Ứng dụng phần mềm iventer 2010 thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp lập QTCN gia công chi tiết bánh răng trên trục số II, sản lượng 10 000 chiếcnăm, vật liệu c45

Ứng dụng phần mềm Iventer 2010 thiết kế Hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp. Lập QTCN gia công chi tiết Bánh răng trên trục số II, sản lượng 10.000 chiếc/năm, vật liệu C45 MỤC LỤC Contents LỜI NÓI ĐẦU 5 Ch­¬ng I: Tæng quan vÒ phÇn mÒm Autodesk Inventor 7 1.1. Tæng quan vÒ phÇn mÒm 7 1.2. Giíi thiÖu vÒ module Design Accselerator. 9 1.3. Kh¶ n¨ng tÝnh to¸n thiÕt kÕ cña module Design Accselerator. 11 CHƯƠNG II: TÍNH TOÁN CÁC CHI TIẾT TRONG HỆ DẪN ĐỘNG 15 2.1. Tính chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền 15 2.1.1 Tính công suất trên trục động cơ 15 2.1.2. Xác định sơ bộ số vòng quay đồng bộ 15 2.1.3. Phân phối tỉ số truyền 16 2.1.4.Tính công suất ,số vòng quay, mômen xoắn trên các trục 16 2.2. Tính toán thiết kế bộ truyền đai 18 2.3. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG CẤP NHANH 22 2.3.1. Chọn vật liệu chế tạo 22 2.3.2. Tính sơ bộ khoảng cách trục 22 2.3.3. Tính các thông số của bộ truyền 22 2.4. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG CẤP CHẬM 26 2.4.1. Chọn vật liệu chế tạo 26 2.4.2. Tính sơ bộ khoảng cách trục 26 2.4.3. Tính các thông số của bộ truyền 26 2.5. Tính toán thiết kế trục I 29 2.5.1. Định kết cấu và kiểm tra trục 29 2.5.2. Chọn ổ lăn 32 2.6. Tính toán thiết kế trục II 33 2.6.1. Định kết cấu và kiểm tra trục 33 2.6.2. Chọn ổ lăn 35 2.7. Tính toán thiết kế trục III 37 2.7.1. Định kết cấu và kiểm tra trục 37 2.7.2. Chọn ổ lăn 39 Chương III: LẬP QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT BÁNH RĂNG 42 3.1. Xác định dạng sản xuất 42 3.2. Phân tích chi tiết gia công 42 3.2.1. Công dụng 42 3.2.2. Yêu cầu kỹ thuật 44 3.2.3.Vật liệu 44 3.3. Chọn dạng phôi và phương pháp chế tạo phôi 45 3.3.1.Chọn dạng phôi 45 3.3.3. Tra lượng dư cho các bề mặt 47 3.4. Chọn tiến trình gia công 48 3.4.1. Chọn phương pháp gia công các bề mặt 48 3.4.2. Chọn chuẩn công nghệ 49 3.5. Thiết kế nguyên công 57 3.5.1. Nguyên công 1: tôi cải thiện đảm bảo cơ tính của phôi 57 3.5.2. Nguyên công 2: Đinh vị mặt ngoài và một đầu bên làm chuẩn thô 57 3.5.3. Nguyên công 3: Tiện mặt đầu đạt 85.5,tiện mặt trụ ngoài Ø573.25 60 3.5.4. Nguyên công 4: Tiện tinh bề mặt đầu đạt 85.25,tiện tinh mặt trụ ngoài ø573±0.05.vat cạnh 61 3.5.6. Nguyên công 6: 6.Khoan 6 lç ø25 62 3.5.7 . Nguyên công 7: Phay l¨n r¨ng 64 3.5.8. Nguyên công 8: Chuèt r•nh then 66 3.6. Xác định lượng dư trung gian và kích thước trung gian 70 3.6.1. Xác định lượng dư trung gian và kích thước trung gian cho một bề mặt 70 3.6.2. Tra lượng dư cho các bề mặt còn lại 76 3.7. Xác định chế độ cắt và thời gian gia công 76 3.7.1. Xác định chế độ cắt 76 ë ®©y ta chØ x¸c ®Þnh thêi gian c¬ b¶n dïng ®Ó phôc vô cho viÖc trùc tiÕp gia c«ng c¾t gät trong ph©n x­ëng trong ph©n x­ëng c¬ khÝ 86 3.8. Thiết kế đồ gá 86 3.8.1. Yêu cầu của đồ gá khi phay 87 3.8.2. Thành phần của đồ gá 87 3.8.3. Trình tự thiết kế đồ gá 87 3.8.4. Nguyên lý hoạt động của đồ gá 92 KẾT LUẬN 92 TÀI LIỆU THAM KHẢO 95

