đề số 4 hộp giảm tốc bánh răng nghiêng trụ răng nghiêng 1 cấp
Tự động hóa thiết kế cụm trục ra hộp giảm tốc bánh răng côn 1 cấp
... 65 14 0 11 6.5 10 1 33 28 36 3.5 1. 2 11 .50 1 34. 0 11 1.0 73 14 70 Re150 12 6 1 04. 5 35 30 75 16 0 13 3 11 2.5 37 31 85 18 0 15 0 13 0 θ a 15 8 δ 41 δ f 35 90 19 0 13 7 e 43 δ 36 38 3.5 1. 2 11 .67 16 8.0 13 7.0 40 ... 3.66 7.75 10 12 .7 5 .4 4 .45 8. 51 11. 8 12 .7 7.75 4. 45 8. 51 11. 8 15 .875 6 .48 5.08 10 .16 14 . 8 15 .875 9.65 5.08 10 .16 14 . 8 19 .05 12 .7 5.96 11 . 91 18.2 25 .4 15 .88 7.95 15 .88 24. 2 31. 75 19 .05 9.55 19 .05 ... 0.8 10 .83 76 .1 59.3 7 310 50 11 0 92 76.5 27 23 29.25 3.0 1. 0 11 .67 96.6 75.9 7 311 55 12 0 97.5 84 29 25 31. 5 3.0 1. 0 12 .50 10 2.0 81. 5 7 312 60 13 0 10 8.5 94 31 27 33.5 3.5 1. 2 11 .50 11 8.0 96.3 7 313 ...
- 23
- 3,170
- 5
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY hộp giảm tốc bánh răng nón 1 cấp xích + đai ( thuyết minh + bản vẽ )
... hộp giảm tốc bánh trụ thẳng, hộp giảm tốc bánh trụ nghiêng, nón, hộp giảm tốc bánh trụ - trục vít, - Số cấp: hộp giảm tốc cấp, hai cấp hay nhiều cấp - Vị trí tương đối trục không gian: hộp giảm ... × R A + m × At × k n × k t = (1 × 88 21, 2+2 × 14 4 9 ,1) × × = 11 719 N = 11 71, 9 daN ' ( ) QB = k v × R B + m × At × k n × k t = (1 × 12 15 + × 14 4 9 ,1) × × = 41 13 N = 41 1, 3 daN ' QA > QB nên tạ chọn ... 2 .19 26 74, = = 2 747 , ( N ) dtb1 14 0 , 25 o o Lực hướng tâm: Fr1 = P1.tgα cos 1 = 2 747 , 6.tg 20 cos( 14 , 1 ) = 969, (N) o o Lực dọc trục: Fa1 = P1.tgα sin 1 = 2 747 , 6.tg 20 sin ( 14 , 1 ) = 243 , (N)...
- 62
- 1,349
- 11
Đồ án hộp giảm tốc bánh răng côn 1 cấp (kèm bản vẽ)
... 2,5 2,5 4, 3 - -1 (Mpa) K a 15 1,7 1, 7 7,0 15 1,7 1, 98 7,3 15 1,7 2,03 4, 3 15 1,7 2 ,12 16 ,1 1 51, 7 1, 93 9,7 15 1,7 2,09 13 ,8 m S S 7,0 12 ,7 11 ,5 7,3 10 ,5 2,6 4, 3 17 ,4 2,5 8,8 4, 4 2,2 9,7 8 ,1 3,8 13 ,8 ... Bng 4. 4 Tit din d (mm) b h 10 30 8x7 11 35 - 12 38 10 x8 21 55 18 11 22 50 - 23 45 16 10 (mm2) t1 (mm) M (Nmm) W (mm3) a (Mpa) T (Nmm) 15 34 87082 2 647 46 ,3 211 075 53 64 40,3 6 8 41 80 286 849 37,5 47 0960 ... d1 > 0,04a + 10 > 12 mm d1 = 0, 04. 210 + 10 = 18 ,4 (mm) chn d1 = 18 , M18 d2 = (0,7 ữ 0,8)d1 = 12 ,6 ữ 14 , 4 (mm) chn d2 = 14 , M 14 d3 = (0,8 ữ 0,9)d2 = 11 ,2 ữ 12 ,6 (mm) chn d3 = 12 , M12 d4 = (0,6...
