... thuyết chủ yếu lợiso sánh, mối quan hệ việc tận dụng lợisosánh phát triển kinh tế, nhân tố lợisosánh Thứ hai, phân tích mối quan hệ sách phát huy lợisosánh kết tận dụng lợisosánh ASEAN-5 ... cập nguồn lực lợisosánh nước phát triển nước ASEAN, lợisosánh mới, khác lợisosánhlợi cạnh tranh, việc tận dụng lợisosánh động tĩnh số nước Bên cạnh đó, ấn phẩm Ngân hàng Thế giới (WB); ... thuyết lợiso sánh, thay đổi quan niệm lợisosánh bối cảnh toàn cầu hoá 5 - Những lợi nước ASEAN-5, tương đồng khác biệt lợisosánh nước - Những công cụ sách để thực việc phát huy lợiso sánh...
... bao gồm: chiphí khấu hao, chiphí vận hành, phí bảo vệ môi trường (BVMT) chiphí khác Tổng chiphí (đơn vị: VNĐ/m3 nước thải ) = chiphí khấu hao + chiphí vận hành + phí BVMT + chiphí khác ... giá chiphí hệ thống xử lí nước thải Để thuận lợi cho việc sosánhchiphí hệ thống, tổng chi phí, toàn chiphí tiêu hao cho HTXLNT, tính đơn vị nước thải (đơn vị: VNĐ/m3 nước thải) Các chiphí ... mức thu phí đề Chiphí xử lí tính đơn vị nước thải (VNĐ/m3) Trong có loại chi phí: chiphí khấu hao, chiphí vận hành, phí BVMT, chiphí khác phí đóng cho NMXLNTTT Trà Nóc - Chiphí xử lí nước thải...
... thểqua tiêu doanh thu Chi phí: Chiphí công ty có tăng (giảm) tương ứng với thu nhập hay không? Chiphí bán bao gồm: giá vốn hàng bán, chiphí bán hàng, chiphí quản lý, phần bù đònh phí, chiphí ... suất quay vòng container, chiphí để bán lý hàng … Đối với hàng lạnh, chiphí hàng khô phát sinh thêm chiphí khác như: chiphí chạy điện, chiphí đổ bỏ hàng cao có liên quan đến vấn đề vệ sinh ... ngừa lợi ích việc phòng ngừa rủi ro Bước 3: Đánh giá chiphí hoạt động quản lý rủi ro phương diện chiphí phát sinh không thực rủi ro Chiphí cho hoạt động quản trò rủi ro tốn Để đánh giá xác chi...
... 4.1.1 XÁCĐỊNH ĐƯỜNG CONG SỨC CẢN THÔNGQUA CẶP THÔNGSỐ TỐC ĐỘ TÀU VÀ SỐ VÒNG QUAY CHÂN VỊT 66 4.1.2 MỘT SỐ NHẬN XÉT VỀ PHƯƠNG PHÁP XÁCĐỊNH SỨC CẢN THÔNGQUA CẶP THÔNGSỐ TỐC ĐỘ TÀU VÀ SỐ VÒNG QUAY ... vòng quay chân vịt n để xây dựng đồ thị vận hành tàu thực nghiệm từ xácđịnh sức cản tàu Bài toán xácđịnh thực nghiệm sức cản thôngqua cặp thôngsố tốc độ tàu V số vòng quay chân vịt n xácđịnh ... công suất định mức theo thiết kế NH tương ứng với số vòng quay định mức thiết kế nH (đường 4) Đặc tính định mức đường đặc tính để xácđịnhthôngsố kinh tế, kỹ thuật động nhà chế tạo quy định đảm...
... chớnh, t l cỏc lo i ủ t so v i di n tớch t nhiờn nh sau: ủ t cỏt chi m 1,1%; ủ t m n chi m 6,3%; ủ t phốn chi m 6,1%; ủ t phự sa ủ c b i chi m 5,3%; ủ t phự sa khụng ủ c b i chi m 66,5%; ủ t b c ... ủ i tr ng lỳa n c chi m 5,5%; ủ t ủ vng chi m 8,5%; ủ t mựn vng ủ trờn nỳi chi m 0,2%; ủ t xúi mũn tr s i ủỏ chi m 0,5% Trong cỏc lo i ủ t trờn, lo i ủ t phự sa cú vai trũ quan tr ng v thu n ... lnh v c cú nh ng quan ủi m khỏc cú th túm t t thnh ba h th ng quan ủi m [13], [14], [23] + H th ng quan ủi m th nh t cho r ng HQKT ủ c xỏc ủ nh b i t s gi a k t qu ủ t ủ c v chi phớ b (cỏc ngu...
... phương pháp định lượng thôngqua việc xácđịnh hệ sốchiphí nguồn lực nước DRC (Domestic Resource Cost) để phân tích lợisosánh khả cạnh tranh sản phẩm tôm nuôi huyện Tuy Phước, Bình Định thị ... trao đổi thị trường giới Vì vậy, để xácđịnhchiphí đất đai người ta sử dụng chiphíhội đất đai Trong khuôn khổ nghiên cứu này, chiphíhội đất đai xácđịnh theo giá đất cho thuê để nuôi tôm ... nghiệp chi m 95%, nhập chi m 5% Chiphí khấu hao điều tra thực tế phân bổ 95% chiphí nội nguồn 5% chiphí ngoại nguồn Riêng xăng dầu phục vụ NTTS loại dầu diesel nhập khẩu, theo Trung tâm thông...