Đề tài Ứng dụng phần mềm Iventer 2010 thiết

kế Hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp Lập QTCN gia công chi tiết Bánh răng

trên trục số II, sản lượng 10.000

chiếc/năm, vật liệu C45

MỤC LỤC

Contents

LỜI NÓI ĐẦU 5

Ch¬ng I: Tæng quan vÒ phÇn mÒm Autodesk Inventor 7

1.1 Tæng quan vÒ phÇn mÒm 7

1.2 Giíi thiÖu vÒ module Design Accselerator 9

1.3 Kh¶ n¨ng tÝnh to¸n thiÕt kÕ cña module Design Accselerator 11

CHƯƠNG II: TÍNH TOÁN CÁC CHI TIẾT TRONG HỆ DẪN ĐỘNG 15

2.1 Tính chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền 15

2.1.1 Tính công suất trên trục động cơ 15

2.1.2 Xác định sơ bộ số vòng quay đồng bộ 15

2.1.3 Phân phối tỉ số truyền 16

2.1.4.Tính công suất ,số vòng quay, mômen xoắn trên các trục 16

2.2 Tính toán thiết kế bộ truyền đai 18

2.3 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG CẤP NHANH 22

2.3.1 Chọn vật liệu chế tạo 22

2.3.2 Tính sơ bộ khoảng cách trục 22

2.3.3 Tính các thông số của bộ truyền 22

2.4 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG CẤP CHẬM 26

2.4.1 Chọn vật liệu chế tạo 26

2.4.2 Tính sơ bộ khoảng cách trục 26

2.4.3 Tính các thông số của bộ truyền 26

2.5 Tính toán thiết kế trục I 29

2.5.1 Định kết cấu và kiểm tra trục 29

2.5.2 Chọn ổ lăn 32

2.6 Tính toán thiết kế trục II 33

2.6.1 Định kết cấu và kiểm tra trục 33

2.6.2 Chọn ổ lăn 35

2.7 Tính toán thiết kế trục III 37

2.7.1 Định kết cấu và kiểm tra trục 37

2.7.2 Chọn ổ lăn 39

Chương III: LẬP QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT BÁNH RĂNG.42 3.1 Xác định dạng sản xuất 42

3.2 Phân tích chi tiết gia công 42

3.2.1 Công dụng 42

3.2.2 Yêu cầu kỹ thuật 44

3.2.3.Vật liệu 44

3.3 Chọn dạng phôi và phương pháp chế tạo phôi 45

3.3.1.Chọn dạng phôi 45

3.3.3 Tra lượng dư cho các bề mặt 47

3.4 Chọn tiến trình gia công 48

3.4.1 Chọn phương pháp gia công các bề mặt 48

3.4.2 Chọn chuẩn công nghệ 49

3.5 Thiết kế nguyên công 57

3.5.1 Nguyên công 1: tôi cải thiện đảm bảo cơ tính của phôi 57

3.5.3 Nguyờn cụng 3: Tiện mặt đầu đạt 85.5,tiện mặt trụ ngoài ỉ573.25 60

3.5.4 Nguyờn cụng 4: Tiện tinh bề mặt đầu đạt 85.25,tiện tinh mặt trụ ngoài ứ573±0.05.vat cạnh 61

3.5.6 Nguyờn cụng 6: 6.Khoan 6 lỗ ứ25 62

3.5.7 Nguyờn cụng 7: Phay lăn răng 64

3.5.8 Nguyờn cụng 8: Chuốt rãnh then 66

3.6 Xỏc định lượng dư trung gian và kớch thước trung gian 70

3.6.1 Xỏc định lượng dư trung gian và kớch thước trung gian cho một bề mặt 70

3.6.2 Tra lượng dư cho cỏc bề mặt cũn lại 76

3.7 Xỏc định chế độ cắt và thời gian gia cụng 76

3.7.1 Xỏc định chế độ cắt 76

ở đây ta chỉ xác định thời gian cơ bản dùng để phục vụ cho việc trực tiếp gia công cắt gọt trong phân xởng trong phân xởng cơ khí 86

