thiết kế cơ cấu 4 khâu bản lề
Thiết kế cơ cấu tổ chức của công ty cổ phần sản xuất và thương mại BSC.doc
... LUẬN CHUNG VỀ THIẾT KẾ CƠ CẤU TỔ CHỨC1.1. Tổ chức và cơ cấu tổ chức1.2. Vai trò của cơ cấu tổ chức1.3. Những yếu tố ảnh hưởng đến cơ cấu tổ chứcChương 2: THỰC TRẠNG CỦA CƠ CẤU TỔ CHỨC2.1. ... nước 165. Hình 2 .4. Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty BSC 206. Bảng 3.1.Sơ đồ phân bổ quyền lực 21.22iiiChương 1 LÝ LUẬN CHUNG VỀ THIẾT KẾ CƠ CẤU TỔ CHỨC1.1.Tổ chức và cơ cấu tổ chứctinh ... mỗi công ty có một cơ cấu tổ chức riêng.1.3. Những yếu tố ảnh hưởng đến cơ cấu tổ chứcKhông một yếu tố riêng lẻ nào có thể quyết định cơ cấu của một tổ chức. Ngược lại, cơ cấu tổ chức chịu...
- 22
- 3,288
- 22
Thiết kế cơ cấu dẫn động bằng tải lắc
... ta phải đi tìm kích thước các khâu còn lại. Cơ cấu ta thiết kế là cơ cấu được tổ hợp từ cơ cấu 4 khâu bản lề và cơ cấu tay quay con trượt . Từ cơ cấu 4 khâu bản lề ta đi tìm tâm vận tốc tức thời ... bậc tự do của cơ cấu là W = 1.c . Phân loại cơ cấu :Để phân loại cơ cấu ta tách khâu 1 ( khâu O1A ) làm khâu dẫn . Các khâu còn lại có thể tách thành 2 nhóm Axua là : nhóm 4- 5 gồm con trượt ... vậy cơ cấu là cơ cấu loại 2 .2 . Tổng hợp cơ cấu chính và vẽ hoạ đồ vị trí :Muốn vẽ được hoạ đồ vị trí ta phải xác định được kích thước của từng khâu .Đầu bài chỉ cho biết kích thước khâu...
- 6
- 1,003
- 27
Các khái niệm , lý luận của Lorsch về thiết kế cơ cấu tổ chức
... biểu đồ, nhưng nếu chỉ có cơ cấu cơ bản thì không đủ mà cần phải thông qua cơ chế vận hành để tăng cường cơ cấu cơ bản, đảm bảo thực hiện ý đồ của cơ cấu cơ bản. Cơ chế vận hành là trình tự ... cũng có nghĩa là cơ chế vận hành đem lại nội dung và sức sống cho cơ cấu cơ bản của doanh nghiệp. 2.Lý luận về thiết kế cơ cấu tổ chức của Lorsch Những suy nghĩ về thiết kế cơ cấu tổ chức do ... Lorsch cho rằng, trước hết phải phân biệt một cách chính xác cơ cấu cơ bản và " ;cơ chế vận hành". Khi nói đến cơ cấu cơ bản của một doanh nghiệp, người ta cần phải xét đến những vấn...
- 9
- 1,189
- 10
Thiết kế cơ cấu truyền động của băng tải
... 1,73 1, 64 1,18 0,9911 30 - 2,06 - 1, 64 1,18 0, 94 12 34 1,66 2,06 1,9 1, 64 1,18 1,121 48 1, 74 2,06 1,97 1, 64 1,18 1,122 48 1, 74 2,06 1,97 1, 64 1,18 1,1331 60 1,8 2,52 2,03 2,03 1 ,43 1,1632 ... t1(mm) l (mm)σdMPa σc MPa26 8×7 4 40 58,2 33,26 34 10×8 5 40 59,3 17,8 48 14 ×12 7 45 87,95 31 ,4 48 14 ×12 7 63 58,89 2152 16× 14 9 80 116,6 36 ,46 60 18×16 10 63 107 35,7Hộp giảm ... vòng Ft4 =Ft3 =NdTw78,98286,90 4, 445 243 .2232==Lực dọc trục :Fa3 =Fa4 =Ft3.tgβ2 = 9828,8.tg13,770 = 240 8.7NLực hướng tâm :Fr4 =Fr3 =Ft4tgαtw =9828,8tg200 = 240 8,7N•...
