... đường vào của van.Cũng như các hệthống thuỷ lực khác, để đảm bảo chế độ làm việc ổn định và truyền động theo ỳ muốn nên trong hệthốngtruyền động thuỷ lực của máy xúc người ta trang bị các ... dưỡng kỹ thuật máy xúc, người ta dùng hệthống thủy lực phụ bơm bánh răng (6) lắp trên động cơ được sử dung để cung cấp chất lỏng cho hệthống thủy lực phụ đóThiết bị thủy lực khóa (15) dùng ... nên với việc truyền dẫn công suất không quá lớn, trênmáy xúc thuỷ lực, ta sử dụng van an toàn có tác dụng trực tiếp.Các van an toàn được bố trí ở khoang áp lực bộ phân phối thuỷ lực , xylanh...
... động truyềnlực chính kép 9-Bánh răng bị động. 10-Đệm điều chỉnh truyềnlực chính 11-Cốc truyềnlực chính. 12-Phớt làm kín. 13-Mặt bích. 14- Ổ lăn côn truyềnlực chính. 15-Bánh răng chủ động truyền ... trước):6.1.1 Truyềnlực chính và bộ vi sai: Trên hình 28 mô tả kết cấu truyềnlực chính và bộ vi sai cầu trước. Truyền lực chính này là loại truyềnlực chính kép. Bánh răng chủ động và bánh răng ... nhận mô men từ đầu ra của trục chủ động trong bộ truyềnlực chính kép ở cầu giữa thông qua mặt bích. Kết cấu các cụm chi tiết của hệthốngtruyền lực của ôtô Zil-131 được trình bày ở các chương...
... đồ nguyên lý làm việc hệthống thuỷ lực của máy khoan ECM660 –III. Hệthống thuỷ lực là hệthống điều khiển chính cho các chế độ làm việc của máy khoan ECM660 – III. Hệthống này có nhiều mạch, ... Van đảo chiều, xilanh lực, bơm chính, van tiết lưu,…Các phần tử đó tạo một thể thống nhất và là hệ kín trong tất cả quá trình điều khiển hệthống thuỷ lực. Hệthốngtrên hình 2.3 là một điển ... thiết kế hệthống thuỷ lực của máy khoan ECM660 –III. Ta thấy Automation Studio 5.0 là phần mềm phù hợp cho việc giảng dạy cũng như trong học tập trong trường về các hệthống thủy lực, khí...
... Khảo sát và tính toán hệthống thuỷ lựctrênmáy đào KOMAT’SU PC-4001. Máy làm đấtNhà xuất bản xây dựng: Phạm Hữu Đỗng_Hoa Văn Ngũ_Lưu Bá Thuận2. Thuỷ lực và máy thuỷ lực ( Tập 1&2)Nhà ... và tính toán hệthống thuỷ lựctrênmáy đào KOMAT’SU PC-400của piston phanh (16). Áp lực của dầu lớn hơn lực lò xo (17) nên piston phanh bị đẩysang phía phải. Khi điều này xảy ra, lực đẩy đĩa ... điệnnày thay đổi nội lực (F) đẩy chốt đẩy (11) của van điện từ. Đối diện với nội lực (F) là25 Khảo sát và tính toán hệthống thuỷ lựctrênmáy đào KOMAT’SU PC-400- Chức năng: Khi máy chuyển động...
... NỘI DUNG CHÍNH. Khảo sát hệthống thuỷ lựcmáy khoan ECM660 – III.Giới thiệu về phần mềm Automation Studio 5.0 Mô phỏng quá trình điều khiển của hệthống thuỷ lựctrên Automation Studio 5.0Cơ ... tử trong hệthống thuỷ lực. Các loại tổn thất và các dạng năng lượng trong hệ thống. Phần tử điều khiểnCơ cấu chấp hànhCơ cấu tạo năng lượngDòng năng lượngSơ đồ cấu trúc hệthống điều ... Các đường đặc tính thể hiện để tra các hệ số của chất lỏng. Cơ sở xây dựng và mô phỏng thiết kế hệthống thuỷ lực Thông số từ mô hình hệthống thuỷ lực thực tế. Các định luật về chất...
