thiết kế cơ cấu 4 khâu bản lề
Thiết kế cơ cấu tổ chức của công ty cổ phần sản xuất và thương mại BSC.doc
Ngày tải lên :
22/09/2012, 16:49
... LUẬN CHUNG VỀ THIẾT KẾ CƠ CẤU TỔ CHỨC
1.1. Tổ chức và cơ cấu tổ chức
1.2. Vai trò của cơ cấu tổ chức
1.3. Những yếu tố ảnh hưởng đến cơ cấu tổ chức
Chương 2: THỰC TRẠNG CỦA CƠ CẤU TỔ CHỨC
2.1. ... nước 16
5. Hình 2 .4. Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty BSC 20
6. Bảng 3.1.Sơ đồ phân bổ quyền lực 21.22
iii
Chương 1
LÝ LUẬN CHUNG VỀ THIẾT KẾ CƠ CẤU TỔ CHỨC
1.1.Tổ chức và cơ cấu tổ chức
tinh ... mỗi công ty có một cơ cấu tổ
chức riêng.
1.3. Những yếu tố ảnh hưởng đến cơ cấu tổ chức
Không một yếu tố riêng lẻ nào có thể quyết định cơ cấu của một tổ chức.
Ngược lại, cơ cấu tổ chức chịu...
- 22
- 3.3K
- 22
Thiết kế cơ cấu dẫn động bằng tải lắc
Ngày tải lên :
24/10/2012, 09:52
... ta phải đi tìm
kích thước các khâu còn lại.
Cơ cấu ta thiết kế là cơ cấu được tổ hợp từ cơ cấu 4 khâu bản lề và cơ cấu tay quay
con trượt . Từ cơ cấu 4 khâu bản lề ta đi tìm tâm vận tốc tức thời ... bậc tự do của cơ cấu là W = 1.
c . Phân loại cơ cấu :
Để phân loại cơ cấu ta tách khâu 1 ( khâu O
1
A ) làm khâu dẫn . Các khâu còn lại
có thể tách thành 2 nhóm Axua là : nhóm 4- 5 gồm con trượt ... vậy cơ cấu là cơ cấu loại 2 .
2 . Tổng hợp cơ cấu chính và vẽ hoạ đồ vị trí :
Muốn vẽ được hoạ đồ vị trí ta phải xác định được kích thước của từng khâu .
Đầu bài chỉ cho biết kích thước khâu...
- 6
- 1K
- 27
Các khái niệm , lý luận của Lorsch về thiết kế cơ cấu tổ chức
Ngày tải lên :
10/11/2012, 10:50
... biểu đồ, nhưng nếu chỉ có cơ cấu cơ bản
thì không đủ mà cần phải thông qua cơ chế vận hành để tăng
cường cơ cấu cơ bản, đảm bảo thực hiện ý đồ của cơ cấu cơ bản.
Cơ chế vận hành là trình tự ... cũng có nghĩa là cơ chế vận hành đem lại
nội dung và sức sống cho cơ cấu cơ bản của doanh nghiệp.
2.Lý luận về thiết kế cơ cấu tổ chức của Lorsch
Những suy nghĩ về thiết kế cơ cấu tổ chức do ... Lorsch cho rằng, trước hết phải phân biệt một cách chính xác
cơ cấu cơ bản và " ;cơ chế vận hành". Khi nói đến cơ cấu cơ
bản của một doanh nghiệp, người ta cần phải xét đến những vấn...
- 9
- 1.2K
- 10
Thiết kế cơ cấu truyền động của băng tải
Ngày tải lên :
23/11/2012, 13:46
... 1,73 1, 64 1,18 0,99
11 30 - 2,06 - 1, 64 1,18 0, 94
12 34 1,66 2,06 1,9 1, 64 1,18 1,1
21 48 1, 74 2,06 1,97 1, 64 1,18 1,1
22 48 1, 74 2,06 1,97 1, 64 1,18 1,13
31 60 1,8 2,52 2,03 2,03 1 ,43 1,16
32 ... t
1
(mm) l (mm)
σ
d
MPa σ
c
MPa
26 8
×
7 4 40 58,2 33,26
34 10
×
8 5 40 59,3 17,8
48 14
×
12 7 45 87,95 31 ,4
48 14
×
12 7 63 58,89 21
52 16
×
14 9 80 116,6 36 ,46
60 18
×
16 10 63 107 35,7
Hộp giảm ... vòng F
t4
=F
t3
=
N
d
T
w
78,9828
6,90
4, 445 243 .2
2
3
2
==
Lực dọc trục :F
a3
=F
a4
=F
t3.
tgβ
2
= 9828,8.tg13,77
0
= 240 8.7N
Lực hướng tâm :F
r4
=F
r3
=F
t4
tgα
tw
=9828,8tg20
0
= 240 8,7N
•...
