luan an thac sy cau

Luận án thạc sĩ cầu đường phân tích ảnh hưởng của chiều cao tháp cầu đến sự phân bố nội lực và biến dạng trong kết cấu cầu treo dây võng

Luận án thạc sĩ cầu đường phân tích ảnh hưởng của chiều cao tháp cầu đến sự phân bố nội lực và biến dạng trong kết cấu cầu treo dây võng

... 1991 1998 2 Great Belt an Mạch 1624 1998 3 Runyang Trung Quốc 1490 2005 4 Humber Anh 1410 1981 5 Jiangyin Trung Quốc 1385 1999 6 Tsing Ma Hồng Kông 1377 1997 7 Verrazano Narrow Mỹ 1298 1964 8 ... phẳng dây như sau: Sơ đồ 1 mặt phẳng dây: Cầu Konohana - Nhật Bản và Cầu Chavanon - Pháp – hình I.22 Hình I.22. Cầu Konohana Cầu Chavanon Sơ đồ 2 mặt phẳng dây : Cầu Akashi Kaikyo (hình ... 3.4) Lực nén trong trụ tháp N=H(tanΦa+ tanΦm) + Φa, Φm: lần lượt là các góc xiên giữa cáp chủ với phương ngang của cáp chủ nhịp biên và cáp chủ nhịp giữa. + H: lực ngang gây ra do cáp chủ - cáp...

Ngày tải lên: 06/11/2014, 22:49

131 1,4K 4
LUẬN ÁN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG PHÂN TÍCH MỘT SỐ CHỈ TIÊU KINH TẾ  KỸ THUẬT  DẠNG CẦU DẦM GIẢN ĐƠN BTCT DƯL KHẨU ĐỘ 20  40M áp dụng cho các cầu trên tuyến đường Hồ Chí Minh

LUẬN ÁN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG PHÂN TÍCH MỘT SỐ CHỈ TIÊU KINH TẾ KỸ THUẬT DẠNG CẦU DẦM GIẢN ĐƠN BTCT DƯL KHẨU ĐỘ 20 40M áp dụng cho các cầu trên tuyến đường Hồ Chí Minh

... sợi theo tiêu chuẩn ASTM A416 - 85 Grade 270. - Đ ờng kính danh định : 12,7mm - Diện tích danh định : 98,7mm 2 - Trọng l ợng danh định : 0,775 Kg/m - C ờng độ giới hạn chảy : 1670 MPa = 17020 ... sợi theo tiêu chuẩn ASTM A416 - 85 Grade 270. - Đ ờng kính danh định : 12,7mm - Diện tích danh định : 98,7mm 2 - Trọng l ợng danh định : 0,775 Kg/m - C ờng độ giới hạn chảy : 1670 MPa = ... lớn nhất M max = 324TM < 853TM (Dự trữ an toàn 62%) - Dầm 24m mặt cắt chữ T có độ dự trữ an toàn nhỏ: M max = 409TM < 420TM (Dự trữ an toàn 3%) 42 2-2.2.4. So sánh khối l ợng...

Ngày tải lên: 06/11/2014, 21:38

101 1,4K 6
LUẬN ÁN THẠC SĨ CHUYÊN  NGÀNH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NGHIÊN CỨU ÁP DỤNG MÓNG CỌC ỐNG THÉP DẠNG GIẾNG  CHO KẾT CẤU MÓNG MỐ TRỤ CẦU

LUẬN ÁN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NGHIÊN CỨU ÁP DỤNG MÓNG CỌC ỐNG THÉP DẠNG GIẾNG CHO KẾT CẤU MÓNG MỐ TRỤ CẦU

... 10 Trang 5 Hiện nay ở Việt Nam n ớc ta cọc ống thép đang bắt đầu đ ợc áp dụng trong các kết cấu xây dựng cầu lớn nh móng cọc ống thép ở cầu Bính và vòng vây cọc ván ống thép ở cầu Thanh Trì. ... lớp cao học khóa 10 Trang 13 40 20 35 H h Đuờng kính trong ống T Hàn tại nhà máy Bản dày 2,3 Đ ờng kính ngoài D (mm) Số thanh < 600 4 600~1000 6 > 1000 8 Số thanh chặn 6 t 30 25 35 7411,54 0~2.4 1~4 45 ... nghiệm kéo Thí nghiệm kéo phần hàn Thí nghiệm kéo hình ô van Phân loại theo ph ơng pháp chế tạo Hàn hồ quang, Hàn điện Hàn hồ quang Hàn điện Các thí nghiệm C ờng độ kéo (N/mm2) Điểm...