... này, sức cản chia thành: R = Rms + Rd (2-10) Rms - Sức cản ma sát xácđịnh theo sức cản phẳng Rd - Sức cản dư xácđịnh theo đồ thị thực nghiệm Rd f L , ) , B B ( D T Fr, Đồ thị xácđịnh sức ... 2 - hệ sốthể tích chi m nước - diện tích mặt ướt tàu (m2) W - lượng chi m nước tàu (tấn) L,B,T - chi u dài, rộng, mớn nước thiết kế tàu (m) Ngoài công thức ... thức vào kết thí nghiệm loại tàu cá làm vỏ gỗ có lượng nước đầy khoảng 95 theo tiêu chuẩn quy định Hiệp hội tàu cá Nhật Phạm vi sử dụng công thức: 0,16 Fr 0,38; 0,55 CP 0,75; 2,2 L/B...
... thực phương pháp thử nghiệm mô hình bể thử nên thực tế thường xácđịnh gián tiếp thôngqua hệ số lực đẩy KT hệ số mômen KQ (KT, KQ xácđịnh theo công thức 2-11,2-12) P (2-11) K T n D M 716,2 ... tiến hành xácđịnh hệ số KT, KQ cách chân vịt mô hình hoạt động chế độ làm việc ứng với phối hợp giá trị số vòng quay chân vịt n vận tốc tàu V khác nhau, đặc trưng hệ số bước thực J xácđịnh theo ... tiến hành thực nghiệm để xácđịnh điều kiện sử dụng tiêu chuẩn tương ứng với trường hợp chân vịt hoàn toàn không bị biến dạng Đường đặc tính hoạt động mô hình chân vịt xácđịnh điều kiện sử dụng...
... đường đặc tính chân vịt động cần xácđịnh giá trị hệ số C, tức cần phải xácđịnh giá trị hệ số momen KQ Về nguyên tắc, đường đặc tính chân vịt chế độ định mức xácđịnh điều kiện sử dụng ứng với ... riêng trở nên đơn giản nhiều, lúc không cần xácđịnh công suất động mà cần xác 29 định cặp giá trị vận tốc tàu V số vòng quay chân vịt n hoàn toàn xácđịnh giá trị hệ số momen KQ chân vịt thực ... chế độ định mức thiết kế, với giá trị hệ số momen KQH xácđịnh theo đường đặc tính hoạt động chi tiết chân vịt sạch, tương ứng với cặp giá trị vận tốc tàu V số vòng quay chân vịt n chế độ định...
... công suất định mức theo thiết kế NH tương ứng với số vòng quay định mức thiết kế nH (đường 4) Đặc tính định mức đường đặc tính để xácđịnhthôngsố kinh tế, kỹ thuật động nhà chế tạo quy định đảm ... tính công suất định mức sang làm việc theo đường đặc tính giới hạn phụ tải đường thể mối quan hệ công suất thị (hoặc áp suất thị) ứng với số vòng quay mà tải trọng tải trọng nhiệt chi tiết đạt ... tính định mức Đặc tính công suất sử dụng (ha = 85 – 95%): đường đặc tính tốc độ cấu cung cấp nhiên liệu giữ vị trí công suất động phát công suất sử dụng Ns ứng với số vòng quay số vòng quay sử...
... thức xácđịnh mối quan hệ KT,KQ = f(J) theo đồ thị thiết kế chân vịt Papmen - Các số liệu xácđịnh từ mối quan hệ đồ thị KT,KQ = f(J) trình bày phần trên, tính xây dựng đường đặc tính hoạt động chi ... khác nhau, phần phía bên trái công suất - tốc độ quay (N,n), phần phía bên phải hệ toạ độ công suất - tốc độ (N,V), phần phía bên trái hệ toạ độ lực - tốc độ quay (P,n) phần phía bên phải hệ ... giá trị vận tốc tàu tốc độ quay chân vịt điều kiện khai thác liên hợp xét, xácđịnh theo đường đặc tính hoạt động chi tiết chân vịt 34 KQ = f(V,n) KT = f(V,n), xácđịnh giá trị hệ số momen KQ...
... liệu chân vịt Z, H/D,, D Đường đặc tính hoạt động chân vịt Xácđịnh mối quan hệ thôngsố KT,KQ=f(J = VP ) n D Xây dựng đường đặc tính chi tiết chân vịt KT,KQ= f(V,n) Tính giá trị hệ số KT,KQ chân ... vịt N = Cn3 hệ toạ độ (N – n) Xácđịnh mối quan hệ N = Nhập cặp giá trị (V,n) điều kiện khai thác thực tế 3 f(n) giá trị V = const N = f(V) giá trị n = const Xácđịnh giá trị công suất thực tế ... f(V) giá trị n = const Xácđịnh giá trị công suất thực tế động liên hợp tàu K n DV N e T P Xácđịnh đường cong sức cản từ đồ thị vận hành tàu 75 Dựng đường đặc tính công suất thực tế động...