- 53
- 2,905
- 73
Đồ án Chi tiết máy BKHN đề 4 - hộp giảm tốc bánh răng côn
... + 10 + 11 − 𝐹 13 = ⇔ 10 + 11 = 𝐹 13 + 𝐹 12 𝑦 = 45 0 + 372 = 822 𝑁 - ∑𝑀0 (𝐹𝑥 ) = −𝐹 12 𝑥 56 + 11 70 − 𝐹 13 11 8 = ⇔ 11 = (𝐹 12 56 + 𝐹 13 11 8)⁄70 = ( 644 .56 + 12 91. 118 )⁄70 = 26 91 ,4 𝑁 ⇒ 10 ... 𝑁 ⇒ 10 = 11 − 647 = 26 91 ,4 − 647 = 2 044 ,4 𝑁 - ∑𝑀0 (𝐹𝑦 ) = −𝐹 12 𝑦 56 − 11 70 + 𝐹 13 11 8 − 𝐹 13 𝑑 1 ⁄2 ⇔ 11 = (−𝐹 12 𝑦 56 + 𝐹 13 11 8 − 𝐹 13 𝑑 1 ⁄2)⁄70 = (−372.56 + 45 0 .11 8 − 13 6 65,7⁄2)⁄70 ... + T1 = 42 4 01 Nmm ; [σH] = 42 7,3 MPa Thay vào ta có: 𝑑 1 = 10 0 42 4 01 1,098⁄[ (1 − 0,25)0,25.3, 31 .42 7,32 ] = 74, 34 𝑚𝑚 - Tra bảng 6.22 [1] với de1 = 74, 34 mm có z1p = 19 ; z1sb = 1, 6z1p = 30 𝑑 1 =...
- 43
- 990
- 3
đồ án chi tiết máy thiết kế hệ thống băng tải với hợp giảm tốc bánh răng trục 2 cấp đồng trục, dẫn động bằng động cơ điện thông qua khớp nối và bộ truyền xích
... 2. 14 7 89 .1, 08 .1, 27 KF = KF.KF.KFV = 1, 08 .1, 27 .1, 34 = 1, 84 Với = 1, 6 04 Y = 1/ = 1/ 1,6 04 = 0,623; = 18 ,5o Y = - / 14 0 0 = 18 ,5/ 14 0 0 = 0,868 Số tơng đơng: Zt 1 = Z1/cos3 = 21 /(0, 948 27)3 = 24, 63 ... 0,002.56 .4, 17 = 2,73 um 4, 238 H bw1 d w1 2,73.30.55,36 = 1+ = 1, 13 2.T1 K H K H 2. 14 7 89 .1, 05 .1, 09 KH = KH KHV KH = 1, 03 .1, 13 .1, 09 1, 3 Thay số : H = 2 74. 1, 69.0,79 2. 14 7 89 .1, 3. (4, 238 + 1) 263 ... => số bánh nhỏ (bánh 3) Z3 = a2 cos/ m(u +1) = = 2. 14 5 .0,9 848 / 2.5. (4, 24+ 1) 21 Ta lấy Z3 = 21 => số bánh lớn (bánh 4) Z4 = u.Z3 = 4, 24. 21 = 89, 04 Ta lấy Z4 = 89 Do tỷ số truyền thực um = Z4/...
- 37
- 873
- 0
Đồ án chi tiết máy hộp giảm tốc bánh răng côn đề 4 - đại học BKH
... 1, 9 14 , 7 15 1,7 1, 98 14 , 4 15 1,7 2,03 6,7 15 1,7 2,06 14 , 5 15 1,7 1, 93 12 ,3 14 , 4 5,3 4, 3 6,7 11 ,2 2,6 14 , 5 5 ,1 1,5 12 ,3 6 ,4 4 ,4 m S -1 (Mpa) 15 1,7 K 1, 7 a 17 ,5 m S S 17 ,5 5 ,1 Vy kt qu cho thy ti ... =Fx12.l12 + Flx 11 l 11 Fx13.l13 = Fx13l13 Fx12.l12 3 240 .15 6 13 28.60,5 = = 44 75 l 11 95 + Phng trỡnh lc : (N) F x = Fx12 - Flx10 + Fx13 Flx 11 = Flx10 = Fx12 + Fx13 - Flx 11 = 13 28 + 3 240 - 44 75 ... + 19 75002 = 2 14 9 00 + M 11 = (Nmm) Mt 11 = d 11 = M t 11 259800 =3 = 34, 5 0 ,1[ ] 0 ,1. 63 (Nmm) (mm) M x 213 + M y 213 = 14 8 002 + = 14 8 00 (Nmm) +M13 = Mt13 = d13 = 2 M 11 + 0,75T 11 = 2 14 9 002 + 0,75 .16 85002...