3.8 Thiết kế đồ gỏ 86

3.8.1 Yờu cầu của đồ gỏ khi phay 87

3.8.2 Thành phần của đồ gỏ 87

3.8.3 Trỡnh tự thiết kế đồ gỏ 87

3.8.4 Nguyờn lý hoạt động của đồ gỏ 92

KẾT LUẬN 92

TÀI LIỆU THAM KHẢO 95

Bộ công thơng Cộng hoà xã hội chủ nghĩa việt nam

trờng đại học sao đỏ Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Nhiệm vụ Thiết kế đồ án tốt nghiệp

Ngời thiết kế: Lê Văn Mạnh Lớp: 01ĐHLT CK

Ngành: Công nghệ Kỹ thuật Cơ khí

Giáo viên hớng dẫn: Phạm Văn Tuân

Ngày giao đề tài : 28/09/2012

Ngày hoàn thành đề tài: 28/10/2012

1 Đề tài:

" Ứng dụng phần mềm Iventer 2010 thiết kế Hộp giảm tốc bỏnh răng trụ 2 cấp Lập QTCN gia cụng chi tiết Bỏnh răng trờn trục số II, sản lượng 10.000 chiếc/năm, vật liệu C45."

2 Các số liệu ban đầu :

- Hộp giảm tốc, chi tiết máy đợc phân công thiết kế.

- Sản lợng chi tiết bánh răng: 10000 chi tiết/năm.

- Điều kiện sản xuất: Tự chọn.

3 Nội dung thuyết minh:

- Xác định các đại lợng cơ bản, thông số đầu vào, cơ sở tính toán.

- ứng dụng module Design Accelator - Iventor vào tính toán, thiết

kế và kiết xuất bản vẽ chi tiết dới dạng 2D.

- Lập quy trình công nghệ chế tạo chi tiết.

LỜI NÓI ĐẦU

Đất nước ta đang trên đà đổi mới, những năm gần đay theo xu thế hội nhập của thế giới nước ta đòi hỏi đội ngũ lao động có trình đô chuyên môn tay nghề cao trong tất cả các lĩnh vực đặc biệt là kỹ thuật viên lành nghề trong ngành công nhiệp, bởi vì công nghiệp là một ngành công nghiệp rất quan trọng trong ngành kinh tế quốc dân và một trong những bộ phận không thể thiếu của ngành công nghiệp là bộ môn “Chi Tiết Máy”

Khoa học công nghiệp phát triển thì đòi hỏi sự chính xác rất cao, để làm được như vậy, đó là việc làm không phải dễ đối với các học viên Tuy nhiên nhờ có sự giảng dạy tận tình ,trình độ chuyên môn của thầy, cô giáo trường “Đại Học Sao Đỏ” cộng với sự lỗ lực trong quá trình học tập của chúng em Đặc biệt được cụ thể hoá trong môn “Chi Tiết Máy” do thày giáo “Phạm Văn Tuân “ giảng dạy

Thầy đã nhiệt tình giảng dạy, hướng dẫn chúng em học tập và nghiên cứu bộ môn này đến nay chúng em đã hoàn thành đồ án.

Trong quá trình làm đồ án vẫn còn có nhiều sai sót Em rất mong nhận được sự hướng dẫn của các thầy cô giáo để đồ án môn học của em nay đã được hoàn thành

Em xin chân thành cảm ơn!

ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY

(Thiết kế bộ truyền động cơ khí)

1 - Động cơ điện

2 - Bộ truyền đai thang

3 - Bộ truyền bán răng trụ răng nghiêng

4 - Bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng

5 - Khớp nối trục.

* Các số liệu cho trước

- Công suất trên trục công tác P3= 11.5 Kw

- Thời gian phục vụ 5 năm

- Số vòng quay trên trục công tác n3=65 vòng/phút

- Mỗi ngày làm việc 2 ca

- Tải trọng làm vịêc ổn định, sai khác số vòng quay cho phép 5%

*Khối lượng thiết kế

Chơng I: Tổng quan về phần mềm Autodesk Inventor 1.1 Tổng quan về phần mềm

Autodesk Inventor là một trong những phần mềm

chuyên dùng của hãng Autodesk Là phần mềm đợc xây dựng

với công nghệ thích nghi (adaptive technology) cùng với các khảnăng mô hình hoá solid, sử dụng chủ yếu trong lĩnh vực cơ

khí và kỹ thuật Autodesk Inventor trang bị những công cụ

mạnh, thông minh, quản lý các đối tợng thông minh, trợ giúp quátrình thiết kế, làm tăng năng xuất chất lợng thiết kế