- 88
- 1,185
- 1
Thiết kế cơ cấu tổ chức của công ty cổ phần sản xuất và thương mại BSC
... LUẬN CHUNG VỀ THIẾT KẾ CƠ CẤU TỔ CHỨC1.1. Tổ chức và cơ cấu tổ chức1.2. Vai trò của cơ cấu tổ chức1.3. Những yếu tố ảnh hưởng đến cơ cấu tổ chứcChương 2: THỰC TRẠNG CỦA CƠ CẤU TỔ CHỨC2.1. ... nước 165. Hình 2 .4. Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty BSC 206. Bảng 3.1.Sơ đồ phân bổ quyền lực 21.22iiiChương 1 LÝ LUẬN CHUNG VỀ THIẾT KẾ CƠ CẤU TỔ CHỨC1.1.Tổ chức và cơ cấu tổ chứcTheo ... việc. Việc thiết kế cơ cấu tổ chức đòi hỏi phải nghiên cứu những yếu tố ảnh hưởng và tác động đến công ty.Từ những nhiệm vụ và mục tiêu cụ thể của công ty đã đề ra ta có thể thiết kế cơ cấu tổ...
- 22
- 921
- 1
THIẾT KẾ HỆ THỐNG THIẾT KẾ CƠ CẤU ĐIỀU CHỈNH TỰ ĐỘNG DIAFRAM
... thiết kế 43 3.3.3. Thiết kế biên dạng của các lá chắn đóng - mở Diafram 45 Chương 4 46TÍNH TOÁN THIẾT KẾ MÔ HÌNH VÀ ĐIỀU KHIỂN 46 4. 1. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ 46 4. 1.1. Một số khái niệm cơ bản ... Tính toán thiết kế các lá chắn của Diafram 96 4. 4.2. Tính toán thiết kế trục động cơ 1 04 4 .4. 3. Tính toán bu-lông bậc chịu lực ngang [6] 107 4. 4 .4. Tính toán và chọn kích thước ổ lăn 109KẾT LUẬN ... 89 4. 3.1. Sơ đồ nguyên lý của 709 89 4. 3.2. Sơ đồ nguyên lý của 741 92 4. 3.3. Nguyên lý hoạt động của mạch điện điều khiển động cơ đóng – mở Diafram 94 4 .4. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ PHẦN CƠ 96 4. 4.1....
- 121
- 718
- 0
Thiết kế cơ cấu cam
... . 3ε= 14 . 19,1 = 267 ,4 (N)sin1γ = 33StSaa = 33BtBaa= 342 4,55792 ,4 = 0,857⇒ N23 = 42 2,0)857,0.2/677,0. 64, 45016,0.2/677,0. 140 1779 84, 0.677,0.760(−−−≈ 747 (N) = ... điểm Bi ta được đường cong lớn.Bảng số liệu: iϕ (0)0 10 20 30 40 50 65 70 80 90 100 110 120 130 135 >135yi (mm)0 2 9 21 35 44 48 47 46 40 29 14 5 2 0 0iψ (0)0 0,67 3 7 11,67(0ψ+iψ)(0)33OH2 ... . 20 = 240 (N)⇒N32 = Nn12= N121/ Tính và vẽ họa đồ cơ cấu. Ta có: k = 6,1180180vklv=θ−θ+=φφ⇒ góc lắc của khâu 3 là:0 54, 4116,1)16,1(180=+−=θ+)(mm) 48 88 ,48 720,77...
- 12
- 3,848
- 30
Thiết kế cơ cấu thay đổi tầm vươn
... 0,5.0,3.(3,5 + 1) = 0,75 do đó tra bảng KH = 1,06 22l0 = 1,5.dc = 1,5.26,5 = 40 mmChọn z = 4 hai bản cặpd1 = 12 mm ( )232/9,21512 .4. 1,0 40 .3630 4 12. .4 64, 242 00.3,1mmN=+=Vậy ... l0 = 14 (mm)l 4 = 42 ,5 (mm)Thaysố vào ta có: ( )NP 7,3709,0.5 ,42 .3001. 14. 110.86,2 742 ==Với hành trình cần đẩy hc =50 mò xo bị ép thêm một khoảng ( )mmllhhc17, 14 1505 ,42 .50.5 4 ===với ... 21111=- Theo bảng: KF = 1,09 ; KF = 1 ; F = 0,006 ; g0 = 73Ta có: 49 ,4 3315.73.006,0 10===uavgwFF Do đó:( )( )026,11.06,1 .48 ,118 743 6.25,157.5, 94. 49 ,4 1 2 111=+=+=FFwwFFVKKTdbK=>...