- 46
- 796
- 1
Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng côn trụ biết lực băng tải, vận tốc băng tải, đường kính tang đề 4 ĐHBKHN
... Rv 11 Fv10 = M o = 44 0 .12 1 Rv 11 75 12 5.60 / = Giải hệ ta đợc Ry 11 = 660 N Rv10 = 535 N Theo trục ox: X = Ft1 + R x10 R x 11 Fk = M o =Fk l12 R x 11 l 11 + Ft1 l13 = X = 12 58 + R x10 ... = 60 .1. ( 14 4 5 / 3,5) . 41 00 013 + (0,8) = 64. 10 > N HO = 1. 10 Do : KHL2 = Mặt khác: NHE1 =u NHE2 = 3,5. 64. 10 7 = 2 24. 10 7 > NHO1=> KHL1 = 550 .1 47 0 .1 [H ]1 = 1, 1 = 500 MPa ; [H]2= 1, 1 = 42 7 MPa Với ... bw d w3 1, 52.55.72 = 1+ = 1, 02 2.T3 K H K H 2 .12 6832 .1, 05 .1, 13 KH = KH KHV KH = 1, 05 .1, 02 .1, 13 = 1, 21 Thay số : H = 2 74. 1, 74. 0,77 2 .12 6832 .1, 21. (4 + 1) = 42 6 MPa 55 .4. (72) Nh H < [H] = 46 3 MPa...
- 31
- 513
- 0
Ứng dụng phần mềm iventer 2010 thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp lập QTCN gia công chi tiết bánh răng trên trục số II, sản lượng 10 000 chiếcnăm, vật liệu c45
... 13 ,26.0,99.0,95 = 12 ,47 ( KW ) - S vũng quay trờn trc n1 = n dc 14 6 0 = = 6 51. 78(v / p ) id 2. 24 - Momen xon trờn trc M x1 = 9,55 .10 SVTH: Lê văn Mạnh Lớp : 01 HLT CK P1 12 ,47 = 9,55 .10 = 18 2 711 ( ... bỏnh nh c xỏc nh d1 = (11 00 ữ 13 00).3 P1 n1 + P1 : Cụng sut trờn trc ng c + n1 : S vũng quay trờn trc ng c d1 = 11 00 ữ 13 003 13 ,26 = 229,5 ữ 2 71, 3(mm) 14 6 0 Theo tiờu chun ta chn : d1 = 280(mm) Vn ... v= n1 d1 3, 14 . 14 6 0.280 = = 21 ,4( m / s ) 60 .10 00 60 .10 00 Ta nhp thụng s bỏnh nh Hỡnh 2 .1: Cỏc thụng s ca bỏnh nh - Tớnh ng kớnh bỏnh ln ng kớnh bỏnh ln d = d1.i (1 ) = 0, 01 ữ 0,02 i = 2, 24 SVTH:...
- 94
- 1,106
- 1
Đồ án chi tiết máy hộp giảm tốc bánh răng côn đề 1-đại học BKHN
... - 22 3 ,4 2,9 1, 9 14 , 7 -1 (Mpa) K a 15 1,7 1, 7 17 ,5 15 1,7 1, 98 14 , 4 15 1,7 2,03 6,7 15 1,7 2,06 3 ,1 1 51, 7 2,06 14 , 5 15 1,7 1, 93 12 ,3 m 17 ,5 14 , 4 6,7 3 ,1 14 , 5 12 ,3 a m 33 S S 5 ,1 5,3 4, 3 11 ,2 2,6 ... (M 17 ,5 40 50 14 x9 55 5,5 2 14 9 00 2 647 20 11 9300 6263 34. 3 7 611 34, 8 18 57 64, 2 211 793 10 115 0 849 713 12 566 16 557 217 15 6,7 3 ,1 14 , 5 60 16 x10 9 040 0 11 8 51 7,6 849 713 25655 12 ,3 pa) - = 0,05 , = ... Bng 4. 4 Tit din 10 12 13 20 21 22 32 d (mm) b h 35 8x7 35 10 (mm2) t1 (mm) M (Nmm) 14 8 ,10 2290 0 2 647 5.6 W (mm ) a (Mpa) T (Nmm) 211 793 211 793 Wo (mm3) 49 41 58 64 14 , 4 m , a (M 17 ,5 40 50 14 x9...
