... trợ mô 67 3.2 Minh hoạt quy trình mô 67 3.2. 1 Thiết kế mô phần mềm 67 Solidworks 3.2.2 Sử lý ảnh Ulead GIF Animator 5.0 full 72 3.2 .3 Trình diễn Macromedia Flash MX 20 04 72 3.3Mô hoạt động hệthống ... 22 .3 Những hư hỏng hệthốngphanh 61 ảnh hưởng chúng 2 .3. 1 Hư hỏng máy nén khí 2 .3. 2 Hư hỏng điều chỉnh áp suất 63 2 .3. 3 Hư hỏng đường ống bình khí nén 63 2 .3. 4 Hư hỏng tổng van khí nén 63 2 .3. 5 ... với hệthống truyền lực, lựcphanh bánh xe môment phanh ma sát hệthống truyền lực bánh xe sinh 1.4 Hệthốngphanh ô tô 1.4.1 Dẫn động phanh Dẫn động phanh ô tô chủ yếu có hai loại sau: - Hệ thống...
... 20 2 .3 MÔHÌNH HĨA MỜ 22 2. 4 MƠHÌNHMỜ SỬ DỤNG TẬP MỜ LOẠI MỘT 26 2. 4.1 Kiến trúc .26 2. 4 .2 Hoạt động mơhìnhmờ sử dụng tập mờ loại 27 2. 4 .3 Mơhình ... C-means 33 Hình2. 16: Phân cụm 20 liêu thơ 35 Hình2. 17: Phân cụm liệu với m = 35 Hình2. 18: Tối ưu phân cụm liệu 36 Hình2. 19: Dạng hàm thuộc biến đầu vào biến đầu 37 Hình2. 20: Kiến trúc mơhình ... phép toán AND mờ OR mờ 29 Hình2. 12: Kiến trúc mơhìnhmờ sử dụng tập mờ loại hai 29 Hình2. 13: Tập liệu chiều 33 Hình2. 14: Phân cụm liệu theo phương pháp K-means 33 Hình2. 15 : Phân cụm liệu theo...
... 2.2Cơ sở lí thuyết điều hòa lựcphanh chống bó cứng bánh xe phanh … 17 2 .3 Sự bám bánh xe với mặt đường………………………………………… 27 2. 4 Hệthống chống bó cứng bánh xe ABS 33 2. 5 Sơ đồ hệthống ... phần hệthốnghệthống chống hãm cứng bánh xe phanh như: Đề tài: Nghiên cứu hệthốngphanhABS sở hệthống thử nghiệm tương đương, thực năm 20 05; Đề tài : Môhệ dẫn động phanh dầu sử dụng trợ lực ... (2. 29) M p1 = k1 P1dd M p = k P2 dd (2 .30 ) p1dd, p2dd: Là áp suất dẫn động phanh cấu phanh trước cấu phanh sau k1, k2: Là hệ số tỷ lệ tương ứng với phanh trước phanh sau Từ biểu thức (2. 29) (2 .30 )...
... Do ta cólựcphanh cấu phanh sinh là: Fb = τb.Aw Với Aw : Diện tích xilanh bánh xe [N/m2] CHƯƠNG III: MÔPHỎNGHỆTHỐNGPHANH DẪN ĐỘNG BẰNG THỦYLỰC A-Sơ đồ mô Sơ đồ tổng quát hệthốngphanh ... CƠ BẢN CỦA HỆTHỐNGPHANH DẪN ĐỘNG BẰNG THỦYLỰC CHƯƠNG II:TÍNH TỐN CÁC PHẦN TỬ CƠ BẢN CỦA HỆTHỐNGPHANH DẪN ĐỘNG THỦYLỰC CHƯƠNG III: MÔPHỎNGHỆTHỐNGPHANH DẪN ĐỘNG BẰNG THỦYLỰC III KẾT ... p dh [N/m2] 12 p w3 10 dh3 Fbd [N] 1.5 p 0.5 0 50 100 150 pw1 [N/m2] Fbd- Pw1 20 0 25 0 30 0 0 0.5 p dh1 1.5 p [N/m2] 2. 5 w1 Pdh3, Pw3- Pdh1, Pw1 x 10 1400 120 0 Fxlc [N] 1000 800 600 400 20 0 0 0.005...
... hệthống nhiên liệu động Kubota RK 125 -2X-NB-GE Dưới mặt cắt ngang dọc động 10 11 12 13 14 25 15 24 23 22 21 20 19 18 17 16 Hình3. 1a -Mặt cắt ngang động Kubota RX 125 -2X-NB-GE 1-Đĩa lò xo; 2- Lò ... cục cho phần tử thuỷlựccó dạng hình2. 20 SVTH : Phạm Tiến Dũng Trang: 22 Đồ án tốt nghiệp: Ứng dụng phần mềm Hydsim để môhệthống nhiên liệu động Kubota RK 125 -2X-NB-GE Hình2. 20 Hộp thoại Những ... hai đầu đường ống thể hình2. 22 SVTH : Phạm Tiến Dũng Trang: 25 Đồ án tốt nghiệp: Ứng dụng phần mềm Hydsim để môhệthống nhiên liệu động Kubota RK 125 -2X-NB-GE Hình2. 22 Dạng hình học đường ống...
... đạp phanh) 39 Hình2. 21 Hoạt động trợ lực chân không (trạng thái giữ phanh) 39 b Bộ trợ lựcthuỷlực 39 Hình2. 22 Cấu tạo trợ lựcthuỷlực 40 Hình2. 23 Xilanh trợ lựcphanh ... đạp phanh) 39 Hình2. 21 Hoạt động trợ lực chân không (trạng thái giữ phanh) 39 b Bộ trợ lựcthuỷlực 39 Hình2. 22 Cấu tạo trợ lựcthuỷlực 40 Hình2. 23 Xilanh trợ lựcphanh ... đạp phanh) 39 Hình2. 21 Hoạt động trợ lực chân không (trạng thái giữ phanh) 39 b Bộ trợ lựcthuỷlực 39 Hình2. 22 Cấu tạo trợ lựcthuỷlực 40 Hình2. 23 Xilanh trợ lực phanh...