... moay ơ. Chẩn đoán kỹ thuật truyềnlực chính Truyền lực chính làm việc ồn: khe hở ổ trục bánh răng côn chủ động (quả dứa) tăng. Độ rơ tổng cộng của truyềnlực chính tăng, kiểm tra bằng ... (Trọng tâm truyềnlực chính) Nhiệm vụ và cấu tạo truyềnlực chính Tăng mô men và biến chuyển động quay dọc của động cơ thành chuyển động quay ngang của hai bán trục. Ồn do mòn bộ truyền, mòn ... đồng tốc của số truyền IV và V. 6-nắp trên của hộp số. 7-lò xo với bi định vị. 8-bánh răng của số truyền V trục bị dẫn. 10-bộ đồng tốc của số truyền II và III. 11-bánh răng của số truyền II trục...
... và cầu giữa lại sử dụng vi sai kiểu bánh răng nón. Bố trí hệthốngtruyềnlựctrên xe Đánh gía độ phức tạp của hệthốngtruyềnlực thường phải dựa vào công thức bánh xe axb. Sau đây là ... Cách bố trí gọn hơn vì động cơ nằm ngang. d. Sơ đồ 4x4 Dùng trên xe tải URAL-375, ở sơ đồ này trong hộp phân phối có cơ cấu kiểu hệ bánh răng trụ nhằm chia công suất ra cầu trước, cầu giữa, ... ở xe tải cỡ nhỏ b. Sơ đồ 4x2 :( cầu sau chủ động, động cơ đặt sau )Bố trí gọn, không dùng truyềnlực cardan, toàn bộ động cơ - hộp số - cầu sau chủ động liên kết thành một khối. Dùng xe...
... moay ơ. Chẩn đoán kỹ thuật truyềnlực chính Truyền lực chính làm việc ồn: khe hở ổ trục bánh răng côn chủ động (quả dứa) tăng. Độ rơ tổng cộng của truyềnlực chính tăng, kiểm tra bằng ... (Trọng tâm truyềnlực chính) Nhiệm vụ và cấu tạo truyềnlực chính Tăng mô men và biến chuyển động quay dọc của động cơ thành chuyển động quay ngang của hai bán trục. Ồn do mòn bộ truyền, mòn ... đồng tốc của số truyền IV và V. 6-nắp trên của hộp số. 7-lò xo với bi định vị. 8-bánh răng của số truyền V trục bị dẫn. 10-bộ đồng tốc của số truyền II và III. 11-bánh răng của số truyền II trục...
... VỀ HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC TRÊN ÔTÔI. GIỚI THIỆU CHUNG Hệ thốngtruyềnlực hoàn chỉnh của một chiếc xe gồm có ly hợp, hộp số, trục các đăng và cầu chủ động. Công dụng của hệthốngtruyền lực: - ... chủ động).2. Ký hiệu hệthốngtruyền lực: Vì mức độ phức tạp của hệthốngtruyền lực, một số xe cụ thể được thể hiện qua công thức bánh xe như trên, nên hệthốngtruyềnlực có các ký hiệu thường ... trên đường. 1. Ly hợp:Ly hợp dùng để truyền hay không truyền công suất từ động cơ đến hệ thống truyền lực, nhằm để truyền mô men quay một cách êm dịu và để cắt truyền động đến hệthống truyền...
... cung cấp điện cho toàn tàu, nếu hệ động lực của tàu là điện truyền động thì phải có hệthốngmáy phát và động cơ điện riêng. Hệ thống khí cao áp: Nhiệm vụ của hệthống khí cao áp là cung cấp không ... được coi như một thể thống nhất truyền mômen và cân bằng với lực cản bên ngoài. KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL TẬP BÀI GIẢNG HỆTHỐNG ĐỘNG LỰC NGÀNH MÁY TÀU THỦY – MÃ 18.02.10 ... BẢN VÀ CƠ SỞ THIẾT KẾ 1.1. KHÁI NIỆM CƠ BẢN Hệ thống động lực là một hệthống thiết bị bao gồm thiết bị đẩy tàu, thiết bị động lực phụ bảo đảm năng lực hoạt động của tàu và thiết bị đảm bảo đời...