Ngày tải lên: 06/11/2014, 21:44

122 2,7K 7
LUẬN ÁN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG PHÂN TÍCH SỰ LÀM VIỆC CỦA KẾT CẤU CẦU DÂY VĂNG SƠ ĐỒ HAI NHỊP

LUẬN ÁN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG PHÂN TÍCH SỰ LÀM VIỆC CỦA KẾT CẤU CẦU DÂY VĂNG SƠ ĐỒ HAI NHỊP

... kiến trúc độc đáo ấn t ợng nh cầu Rotterdam (Hà Lan), cầu Bratislava (Tiệp), cầu Candle ( Phần Lan ) (Hình 1). Hình 1 : Cầu Candle ( Phần Lan ) Nhiều năm nay, CDV là đối t ợng nghiên cứu ... Xuân Quang Lớp : Cao học xây dựng công trình K8 Trang : 3 %&'(#)*#+',# Cầu dây văng (CDV) là dạng công trình cầu có chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật, mỹ quan tốt. CDV đã và đang ... kết với nhau theo ph ơng ngang cầu tạo thành một khung kín thông qua một hệ thanh giằng. Các thanh giằng có thể bố trí dày hoặc th a với hình dạng tuỳ ý theo mỹ quan, đủ đảm bảo chịu lực và...

Ngày tải lên: 06/11/2014, 21:51

97 1,7K 7
Luận án thạc sĩ ngành xây dựng công trình giao thông đánh giá kết cấu nhịp cầu dầm BTCT đang khai thác trên đường ô tô theo một số tiêu chuẩn hiện hành

Luận án thạc sĩ ngành xây dựng công trình giao thông đánh giá kết cấu nhịp cầu dầm BTCT đang khai thác trên đường ô tô theo một số tiêu chuẩn hiện hành

... kiểm tra, đánh giá và quản lý chất l ợng cầu đã và đang nhận đ ợc quan tâm ngày càng nhiều từ các cơ quan quản lý. Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành quy trình thử nghiệm cầu 22TCN-170-87, tiêu ... giá hệ số tải trọng) Load Resistance Factor Rating (Ph ơng pháp đánh giá theo hệ số tải trọng và sức kháng) American Association of State Highway and Transportation Officials (Hiệp hội các ... một số trang thiết bị trong kiểm định cầu cũng đ ợc trang bị cho đơn vị kiểm tra và đánh giá cầu trong Viện Khoa học và Công nghệ GTVT - BTAU (Bridge Testing and Assessement Unit). Phan Tiến...

Ngày tải lên: 06/11/2014, 22:00

107 1,1K 3
LUẬN ÁN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG GÓP PHẦN ĐÁNH GIÁ VÀ HOÀN THIỆN HỆ TRÌNH QUẢN LÝ CẦU ĐANG VẬN DỤNG TẠI VIỆT NAM

LUẬN ÁN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG GÓP PHẦN ĐÁNH GIÁ VÀ HOÀN THIỆN HỆ TRÌNH QUẢN LÝ CẦU ĐANG VẬN DỤNG TẠI VIỆT NAM

... Nhóm Danh sách tỉnh 1 I - Miền Bắc: Yên Bái; H ng Yên; Lào Cai; Thái Bình; Lai Châu; Vĩnh Phúc; Sơn La; Bắc Ninh; Hà Tây; Bắc Giang; Nam Định; Hà Giang; Hà Nam. - Miền Trung: Nghệ An; Hà ... Liêu; Tiền Giang; Cà Mau; Cần Thơ; Đồng Tháp; Kiên Giang; Long An; Bình D ơng; TP. Hồ Chí Minh; Bà Rịa - Vũng Tàu. 2 II - Miền Bắc: Thái Nguyên; Hoà Bình; Phú Thọ. - Miền Trung: Thanh Hoá; Bình ... nay, các cơ quan quản lý cầu đ ờng bộ đã vận dụng hệ trình quản lý cầu Bridgeman để quản lý cơ sở dữ liệu cầu. Đây là hệ trình quản lý cầu hiện đại và sử dụng có hiệu quả tại Anh. Tuy nhiên,...