- 49
- 565
- 2
THIẾT KẾ CƠ CẤU TRUYỀN ĐỘNG CỦA BĂNG TẢI
... t1(mm) l (mm)σdMPa σc MPa26 8×7 4 40 58,2 33,26 34 10×8 5 40 59,3 17,8 48 14 ×12 7 45 87,95 31 ,4 48 14 ×12 7 63 58,89 2152 16× 14 9 80 116,6 36 ,46 60 18×16 10 63 107 35,7Hộp giảm ... Thanh Thuận 46 Đồ án chuyển động cơ khí GVHD: Lê Cao KhoaTỉ số truyền thực u1 = 841 ,2 44 1253 4 ==ZZTính lại khoảng cách trụcaw2 =0,51 74 77,13cos)12 544 (2.5,0cos)(02 43 =+=+βZZmmmc) ... lăn trang 42 V) Thiết kế kết cấu vỏ hộp trang 43 VI) Các chi tiết phụ trang 45 VII) Bảng dung sai lắp ghép trang 47 PHẦN C: TÍNH RIÊNG(NGUYỄN THANH THUẬN) trang 51Phần I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN...
- 88
- 655
- 0
Thiết kế cơ cấu phanh của hệ thống phanh khí nén cho xe tải
... phanh. Kết cấu này không phổ biến, xuất hiện trên một số xe chuyên dùng. Hình 1.3: Cơ cấu phanh dùng cơ cấu ren đai ốc3. Chọn kết cấu cơ cấu phanh Cơ cấu phanh lựa chọn thiết kế có kết cấu nh ... toàn bình chứa71212611917 24 773 4 58 14 6 24 24 24 Đồ án môn học : Thiết kế cơ cấu phanh Lê Minh Khôi - Ôtô-B K48 Hình 2.2: Lực tác dụng lên cơ cấu phanha) Xét trờng hợp trống phanh ... học : Thiết kế cơ cấu phanh Lê Minh Khôi - Ôtô-B K48 Vị tríGiá trị0-0 1-1 2-2 3-3 4- 4 5-5Q (N) 15 080 29 1 34 7 590 33 700 11 46 9 -20 312N (N) 56 282 50 46 0 55 082 1 24 820 121 2 84 120 120M...
- 29
- 2,283
- 26
Thiết kế cơ cấu của cần trục tháp
... kế tổng thể cơ cấu - Thuyết minh thiết kế một số chi tiết đặc trưng ( sau khi đã có thuyết minh thiết kế tổng thể cơ cấu) Bản vẽ: - 01 bản vẽ lắp cơ cấu (A0,1) - Một số bản vẽ chi tiết ... §µo Duy H-íng Líp c¬ giíi hãa XDGT – K47 - 5 - NHIỆM VỤ THIẾT KẾ Đề tài 2: Thiết kế các cơ cấu của cần trục tháp với các đặc tính kĩ thuật cơ bản sau đây: MQ = 60 T.m Q = 5 Tấn. ... c¬ giíi hãa XDGT – K47 - 28 - CHƢƠNG 2: TÍNH TOÁN CƠ CẤU NÂNG 2.1. Mô tả cơ cấu nâng: Hình 2.1: Sơ đồ cơ cấu nâng 1: động cơ 6: khớp nối 2: khớp nối động cơ 7: tang 3: khớp...