- 88
- 1.2K
- 1
Thiết kế cơ cấu tổ chức của công ty cổ phần sản xuất và thương mại BSC
Ngày tải lên :
30/03/2013, 08:49
... LUẬN CHUNG VỀ THIẾT KẾ CƠ CẤU TỔ CHỨC
1.1. Tổ chức và cơ cấu tổ chức
1.2. Vai trò của cơ cấu tổ chức
1.3. Những yếu tố ảnh hưởng đến cơ cấu tổ chức
Chương 2: THỰC TRẠNG CỦA CƠ CẤU TỔ CHỨC
2.1. ... nước 16
5. Hình 2 .4. Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty BSC 20
6. Bảng 3.1.Sơ đồ phân bổ quyền lực 21.22
iii
Chương 1
LÝ LUẬN CHUNG VỀ THIẾT KẾ CƠ CẤU TỔ CHỨC
1.1.Tổ chức và cơ cấu tổ chức
Theo ... việc. Việc thiết kế cơ cấu tổ chức đòi hỏi phải nghiên cứu
những yếu tố ảnh hưởng và tác động đến công ty.
Từ những nhiệm vụ và mục tiêu cụ thể của công ty đã đề ra ta có thể thiết kế
cơ cấu tổ...
- 22
- 921
- 1
THIẾT KẾ HỆ THỐNG THIẾT KẾ CƠ CẤU ĐIỀU CHỈNH TỰ ĐỘNG DIAFRAM
Ngày tải lên :
25/04/2013, 20:15
... thiết kế 43
3.3.3. Thiết kế biên dạng của các lá chắn đóng - mở Diafram 45
Chương 4 46
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ MÔ HÌNH VÀ ĐIỀU KHIỂN 46
4. 1. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ 46
4. 1.1. Một số khái niệm cơ bản ... Tính toán thiết kế các lá chắn của Diafram 96
4. 4.2. Tính toán thiết kế trục động cơ 1 04
4 .4. 3. Tính toán bu-lông bậc chịu lực ngang [6] 107
4. 4 .4. Tính toán và chọn kích thước ổ lăn 109
KẾT LUẬN ... 89
4. 3.1. Sơ đồ nguyên lý của 709 89
4. 3.2. Sơ đồ nguyên lý của 741 92
4. 3.3. Nguyên lý hoạt động của mạch điện điều khiển động cơ đóng – mở Diafram 94
4 .4. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ PHẦN CƠ 96
4. 4.1....
- 121
- 718
- 0
Thiết kế cơ cấu cam
Ngày tải lên :
26/04/2013, 14:47
... .
3
ε
= 14 . 19,1 = 267 ,4 (N)
sin
1
γ
=
3
3
S
t
S
a
a
=
3
3
B
t
B
a
a
=
342 4,5
5792 ,4
= 0,857
⇒
N
23
=
42 2,0
)857,0.2/677,0. 64, 45016,0.2/677,0. 140 1779 84, 0.677,0.760(
−−−
≈
747 (N) = ... điểm B
i
ta được đường cong lớn.
Bảng số liệu:
i
ϕ
(
0
)
0 10 20 30 40 50 65 70 80 90 100 110 120 130 135 >135
y
i
(mm)
0 2 9 21 35 44 48 47 46 40 29 14 5 2 0 0
i
ψ
(
0
)
0 0,67 3 7 11,67
(
0
ψ
+
i
ψ
)
(
0
)
33
OH
2 ... . 20 = 240 (N)
⇒
N
32
= N
n
12
= N
12
1/ Tính và vẽ họa đồ cơ cấu.
Ta có: k =
6,1
180
180
vk
lv
=
θ−
θ+
=
φ
φ
⇒
góc lắc của khâu 3 là:
0
54, 41
16,1
)16,1(180
=
+
−
=
θ
+)
(mm) 48 88 ,48 7
20,77...
- 12
- 3.9K
- 30
Thiết kế cơ cấu thay đổi tầm vươn
Ngày tải lên :
28/04/2013, 18:21
... 0,5.0,3.(3,5 + 1) = 0,75 do đó tra bảng K
H
= 1,06
22
l
0
= 1,5.d
c
= 1,5.26,5 = 40 mm
Chọn z = 4 hai bản cặp
d
1
= 12 mm
( )
2
32
/9,215
12 .4. 1,0
40 .3630
4
12.
.4
64, 242 00.3,1
mmN
=+=
Vậy ... l
0
= 14 (mm)
l
4
= 42 ,5 (mm)
Thaysố vào ta có:
( )
NP 7,370
9,0.5 ,42 .300
1. 14. 110
.86,2 742
==
Với hành trình cần đẩy h
c
=50 mò xo bị ép thêm một khoảng
( )
mm
l
l
hh
c
17, 14
150
5 ,42
.50.
