... hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vậnchuyển bằng đờng biển1. Vai trò của vận tải biển và sự cần thiết của bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vậnchuyển bằng đờng biển.1.1. Vai trò của vậnchuyển bằng ... các phơng tiện vận tải khác,ví dụ: cớc phí trung bình vậnchuyển cùng một loại hàng hoá bằng đờng hàng không là 7$/kg, trong khi vậnchuyển bằng đờng biển là 0,7$/kg.- Vậnchuyển bằng đờng ... Vận tải bằng đờng biển còn tỏ ra đặc biệt có u thế trong việc vậnchuyển nhiều loại hàng hoá khác nhau, đặc biệt là khả năng sử dụng để vậnchuyển các Container chuyên dụng.- Cớc phí vận chuyển...
... giới hàng hoá xuất nhập khẩu (XNK) vậnchuyển bằng đường biển chiếm kho ng gần 90% tổng khối lượng hàng hoá của thế giới. Do loại hình vậnchuyển này có cước phí rẻ, lại vậnchuyển được một ... hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vậnchuyển bằng đường biển ở công ty Bảo Minh Hà Nội 3.1. Kết quả kinh doanh Sau 10 năm triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường ... khẩu vậnchuyển bằng đường biển là các hàng hóa xuất nhập khẩu.Ở Việt Nam, căn cứ vào Quyết định số 254/TCCDBN ngày 25/5/1990 của Bộ Tài chính, hàng hóa xuất nhập khẩu hoạt động trong vòng nội...
... và bảo vệ sức kho nhân dân. Ngày 18/7/1998 Liên Bộ Giáo dục - Đào tạo và Bộ Y tế đà ban hành Thông t liên Bộ số 40/TTLB hớng dẫn thực hiện BHYT HS -SV.Ngày 18/6/1999 Bộ trởng Bộ Y tế Đỗ Nguyên ... tâm lao động sản xuất tạo ra của cải vật chất làm giàu cho họ từ đó làm giàu cho xà hội.Hai là làm tăng chất lợng khám chữa bệnh và quản lý y tế. BHYT và vấn đề chăm sóc sức kho cộng đồng luôn ... học tập đặc biệt là chăm lo về sức kho bởi họ ý thức đợc rằng sức kholà quan trọng nhất. 2.4 Các sản phẩm thay thế.40 vệ sinh an toàn thực phẩm- quản lý và chăm sóc sức kho học sinh tại...
... hàng xuất và hàng nhập cũng thay đổi qua các năm, hàng xuất có xu hướng tăng lên: năm 2004 là 49,9%, năm 2005 là 59,97%, năm 2006 là 64,23%, năm 2007 là 68,12% và năm 2008 là 70,4%, năm 2009 là ... của các năm là: năm 2004 bằng 4,39%, năm 2005 là 6,98%, năm 2007 là 9,40%, năm 2007 là 8,85%, năm 2008 là 10,55%, năm 2009 là 12,15%. Sở dĩ tỉ số này tăng từ năm 2004 đến năm 2009 là vì trước ... hoạt động xuất nhập khẩu. Với đặc điểm địa lý của nước ta có hơn 3.000 km làbờ biển, lại nằm ở trung tâm của khu vực Đông Nam á. Vì vậy vận chuyển bằng đường biển là phương thức vậnchuyển chủ...
... cơng sơ bộ Chơng I: Lý luận chung về bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vậnchuyển bằng đờng biển1. Vai trò của vận tải biển và sự cần thiết của bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vậnchuyển bằng ... của vậnchuyển bằng đờng biển.1.2. Sự cần thiết của bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vậnchuyển bằng đ-ờng biển.2. Các loại rủi ro và tổn thất trong bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển ... xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đờng biển ở Công ty Bảo Minh Hà Nội. 4. Những thuận lợi và khó khăn của Bảo Minh Hà Nội. 4.1. Những thuận lợi4.2. Những khó khăn5. Mục tiêu của Bảo Minh Hà Nội. Chơng...
... hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đờng biển ở Công ty Bảo Minh Hà Nội. Sau gần 6 năm hoạt động trên địa bàn Hà Nội từ tháng 6/1995, nghiệp vụ bảo hiểmhàng hoá xuất nhập khẩu vậnchuyển bằng ... hàng xuất và hàng nhập cũng thay đổiqua các năm, hàng xuất có xu hớng tăng lên: năm 1999 là 49,9%, năm 2000 là 59,97%,năm 2001 là 64,23%, năm 2002 là 68,12% và năm 2003 là 70,4%, năm 2004 là ... Việt là 7.092.955 USD, PIJICO là 587.072 USD,Bảo Long là 1.973.867 USD và PVIC là 355.140 USD.Để hiểu rõ hơn kết quả chi bồi thờng tổn thất trong bảo hiểm hàng hoá xuất nhậpkhẩu vận chuyển...
