... chuyển động của sóng 10-1 10.2. Lýthuyếtsóng tuyến tính (biên độ nhỏ) 10-2 10.3. Lýthuyếtsóng phi tuyến (biên độ hữu hạn). 10-7 10.4. Sóng nước nông 10-12 10.5. Lýthuyếtsóng thực 10-20 ... bậc cao. Lýthuyếtsóng Stokes cho kết quả thoả đáng đối với vùng nước tương đối sâu (d/L>0,1). Lýthuyếtsóng này được Stokes phát triển từ năm 1847. Ý tưởng cơ bản của lýthuyếtsóng này ... 10. Lýthuyếtsóng Chương 10 LÝTHUYẾTSÓNG Chuyển động sóng của chất lỏng là quá trình lan truyền dao động của mặt nước. Nguyên nhân gây ra sóngcó thể là do các yếu tố chủ yếu sau: - Sóng...
... động cơ tàu thuỷ, động cơ ô tô và xe máy, động cơ máy kéo, động cơ tàu hoả, động cơ máy bay 1.4 Đại cơng về nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong 1.4.1 Những khái niệm và định nghĩa cơ ... biến đổi một phần nhiệt năng thành cơ năng. Trên cơ sở đó có thể phân loại động cơ nhiệt thành hai loại chính là động cơ đốt ngoài và động cơ đốt trong. ở động cơ đốt ngoài, ví dụ máy hơi nớc ... Chơng I. Khái quát về động cơ đốt trong 1.1 Động cơ động cơ đốt trong là một loại động cơ nhiệt Động cơ nhiệt là một loại máy biến đổi nhiệt năng của nhiên liệu thành cơ năng. Có thể phân quá...
... mới M1 là số kmol môi chất nạp vào động cơ ứng với 1 kg nhiên liệu. Đa số động cơ xăng hiện nay tạo hỗn hợp từ bên ngoài xy lanh động cơ (trừ động cơ phun xăng trực tiếp, xem chơng VII) nên ... nlonloo132O4HM)1(21,0132O4HM21,0M21,0Mà++=à++= (3-51) 3.2.3.2 Hệ số biến đổi phân tử lýthuyết Ngời ta định nghĩa hệ số biến đổi phân tử lýthuyết đặc trng cho mức độ thay đổi thể tích tơng đối khi cháy nh sau: ... liệu cụ thể và quyết định tính chất lý hoá của nhiên liệu đó. Dới đây sẽ trình bày một số thông số lý hoá cơ bản của nhiên liệu lỏng. 3.1.2.2 Tính chất vật lý của nhiên liệu lỏng a. Khối lợng...
... Chính vì lý do này nên đờng nạp ở động cơ diesel không đợc phép sấy nóng. Trong thực tế đối với động cơ không tăng áp: T = 20 ữ 40 K đối với động cơ diesel T = 0 ữ 20 K đối với động cơ xăng. ... các công trình đ công bố thì lýthuyết về phản ứng dây chuyền nhiệt của Viện sỹ Xê-mê-nốp đợc sử dụng rộng ri để giải thích cơ chế của quá trình cháy. Tóm tắt lýthuyết phản ứng dây chuyền-nhiệt ... nghiệm. ã Động cơ bốn kỳ không tăng áp: pa = (0,8 ữ 0,9)pk ã Động cơ bốn kỳ tăng áp: pa = (0,9 ữ 0,96)pk ã Động cơ hai kỳ quét vòng: 2pppthka+= ã Động cơ hai kỳ quét...
... động cơ 4 kỳ có f = n/120 và động cơ 2 kỳ có f = n/60. Có thể viết: =30inf (5-7) với i là số xy lanh và gọi là hệ số kỳ, = 4 đối với động cơ 4 kỳ và = 2 đối với động cơ 2 ... (g/kWh) Động cơ xăng: 0,25 ữ 0,40 230 ữ 340 Động cơ diesel 4 kỳ: 0,43 ữ 0,50 170 ữ 200 Động cơ diesel 2 kỳ: 0,40 ữ 0,48 180 ữ 220 5.2 Những thông số có ích 5.2.1 Tổn thất cơ khí Đó là các ... ữ 0,97. Giá trị nhỏ dùng cho động cơ động cơ diesel và giá trị lớn cho động cơ xăng do sự khác biệt giữa chu trình tính toán và chu trình thực tế của động cơ xăng nhỏ hơn. ...