5
4
===
với ... 2
1
11
1
=
- Theo bảng: K
F
= 1,09 ; K
F
= 1 ;
F
= 0,006 ; g
0
= 73
Ta có:
49 ,4
3
315
.73.006,0
1
0
===
u
a
vg
w
FF
Do đó:
( )
( )
026,1
1.06,1 .48 ,118 743 6.2
5,157.5, 94. 49 ,4
1
2
1
1
1
=+=+=
FF
wwF
FV
KKT
db
K
=>...
- 49
- 565
- 2
THIẾT KẾ CƠ CẤU TRUYỀN ĐỘNG CỦA BĂNG TẢI
Ngày tải lên :
01/05/2013, 10:29
... t
1
(mm) l (mm)
σ
d
MPa σ
c
MPa
26 8
×
7 4 40 58,2 33,26
34 10
×
8 5 40 59,3 17,8
48 14
×
12 7 45 87,95 31 ,4
48 14
×
12 7 63 58,89 21
52 16
×
14 9 80 116,6 36 ,46
60 18
×
16 10 63 107 35,7
Hộp giảm ... Thanh Thuận
46
Đồ án chuyển động cơ khí GVHD: Lê Cao Khoa
Tỉ số truyền thực u
1
=
841 ,2
44
125
3
4
==
Z
Z
Tính lại khoảng cách trục
a
w2
=0,5
1 74
77,13cos
)12 544 (2
.5,0
cos
)(
0
2
43
=
+
=
+
β
ZZm
mm
c) ... lăn trang 42
V) Thiết kế kết cấu vỏ hộp trang 43
VI) Các chi tiết phụ trang 45
VII) Bảng dung sai lắp ghép trang 47
PHẦN C: TÍNH RIÊNG(NGUYỄN THANH THUẬN) trang 51
Phần I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN...
- 88
- 655
- 0
Thiết kế cơ cấu phanh của hệ thống phanh khí nén cho xe tải
Ngày tải lên :
01/05/2013, 17:15
... phanh. Kết
cấu này không phổ biến, xuất hiện trên một số xe chuyên dùng.
Hình 1.3: Cơ cấu phanh dùng cơ cấu ren đai ốc
3. Chọn kết cấu cơ cấu phanh
Cơ cấu phanh lựa chọn thiết kế có kết cấu nh ... toàn bình chứa
7
1
2
12
6
11
9
17
24
7
7
3
4
5
8
14
6
24
24
24
Đồ án môn học
: Thiết kế cơ cấu phanh Lê Minh Khôi - Ôtô-B K48
Hình 2.2: Lực tác dụng lên cơ cấu phanh
a) Xét trờng hợp trống phanh ... học
: Thiết kế cơ cấu phanh Lê Minh Khôi - Ôtô-B K48
Vị trí
Giá trị
0-0 1-1 2-2 3-3 4- 4 5-5
Q (N) 15 080 29 1 34 7 590 33 700 11 46 9 -20 312
N (N) 56 282 50 46 0 55 082 1 24 820 121 2 84 120 120
M...
- 29
- 2.3K
- 26
Thiết kế cơ cấu của cần trục tháp
Ngày tải lên :
02/05/2013, 14:44
... kế tổng thể cơ cấu
- Thuyết minh thiết kế một số chi tiết đặc trưng ( sau khi đã có
thuyết minh thiết kế tổng thể cơ cấu)
Bản vẽ:
- 01 bản vẽ lắp cơ cấu (A
0,1
)
- Một số bản vẽ chi tiết ...
§µo Duy H-íng Líp c¬ giíi hãa XDGT – K47
- 5 -
NHIỆM VỤ THIẾT KẾ
Đề tài 2: Thiết kế các cơ cấu của cần trục tháp với các đặc tính kĩ thuật cơ
bản sau đây:
M
Q
= 60 T.m
Q = 5 Tấn. ... c¬ giíi hãa XDGT – K47
- 28 -
CHƢƠNG 2: TÍNH TOÁN CƠ CẤU NÂNG
2.1. Mô tả cơ cấu nâng:
Hình 2.1: Sơ đồ cơ cấu nâng
1: động cơ 6: khớp nối
2: khớp nối động cơ 7: tang
3: khớp...
- 41
- 1.6K
- 8
Tính toán thiết kế cơ cấu nâng cổng trục
Ngày tải lên :
23/10/2013, 12:20
... đống vật liệu
4, 47
2
2,387063
2
SGG
V
1vl1g
1
=
+
=
+
=
KN
9 ,49
2
2 ,40 7070
2
SGG
V
2vl2g
2
=
+
=
+
=
KN
4, 52
2
2 ,42 7077
2
SGG
V
3vl3g
3
=
+
=
+
=
KN
9, 54
2
2 ,44 70 84
2
SGG
V
4vl4g
4
=
+
=
+
=
... đối o.
