... HànhlangkinhtếĐông - Tây Bách khoa toàn thư mở WikipediaBước tới: menu, tìm kiếm Hành langKinhtếĐông - Tây (tiếng Anh: East-West Economic Corridor - EWEC) là một sáng kiến được ... sỏng kin v hnh langkinh t ã Cỏc sỏng kin của Ban Công tác Phát triển HànhlangĐông -Tây thuộc Ủy ban Hợp tác Kinhtế và Công nghiệp ASEAN-METI Ngoài ra, còn gần 70 dự án/ tiểu dụán khác trong ... 7 Xem thờm ã 8 Liờn kt ngoi [sa] c imHnh langKinhtếĐông -Tây Hành lang này dựa trên một tuyến giao thông đường bộ dài 1.450 km, có cực Tây là thành phố cảng Mawlamyine (Myanma), đi qua bang...
... huyềnthoại./. Khai thác tiềm năng tuyến HànhlangkinhtếĐông Tây, đẩy nhanh tốc độ pháttriển kinhtế xã hội tỉnh Quảng Trị Hành langkinhtếĐông -Tây (EWEC) được Hội nghị lần thứ 8 các Bộ ... định tuyến HànhlangkinhtếĐông -Tây là tuyến kinhtếđộng lực, trong đó lấy Đường 9 làm trung tâm để khai thác phát triển kinh tế tổng hợp, với 3 vùng kinhtếđộng lực: (1)Khu Kinhtế - Thương ... thông tin tuyên truyền, quảng bá về tuyến HànhlangkinhtếĐông -Tây về mụctiêu, lộ trình, nội dung và những lợi ích mà tuyến HànhlangkinhtếĐông -Tây mang lại;Đẩy mạnh công tác quy hoạch,...
... LOGISTICS CỦA VIỆT NAM TRÊN HÀNHLANGKINHTẾĐÔNG – TÂY 75 I. Dự báo sự phát triển hànhlangkinhtếĐông – Tây trong tương lai 75 1. Một số dựán nổi bật 75 1.1. Dựán nâng cấp cảng Tiên Sa ... thành và vị trí địa lý hànhlangkinhtếĐông – Tây Bản đồ 1: HànhlangkinhtếĐông – Tây Tổng diện tích Dân số khu vực Chiều dài bờ biển 2,3 triệu km² 260 triệu người 9.036 km Hành lang ... các quốc gia trên hànhlang kinh tếĐông – Tây như sau: Biều dồ 5: Đánh giá mức độ phát triển các yếu tố cơ bản cấu thành nên hệ thống logistics trên hànhlangkinhtếĐông – Tây Yếu tố cơ bản...
... pháttriển HànhlangkinhtếĐông Tây, những trở ngại và khuyến nghị để phát huy hơnnữa vai trò và vị thế của Việt Nam trên HànhlangkinhtếĐông Tây; Trương DuyHoà, HànhlangkinhtếĐông - Tây ... (Philippines)tháng 10/1998, có 5 dựánhànhlang được đưa ra thảo luận, trong đó hội nghị đãthống nhất ưu tiên thực hiện HànhlangkinhtếĐôngtây (EWEC). Hànhlangkinh tế ĐôngTây là chương ... HỢP TÁC KINHTẾ GIỮA CÁC NƯỚC THUỘC HÀNHLANGKINHTẾĐÔNG TÂY1.1. Một số cơ sở lý thuyết về quan hệ kinhtế quốc tế 1.1.1. Khái niệm về hợp tác và hội nhập kinhtế khu vựcHợp tác kinhtế khu...
... Khánh, Phú Bài. Một nghiên cứu nhằm làm hài hoà các chính sách HÀNHLANGKINHTẾĐÔNGTÂY Hành langkinhtếĐôngTây - Mục tiêu và Động lựcMục tiêu chínhSự ra đời của hànhlangkinhtếĐông -Tây ... phát triển du lịch. Thêm vào đó, hành lang kinhtếĐôngTây cũng sẽ góp phần hỗ trợ phát triển công-nôngnghiệp và du lịch.Sự hình thành hànhlangkinhtếĐôngTây nhằm đạt được 3 trongsố 5 bước ... phi vật thể tới các điểm luân chuyển xuyên biên giới là sáng kiến chính để chuyển hành lang giao thông Đông -Tây thành một hànhlangkinh tế. Hiệp định Giao thông Xuyên biên giới của các nước tiểuvùng...
... độngkinhtế trên cơsở tận dụng lợi thế so sánh của từng vùng từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế. b. Khái niệm HànhlangkinhtếĐông – Tây Chương trình hợp tác GMS được ADB khởi xướng từ tháng ... lược của Khu kinhtế - thươngmại đặc biệt Lao Bảo trong phát triển HànhlangkinhtếĐông – Tây 2. Mục tiêu nghiên cứu đề tàiThông qua việc nghiên cứu thực trạng hoạt động và đánh giá vị thế ... xây dựng, người ta có thể chia ra nhiều loại HLKTnhư: Hànhlang thương mại (trade corridors), HànhLang kĩ thuật (technologycorridors), HànhLang cơ sở hạ tầng (infrastructure corridors), Hành...