Ngày tải lên: 06/11/2014, 22:36

91 805 4
Luận án thạc sỹ: Cơ chế khắc phục lỗi kênh khi kết nối Multicast trong mạng MPLS

Luận án thạc sỹ: Cơ chế khắc phục lỗi kênh khi kết nối Multicast trong mạng MPLS

... hiu đ nó h tr c ch đnh tuyn li nhanh. 32 Hình II-5. C ch đnh tuyn li nhanh MPLS Unicast nh tuyn li nhanh MPLS thc hin nhanh hn so vi đnh tuyn li IP nhng chm ... gian phát hin li cn nm trong khong t 1 đn 100 ms. Thi gian thông báo tng đng vi thi gian đnh tuyn li  lp mng và din ra trong khong vài ms. Tng tt c li là thi gian ... kênh l trong mt đn v thi gian. Thi gian trung bình gia các li (MTBF) ca mt kênh là khong thi gian trôi qua trc khi kênh li. Nu nh bit trc thi gian trung bình gia các li ca...

Ngày tải lên: 18/10/2013, 12:15

109 557 1
đề cương luận án thạc sỹ  địa chất thuỷ văn mô hình dòng chảy

đề cương luận án thạc sỹ địa chất thuỷ văn mô hình dòng chảy

... liệu quan trắc động thái nước dưới đất khu vực bãi giếng quan trắc, tài liệu phân tích mẫu nước theo thời gian, tài liệu phân tích mẫu nước theo quan điểm ĐCTV đồng vị xác định thời gian lưu ... định mối quan hệ thủy lực giữa nước mặt và nước dưới đất 8. Cơ sở tài liệu của luận văn Các tài liệu quan trắc mực nước dưới đất tại các lỗ khoan và nước mặt sông Hồng từ mạng quan trắc Quốc ... các tài liệu liện quan đến vùng nghiên cứu, sau đó phân tích, tổng hợp, đánh giá nước dưới đất vùng an Phượng. - Áp dụng phương pháp xác suất thống kê để xác định mối quan hệ giữa các nhân...

Ngày tải lên: 30/06/2014, 02:41

6 1K 7
LUẬN ÁN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC TUYẾN ĐƯỜNG HAI LÀN XE ĐỊA HÌNH MIỀN NÚI THEO LÝ THUYẾT THIẾT KẾ ĐƯỜNG HIỆN ĐẠI

LUẬN ÁN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC TUYẾN ĐƯỜNG HAI LÀN XE ĐỊA HÌNH MIỀN NÚI THEO LÝ THUYẾT THIẾT KẾ ĐƯỜNG HIỆN ĐẠI

... quan trng ca tc trờn ng i vi an ton giao thụng 32 II. Chu trỡnh nguyờn tc khụng gian chy xe con ngi xe v quan im thit k ng theo s nhỡn nhn ca ngi tham gia giao thụng. 35 1. Khụng gian ... đường ô tô theo quan điểm hiện đại. 5. Ý NGHĨA KHOA HỌC CỦA ĐỀ TÀI: Thiết kế và khai thác đường ô tô trên quan điểm an toàn giao thông về mọi phương diện ( an toàn cho lái xe, an toàn cho các ... những đối tượng bao quanh, nhưng không phải thấy rõ cùng một lúc mà mắt anh ta còn phải lựa chọn các thông tin từ điểm này sang điểm khác. Khi quay đầu sang phải hay sang trái với góc 5° thì...

Ngày tải lên: 05/11/2014, 16:17

132 1K 4
LUẬN ÁN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ QUY HOẠCH HỆ THỐNG GIAO THÔNG TĨNH CHO QUẬN THỦ ĐỨC VÀ QUẬN 9  TP HỒ CHÍ MINH GIAI ĐOẠN 2010 2025, TẦM NHÌN SAU NĂM 2025

LUẬN ÁN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ QUY HOẠCH HỆ THỐNG GIAO THÔNG TĨNH CHO QUẬN THỦ ĐỨC VÀ QUẬN 9 TP HỒ CHÍ MINH GIAI ĐOẠN 2010 2025, TẦM NHÌN SAU NĂM 2025

... Tổng quan về giao thông tĩnh đô thị 8 1.1.1. Tổng quan về giao thông đô thị 8 1.1.2. Tổng quan về giao thông tĩnh đô thị 10 1.2. Tổng quan về quy hoạch giao thông tĩnh 17 1.2.1. Tổng quan về ... giao thông đối với các gara ngầm (bãi đỗ ngầm) 93 3.3.2. Không gian đỗ xe 96 3.3.3. Không gian dịch vụ 96 3.3.4. Không gian quản lý kĩ thuật 97 3.3.5. Công nghệ - kĩ thuật 97 3.4. Một số ... khác. Chính vì vậy mà trong khoảng thời gian gần đây, các vấn đề về ùn tắt giao thông và an toàn giao thông là một trong những vấn đề nóng bỏng mà xã hội quan tâm. Thực trạng về quy hoạch giao...

