bgcông nghệ khung vỏ ô tô

... vỏ xe và khung bệ ra làm ba loại: ã vỏ xe không chịu tải (khung chịu tải) ã Vỏ và khung xe cùng chịu tải ã Vỏ chịu tải (khung không chịu tải) Vỏ xe không chịu tải: H17 10 H24 Vỏ xe có khung xơng ... đổi kiểu vỏ xe. 12 Kết cấu vỏ xe không chịu tải Liên kết kiểu cao su sử dụng cho loại vỏ không chịu tải 1- Vỏ xe; 2- Khung bệ; 3- Cao su (giảm chấn) ã Trong trờng hợp này vỏ xe không chịu tác ... trình chuyển động. Vỏ xe chịu tải: ã Nếu nối cứng vỏ xe loại bán tải bằng liên kết (không tháo đợc) thì vỏ xe đó gọi là vỏ xe chịu lực hoàn toàn. ã Vỏ xe chịu tải không có khung bệ riêng và hệ...

Ngày tải lên: 22/01/2014, 01:20

... các Nhà máy: ô tô 1/5, Ô tô 3/2, Công ty Cơ điện công trình, Cơ khí Đà nẵng -Với tính cấp thiết nêu trên , Đề tài '' Nghiên cứu đánh giá độ bền và bền mỏi của khung vỏ tô '' ... cầu của khung xe ô tô. * **Theo đặc điểm kết cấu phần chịu lực trên tô chia ra ba loại chính -Khung chịu lực : khi vỏ đặt trên khung qua các mối nối đàn hồi, trờng hợp này khung cứng hơn vỏ nhiều ... Trong kết cấu một số ô tô riêng ngời ta làm các hệ thống treo có tính chất thăng bằng để giữ khung xe ít bị nghiêng khi ô tô chuyển động trên đờng mấp mô lớn. -Kích thớc khung ô tô đợc xác định bởi...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 09:41

Ngày tải lên: 28/08/2014, 22:31

... dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng dầu, tô đông lạnh, tô chữa cháy, tô thang, tô cứu hộ ), căn cứ vào đặc tính sử dụng và hướng dẫn của nhà chế t ạo để xác định chu kỳ và nội dung công việc ... xuống, chắn bùn. Nếu lỏng phải xiết chặ t lại. * Đối với tô tự đổ, tô cần cẩu và tô chuyên dùng 1. Kiểm tra cơ cấu nâng, hạ thùng tô, độ an toàn và kín của các đầu nối, ống dẫn dầu. Sự làm ... bu lông bắt giữ buồng lái với khung tô. Kiểm tra hệ thống thông gió và quạt gió. 2. Kiểm tra thùng, thành bệ, các móc khóa thành bệ, bản lề thành bệ, quang giữ bệ với khung tô, bu lông bắt...

Ngày tải lên: 04/10/2012, 10:59

... Việc kiểm tra, chẩn đoán tô được tiến hành ở trạng thái tĩnh (không nổ máy) hoặc trạng thái động (nổ máy, có thể lăn bánh). 2. Quan sát toàn bộ bên ngoài và bên trong tô, phát hiện các khiếm ... công cơ khí để phục hồi chi tiết 1. Phơng pháp gia công nguội cơ khí - Phạm vi sử dụng Là phơng pháp công nghệ phổ biến và luôn có khả năng ứng dụng trong sửa chữa máy. nó có thể là nguyên công ... độ dày lớp kim loại phun đến 10mm). Sau khi phun thờng phải gia công cơ đến kích thứơc yêu cầu cần công nghệ tiện, mài Công nghệ phun kim loại dễ thực hiện, giá thành rẽ nên dễ áp dụng rộng...

Ngày tải lên: 08/10/2012, 08:38

... của các hệ thống cấu thành tô, đặc biệt là hệ thống khung – gầm tô. Giáo Trình Cấu tạo Khung- Gầm tô Trang 6 CHƯƠNG I CÔNG DỤNG - CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG GẦM ÔTÔ Trường CĐ GTVT Tp.HCM Khoa ... như sau: - Chương 1: CÔNG DỤNG-CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG GẦM ÔTÔ I. Cấu tạo chung tô II. Những yêu cầu chung đối với tô III. Các cách bố trí hệ thống truyền lực trên tô - Chương 2: HỆ THỐNG ... và tuổi thọ của tô. Nên dùng loại vật liệu nhẹ để giảm tự trọng của tô. - Kết cấu của các chi tiết phải có tính công nghệ cao, dễ gia công. 2/- Những yêu cầu về sử dụng: - tô phải có tính...