Autodesk Inventor cung cấp các công cụ cần thiết để thực

hiện các bản vẽ thiết kế, từ việc vẽ phác ban đầu cho đến việchình thành các bản vẽ kỹ thuật cuối cùng

Autodesk Inventor gồm các công cụ tạo mô hình 3D,

quản lý thông tin, làm việc nhóm và hỗ trợ kỹ thuật Ta có thể

sử dụng Autodesk Inventor để thực hiện các công việc dựa

vào các module sau

- Thiết kế mô hình solid Standard.ipt

- Tạo mô hình lắp ráp Standard.iam

- Tạo mô hình lắp ráp có mối hàn Weldment.iam

- Tạo bản vẽ kỹ thuật 2D Standard.idw

- Trình diễn quá trình lắp ráp Standard.ipn

- Thiết kế kim loại tấm Sheet Metal.ipt

Hình:1.1 Giao diện của phần mềm.

- Hầu hết các phần mềm mô hình hoá tham số nói chung

và Autodesk Inventor nói riêng bao gồm: Mô hình hoá chi

tiết (part modeling), lắp ráp (Assembly)…

Part Modeling là môi trờng tạo các chi tiết riêng lẻ 3D bằng các công cụ của phần mềm Các mô hình 3D trong Autodesk

Inventor có thể sử dụng để tạo bản vẽ 2D khi lập tài liệu thiết

kế

Assembly Modeling là môi trờng để lắp ráp các chi tiết

đơn đã tạo trong phần Part Modeling thành các cụm lắp ráp

Thực

đơn lệnh

Menu trình

tự thiết

kế

Thanh công cụ

Menu phải chuột

Vùng

đồ hoạ

Thanh tiêu

đề

Dòng nhắc

hoặc kết cấu máy hoàn chỉnh Quá trình lắp ráp đợc thểhiện rõ ràng, trực quan trên môi trờng của phần mềm.

Presentation Modeling là môi trờng để mô phỏng quá

trình lắp ráp các chi tiết lại với nhau theo đúng quy trình tháolắp thực tế của cụm chi tiết đã đợc lắp ở trên

Sau khi đã kiểm tra và hoàn thiện quá trình lắp và đãchỉnh sửa những sai sót khi đó ta xuất bản vẽ sang môi trờng

Drawing Modeling, đây là môi trờng tạo bản vẽ chi tiết dới

dạng 2D dùng làm tài liệu thiết kế

Có thể mô hình hoá quá trình thiết kế nh sau :

Tạo mô

hình chi tiết d ới dạng solid

Lắp ráp các chi tiết riêng lẻ thành cụm chi tiết hay cụm máy

Xuất sang bản vẽ thiết kế (bản vẽ lắp và bản vẽ chi tiết)

0

Mô phỏng quá trình lắp ráp các chi tiết

Phác thảo chi tiết d

ới dạng 2D

- Autodesk Inventor còn có chức năng nh thiết kế kim

loại tấm, tạo mối hàn, thiết kế hệ thống đờng ống, hệ thống

điện,…

1.2 Giới thiệu về module Design Accselerator.

Trong ngành cơ khí ở nớc ta cũng nh ở các quốc gia phát

triển trên thế giới, công việc thiết kế bao giờ cũng đợc u tiênhàng đầu vì đây là công việc rất quan trọng nó quyết địnhphần lớn cho công nghệ gia công và năng xuất gia công cũng

nh năng xuất tạo ra sản phẩn Để quá trình thiết kế đợc nhanhchóng, hiệu quả thiết kế đợc nâng cao thì việc áp dụng cáctiến bộ khoa học vào thiết kế ngày càng trở nên quan trọng vàcấp thiết, và tiến tới tự động hoá quá trình thiết kế là mục tiêu