M
p3
= M
t3
+ M
đ3
+ M
đ
= 42 0 + 8 ,45 + 23 ,4 = 42 5 Nm
M
p4
= M
t4
+ M
4
+ M
đ
= 44 1 + 8,85 + 23 ,4 = 47 3 Nm
Mô men phanh M
P
= 41 2 ữ 47 3 Nm. Chọn phanh có mô men phanh thỏa ... kính tang
8882
2
46 5,0
38200
2
D
SM
11T
===
Nm
9 347
2
46 5,0
40 200
2
D
SM
221
===
Nm
9812
2
46 5,0
42 200
2
D
SM
33T
===
Nm
Tính toán thiết kế cơ cấu nâng cổng trục
2.1 Mô tả cấu tạo, nguyên lý...
- 30
- 1.2K
- 1
Tài liệu Thiết kế cơ cấu tổ chức doc
Ngày tải lên :
11/12/2013, 18:15
... biểu đồ, nhưng nếu chỉ có
cơ cấu cơ bản thì không đủ mà cần phải thông qua cơ chế vận hành để tăng cường
cơ cấu cơ bản, đảm bảo thực hiện ý đồ của cơ cấu cơ bản. Cơ chế vận hành là trình
tự ... luận hoàn chỉnh về
thiết kế cơ câu tổ chức
Lý luận về thiết kế cơ cấu tổ chức của Lorsch
Những suy nghĩ về thiết kế cơ cấu tổ chức do Lorsch đề ra bao hàm 2 khái niệm
cơ bản: "Sự dị biệt" ... thiết nhằm bảo đảm thực hiện được mục tiêu tổng thể của doanh nghiệp
Định nghĩa của cơ cấu tổ chức
Lorsch cho rằng, trước hết phải phân biệt một cách chính xác cơ cấu cơ bản và
"cơ...
- 4
- 967
- 8
Tài liệu Báo cáo tốt nghiệp “Thiết kế cơ cấu tổ chức của Công Ty TNHH Công Nghệ H3T” doc
Ngày tải lên :
22/12/2013, 21:17
... về thiết kế cơ cấu tổ chức của Lorsch
Những suy nghĩ về thiết kế cơ cấu tổ chức do Lorsch đề ra được coi là một
hệ thống khá hoàn chỉnh về thiết kế cơ cấu tổ chức, bao hàm 2 khái niệm cơ bản: ... động cụ thể .
Ổn định phát triển hoạt động kinh doanh .
1 .4 Lý luận về thiết kế cơ cấu tổ chức
1 .4. 1Lý luận quản lý cổ điển về cơ cấu tổ chức
Lorsch cho rằng, kinh nghiệm chủ yếu của các học ...
định . Để có thể thiết kế được một cơ cấu tổ chức tốt cho doanh nghệp mình người
thiết kế phải dựa trên rất nhiều yếu tố như con người , môi trường công nghệ …
Như vậy cơ cấu tổ chưc đối với...
- 32
- 1K
- 7
Tính toán thiết kế cơ cấu nâng hạ,cơ cấu di chuyển xe con đặt trên cổng trục hai dầm
Ngày tải lên :
06/01/2014, 14:58
... trọng:
Z
1
=
8.2 944 210
10
15.2 944 2108
=
Z
2
=
038.7360527
4
15.2 944 2108
=
Z
3
=
2 .44 16316
20
15.2 944 2108*3
=
Z
4
=
147 210 54
2
15.2 944 2108
=
Tải trọng tác dụng nên trục tơng ứng với từng tải:
Q
1
=P
max
=40 892.86
Q
2
=8750+ 241 07. 14= 32857. 14
8.0
1
2
=
Q
Q
Q
3
=8750+ 642 8.57=15178.57
37.0
1
3
=
Q
Q
Sinh ... MXD41
1
Thiết kế môn học máy trục vận chuyển Bộ môn MXD
Q
4
=8750+0=8750
2 14. 0
1
4
=
Q
Q
Số chu kỳ làm việc tơng đơng của ứng suất uốn:
Z
tđ
=2 944 210.8+736527.038*0.8
8
+44 16316.2*0.37
8
+ 147 210 54* 0.2 14
8
... A)
P
imax
=
P
G
+
4
0
P:tải trọng do trọng lợng vật nâng tác dụng nên bánh xe.
*Khi Q=90000(N) thì P
1max
=40 982.86(N)
A
t1
=40 89.2(N)
R
1
=2 044 6 .43 (N)
Q
1t
=1.5(1.5 *40 89.2+2 044 6 .43 )=39870. 345 (N)
*Khi...
- 23
- 2.4K
- 26