... ĐẦUNền công nghiệp ôtô Việt Nam nói riêng và nền công nghiệp ô tô thế giới nói chung, đóng một vai trò vô cùng quan trọng. Nó chiếm vị trí là một trong những ngành công nghiệp mũi nhọn trong công ... PHANH DẦU3.4.1 .Công dụng,phân loại, yêu cầu hệ thống phanh. 3.4.1.1 .Công dụng.-Hệ thống phanh trên tôlà một trong những hệ thống đảm bảo an toàn chuyển động của tô với những công dụng sau:Giảm ... đội ngũ công nhân lành nghề, một đội ngũ kĩ sư giỏi (không những chỉ giỏi lý thuyết mà quan trọng hơn cả là phải biết vận dụng những lý thuyết đó vào công việc thực tiễn) và đây chính là vấn...
... định tại khoản 2 Điều này. 4. Đối với tô chuyên dùng và tô tải chuyên dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng dầu, tô đông lạnh, tô chữa cháy, tô thang, tô cứu hộ ), căn cứ vào đặc tính sử dụng ... định trong khai thác tô theo nội dung công việc đã quy định nhằm duy trì trạng thái kỹthuật của tô. Bảo dưỡng tô còn là biện pháp giúp chủ phương tiện hoặc người lái xe tô thực hiện trách ... hiện trạng kỹthuật của tô. 31Chương 4*Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 4 QUI TRÌNH CÔNGNGHỆ BẢO DƯỠNG ÔTÔ 4.1. KHÁI...
... Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM Khoa Điện – Điện TửBộ Môn Điện Tử ViễnThôngCỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc Ngày……tháng …… năm 201…PHIẾU CHẤM ĐỒ ÁN MÔN HỌC… (Dành ... một lúc và cùng một loại. Không kích hoạt cả 2 Bảng 1 liệt kê chu kỳ ngắt và tần số sóng vuông mà có thể chọn lựa với bit RS. Cả 4 bit đọc/ ghi đều không bị ảnh hưởng bởi chân RESET. ... 8a:!V;&$% +>(~ƒƒœ:!&V%>; 8a:!31#!&FLHình 2.9 : 2N3904b. Bảng thông số:Bảng 2.2 Thông số cơ bản của 2N3904Z:)GC :UP[\ )X']^ O<Q^B•$%JZ9,,r# 98•....
... 0,25mm. 5.2. QUI ĐỊNH CÔNGNGHỆ SỬA CHỮA ÔTÔ 5.2.1. Mục đích công tác sửa chữa Mục đích của sửa chữa là nhằm khôi phục khả năng làm việc của các chi tiết, tổng thành của ôtô đã bị hư hỏng. ... trình côngnghệ sửa chữa: là một loạt các công việc khác nhau được tổ chức theo một thứ tự nhất định kể từ khi xe vào xưởng đến khi xuất xưởng. Đối với từng loại cụm máy riêng có qui trình công ... 5*Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành - Mũi khoan phá bu lông gãy - Các loại dùi Hình 5.14 Khoan phá bu lông gãy Hình 5.13 Các...
... tay. Về quy trình bảo dưỡng kỹthuật kết hợp với chẩn đoán kỹthuậtlà quan hệ tương hỗ giữa các nguyên công chẩn đoán kỹthuật và nguyên công bảo dưỡng kỹ thuật, cho nên khi lập quy trình ... chẩn đoán kỹ thuật. Công tác chẩn đoán kỹthuậtlà chính và cưỡng bức theo định kỳ có kế hoạch với những nội dung qui định trước, còn bảo dưỡng kỹthuật chỉ là hệ quả của chẩn đoán kỹthuật nếu ... TỔ CHỨC CÔNGNGHỆ CHẨN ĐOÁN KỸTHUẬT ÔTÔ HIỆU QUẢ CỦA CHẨN ĐOÁN I. TỔ CHỨC BẢO DƯỢNG KỸTHUẬT KẾT HP VỚI CHẨN ĐOÁN. 1. Mối quan hệ giữa bảo dưỡng và chẩn đoán: Chẩn đoán kỹthuật chiếm...