đặt ra mà các nhà khoa học vẫn đang tìm cách hớng tới

Để quá trình thiết kế không trở nên quá phức tạp thì việcứng dụng các phần mềm trợ giúp quá trình thiết kế là mộtcông việc hết sức quan trọng nhờ có các phần mềm mà ngờithiết kế có thể giảm bớt đi khá nhiều khối lợng công việc, dotrong quá trình thiết kế cổ điển ngời thiết kế phải tra kíurất nhiều tài liệu, sổ sách để đa ra các thông số tính toán,các thông số này có chính xác hay không lại còn phụ thuộc vàokhả năng của ngời thiết kế

Hiện nay để giảm bớt khối lợng thiết kế cho các nhà thiết

kế các hãng phần mềm trên thế giới đã đa gia các phần mềmnhằm hỗ trợ thiết kế tính toán, một trong số đó là hãng

Autodesk với phần mềm hỗ trợ Inventor Với module Design Accselerator là module dùng để tính toán và thiết kế các chi

tiết điển hình nh: trục, bánh răng, then, loxo, bulông đai ốc,

… module này đợc hãng Autodesk đa ra trên cơ sở là một

Hình :1.2.Module Design Accselerator.

1.3 Khả năng tính toán thiết kế của module Design

Accselerator.

Với module này ta chỉ cần nhập các thông số căn bản liên quan đến chi tiết cần thiết kế, phần mềm sẽ tự tính toán, kiểm nghiệm độ bền của chi tiết, sau đó sẽ đa ra một số kết

cấu chi tiết hợp lý, nhà thiết kế sẽ dựa vào đó để chọn đợc những thông số phù hợp nhất

Module này đợc thiết kế nhằm chủ yếu phục vụ lĩnh vực cơ khí nên các chi tiết tính toán chủ yếu bao gồm :

- Tính toán mối ghép bulông (Bolted Connecion)

- Tính toán bộ truyền bánh răng thẳng (Spur Gears)

- Tính toán bộ truyền bánh răng nghiêng (Bevel Gears)

- Tính toán bộ truyền bánh vít trục vít (Worm Gears)

- Tính toán bộ truyền đai (V-belts)

- Tính toán chốt (Pin)

- Tính mối ghép có độ dôi (Press Fit)

- Tính mối nối kẹp (Clamping joint)

- Tính toán các mối hàn (Weld Join)

- ThiÕt kÕ chèt ch¹c (Clevis Pin) .

- ThiÕt kÕ then (Keys)

- ThiÕt kÕ then hoa c¹nh th¼ng ch÷ nhËt (Straigth-Sided

Splines)

- ThiÕt kÕ then hoa th©n khai (Involute Spline)

- ThiÕt kÕ trôc (Shaft)

- TÝnh vßng bi (Bearing)

- TÝnh to¸n thiÕt kÕ æ trît (Plain Bearing)

- ThiÕt kÕ loxo chÞu nÐn(Compression Spring)

- ThiÕt kÕ loxo chÞu kÐo (Extension Spring)

- ThiÕt kÕ loxo chÞu xo¾n (Torsion Spring)

- ThiÕt kÕ bé truyÒn xÝch (Chains)

- Tính toán thiết kế phanh (Brake) .

- Thiết kế cam (Cam)

- Thiết kế bộ truyền vít me đai ốc (Power screw)

lý với điều kiện bền của chi tiết

Quá trình đó đợc sơ đồ hoá nh sau :

Nhờ ứng dụng đợc phần mềm này làm công cụ tính toán mà nhà thiết kế có thể giảm bớt khá nhiều thời gian cho việc thiết

kế chi tiết, do vậy nâng cao đợc hiệu quả công việc tăng năngxuất lao động, làm cho quá trình thiết kế trở nên đơn giản hơn

Xuất dữ liệu tính toán d ới dạng file HTML

Nhập các thông số

đầu vào (Lực, momen

Khoảng cách )

CHƯƠNG II: TÍNH TOÁN CÁC CHI TIẾT TRONG HỆ DẪN ĐỘNG 2.1 Tính chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền

2.1.1 Tính công suất trên trục động cơ

Ta có



P P

=> 13 26 ( )

99 , 0 97 , 0 95 0

5 ,

11

3 2 1

) 200 16 (

Chọn n sb  1500 (v/p)

