tược: IV.ĐỘ KHÔNG NHẠY CỦA BỘ ĐIỀU TỐC : · Phươngtrình cân bằng: P (hoặc D) - E = (tương ứng với vò trí trượt (ứng với giá trò Z)) · Phươngtrình thực: P - E ± Fms = Độ không nhạy BĐT ký ... hoàn thiện trình hoạt động điều tốc động diesel Một hệ thống đời đáp ứng yêu cầu trên, hệ thống điều khiển tự động động diesel điện tử VI.CÁC BIỆN PHÁP CẢI THIỆN ĐỘ KHÔNG NHẠY-ĐỘ KHÔNG ĐỒNG ĐỀU ... LOẠI: Hiện có nhiều loại điều tốc Phân loại điều tốc theo loại sau: I.1-Theo tính chất truyền tác dụng, điều tốc chia thành 02 loại: · Bộ điều tốc tác dụng trực tiếp · Bộ điều tốc tác dụng gián...
... từ trạngthái đến trạngthái khác theo quy luật logic trạngthái hữu hạn đơn giản (Finite state machine (FSM)) Về bản, trạngtháisửdụng hầu hết hệ thống Kernel sửdụngphươngpháp lịch trình ... task đnag chạy, trạngthái động Trạngthái động lưu trữ TCB Khi task không chạy nữa, trạngthái bị đóng băng (frozen) TCB, sửdụng cho lần thực thi task Công tắc chuyển đổi trạngthái (Context ... chuyển trạngthái (context switching) thực điều phối (dispatcher) Hình 3: Chuyển đổi trạngthái (Context Switching) Trạngthái (ngữ cảnh) tác vụ (Task) Mỗi task có trạngthái riêng nó, trạng thái...
... cản vỏ tàu thể đồ thị (R,V) Hiện nay, có nhiều phươngpháptính sức cản vỏ tàu như: công thức hải quân, phươngpháp Papme phươngpháp Ayre, Zvonkov, L n, eningrad… Mỗi phươngpháptính sức cản ... Từ trình bày trình bày đây, đề xuất phươngphápxâydựngđồ thị vận hành tàu điều kiện khai thác thực tế dựa sở đường đặc tính hoạt động chi tiết chân vịt theo trình tự sau: 1) Xâydựng đường đặc ... vịt KQ, KT = Xâydựngđồ thị đường đặc tính chi tiêt chân vịt động f(V,n) cho ba chế độ tải, KQ = f(V,n) tra theo đồ thị đường đặc tính chi tiêt chân vịt vừa xâydựngTínhxâydựngđồ thị vận hành...
... Mạch đếm mạch số thiết kế gốm có đếm sửdụng IC74SL90N IC đếm 10 IC 74LS47N IC mã hóa BCD để đưa lên led đoạn Ở sửdụng led đoạn nên đếm tối đa 999 III Thực Hiện Nguyên lí mạch điện xung kích từ ... (phân cực ngược) chênh lệch E B thay đổi không đáng kể (UBE ≈ 0.6 ÷ 0.7V) Sơ đồ phototransistor 1.1.2 Sơ đồ mạch sửdụng phototransistor: - Ở chế độ chuyển mạch, có ưu điểm photodiode cho phép ... theo kích thích thư ng đại lượng không điện, chuyển đổi đại lượng thành đại lượng điện truyền thông tin hệ thống đo lường điều khiển , giúp nhận dạng, đánh giá điều khiển biến trạngthái đối tượng...
... để lấy số liệu sửdụngphươngphápbình quân cộng phươngphápbình quân theo thứ tự thời gian để xác định (phương phápbình quân theo thứ tự thời gian mức độ xác cao phươngphápbình quân cộng) ... tế việc sửdụng số vòng quay khoản phải thu để xác định khả thu hồi khoản phải thu khách hàng khả chuyển đổi thành tiền từ khoản phải thu nhanh hay chậm, giúp cho nhà quản trị có biện pháp kiểm ... = BẢN TIN KHOA HỌC, CAO ĐẲNG THƯƠNG MẠI - SỐ 12 (QUÝ IV/2010) dư bình quân khoản phải thu vào số liệu Bảng cân đối kế toán để lấy số liệu Tuy nhiên:...