... công cơ khí để phục hồi chi tiết1. Phơng pháp gia công nguội cơ khí- Phạm vi sử dụng Là phơng pháp côngnghệ phổ biến và luôn có khả năng ứng dụng trong sửa chữa máy. nó có thể là nguyên công ... cấu công nghệ; điều kiện làm việc của chi tiết; giá trị hao mòn; tuổi thọ chi tiết và giá thành hồi phục (tính kinh tế kỹ thuật) . Chng 4: sửa chữa một số chi tiết điển hình của ôtô máy ... 55-60oC; Dk = 8-12 A/dm3.d. Mạ hoá nikenMạ hoá ni ken là quá trình côngnghệ để nhận đợc lớp mạ cứng và chịu mòn. Qua strình côngnghệ không sử dụng dòng điện và dựa trên cơ sở hồi phục các ion...
... đặt lệch nhau trong không gian một góc 900 điện (động cơ có công suất nhỏhơn 600w).- Động cơ không đồng bộ ba pha: có ba dây quấn làm việc thường làloại độngcơ có công suất lớn hơn 600w, ... cơ được gọi là động cơ không đồng bộ.1.3.5. Mở máy động cơ không đồng bộ ba phaĐộng cơ không đồng bộ ba pha có mômen mở máy. Để mở máy được mômenmở máy của động cơ phải lớn hơn mômen cản của ... Phân loại - Động cơ không đồng bộ một pha: chỉ có một dây quấn làm việc (đối với độngcơ có công suất nhỏ hơn 600w). - Động cơ không đồng bộ hai pha: có hai dây quấn làm việc, trục của hai...
... khóa, chốt cửa 2.1.3. Những vấn đề về công thái học trong quá trình thiết kế vỏ xe là: ã An toàn tích cực có quan hệ mật thiết với công thái học (công thái học là một lĩnh vực khoa học bao gồm những ... toàn giao thông: An toàn tích cực (an toàn tự động): Là đặc tính an toàn bao gồm tất cả các tính chất của tô giúp cho ngời lái điều khiển tô vợt qua các chớng ngại. ã Bao gồm các yếu tố: An ... đến kết cấu KV xe: An toàn bên ngoài: Đảm bảo sao cho hậu quả của tô đối với các thành phần tham gia giao thông bên ngoài xe là ít nhất kể cả ngời đi bộ.ã Ba đờ sóc: khi đâm va phải hấp thụ...
... dụng Côngnghệ Nhiệt trong nhà máy BiaTạisaoXãhộicần? Chế biếnthủyhảisản-Tômđông lạnh-Cáđông lạnh-Thịt đông lạnh-Tráicâyđông lạnh, CầnKỹ Sư Nhiệt–ĐiệnlạnhGIỚI THIỆU VỀ NGÀNH CÔNG NGHỆKỸ ... lạnhỨng dụng Côngnghệ Nhiệttrongnhàmáyđông lạnh ThuỷhảisảnvàthựcphẩmỨng dụng Côngnghệ Nhiệttrongnhàmáyđông lạnh ThuỷhảisảnvàthựcphẩmPhòng máy nén lạnhDÀN NGƯNG BAY HƠIỨng dụng Côngnghệ Nhiệttrongnhàmáyđông ... BIAỨng dụng Côngnghệ Nhiệt trong nhà máy BiaBăng chuyềncấp động kiểuxoắnỨng dụng Côngnghệ Nhiệttrongnhàmáyđông lạnh ThuỷhảisảnvàthựcphẩmỨng dụng Côngnghệ Nhiệttrongnhàmáyđông lạnh ThuỷhảisảnvàthựcphẩmTHIẾT...