Ngày tải lên: 08/10/2012, 08:46

... CÔNG NGHỆ LẮP RÁP Ô TÔ TẠI VIỆT NAM Trình bày:Trần đình Quý 04/2005 I. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN NỀN CÔNG NGHIỆP ÔTÔ TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM 1. TÌNH HÌNH CHUNG CÔNG NGHIỆP ÔTÔ ... 1998: thế giới có khoảng 607 triệu chiếc tô, tức là cứ 10 người có một xe. Riêng Mỹ cứ 1,3 người thì có một chiếc tô. -Công nghiệp tô thúc đẩy các ngành công nghiệp khác phát triển: cơ khí, điện ... xây dựng công nghiệp tô, nước Mỹ và Châu Âu phải mất hơn trăm năm, nước Nhật 50-70 năm, Hàn Quốc 40 năm. Việt Nam cũng khó có thể làm nhanh hơn và chưa có thể có được công nghệ tô lớn mạnh...

Ngày tải lên: 06/12/2012, 08:26

... ngồi, tô khách dưới 20 chỗ ngồi, tô tải có trọng tải 2,5 tấn trở xuống. - tô loại trung bình: loại tô con có 7 chỗ ngồi, tô khách có 20-30 chỗ ngồi, tô có trọng tải 2,5-5 tấn. - tô loại ... hàng nhất định, như tô chở nhiên liệu, tô cứu thương, tô chữa cháy, tô đua… Sơ đồ tổng quát QTCN lắp ráp ô tô dạng CKD2 2. CHÍNH SÁCH THUẾ HIỆN HÀNH ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP ÔTÔ 2.1 Về thuế ... và chuyên môn hóa (CBU, SKD, CKD). III. SƠ ĐỒ KHỐI QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ LẮP RÁP ÔTÔ SƠ ĐỒ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ TỔNG QUÁT LẮP RÁP ÔTÔ Ở VIỆT NAM Sơ đồ quy trình công nghệ lắp ráp tô tại Việt Nam ...

Ngày tải lên: 06/12/2012, 08:27

... và công nghệ thông tin Chơng 2: Thực trạng hoạt động đầu t công nghệ thông tin Tổng công ty hàng không Việt nam Chơng 3: Dự báo và những giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động đầu t cho công nghệ ... hiện đại hoá công nghệ truyền thống hiện có, tự nghiên cứu, phát triển ứng dụng công nghệ mới tiên tiến từ nớc ngoài thông qua mua sắm trang thiết bị và chuyển giao công nghệ. Công nghệ nào cũng ... cô giáo Gvc Phạm Thị Thêu và các cô chú anh chị trong Ban KH&ĐT, em đà chọn đề tài Thực trạng và giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động đầu t cho công nghệ thông tin ở Tổng công ty Hàng không...

Ngày tải lên: 20/12/2012, 11:31

... làm công cụ để tính toán bền khung xe ô tô. 28 Chơng 2 Cơ sở tính bền khung xe ô tô 2.1. Các phơng pháp tính bền khung xe ô tô. 2.1.1. Tổng quan về các phơng pháp tính kết cấu. Khung xe ô tô ... dụng lên khung xe ô tô. Tải trọng tác dụng lên khung xe ô tô bao gồm hai loại là tải trọng tĩnh và tải trọng động. Tải trọng tĩnh tác dụng lên khung xe gồm có : + Trọng lợng bản thân khung xe. ... toán. Xem và biểu diễn kết quả. Qua nghiên cứu kết cấu các loại khung xe ô tô, nội dung các phơng pháp tính toán khung xe ô tô và phân tích những u nhợc điểm của từng phơng pháp với các chơng...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 18:11

... sánh và khảo sát Trong phần này tôi khảo sát khung xe bằng cách thay đổi một số đặc trng về vật liệu, kết cấu, tuy nhiên do khuôn khổ thời gian không cho phép nên tôi chỉ tập chung thay đổi số nút ... tĩnh khung xe URAL-375. Đợc trình bày trong Phụ lục 3 bao gồm: Các biểu đồ nội lực, øng suÊt cña kÕt cÊu. 48 Chơng 3 tính bền khung xe ô tô bằng ANSYS Workbench 9.0 3.1. Bài toán tính bền khung ... trọng khung vỏ xe. b. Các ràng buộc Khi tính uốn, giả thiết khung xe đợc gối lên các mõ nhíp, do vậy tại các điểm này sử dụng các tuỳ chọn gối cố định. Trong mô hình có thể sử dụng phơng án khung...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 18:11

... Van thông với khí trời trong nắp két nước phải tốt, lò xo không kẹt, đệm kín không bị rách, hỏng. Hình 4.10: Kiểm tra mức nước làm mát. CHƯƠNG 4: CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG Ô TÔ 4.1 CÔNG NGHỆ ... bơm đó và so sánh với nhau thông qua hệ số không đều K. Hệ số không đều cho phép [K] không vượt quá (3ữ5)%. - Bầu lọc tinh: + Ruột lọc thường làm bằng giấy các tông, giữ lại các tạp chất cơ ... gian 20 giây nếu áp lực giảm còn không nhỏ hơn 20MPa thì độ kín giữa pít-tông – xy lanh bơm cao áp còn tốt. Nếu áp suất còn dưới 20 MPa ta phải thay bộ đôi pít-tông – xy lanh bơm cao áp khác....