... xác định theo đồ thị thực nghiệm Rd f L , ) , B B ( D T Fr, Đồ thị xác định sức cản dư tính cho hai trường hợp B/T = 2,5 B/T = Trong trường hợp có tỷ số B/T khác sửdụngphươngpháp nội suy ... theo tiêu chuẩn quy định Hiệp hội tàu cá Nhật Phạm vi sửdụng công thức: 0,16 Fr 0,38; 0,55 CP 0,75; 2,2 L/B 3; Cm = 0,903; XC = 0%; 7,5 /(0,1L)3 15 4 Bảng 2.1: Bảngtính sức ... Văn Trác, công thức Kao-Mu-Ko (Nhật Bản) Công thức Võ Văn Trác Công thức xâydựng dựa sở thử mô hình 32 tàu mẫu cá Việt Nam Theo công thức này, sức cản chia thành: R = Rms + Rd (2-10) Rms - Sức...
... để xác định điều kiện sửdụng tiêu chuẩn tương ứng với trường hợp chân vịt hoàn toàn không bị biến dạng Đường đặc tính hoạt động mô hình chân vịt xác định điều kiện sửdụng tiêu chuẩn nhà khoa ... kiện sửdụng tiêu chuẩn nhà khoa học người Nga Papmen tổng hợp lại đồ thị thiết kế chân vịt dạng đồ thị KT – J KQ - J 2.2.2 Xâydựng đường đặc tính hoạt động chi tiết chân vịt ... = ÷ Thông thư ng Z = ÷ Chế độ làm việc chân vịt bước xoắn cố định liên hợp đặc trưng hai thông số kỹ thuật chủ yếu lực đẩy P mômen cản M Tuy nhiên, nghiên cứu chân vịt thực phươngphápthử nghiệm...
... vịt mô hình thử nghiệm trạngtháithư ng tổng hợp lại đồ thị chung để dùngtính toán, thiết kế chân vịt tàu thuỷ, nguyên tắc lợi dụng kết nhận từ đồ thị tổng hợp để xâydựng đường đặc tính hoạt ... nhóm B-Wageninggen Liên Xô cũ Chính từ nhận xét nảy sinh ý tưởng xâydựng so sánh hai hệ thống đường đặc tính hoạt động chi tiết chân vịt trạngtháiban đầu trạngtháibẩn thực tế số tàu cụ thể ... cứu phươngphápxâydựng đường đặc tính hoạt động chi tiết chân vịt KT, KQ = f(J) dạng đường đặc tính hoạt động chi tiết KT, KQ = f(V,n) có vai trò ý nghĩa khoa học quan trọng cho phép xây dựng...
... suất sửdụng Ns ứng với số vòng quay số vòng quay sửdụng ns (đường 5) Trong trình khai thác thực tế, để tránh tải cho động thư ng tổ chức khai thác động chế độ làm việc theo đặc tính công suất sử ... thực tế khai thác động thư ng sửdụng đại lượng mômen xoắn Me áp suất có ích trung bình Pe làm tiêu chuẩn cho giới hạn phụ tải nên đường đặc tính giới hạn phụ tải động thư ng đường Me = f(n) ... vận tốc cho buộc người sửdụng phải kéo tay ga để tăng lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình điều dẫn đến việc tải cần phải giảm bớt lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình chuyển động làm việc...