... N u mômen c n không đ i, dòng roto không đ i, khi tăng đi n tr đ gi m t c đ s tăng t n hao công su t trong bi n tr , do v y ph ng pháp này không 0 ... c đ c g i là đ ng c không đ ng b . # 1.3.5. M máy đ ng c không đ ng b ba phaở ộơồ ộĐ ng c không đ ng b ba pha có mômen m máy. Đ m máy đ c mômen m máy ... (I0.3^I0.5 + I0.4) A I0.0L ng, Kiên, Liêm, Huỳnh ươ 45 Giáo trình côngnghệkỹthuật điện-điện tử ……… , tháng … năm ……. Khoa CNKT Đi n – Đi n...
... không thể dự kiến trước được số lượng đôi bề mặt ma sát p thidf có thể xác định thông qua cong thức sau : M1 = β.Memax=2.πR2tb.b.µq.pTrong đó:- Memax - Mô men xoắn cực đại cũa đông ... được mô men xoắn lớn hơn mô men cực đại cũa động cơ một ít .Mô men ma sát cũa ly hợp phải bằng mô men xoắn lớn nhất cần truyền qua ly hợp : max1.eMM (3.29)Ở đây : - M1– Mô men ... phểa ô Gang với phểa ô Thép với phêra ô cao su0,15 ÷ 0,180,15 ÷ 0,200,25 ÷ 0,350,20,4 ÷ 0,50,03 ÷ 0,070,07 ÷ 0,150,07 ÷ 0,15150 ÷ 300250 ÷ 400100 ÷ 250100 ÷ 250100 ÷ 250Số lượng đôi...
... sẻ làm cho các tấm ma sát bị hao mòn .Và khi trượt sẻ xuất hiện công trượt.Nhưng chúng ta không thể đánh giá mức độ hao mòn thông qua công trượt ,bởi vì nêu hai ly hợp có cùng giá rj công ... phải tính công trượt trê đơn vị diẹn tích bề mặt các tấm ma sát . Đó chính là công trượt riêng L0: 00.LpSLL (3.39)Trong đó: - L0 - Công trượt riêng (J/m2)- L - Công rượ sinh ... ma sát (m2) . S=π.(R12 -R22)- p - Số lượng đôi bề mặt ma sát- [L0] – Công trượt riêng cho phép tra theo bảng 3.2 Bảng 3.2 Loại ôtô [L0] Ô tải có trọng tải đến 50 kN 150.000 ÷ 25.000 n1...
... hợpTrên ôtô thường sử dụng hai dạng đó là : điều khiển ly hợp bằng cơ khí và điều khiển ly hợp bằng thuỷ lực( Xem hình 3.7 và hình 3.8).Sau khi đã quyết định chọn cơ cấu điều khiển là dạng ... theo công thức (3.44) và (3.45)- Hiệu suất truyền lực : Đối với cơ cấu điều khiển bằng cơ khí : 8,07,0 c Đối với cơ cấu điều khiẻn bằng thuỹ lực : 9,08,0 tb3) Công ... yêu cầu sau đây : - Có chổ để bố trí các hệ đòn bẫy - Hạn chế để số lượng các khớp nối ma sát là ít nhất ,nhằm để nâng cao hiệu suất truyền lực.- Lực tác dụng lên ban đạp và hành trình bàn...
... truyền của hộp số:Chương 4: HỘP SỐII.1. Trình tự tính toán hộp số có cấp của tô Công việc tính toán thiết kế hộp số ôtô có 2 bước chính như sau:-Xác định tỷ số truyền đảm bảo tính chất kéo ... quan làm việc giữa các chi tiết với nhauII.2. Sơ đồ động học một số loại hộp số có cấp của tô II.2.1. Sơ đồ động học hộp số 2 trụcTrên hình 4.1 là sơ đồ động học hộp số 2 trục 4 cấp ( không ... kiện sử dụng và điều kiện kỷthuật cho trước, cùng với điều kiện chế tạo, chúng ta chọn sơ đồ động học và dự kiến số cấp của hộp số2. Tính toán lực kéo của ô tô, xác định tỷ số truyền chung...