- 50
- 1,196
- 7
Đồ án chi tiết máy hộp giảm tốc bánh răng côn đề 2- đại học BKHN
... 3 ,4 2,9 1, 9 14 , 7 -1 (Mpa) K a 15 1,7 1, 7 17 ,5 15 1,7 1, 98 14 , 4 15 1,7 2,03 6,7 15 1,7 2,06 3 ,1 1 51, 7 2,06 14 , 5 15 1,7 1, 93 12 ,3 m S S 17 ,5 5 ,1 14 , 4 5,3 4, 3 6,7 11 ,2 2,6 3 ,1 23,8 2,9 14 , 5 5 ,1 1,5 12 ,3 ... 34, 8 63,8 9 040 0 11 8 51 7,6 18 568 18 56 81 1856 81 1 011 50 637 810 637 810 Wo (mm ) m , a (Mp 49 41 17,5 58 64 14 , 4 40 12 566 6,7 45 14 x9 16 557 3 ,1 50 217 15 14 , 5 55 16 x10 25655 12 ,3 a) - = 0,05 , = ... l 11 Fz13 r13 + Fy13 l13 = + Phng trỡnh lc : Fly10 = Fy12 + Fy13 - Fly 11 = 539 + 11 63 - 14 1 8 = 2 84 (N) - Trong mt phng xoz: + Phng trỡnh mụmen : M1 (F ) = F y1 x12 l12 - Flx 11 l 11 + Fx13 l13...
- 48
- 1,024
- 1
Đồ án chi tiết máy hộp giảm tốc bánh răng côn đề 3- đại học BKHN
... ; Z =10 5 2 21, 36 Re b 55, 34 de d e1 = 14 0 ; d e =42 0 =18 ,43 0 ; = 71, 570 7,76 he h ae h fe h ae1 =4, 32 ; h fe1 =3 ,44 ; h ae2 =2, 64 h fe =5 ,12 d ae d ae1 = 14 8 ,20 ; d ae2 =42 1, 67 dm d m1 =12 2,5 ... + 70 1, 1 [H] = 1, 8.HB [F] = 1, 75 Ta cú : Bỏnh ch ng 2.HB1 + 70 1, 1 [H1] = 2. 240 + 70 1, 1 = =500 MPa 1, 8.HB1 1, 8. 240 [F1] = 1, 75 = 1, 75 = 246 ,86 MPa Bỏnh b ng 2.HB2 + 70 2.230 + 70 1, 1 1, 1 [H2] ... Mụ men un My1 = Ft1.(l13-l 11) = 5898, 91. ( 207, 24- 14 0 ) = 396 642 , 71 (N.mm) Momen un : Mx1 = Fr1 (l13 l 11) = 2036, 91. ( 207, 24- 14 0 ) 678,77 - = 95387 ,17 Nmm Mụ men xon Mz1 = TI = 3 613 08,33 (N.mm);...
- 95
- 1,006
- 4
Đồ án chi tiết máy hộp giảm tốc bánh răng trụ đề 1- đại học BKHN
... lm = (1, 21, 5)d (10 .10 ) + Trc I: lm13 = (1, 21, 5).d1 = (1, 21, 5) .40 = (48 60) mm lm12 = (1, 21, 5).d1 = (1, 21, 5) .40 = (48 60) mm Ly lm12 = 60 (mm) lm13 = 60 (mm) + Trc II: lm23 = (1, 21, 5).d2 = (1, 21, 5).55= ... = (15 20) mm; ly hn1 = hn2= 18 mm Theo bng 10 .4 ta cú l12 = - lc12 Theo cụng thc 10 . 14 lc12 = 0,5.(lm12 + b 01 ) + k 31 + hn1 = 0,5 ( 60 + 23 ) + 15 +18 = 74, 5 (mm) l12 = - lc12 = 74, 5 (mm) +) l13 ... 726,75. 240 00. [13 .0,25+0,753.0,5+0,553.0,25] = 5259090 04 NHE2=60 .1. 14 5 ,35. 240 00.[.0,25+0,753.0,5+0,553.0,25] =10 518 18 01 NFE1=60 .1. 726,75. 240 00. [16 .0,25++ 0,756.0,5+0,556.0,25] = 3620 011 24 NFE2 = 60 1. 14 5 ,35. 240 00. [16 .0,25++ 0,756.0,5+0,556.0,25]...