... Từ trình bày trình bày đây, đề xuất phươngphápxâydựngđồ thị vận hành tàu điều kiện khai thác thực tế dựa sở đường đặc tính hoạt động chi tiết chân vịt theo trình tự sau: 1) Xâydựng đường đặc ... dụ (bảng 2) bảngtínhxâydựng đường đặc tính hoạt động chi tiết chân vịt theo đồ thị thiết kế chân vịt Papmen 4 Hình 2-11: Xác định mối quan hệ KT, KQ=f(J) theo đồ thị Papmen 30 Bảng 2: Bảng ... const Để xâydựng đường cần tính theo bảngtínhxâydựngđồ thị vận hành tàu theo đường đặc tính chi tiết chân vịt (bảng 3), trình bày thứ tự xâydựngbảng sau: - Từ cặp giá trị vận tốc tàu tốc độ...
... hợp tàu K n DV N e T P Xác định đường cong sức cản từ đồ thị vận hành tàu 75 Dựng đường đặc tính công suất thực tế động Xâydựngđồ thị vận hành tàu ... số KT,KQ=f(J = VP ) n D Xâydựng đường đặc tính chi tiết chân vịt KT,KQ= f(V,n) Tính giá trị hệ số KT,KQ chân vịt thực tế theo chân vịt Tính giá trị hệ số C = 2KQD5 Dựng đường đặc tính chân...
... 110% tải qua thời gian sửdụng theo phươngpháp thực nghiệm: * Trườnghợptải100%: Đại lượng Tốc độ quay chân vịt Tốc n độ quay chân vịt n Tốc độ tàu Hệ số momen KQ (tra đồ thị đặc tính chi tiếtchân ... 93024 – TS Đường 1: Chế độ 100% tải; Đường 2: Chế độ 110% tải; Đường 3: Chế độ 85% tải 44 Bảngtínhxâydựngđồ thi vận hành tàu PY - 93024 – TS điều kiện khai thác thực tế * đại lượng công Các Trường ... 2 Bảngtính đường đặc tính chi tiết chân vịt KQ=f(V,n) tàu PY-93024-TS KQ Vt (hl/h) NP(ml) J n(v/ph)...
... tải; Đường 2: Chế độ 110% tải; Đường 3: Chế độ 85% tải 50 Bảngtínhxâydựngđồ thi vận hành tàu PY-93024 – TS điều kiện thiết kế phươngpháp thực nghiệm TT * đại lượng công Các Trường hợp 100% ... 54 Sau đồ thị biểu diễn cách tính sức cản khác chế độ 100%tải Hính 3.7: Đồ thị đường cong xác định theo phươngpháp khác R1 = f(V) - Đường cong sức cản thực tế khai thác tính theo phươngpháp thực ... 0.0089 160.2 170 Dưới kết biểu diễn hai đồ thị vận hành tàu PY – 93024 – TS theo phươngpháp thực nghiệm hai dạng khác lý thuyết khai thác thực tế 52 Hình 3.6: Đồ thị vận hành tàu PY – 93024 – TS...
... 51.1 112.9 Dưới đồ thi vận hành tàu KH – 90327 – TS điều kiện thiết kế tính theo phươngpháp thực nghiệm kết hợp đường cong sức cản tính theo phươngpháp Leningrad 63 Hình 3.11: Đồ thị vận hành ... KH-90327-TS Đường 1: chế độ 100% tải; đường 2: chế độ 110% tải; đường 3: chế độ 85% tải 61 Bảngtínhxâydựngđồ thi vận hành tàu KH-90327 – TS điều kiện thiết kế * Trường hợp 100% tải: T T Các đại ... độ sức cản vỏ tàu lớn Dựa vào đồ thị ta thấy làm viêc liên hợp Máy - Vỏ - Chân vịt phù hợp Dựa vào đồ thị vận hành tàu KH – 90327 – TS ta thấy thiết kế chế độ hành trình tự tàu đạt vận tốc 8,5...
... Thiết kế Leningrad ta nhận thấy, hai phươngpháptính sức cản khác cho kết tính sức cản khác Cụ thể phươngpháptính sức cản theo thực nghiệm cho kết lớn phươngpháptính sức cản theo công thức Leningrad ... công thức Viện TK Leningrad Vậy từ bảng so sánh kết tính sức cản theo hai phươngpháp thực nghiệm dựa vào cặp thông số tốc độ tàu V số vòng quay chân vịt n phươngpháptính theo công thức Viện Thiết ... 2 Hính 3.5: Đồ thị biểu diễn đường cong sức cản tính theo phươngpháp khác cho tàu KH – 90327 – TS 2’.R =f(V) - Đường cong sức cản điều kiện thiết tính theo phươngpháp thực nghiệm 2”.R=f(V)...