Ngày tải lên: 05/11/2014, 16:56

137 2,3K 8
Luận án thạc sĩ ngành xây dựng công trình giao thông Nghiên cứu về mô đun đàn hồi của bê tông asphalt làm mặt đường ô tô có xét đến đặc điểm tác dụng của tải trọng thực tế

Luận án thạc sĩ ngành xây dựng công trình giao thông Nghiên cứu về mô đun đàn hồi của bê tông asphalt làm mặt đường ô tô có xét đến đặc điểm tác dụng của tải trọng thực tế

... 50 0 C Mẫu khoan: P = 0.5 KN - nhiệt độ 20 0 C Thời gian tác dụng lực M 1 : Thời gian gia tải 0.1s, chu kỳ 1s M 2 : Thời gian gia tải 0.02 s, chu kỳ 1s M 3 : Thời gian gia tải 0.02 ... Quan hệ giữa mô đun đàn hồi với thời gian gia tải và thời gian chu kỳ Kết quả thí nghiệm mô đun đàn hồi với lực tác dụng Quan hệ giữa mô đun đàn hồi với thời gian tác dụng lực ... giá trị hiện đang sử dụng trong tiêu chuẩn 22TCN-211-93. e. Các đồ thị thể hiện quan hệ giữa mô đun đàn hồi thí nghiệm và nhiệt độ cho thấy mô đun đàn hồi (M R ) giảm theo quan hệ hàm số mũ...

Ngày tải lên: 06/11/2014, 22:08

147 2,3K 5
LUẬN VĂN THẠC SĨ CẦU ĐƯỜNG ÁP DỤNG THUẬT TOÁN DI TRUYỀN ĐỂ TỐI ƯU HOÁ CẤU KIỆN DẦM BTCT TRONG XÂY DỰNG CẦU

LUẬN VĂN THẠC SĨ CẦU ĐƯỜNG ÁP DỤNG THUẬT TOÁN DI TRUYỀN ĐỂ TỐI ƯU HOÁ CẤU KIỆN DẦM BTCT TRONG XÂY DỰNG CẦU

... tham số độc lập để làm các biến của hàm mục tiêu trong một quan hệ cơ học, toán học nào đó. Nói chung, các quan hệ này đều là quan hệ phi tuyến. Các tham số của một hoặc nhiều yếu tố của đối ... hoặc nhiều quan hệ ràng buộc về tiêu chuẩn mang ý nghĩa kỹ thuật hoặc kinh tế mà ng ời ta th ờng gọi là các hàm ràng buộc yếu tố của đối t ợng thiết kế. Nói chung, thông th ờng các quan hệ giữa ... thiết kế tối u đang xét: - Mô hình hoá đối t ợng thiết kế, - Danh sách các ràng buộc, - Hàm mục tiêu (trong tr ờng hợp bài toán có nhiều mục tiêu thì cần chỉ ra mối quan hệ u tiên giữa...

Ngày tải lên: 06/11/2014, 22:42

118 640 4
Luận án thạc sĩ ngành xây dựng công trình giao thông Nghiên cứu lập bản hướng dẫn thiết kế điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu tại nút giao thông đô thị

Luận án thạc sĩ ngành xây dựng công trình giao thông Nghiên cứu lập bản hướng dẫn thiết kế điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu tại nút giao thông đô thị

... độc lập. 67 2.3.1. Thời gian đèn vàng. 67 2.3.2. Thời gian đèn đỏ và xanh. 68 2.3.3. Thời gian chuyển pha. 69 2.3.4. Thời gian chu kỳ. 70 2.3.5. Thời gian chờ trung bình của các xe ... tính làn sóng xanh cho đờng một chiều: Các nút điều khiển cùng một chu kỳ và thời gian bắt đầu xanh của nút sau chậm hơn thời gian bắt đầu xanh của nút trớc một khoảng thời gian V L t = với ... đảm thời gian xanh cho dòng xe cắt qua trục đờng đợc điều khiển bằng làn sóng xanh. Trên hình vẽ GA1, GE1 là thời gian xanh bắt đầu và kết thúc cho hớng đi GA2, GE2 là thời gian bắt đầu...

Ngày tải lên: 07/11/2014, 10:40

118 849 2
w