... xilanh phanhphanh tay nằm mơđun 29 2. 1 .3 Phương án Hình2 .3 Sơ đồ thiết kế phanh theo phương án 120 cm cm 60 cm 73 cm 90 Hình2. 4 Khung 30 cm 82 cm 90 cm 38 cm 120 cm 30 cm 25 cm Hình2. 5 Khung ... chất lượng phanh chia: Hệthốngphanhcó điều chỉnh lựcphanhHệthốngphanhcó chống lún cứng bánh xe Trên xe con, phanhABShệthốngphanh bản, dùng phanh tay phanh dự phòngHệthống điều khiển ... CẤU PHANH BÁNH XE LOẠI TANG TRỐNG TOYOTA COROLLA 1991 .38 3.2. 1 Cấu tạo hệthốngphanhthủylực xe Toyota corolla .38 Hình3. 1 Sơ đồ cấu tạo hệthốngphanhthủylực 39 3.2.2 Nguyên...
... chính, trợ lựcphanh xe toyota corolla 3. 1 Bàn đạp phanh bị hẫng 34 3.2 Bó phanh 34 3.3Phanh lệch 36 3. 4 Phanh ăn .36 3. 5 Phanh nặng ... đĩa…………………………………………………………… .25 Hình2. 1 Sơ đồ thiết kế mơhình theo phương án 1…………………… .25 Hình2.2 Sơ đồ thiết kế phanh theo phương án 2 …………………… 26 Hình2 .3 Sơ đồ thiết kế phanh theo phương án 3 …………………… 27 Hình ... 82 cm 38 cm 120 cm 30 cm 25 cm Hình2. 5 Khung xương bắt chi tiết Phanh tay 10 cm Cơ cấu phanh tang trống Cơ cấu phanh đĩa 23 cm 20 cm 25 cm 15 cm 43 cm 15 cm Đèn phanh Xilanh phanh bầu trợ lực...
... 1755 mm 170 mm 5.8 m 50 lít Phanh - Giảm sóc - Lốp xe 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 Phanh trước Phanh sau Giảm xóc trước Giảm xóc sau Lốp xe Vành mâm xe Động Đường ... Khi hệthống trợ lực bị hỏng, lực điều khiển nặng hệthống khơng có trợ lực, lúc phải thắng lực cản dầu chuyển động hệthống gây 1 .3. 2Hệthống lái trợ lực điện Hệthống lái trợ lực điện tạo mômen ... trợ lực cần giảm xe chuyển động với tốc độ cao Hệthống lái trợ lực xe đại có kiểu sau: trợ lực khí nén, trợ lựcthủy lực, trợ lực điện 1 .3. 1 Hệthống lái trợ lựcthuỷlựcHệthống lái trợ lực...
... (2. 22) (2. 23 ) ta có : = (2. 24) Mặt khác đặt: C2 = Trong đó: = (2. 25) R1 = - R2 = -v R3 = R4 = Iz : Mơmen qn tính quanh trục Z Từ (2. 24) (2. 25) ta có: 23 = (2. 26) Rút ra: 2 = (2 .30 ) hay δ = (2. 27) ... Khi hệthống trợ lực bị hỏng, lực điều khiển nặng hệthống khơng có trợ lực, lúc phải thắng lực cản dầu chuyển động hệthống gây 1 .3. 2Hệthống lái trợ lực điện Hệthống lái trợ lực điện tạo mômen ... .31 Hình3. 7: Kết cấu cụm trợ lực điện 33 Hình3. 8: Cấu tạo cảm biến mơmen 34 Hình3. 9 : Cấu tạo roto 35 Hình3. 12: Mơhình tính toán hệthống lái điện xe KIA 37 VII Hình...
... MƠHÌNHHỆTHỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN Các kiểu hệthống lái trợ lực điện CHƯƠNG III: XÂY DỰNG MƠHÌNHHỆTHỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN Các kiểu hệthống lái trợ lực điện CHƯƠNG III: XÂY DỰNG MƠHÌNHHỆ ... lý làm việc trợ lực CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU Các hệthốngcó trợ lực lái Người điều khiên Hệthống lái Bánh xe Trợ lực lái Sơ đồ nguyên lý hệthống lái có trợ lực Yêu cầu chung: ... SỐ TRUYỀN CHƯƠNG III: XÂY DỰNG MƠHÌNHHỆTHỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN CHƯƠNG III: XÂY DỰNG MƠHÌNHHỆTHỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN CHƯƠNG IV ::MÔ PHỎNG SỐ CHƯƠNG IV MÔPHỎNG SỐ KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT...
... Chương I: Tổng quan hệthống lái ô tô Chương I: Tổng quan hệthống lái tơ Chương II: Tính tốn hệthống lái xe Honda Civic 20 13 Chương III: Thiết kế, lắp ráp, môhệthống lái trợ lực điện phần mềm ... đòn kéo ngang hình thang lái (thanh ổn định) δud = 4514.4 KG/cm2 δud = 5007,6 MN/cm2 Tính bền bánh δu = 46 ,22 MN/m2 δn = 47.6 MN/m2 EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN ... Mô dụng phần mềm Inventor thiết kế chi tiết lắp ráp chi tiết Khởi động phần mềm Các bước thiết kế chi tiết: Tạo biên dạng cho chi tiết môi trường 2D Chuyển biên dạng sang mơi trương 3D...