 Dựa vào bảng phụ lục P1.3-T236- TKHDĐCK

Ta chọn được loại động cơ 4A160S4Y3 có

Kiểu động cơ Công suất

K W/ 

Vận tốc(v/p) cos  % dn

4A160S4Y3 15 1460 0,88 89 2,2 1,4

Mặt khác ii d.i h

Tra bảng 2.4-T21- TKHDĐCK

Chọn i d  2 , 24=> 10

24 , 2

46

Ta lại có i h i1.i2

Dựa bảng 3.1-T43- TKHDĐCK

Chọn i1  3 , 83 Tỉ số truyền cấp nhanh

61 , 2

5 ,

1460 v p

n dc 

- Momen xoắn trên trục động cơ

) ( 86735 1460

26 , 13 10 55 , 9 10

55 ,

n

P M

, 651

47 , 12 10 55 , 9 10

55 ,

n P

Trục 2

- Công suất trên trục

) ( 98 , 11 97 , 0 95 , 0 99 , 0 26 , 13

1460 1

i i

98 , 11 10 55 , 9 10

55 ,

2

2 6

P  lv 

- Số vòng quay trên trục 3

) / ( 65

n  lv 

- Momen xoắn trên trục 3

) ( 1689615 65

5 , 11 10 55 , 9 10

55 ,

3

3 6

- Chọn loại đai: theo điều kiện làm việc ta chọn vật liệu làm đai làm bằng vảicao su

- Định đường kính bánh đai nhỏ: đường kính bánh đai nhỏ được xác định

3 1

+P1 : Công suất trên trục động cơ

+n1 : Số vòng quay trên trục động cơ

) ( 3 , 271 5 , 229 1460

26 , 13 1300

Theo tiêu chuẩn ta chọn :d 1 280 (mm)

 Vận tốc của dây đai

) / ( 4 , 21 1000

60

280 1460 14 ,

3 1000 60

2  i d  

d

02 , 0 01 ,

0 



 Hệ số trượt

24 , 2



i Tỉ số truyền đai

=> d2  280 2 , 24 ( 1  0 , 01 )  621 (mm)

Theo tiêu chuẩn ta chọn d 2 630 (mm)

Số vòng quay thực của trục bị động

) / ( 4 , 642 630

280 1460 ).

01 , 0 1 ( ).

1

(

2

1 1

'

d

d n

' 2

% 44 , 1

% 100 78 , 651

4 , 642 78 , 651

% 100 2

' 2 2

 <3% thỏa mãn đề bài cho

Ta nhập thông số của bánh đai lớn

Hình 2.2: Các thông số của bánh đai lớn

- Xác khoảng cách trục a và chiều dài dây đai L

Khoảng cách trục a

) (

2 d d

a 

630 2

) 630 280 (

14 , 3 1820 2 4

2

a

d d d d

10 4 ,

Ta nhập chiều dài dây đai, số dây đai và chọn tiêu chuẩn của đai

Hình 2.4: nhập chiều dài dây đai, số dây đai và chọn tiêu chuẩn của đai

Sau khi nhập xong ta chuyển sang thanh Calculation nhập công suất và sốcông quayrồi kiểm tra độ bền của đai

Hình 2.5: Nhập công suất và số vong quay của đai

Nếu kiểm tra chua bền thì ta có thể tăng chiều dài dây đai hoặc tăng số đai

Khi đã kiểm tra xong ta được mô hình 3D của bộ truyền đai như hình 2.6

Hình 2.6: Mô hình 3D của đai

Từ các kết quả tính toán ta có bảng thông số bộ truyền đai như sau:

Bảng 2.2 Các thông số bộ truyền đai

1 đường kính bánh đai nhỏ d1 280 mm

1 83 , 3 (

43

)

1

i

K M i

K a

ba H

H x a







Theo tiêu chuẩn ta chọn aw =350 (mm)

Chọn mô đun răng m= 6 (mm)

Chọn chiều rộng bánh răng bw = 85 (mm)

Chọn góc nghiêng  = 15o

2.3.3 Tính các thông số của bộ truyền

Trong Tab Design nhập các thông số như hình vẽ 2.8

Hình 2.8 Nhập các thông số cơ bản của bộ truyền

Trong Tab Calculation ta nhập các thông công suất và số vòng quay trên trục chủ động như hình vẽ 2.9

Hình 2.9 Nhập công suất và số vòng quay của bộ truyền

Trong Tab Calculation ta nhấp Calculation để kiểm tra độ bền của bánh răng Sau đó ta được các thông số của bộ truyền bánh răng như hình 2.10

Hình 2.10 Các thông số hình học cơ bản của bánh răng

Hình 2.11 Các thông số động học của bộ truyền

Trong Tab Calculation ta nhấp OK ta được bộ truyền bánh răng như hình 2.12.