Ngày tải lên: 28/04/2013, 22:23

... trên khung xe tô 2.1. Đặt vấn đề: Nội dung của chơng này đợc thực hiện nhằm mục đích xác định các yếu tố của lực kích thích cho bài toán khảo sát dao động của động cơ đặt trên khung xe tô. 2.2. ... từ động cơ xuống khung) . Các gối tựa này hợp thành một hệ treo của động cơ trên khung xe tô. Trong quá trình động cơ làm việc để thực hiện chức năng là nguồn động lực của tô, để xe chuyển ... mômen do các lực này đợc triệt tiêu không đợc chuền xuống các chân đế của động cơ, không phảI là các yếu tố kích thích gây ra dao độngcủa động cơ trên hệ treo đặt giữa động cơ với khung tô. 2.4.4....

Ngày tải lên: 28/04/2013, 22:35

... trọng; ảnh hởng của môi trờng; ảnh hởng của kích thớc; ảnh hởng của sự tập trung ứng suất; ảnh hởng của công nghệ cơ khí; ảnh hởng của công nghệ nhiệt điện(xử lý bề mặt bằng công nghệ hoá-lý); ảnh ... biệt thuận lợi cho phơng pháp mô hình hoá. 2.2. Cơ sở đánh giá độ bền mỏi khung xe ô tô. 2.2.1. Bằng kết quả thực nghiệm. Đây là bài toán lớn đòi hỏi nhiều công sức, thời gian và tiền của nên ... mÉu kết cấu coi nh có tuổi thọ vô hạn, hay nói cách khác là đảm bảo để trong suốt thời hạn phục vụ không xảy ra phá hoại mỏi. ứng suất xuất hiện trong khung ô tô do tác động của tải trọng khai...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 11:46

... than. CHƯƠNG 4 CÔNG NGHỆ BẢO DƯỢNG Ô TÔ Chân sứ bugi khô, màu nâu nhạt: động cơ làm việc tốt. Chân sứ bugi màu trắng, nứt nẻ: máy nóng, góc đánh lửa sớm không hợp lý, hệ thống ... hệ thống bôi trơn CHệễNG 4 CONG NGHE BAO DệễếNG O TO ã 4.1. CONG NGHE CHAN ẹOAN VAỉ BAO DệễếNG ẹONG Cễ ã 4.2. CONG NGHỆ CHẨN ĐOÁN VÀ BẢO DƯỢNG HỆ THỐNG GẦM Ô TÔ 4.3. CÔNG NGHỆ CHẨN ĐOÁN ... thanh truyền, pít- tông –xy lanh và cơ cấu phân phối khí a) Chẩn đoán theo kinh nghiệm b) Chẩn đoán bằng dụng cụ đo lường 4.1.1.2. Bảo dưỡng cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền, pít-tông - xy lanh và...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 16:02

Ngày tải lên: 18/07/2013, 14:46

... TIỂU LUẬN MÔN: KHUNG GẦM Ô TÔ TÀI LIỆU KHOA ĐỘNG LỰC: WWW.OTO-HUI.COM 3 BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC BỘ MÔN: KHUNG GẦM Ô TÔ ... LUẬN MÔN: KHUNG GẦM Ô TÔ TÀI LIỆU KHOA ĐỘNG LỰC: WWW.OTO-HUI.COM 40 TÀI LIỆU THAM KHẢO GIÁO TRÌNH LÍ THUYẾT KHUNG GẦM Ô TÔ TOBEYOU.COM GOOGLE.COM.VN AUTONET.COM.VN TIỂU LUẬN MÔN: KHUNG ... trục Bánh răng hành tinh quay Vỏ visai truyền động các ñóa ly hôïp A B TIỂU LUẬN MÔN: KHUNG GẦM Ô TÔ TÀI LIỆU KHOA ĐỘNG LỰC: WWW.OTO-HUI.COM 19 1. Vỏ vi sai 2. Bánh răng hành tinh...

Ngày tải lên: 17/12/2013, 13:15

Ngày tải lên: 24/01/2014, 20:20

Ngày tải lên: 25/01/2014, 08:20