... mặc dù tình hình xuất nhập khẩu và bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vậnchuyển bằng đường biển của Việt Nam rất khả quan nhưng các công ty bảo hiểm Việt Nam chỉ bảo hiểm đượckhoảng 49% đến 45% ... Bảo Minh Hà Nội, đội ngũ cán bộ công tác trong phòng hàng hải đều rất tâm huyết với công việc và có trình độ chuyên môn cao trong lĩnh vực bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vậnchuyển bằng đường ... động xuất nhập khẩu hàng hoá ở nước ta hiện nay chính là việc các doanh nghiệp tiến hành xuất nhập khẩu hàng hoá theo điều kiện CIF. Điều này đồng nghĩa với việc chúng ta giành quyền vận chuyển...
... động xuất nhập khẩu hàng hóa ở nước ta hiệnnay chính là việc các doanh nghiệp tiến hành xuất nhập khẩu hàng hóa theođiều kiện CIF. Điều này đồng nghĩa với việc chúng ta giành quyền vận chuyển ... năm 2006 của nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển là 8,5 tỷ đồng.- Mở rộng và phủ kín địa bàn 14 quận huyện của Hà Nội. Phát triển hệthống đại lý đa dạng và ... của nền kinh tế nước ta.Với vai trò là tấm lá chắn cho các doanh nghiệp trong hoạt động sản xuất kinh doanh, bảo hiểm hàng hóa nói chung và bảo hiểm hàng vận chuyển bằng đường biển nói riêng đã...
... mặt hoặc chuyểnkho n.2.2. Công tác giám định hàng hóa xuất nhập khẩu vậnchuyển bằngđường biển tại Công ty bảo hiểm Bảo MinhGiám định hàng hóa nói chung và hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng ... hiểm hàng hóa xuất nhậpkhẩu vậnchuyển bằng đường biển ở công ty Bảo Minh Hà Nội 3.1. Kết quả kinh doanh Sau 10 năm triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường ... thườngtăng lên. Đối với các kho n chi ngoài trách nhiệm bồi thường, đây làkho nchi chi cho các vụ tổn thất có nguyên nhân là các rủi ro loại trừ. Các kho nchi này là không lớn so với tổng chi...
... Everich Vietnam.LTD- Vậnchuyểnnội địa hàng hoá bằng đường bộ: Công ty Everich Vietnam.LTD vận chuyểnnội địa hàng hoá xuất - nhập khẩu bằng các phương tiện đường bộ - Vậnchuyển hàng bằng đường ... thay cho kho trong những trường hợp nếu sử dụng phươngtiện vận tải để dự trữ tốt hơn kho: Thiếu kho, thay thế kho dự trữ ngắn ngày để tiếtkiệm chi phí bốc dỡ…- Vậnchuyểnnội địa: làvậnchuyển ... logistics doanh nghiệp.Có 2 hình thức vận chuyển: vậnchuyển thẳng và vậnchuyển qua kho (Kênh logistics trực tiếp và kênh gián tiếp). Vận chuyển thẳng là sự di động của hàng hóa từ nguồn hàng...
... hànghoá xuất nhập khẩu vậnchuyển bằng đờngbiển tại công ty bảo hiểm hà nội. I. vài nét về Công ty Bảo Hiểm Hà Nội. 1. Sự ra đời và phát triển. Công ty Bảo Hiểm Hà Nội (gọi tắt là Bảo Việt Hà Nội ... tức là làm đơn khiếu nạingay bên gây ra tổn thất cho hàng hoá và gọi là khiếu nại ngời thứ ba, Ngờiđứng ngoài hợp đồng vận chuyển. ở đây cần lu ý nếu ngời thú thứ ba là chủtàu, ngời vậnchuyển ... nó là rủi ro đợc bảo hiểm.Tổn thất toàn bộ: tổn thất toàn bộlà toàn bộ đối tợng đợc bảo hiểmtheo một hợp đồng bảo hiểm bị h hỏng, thiệt hại.Tổn thất toàn bộ có hai loại: Tổn thất toàn bộ...