... Hình 2.1: Lực thuỷ động tác dụng lên vỏ tàu chuyển động tiến theo Ox Tổng hợp lực toàn mặt ướt vỏ tàu, chiếu theo phương Ox tương ứng thành phần sức cản có tên gọi sức cản áp suất ... động làm phân bố lại áp lực tốc độ dòng chất lỏng chảy quanh bề mặt vỏ tàu (hiện tượng gọi tượng lưu tuyến) Hình 2.2: Hiện tượng lưu tuyến dòng chất lỏng xung quanh bề mặt vỏ tàu Theo định luật ... khoảng (1.02 1.08), phụ thuộc vào tỷ số L/B Cbm: Hệ số tính đến ảnh hưởng độ nhám bề mặt vỏ tàu, thư ng có giá trị nằm khoảng (0.0003 0.0008), phụ thuộc vào vật liệu làm vỏ tàu điều kiện làm...
... kiện thực tế Tuy nhiên, trình bám bẩnthư ng mang tính chất ngẫu nhiên nên kết thực nghiệm thư ng công bố dạng số liệu thống kê cho số tàu nghiên cứu mà chưa xác định phươngpháptính cụ thể Ví dụ, ... tàu hoàn 11 toàn Tuy nhiên điều kiện khai thác thực tế, ảnh hưởng yếu tố sửdụng thay đổi tìnhtrạng kỹ thuật bề mặt vỏ tàu trình ăn mòn bám bẩn, thay đổi chế độ tải trọng tàu điều kiện hàng hải ... đường đặc trưng cho trình làm việc vỏ tàu liên hợp tàu 12 2.1.3 Sự thay đổi sức cản tàu sau thời gian khai thác Ảnh hưởng bám bẩn đến trình làm việc vỏ tàu xác định theo phươngpháp thực nghiệm...
... TS qua sửdụng (từ ngày 10/12/2003 đến 25/3/2007), để kiểm tra cặp thông số số vòng quay chân vịt n tốc độ tàu V - Ngày kiểm tra tàu: 25/3/2007 - Nơi kiểm tra tàu: Phường – T.p Tuy Hoà - Tỉnh Phú ... THÔNG SỐ CƠ BẢN: - Chiều dài lớn - Chiều dài thiết kế - Chiều rộng lớn Lm = Ltk = Bm = 4.40m - Chiều rộng thiết kế Bt k d = 4.03m - Chiều cao mạn = 2.10m - Chiều chìm trung = 1.62m bình W = 63.45 ... Nhiệt độ môi trường lúc kiểm tra: 310c 5 - Vận tốc gió: cấp (theo dự báo khí tượng thuỷ văn địa phương) - Vận tốc dòng chảy (lúc nước yên tĩnh) - Độ mặn 44 00 3.1.1.7 CÁC THÔNG TIN THU ĐƯỢC...
... để xâydựngđồ thị vận 71 hành tàu chế độ hàng hải tự Còn thực tế tàu khai thác phươngpháp bế tắc chưa thể đánh giá sức cản tàu thực tế qua sửdụng - Phươngpháptính sức cản tàu tính theo phương ... hai phươngpháp khác nhau, phươngpháp thực nghiệm dựa cặp thông số tốc độ tàu V số vòng quay chân vịt n phươngpháptính theo công thức Viện Thiết kế Leningrad ta nhận thấy : 70 - Các phươngpháp ... cản tàu thực tế thực chất xâydựngđồ thị vận hành tàu Do cần thiết phải xâydựngđồ thị vận hành tàu tàu cụ thể nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho đội ngũ sỹ quan sửdụng máy tàu chủ tàu chủ động...