- 68
- 1,058
- 2
Đồ án chi tiết máy hộp giảm tốc bánh răng trụ đề 2- đại học BKHN
... 2,5 2,5 4, 3 - -1 (Mpa) K a 15 1,7 1, 7 7,0 15 1,7 1, 98 7,3 15 1,7 2,03 4, 3 15 1,7 2 ,12 16 ,1 1 51, 7 1, 93 9,7 15 1,7 2,09 13 ,8 m S S 7,0 12 ,7 11 ,5 7,3 10 ,5 2,6 4, 3 17 ,4 2,5 8,8 4, 4 2,2 9,7 8 ,1 3,8 13 ,8 ... d1 > 0,04a + 10 > 12 mm d1 = 0, 04. 210 + 10 = 18 ,4 (mm) chn d1 = 18 , M18 d2 = (0,7 ữ 0,8)d1 = 12 ,6 ữ 14 , 4 (mm) chn d2 = 14 , M 14 d3 = (0,8 ữ 0,9)d2 = 11 ,2 ữ 12 ,6 (mm) chn d3 = 12 , M12 d4 = (0,6 ... trc 4. 2.3 .1 Trc I O z x 00 Nmm y Fx12 Fly10 Fy13 Fx13 Flx 11 Flx10 Fly 11 Fy12 80.5 61. 5 16 1 14 6 687 Nmm 13 1795 Nmm Mx 2 043 48 Nmm My 353 01 Nmm 236028 Nmm ỉ30 ỉ35k6 ỉ38H7 k6 ỉ35k6 T 24 4.2.3 .1. 1 Xỏc...
- 55
- 944
- 2
Đồ án chi tiết máy hộp giảm tốc bánh răng trụ đề 3- đại học BKHN
... 2,5 2,5 4, 3 - -1 (Mpa) K a 15 1,7 1, 7 7,0 15 1,7 1, 98 7,3 15 1,7 2,03 4, 3 15 1,7 2 ,12 16 ,1 1 51, 7 1, 93 9,7 15 1,7 2,09 13 ,8 m S S 7,0 12 ,7 11 ,5 7,3 10 ,5 2,6 4, 3 17 ,4 2,5 8,8 4, 4 2,2 9,7 8 ,1 3,8 13 ,8 ... on trc 4. 2.3 .1 Trc I O z x Fx12 y Fly10 Fy13 Fx13 Flx 11 Flx10 Fly 11 Fy12 73,5 58 14 7 75330 Nmm 346 84 Nmm Mx 12 212 5 Nmm My 744 14 Nmm 17 3 41 0 Nmm ỉ25 H7 k6 ỉ30k6 ỉ35 H7 k6 ỉ30k6 T 24 4.2.3 .1. 1 Xỏc ... Bng 4. 4 Tit din d (mm) b h 10 25 8x7 11 30 - 12 35 10 x8 21 55 18 11 22 50 - 23 45 16 10 (mm2) t1 (mm) M (Nmm) W (mm3) a (Mpa) T (Nmm) 15 34 87082 2 647 46 ,3 211 075 53 64 40,3 6 8 41 80 286 849 37,5 47 0960...
- 55
- 859
- 4
Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng côn trụ biết lực băng tải, vận tốc băng tairi, đường kính tang đề 1 ĐHBKHN
... bảng 6 .15 [1] /10 5 → δ H = 0,002 → g0 = 73 6 .16 → v H = 0,002.73 .1 ,4 16 5/ 3,5 = 1 ,4 1 ,4. 50.73,33 → K HV = + = 1, 0 14 2 .15 6368 ,13 .1, 06 .1, 13 → K H = 1, 06 .1, 0 14 . 1, 13 = 1, 21 2 .15 6368 ,13 .1, 21. (3,5 + 1) = ... (CT6.68 [1] /11 5) với VF = δ F g0v m1 (6.68a) 2T1 K F β K Fα u Tra bảng 6 .15 [1] : δ F = 0, 016 6 .16 [1] : g0 = 47 54, 47 (4 + 1) = 25,75 25,75.35. 54, 47 = 1 ,47 → K F = 1, 24. 1. 1 ,47 = 1, 82 Thay số → K FV = + 2 .42 006,87 .1, 24. 1 ... 0,006.73 .1 ,4 16 5/ 3,5 = 4, 21 VF bwd w3 4, 21. 50.73,33 K FV = + =1+ = 1, 01 2T2 K F β K Fα 2 .15 6368 ,13 .1, 37 .1, 1 K F = K F β K Fα K FV = 1, 1 .1, 37 .1, 01 = 1, 52 Với ε α = 1, 65 → Yε = 1/ 1,65 = 0,6 β = 17 , 340 ...