... 222. Giá c .< 223. Phân ph i v bán h ng.à à 234. Qu ng cáo v xúc ti n bán h ng.à à 24 Chương trình và dựán phát triển kinhtế xã hộiNgoài ra dựán cũng đề cập tới các yếu tố khác như ... Chương trình và dựán phát triển kinhtế xã hộithủ nặng ký.- Nhà nước đang có nhiều chính sách ưu đãi cho việc phát triển mô hình Kinhtế trang trại”.- Địa phương đang có dựán phát triển ... trình và dựán phát triển kinhtế xã hộixung quanh tường trát vữa xi măng cát có đánh bóng, trong chuồng gắn các máng ăn và máng uống nước bằng sành. Hơn nữa, nền đổ bêtông dày 5 cm để tránh nhím...
... hoạch: - Mật độ xây dựng: - Mật độ trồng cây xanh: - Mật độ giao thông: (Cơ quan trình) trình… thẩm định Nhu cầu sử dụng đất dựán . Kính đề nghị Ban Quản lý Khu kinhtế Chân Mây - Lăng Cô ... mục xây dựng B 1 2 III Sân bãi và giao thông nội bộIV Cây xanh + Tiểu cảnh + Hồ nướcTỔNG CỘNG2. Tổng mức đầu tư của dự án: - Suất đầu tư trên một diện tích đất: tỷ VNĐ/ha.3. So sánh các...
... định là một trongba dựán ưu tiên theo cách tiếp cận hànhlangkinh tế, cùng với hànhlangkinhtếĐông – Tây và hànhlangkinhtế phía Nam. Sự phát triển của hành lanh kinhtế Bắc Nam sau đóđược ... đãthực hiện các dự án: Dựán nâng cấp Quốc lộ 9 có tổng chiều dài 83,5km; Dự án xây dựng hầm đường bộ Hải Vân; Dựán xây dựng cảng Tiên Sa – Đà NẵngCũng tương tự như vậy, hànhlangkinhtế phía Nam ... tiểu hànhlang của hànhlangkinhtế Bắc– Nam (một trong ba hànhlangkinhtế quan trọng của Chương trình hợp tác kinh tế GMS), và là một bộ phận quan trọng trong hợp tác song phương “hai hành lang, một...
... trí mới về triển khai đồng bộHai hànhlangkinhtế Việt – Trung bao gồm Hànhlangkinhtế Nam Ninh –Lạng Sơn – Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh và Hànhlangkinhtế CônMinh – Lào Cai – Hà Nội ... và địa phương trên Hànhlang đã trởthành trung tâm kinhtế lớn của hai nước.Bảng 1: Một số chỉ tiêu kinhtế cơ bản của các tỉnh và thành phố thuộckhu vực Hànhlangkinhtế Côn Minh – Lào Cai ... kinhtế thông qua các dựán đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng. Có nhiềuloại hànhlangkinhtế khác nhau, tùy thuộc vào đặc điểm địa lý và kinhtế –xã hội của từng vùng, từng khu vực tạo thành hành...
... Quảng Tây nghiên cứu trung quốc số 3(73) - 2007 51 liên quan đến hànhlangkinh tế, về tổ chức đảm bảo tiến hành thuận lợi việc xây dựng hànhlangkinh tế. Xây dựng hành langkinhtế ... vành đai kinh tế Hoa Nam, vành đai kinhtếTây Nam, khu kinhtếđồng bằng Chu Giang mở rộng và hợp tác tiểu vùng Mê Kông. Điều này có lợi cho việc thúc đẩy xây dựng hành langkinhtế Nam Ninh-Hà ... việc xây dựng hành lang kinhtế Nam Ninh-Hà Nội-Hải Phòng. 3. Quảng Tây tham gia hợp tác đa khu vực sẽ có lợi cho việc xây dựng hành lang kinhtế Nam Ninh- Hà Nội - Hải Phòng Quảng Tây tham...
... đều đã được xây dựng, cở sở hạ tầng đã tương đối hoàn thiện, có thể vận hành theo hànhlangkinh tế; đồng thời vận hànhhành lang kinhtế Nam Ninh - Hà Nội - Băng Cốc; đoạn hànhlang giao thông ... trưởng kinhtế khu vực. II. Cơ sở nền tảng của khu kinhtế Vịnh Bắc Bộ Quảng Tây và hànhlangkinhtế Lạng Sơn – Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh (Việt Nam) Khu kinhtế Vịnh Bắc Bộ Quảng Tây là ... Tây và hành langkinhtếLạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh có cơ sở hợp tác chung. 1. Khu vực “hai hànhlang một vành đai” Trung - Việt Khu kinhtế Vịnh Bắc Bộ Quảng Tây và hành lang...
... những thành phần kinhtế khác, Kinhtế hộ nông dân phải vận dụng tổng hợp các quy luật tự nhiên và quy luật kinhtế khách quan trong quá trình tồn tại và phát triển của mình. +Kinh tế hộ nông ... và phát triển của kinhtế hộ nông dân với t cách là một thành phần kinh tế tồn tại và luôn đổi mới cùng với quá trình đổi mới, phát triển của nền kinhtế nói chung. Kinhtế hộ nông dân chịu ... ở trên, kinhtế hộ nông dân thực sự là thành phần kinh tế phù hợp với yêu cầu của mọi nền kinhtế đang tồn tại, nó là một trong năm thành phần kinhtế của Đảng, Nhà nớc và nhân dân ta trong...