... chất trong động cơ hai kỳ có những đặc điểm riêng khác với động cơ bốn kỳ (chủ yếu thực hiện trao đổi khí nhờ cơ cấu phối khí dùng xu páp). 6.1 Các hệ thống quét thải của động cơ hai kỳ Tuỳ ... môi chất trong động cơ hai kỳ Trong động cơ hai kỳ, các quá trình quét thải chỉ diễn ra trong khoảng 120 - 1500 góc quay trục khuỷu, chỉ bằng 1/3 - 1/3,5 so với động cơ bốn kỳ. Ngoài ra, ... qua xu páp - hình 6-3.a, động cơcó xu páp thải với kết cấu và cách dẫn động giống nh ở động cơ bốn kỳ. Khi quét thẳng qua piston đối đỉnh - hình 6-3.b, động cơcó hai trục khuỷu, một trục...
... tính kinh tế của động cơ. Động cơ phun xăng trực tiếp có phơng pháp hình thành khí hỗn hợp về nguyên tắc rất gần với hình thành khí hỗn hợp của động cơ diesel. Vì vậy, động cơ này ngoài khả năng ... tải Vì vậy, động cơ rất phức tạp và giá thành cao nên không đợc sử dụng phổ biến trong thực tế. Tuy nhiên, động cơ phun xăng trực tiếp vào xy lanh có một số u điểm của động cơ diesel nh hệ số ... của động cơ xăng và diesel có nhiều điểm khác nhau. Sau đây, sẽ giới thiệu lần lợt từng loại. 7.1 Hình thành hỗn hợp trong động cơ xăng 7.1.1 Yêu cầu Tạo thành hỗn hợp trong động cơ xăng phải...
... động cơ mẫu (thờng là động cơ nghiên cứu một xy lanh dùng để nghiên cứu phát triển động cơ) để đa ra những dữ liệu nhằm thiết kế và điều chỉnh hệ thống cung cấp nhiên liệu cho động cơ. 8.6.1.1 ... đặc tính động cơ đốt trong Quan hệ giữa các thông số làm việc của động cơ nh Me, Ne, n, ge, Gnl trong miền làm việc gọi là đặc tính của động cơ. Đặc tính của động cơ đợc xây dựng ... động cơ để có thể thay đổi dễ dàng chế độ làm việc của động cơ nh tốc độ vòng quay, vị trí cơ cấu điều khiển cung cấp nhiên liệu, nhiệt độ làm mát, nhiệt độ dầu bôi trơn v.v Trên cơ sở đặc...
... “Hoành Âu Cừ Dương giáo đối nhân khách học: chí: mạc thườngBài tập lýthuyết hóa hữu cơ A.Bài tập nhận biết1) Chỉ dùng 1 thuốc thử nhận biết 3 chất lỏng: benzen, toluen, styrene2)...
... bằng thép người ta thường gắn thêm các tấm kẽm nhằm mục đích:A. Tăng bộ bền cơ học cho vỏ tàu.B. Tăng vận tốc lướt sóng của tàu.C. Tăng vẻ mỹ quan cho vỏ tàu.D. Bảo vệ vỏ tàu không bị ăn mòn ... < (4) < (7) D. (5) < (1) < (2) < (6) < (3) < (7) < (4)12Câu 44: Theo thuyết Bronstet thì câu trả lời nào dưới đây không đúng?A. Axit hoặc bazơ có thể là phân tử hoặc ... phần của bazơ phải có nhóm -OHD. Trong thành phần của bazơ có thể không có nhóm -OHCâu 45: Theo thuyết Bronstet, câu nào dưới đây là đúng?A. Axit là chất hoà tan được mọi kim loại B. Axit tác...
... CÂU HỎI LÝTHUYẾT PHẦN DAO ĐỘNG CƠ HỌC1. Phương trình dđ điều hòa của một chất điểm M có dạng x = Asint (cm). Gốc thời ... của con lắc lò xo?A. Cơ năng của con lắc lò xo tỉ lệ với bình phương biên độ dao động.B. Có sự chuyển hóa qua lại giữa động năng và thế năng nhưng cơ năng được bảo toàn.C. Cơ năng của con lắc ... theo thời gian, x =Asin(ωt+ϕ), trong đó A, ω, ϕ là những hằng số.CÂU HỎI LÝTHUYẾT PHẦN DAO ĐỘNG CƠ HỌC= +qEg' gm38. Một chất điểm dao động điều hòa trên trục tọa độ Ox giữa...