- 41
- 1,606
- 8
Tính toán thiết kế cơ cấu nâng cổng trục
... đống vật liệu 4, 4722,3870632SGGV1vl1g1=+=+= KN9 ,49 22 ,40 70702SGGV2vl2g2=+=+= KN 4, 5222 ,42 70772SGGV3vl3g3=+=+= KN9, 54 22 ,44 70 84 2SGGV4vl4g 4 =+=+= ... đối o.Mp3 = Mt3 + Mđ3 + Mđ = 42 0 + 8 ,45 + 23 ,4 = 42 5 NmMp4 = Mt4 + M 4 + Mđ = 44 1 + 8,85 + 23 ,4 = 47 3 NmMô men phanh MP = 41 2 ữ 47 3 Nm. Chọn phanh có mô men phanh thỏa ... kính tang88822 46 5,0382002DSM11T=== Nm9 347 2 46 5,0 40 2002DSM221=== Nm98122 46 5,0 42 2002DSM33T=== NmTính toán thiết kế cơ cấu nâng cổng trục2.1 Mô tả cấu tạo, nguyên lý...
- 30
- 1,159
- 1
Tài liệu Thiết kế cơ cấu tổ chức doc
... biểu đồ, nhưng nếu chỉ có cơ cấu cơ bản thì không đủ mà cần phải thông qua cơ chế vận hành để tăng cường cơ cấu cơ bản, đảm bảo thực hiện ý đồ của cơ cấu cơ bản. Cơ chế vận hành là trình tự ... luận hoàn chỉnh về thiết kế cơ câu tổ chức Lý luận về thiết kế cơ cấu tổ chức của Lorsch Những suy nghĩ về thiết kế cơ cấu tổ chức do Lorsch đề ra bao hàm 2 khái niệm cơ bản: "Sự dị biệt" ... thiết nhằm bảo đảm thực hiện được mục tiêu tổng thể của doanh nghiệp Định nghĩa của cơ cấu tổ chức Lorsch cho rằng, trước hết phải phân biệt một cách chính xác cơ cấu cơ bản và "cơ...
- 4
- 967
- 8
Tài liệu Báo cáo tốt nghiệp “Thiết kế cơ cấu tổ chức của Công Ty TNHH Công Nghệ H3T” doc
... về thiết kế cơ cấu tổ chức của LorschNhững suy nghĩ về thiết kế cơ cấu tổ chức do Lorsch đề ra được coi là một hệ thống khá hoàn chỉnh về thiết kế cơ cấu tổ chức, bao hàm 2 khái niệm cơ bản: ... động cụ thể . Ổn định phát triển hoạt động kinh doanh .1 .4 Lý luận về thiết kế cơ cấu tổ chức 1 .4. 1Lý luận quản lý cổ điển về cơ cấu tổ chức Lorsch cho rằng, kinh nghiệm chủ yếu của các học ... định . Để có thể thiết kế được một cơ cấu tổ chức tốt cho doanh nghệp mình người thiết kế phải dựa trên rất nhiều yếu tố như con người , môi trường công nghệ …Như vậy cơ cấu tổ chưc đối với...
- 32
- 1,036
- 7
Tính toán thiết kế cơ cấu nâng hạ,cơ cấu di chuyển xe con đặt trên cổng trục hai dầm
... trọng:Z1=8.2 944 2101015.2 944 2108=Z2=038.7360527 4 15.2 944 2108=Z3=2 .44 163162015.2 944 2108*3=Z 4 = 147 210 54 215.2 944 2108=Tải trọng tác dụng nên trục tơng ứng với từng tải:Q1=Pmax =40 892.86Q2=8750+ 241 07. 14= 32857. 14 8.012=QQQ3=8750+ 642 8.57=15178.5737.013=QQSinh ... MXD411 Thiết kế môn học máy trục vận chuyển Bộ môn MXDQ 4 =8750+0=87502 14. 01 4 =QQSố chu kỳ làm việc tơng đơng của ứng suất uốn:Ztđ=2 944 210.8+736527.038*0.88 +44 16316.2*0.378+ 147 210 54* 0.2 14 8 ... A)Pimax=PG+ 4 0P:tải trọng do trọng lợng vật nâng tác dụng nên bánh xe.*Khi Q=90000(N) thì P1max =40 982.86(N)At1 =40 89.2(N)R1=2 044 6 .43 (N)Q1t=1.5(1.5 *40 89.2+2 044 6 .43 )=39870. 345 (N)*Khi...
- 23
- 2,389
- 26
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25