ưu điểm của hệ thống common rail

... suất đầu ra của động cơ phụ thuộc vào giai đoạn phun chính tiếp theo giai đoạn phun mồi. Điều này có nghĩa là giai đoạn phun chính giúp tăng lực kéo của động cơ. Với hệ thống Common Rail, áp suất ... nhờ vào sức nóng của khí thải ở ống thải. Trong suốt kỳ thải hỗn hợp khí thải và nhiên liệu được đẩy ra ngoài hệ thống thoát khí thải thông qua xupap thải. Tuy nhiên một phần của nhiên liệu được ... injection ). Phun mồi diễn ra sớm đến 90o trước điểm chết trên (ĐCT). Nếu thời điểm phun mồi xuất hiện nhỏ hơn 400, nhiên liệu có thể bám vào bề mặt của piston và thành xi lanh và làm loãng dầu...

Ngày tải lên: 02/11/2012, 17:21

... Ưu điểm của hệ thống truyền động thủy lực so với truyền động cơ khí Thấy có bài viết giải thích rõ ràng về ưu điểm của hệ thống truyền động thủy lực so với ... lanh thủy lực nâng cần của xe cẩu 50 tấncó đường kính trong Bằng cách thay đổi lưu lượng và áp suất làm việc của xy lanh/motor thủy lực một cách dễ dàng thông qua hệ thống valve điều khiển...

Ngày tải lên: 25/01/2014, 03:20

... quả không. Xét về hệ số doanh lợi của công ty: LÃi thuần Hệ số doanh lợi = Doanh thu thuần ã Năm 2000: hệ số doanh lợi của công ty là: 0,0235 ã Năm 2001: hệ số doanh lợi của công ty là: 0,022 ã ... Năm 2002: hệ số doanh lợi của công ty là:0,0192 Hệ số doanh lợi của công ty tơng đối cao so với mặt bằng chung của các doanh nghiệp thơng mại trong cả nớc. Tuy nhiên, hệ số doanh lợi của các ... nghiệp phải ổn định. - Có sự liên hệ giữa các phòng, ban để có sự phối hợp trong công ty nhịp nhàng. 2. Về công tác kế toán của công ty: 2.1. Ưu điểm: Mọi phần hành của công tác kế toán tại Công...

Ngày tải lên: 17/12/2012, 15:41

... thâm hụt Hệ thống tài khoản quốc gia - SNA ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN KHOA ĐÀO TẠO SAU ĐẠI HỌC BÀI TẬP CÁ NHÂN MÔN HỆ THỐNG TÀI KHOẢN QUỐC GIA SNA Đề tài: Dựa trên quan điểm của hệ thống tài ... chi NSNN của một năm sẽ như sau: Bội chi NSNN = Tổng chi – Tổng thu = (D + E + F) – (A + B) = C Nguyên nhân cơ bản của bội chi ngân sách nhà nước: Hệ thống tài khoản quốc gia - SNA của mỗi quốc ... chính sách vĩ mô và nâng cao hiệu quả hoạt động trong các khâu của nền kinh tế. Để thực hiện vai trò của mình, nhà nước sử dụng một hệ thống chính sách và công cụ quản lý vĩ mô để điều khiển, tác...

Ngày tải lên: 25/03/2013, 16:47

... nước ngoài trên GDP của nền kinh tế là 39.0%, còn tỷ lệ nợ của chính phủ là 29.3% vào năm 2009. Có thể theo dõi qua biểu đồ dưới đây: Đề tài: Dựa trên quan điểm của Hệ thống tài khoản quốc ... ngoài của Việt Nam trong giai đoạn vừa qua. Ngân sách nhà nước là bộ phận tài chính tập trung lớn nhất của hệ thống tài chính quốc gia. Ngân sách nhà nước là toàn bộ các khoản thu, chi của nhà ... nghiệp và chi cho tiêu dùng của các hộ gia đình, bởi vì tổng lượng tiền của nhân dân và các tổ chức xã hội cho Chính phủ vay có thể giới hạn trong tổng tiết kiệm của xã hội. Nếu Chính phủ vay...

Ngày tải lên: 25/03/2013, 16:47

... trưởng. Bảng 2: Vay của Chính phủ để bù đắp bội chi NSNN (Đơn vị: Tỷ đồng) Đề tài: Dựa trên quan điểm của hệ thống tài khoản quốc gia, đánh giá tình hình cân đối ngân sách nhà nước (thu – chi) của Việt ... vững của nền kinh tế, gây ảnh hưởng tới đời sống của dân cư, làm tăng thêm gánh nặng nợ nần cho quốc gia. Thêm vào đó, bội chi ngân sách trong thời gian dài còn làm giảm sút lòng tin của nhân ... gốc và lãi. Thực chất các khoản vay của ngân sách địa phương chính là bội chi NSNN. Một trong những nguyên tắc quản lý NSNN ở Việt Nam là tuân theo nguyên tắc thống nhất, tổng thể NSNN bao gồm...

Ngày tải lên: 25/03/2013, 16:47

Ngày tải lên: 22/07/2013, 20:54

Ngày tải lên: 28/12/2013, 20:56

Ngày tải lên: 28/12/2013, 20:56

... Section 1 – 18 P0190 Rail Pressure Sensor Circuit • Open or short in rail pressure sensor circuit • Rail pressure sensor • Engine ECU P0192 Rail Pressure Sensor Circuit Low Input P0193 Rail Pressure ... Outline z The common rail system installed on the TOYOTA Avensis now employs the 2AD-FHV or 2AD-FTV model engines. For information on the basic CRS system, refer to "New Common Rail System ... Area Operation Section 1 – 5 4. RAIL 4.1 Outline (1) 2AD-FHV • The 2AD-FHV rail has been changed from a non-DENSO product to a DENSO-made rail. (2) 2AD-FTV • The 2AD-FTV rail has been changed from...

Ngày tải lên: 28/03/2014, 09:21

Ngày tải lên: 31/03/2014, 19:32

Ngày tải lên: 14/05/2014, 22:30

Ngày tải lên: 14/05/2014, 22:35

Ngày tải lên: 04/06/2014, 17:21

Ngày tải lên: 28/06/2014, 02:20

... thống phát thanh PA. - Giao tiếp với hệ thống thang máy. - Giao tiếp với hệ thống quạt tạo áp cầu thang. - Giao tiếp với hệ thống điện. - Giao tiếp với hệ thống access control - … Khả năng mở ... nên hệ thống cho phép sử dụng dây dẫn thông thường, không cần sử dụng dây có vỏ bọc chống nhiễu, hoặc dây xoắn như hệ thống của các hãng khác. Điều này giúp cho tiết kiệm chi phí mà hệ thống ... và mở rộng hệ thống lớn: Khả năng tích hợp: - Kết nối, in trực tiếp ra máy in (COM port). - Giao tiếp với hệ thống BMS. - Giao tiếp với phần mềm đồ họa Graphix. - Giao tiếp với hệ thống phát...

Ngày tải lên: 20/03/2013, 07:56

Ngày tải lên: 07/08/2013, 13:54

Ngày tải lên: 03/04/2014, 18:46

Ngày tải lên: 03/07/2014, 14:48