- 59
- 418
- 0
Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng côn trụ biết lực băng tải, vận tốc băng tải, đường kính tang đề 2 ĐHBKHN
... Bảng số liệu tính toán : Thông số Động U Trục 1 Trục 3, 51 Trục 3,03 Trục công tác 2,99 P(kW) 5,05 4, 98 4, 73 4, 61/ 2 4, 20 n(v/ph) 14 2 5 14 2 5 40 5,98 13 3,99 44 ,79 T(Nmm) 33 843 ,86 333 74, 74 11 1265,33 ... 6 .15 trg107 : F = 0,006 TL1 go : tra bng Với F = F g v 6 .16 trg107 : go = 47 TL1 54, 59(3, 51+ 1) = 25,72 3, 51 25, 72. 31. 54, 69 = 1, 544 2.333 74, 74. 1. 1, KF = 1. 1,2 .1, 544 = 1, 853 + Y : Hệ số ... bng 6 .15 trg107 : F = 0, 016 TL1 go : tra bng vF = 0, 016 .73 .1, 37 KFv = + Suy : vF b.d m1 2T1.K F K F 6 .16 trg107 : go = 73 TL1 14 0 = 10 ,88 3, 03 10 ,88 .42 .69, 48 2 .11 1265,33 .1, 37 .1, 112 = 1, 09...
- 25
- 353
- 0
Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng côn trụ biết lực băng tải, vận tốc băng tải, đường kính tang đề 3 ĐHBKHN
... NGHIấNG Theo CT10 .1[ 1] /18 2 ta cú: 2.T 2. 14 7 722,6 Ft = = Ft = = 44 31 ,46 ( N ) dw3 66,67 Ft 3tg tw 44 31 ,46 .tg 200 Fr = = Fr = = 16 62,8 ( N ) cos 0,97 Fa3 = Ft tg = 44 31 ,46 .tg 14 0 4' 11 " = 11 10,6( N ) ... X + X = 260 1 3 41 ,15 = 10 81, 15 Y + Y = 47 7, 43 50,37 10 6, 70 47 7, 43 . 14 2 , Y2 = = 816 , 23 N 80 X = 1 3 41 ,15 . 14 2 , 260. 64, 5 = 2597 N 80 X = 15 15,85 N Y = 338,8 N Y2 = 816 , 23 N X = ... 2 .1 * 10 =44 2.5 Mpa H1=0 .47 262 * 1. 2 0.20(2 511 .11 * 1. 2 + 2.37) * 2 .1 *10 =298.3 Mpa H2=0 .47 262 * 1. 2 vi H1 =44 2.5 Mpa tra bng 5 .11 ta thy thộp tụi ci thin t HB 210 s t ng sut tip xỳc cho phộp...
- 72
- 387
- 1
Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng côn trụ biết lực băng tải, vận tốc băng tải, đường kính tang đề 5 ĐHBKHN
... 3 810 58 15 33606 15 33606 15 33606 16 , 41 54, 46 1, 97 39,67 48 ,33 11 ,85 14 , 85 W0 N.mm M W 8 41 8 8 41 8 49 41 49 41 23 019 23 019 67 348 50662 942 93 = T 2W0 8 ,46 8 ,46 14 , 42 14 , 42 16 ,55 16 ,55 22,77 30,27 16 ,26 ... I l13 = 1 94 mm x l 11 = 90 mm l12 = 65 mm Fxd Fz10 Fx10 Fr13 Fx 11 Ft13 Fz 11 Fd Fzd z y Fxd=5 61, 55N Fzd=972,63N Fx 11 =49 13 N Fz 11= 2558N Fx10 =18 84N Fz10=2 647 N Ft13= 246 7N Fr13=884N Fa13 =15 6N Fa13 632 21 ... mm3 10 11 12 13 22 23 30 33 34 35 35 30 30 50 50 70 65 80 690 71 229206 45 06 42 6 345 51 944 1 399000 653 740 42 09 42 09 2290 2290 10 747 10 747 336 74 237 01 44 027 a= T mm3 712 39 712 39 712 39 712 39 3 810 58...
- 63
- 382
- 0
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25