... 110% tải qua thời gian sử dụng theo phương pháp thực nghiệm: * Trườnghợptải100%: Đại lượng Tốc độ quay chân vịt Tốc n độ quay chân vịt n Tốc độ tàu Hệ số momen KQ (tra đồ thị đặc tính chi tiếtchân ... PY – 93024 – TS: Các thôngsố tàu PY – 93024 – TS : Lmax= 15,1m; Ltk= 14,06 m;Bmax= 4,4 m ;Btk = 4,03 m; Dcv = 1,15 m; công suất định mức động Ne = 160 CV; số vòng quay định mức n = 2000 v/ph ... khai thác thực tế, biểu diễn tất kết tính mối quan hệ lượng đường đặc tính chân 46 vịt, đường đặc tính công suất động từ xácđịnh đường cong sức cản tàu qua thực tế khai thác 47 Hình 3.4: Đồ thị...
... nghiệm: * Trường hợptải100%: Đại Đơn lượng Tốc độ quay chân vịt vị v/ph n Tốc độ quay chân vịt v/ Tốc độ hl/h n s tàu Hệ số momen KQ (tra đồ thị đặc tính chi tiếtchân K DQ Hệ số C 11,9 Công suất ... 0.012 * Trườnghợptải110%: Đại Đơn lượng vị Tốc độ quay chân vịt v/ph n Tốc độ quay chân vịt v/ n s Tốc độ hl/h tàu Hệ số momen KQ (tra đồ thị đặc tính chi K DQ Hệ số C 11,9 Công suất yêu36 cầu ... 9 * Trườnghợptải85%: Đại Đơn lượng vị Tốc độ quay chân vịt v/ph n Tốc độ quay chân vịt v/ n s Tốc độ hl/h tàu Hệ số momen KQ (tra đồ thị đặc tính chi K DQ Hệ số C 11,9 Công suất yêu36 cầu...
... : 0.5 - Tỷ số bước xoắn H/D = : 0.6 3.2.1.5 CÁC THÔNGSỐ VỀ MÁY: - Loại máy : MITSUBISHI 6D20 - Công suất định mức Ne : 120 CV - Số vòng quay định mức n : 1440 v/ph - Tỷ số truyền chân vịt : ... 2 - Lượng chi m nước W - Công suất máy Ne = 120CV - Hệ sốthể tích chi m nước = 38.23 Tấn = 0.684 - Hệ số dòng theo = 0.286 - Hệ số dòng hút t = 0.266 3.2.1.4 CÁC THÔNGSỐ VỀ CHÂN ... tải: * Trườnghợptải100%: Đại Đơn lượng vị Tốc độ quay chân vịt v/ph n độ quay chân vịt v/ Tốc n s Tốc độ hl/h tàu Hệ số momen KQ (tra đồ thị đặc tính chi tiếtchân K DQ Hệ số C 11,9 Công suất...
... theo công thức Viện TK Leningrad Vậy từ bảng sosánh kết tính sức cản theo hai phương pháp thực nghiệm dựa vào cặp thôngsố tốc độ tàu V số vòng quay chân vịt n phương pháp tính theo công thức...
... ma sát lớp chất lỏng với vỏ tàu lớp chất lỏng với Đại lượng xácđịnh theo sức cản phẳng có tính đến độ cong độ nhám bề mặt vỏ tàu so với phẳng theo công thức tổng quát: Trong đó: V: S: V Rms ... công thức Hội nghị quốc tế bể thử lần VIII(ITTC-1957) Cmstptđ = 0.07 (lg Re 2) (2-7) 2.1.1.3 Sức cản áp sức (Rp) Khi tàu chuyển động làm phân bố lại áp lực tốc độ dòng chất lỏng chảy quanh bề ... (hiện tượng gọi tượng lưu tuyến) Hình 2.2: Hiện tượng lưu tuyến dòng chất lỏng xung quanh bề mặt vỏ tàu Theo định luật Becnuly, khu vực mũi đuôi tiết diện dòng chảy tăng lên nên tốc độ dòng chảy...
... Ảnh hưởng bám bẩn đến trình làm việc vỏ tàu xácđịnh theo phương pháp thực nghiệm cách tổ chức kéo tàu thật với bề mặt vỏ tàu bị bám bẩn nhằm xácđịnh đường đặc tính vỏ tàu điều kiện thực tế ... tải trọng tàu điều kiện hàng hải vùng tàu chạy nên đường cong sức cản tàu thuỷ thay đổi so với chế độ định mức Về chất, đường cong sức cản đường đặc trưng cho trình làm việc vỏ tàu liên hợp tàu ... nhiên nên kết thực nghiệm thường công bố dạng số liệu thống kê cho số tàu nghiên cứu mà chưa xácđịnh phương pháp tính cụ thể Ví dụ, theo nhà nghiên cứu Anh, sức cản vỏ tàu tăng trung bình 0,25%...