Hình 2.12 Bộ truyền bánh răng câp nhanh

Như vậy ta có các thông số hình học cơ bản của bộ truyền cấp nhanh như bảng 2.3

Bảng 2.3 các thông số hình học cơ bản của bộ truyền cấp nhanh

hiệu

Bánh răng nhỏ

Bánh răng lớn

Đơn vị tính

2.4 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG CẤP CHẬM

1 61 , 2 (

5 , 49

)

K a

ba H

H x a







Theo tiêu chuẩn ta chọn aw =450 (mm)

Chọn mô đun răng m= 9 (mm)

Chọn chiều rộng bánh răng bw = 125 (mm)

2.4.3 Tính các thông số của bộ truyền

Trong Tab Design nhập các thông số như hình vẽ 2.14

Hình 2.14 Nhập các thông số cơ bản của bộ truyền

Trong Tab Calculation ta nhập các thông công suất và số vòng quay trên trục chủ động như hình vẽ 2.15

Hình 2.15 Nhập công suất và số vòng quay của bộ truyền

Trong Tab Calculation ta nhấp Calculation để kiểm tra độ bền của bánh răng Sau đó ta được các thông số của bộ truyền bánh răng như hình 2.16

Hình 2.16 Các thông số hình học cơ bản của bánh răng

Hình 2.17 Các thông số động học của bộ truyền

Trong Tab Calculation ta nhấp OK ta được bộ truyền bánh răng như hình 2.18

Hình 2.18 Bộ truyền bánh răng câp nhanh

Như vậy ta có các thông số hình học cơ bản của bộ truyền cấp nhanh như bảng 2.4

Bảng 2.4 các thông số hình học cơ bản của bộ truyền cấp chậm

hiệu

Bánh răng nhỏ

Bánh răng lớn

Đơn vị tính

2.5.1 Định kết cấu và kiểm tra trục

Dựa và việc tính sơ bộ đường kính trục và sơ đồ hộp giảm tốc, đường kính của các đoạn trục như sau:

Nhập thông số cho đoạn 1

Hình 2.19 Nhập thông số của đoạn lắp ổ lăn

Nhập thông số cho đoạn 2

Hình 2.20 Nhập thông số của đoạn lắp bánh răng

Nhập thông số cho đoạn 3

Hình 2.21 Nhập thông số của đoạn vai trục

Nhập thông số cho đoạn 4

Hình 2.22: Nhập thông số của đoạn lắp bánh răng nghiêngvà chọn then

Hình 2.24 Kết cấu 3D của trục I 2.5.2 Chọn ổ lăn

Ta nhập đường kính trong của ổ và chọn kiểu ổ lăn như hình 2.25

Hình 2.25 Chọn kiểu ổ lăn

Nhấp chọn Calculation để chuyển sang phần kiểm nghiệm ổ Ta nhập các thông số tác dụng lên ổ như hình 2.26

Hình 2.26 Nhập các lực tác dụng và kiểm nghiệm ổ

Nếu ổ đủ bền ta nhấp chọn OK để xuất bản vẽ ổ như hình 2.27

Hình 2.27 Ổ lăn trục I

2.6 Tính toán thiết kế trục II

2.6.1 Định kết cấu và kiểm tra trục

Dựa và việc tính sơ bộ đường kính trục và sơ đồ hộp giảm tốc, đường kính của các đoạn trục như sau:

Hình 2.28 Nhập thông số của đoạn lắp ổ lăn

Nhập thông số cho đoạn 2

Hình 2.29 Nhập thông số của đoạn lắp bánh răng cấp chậm

Nhập thông số cho đoạn 3

Hình 2.30 Nhập thông số của vai trục

Tương tự ta nhập các thông số của các đoạn còn lại

Sau đó chuyển sang calculation để tính lực tác dụng lên trục

Đặt các gối đỡ và lực tác dụng lên trục

Hình 2.31 Sơ đồ tính toán trục II

Nhấp chọn calculation để kiểm nghiệm trục, nếu không đủ bền ta cần tăngkích thước đường kính trục, khi trục đủ bền ta nhấp OK để xuất bản vẽ 3D của trục như hình 2.32

Hình 2.32 Kết cấu 3D của trục II 2.6.2 Chọn ổ lăn

Ta nhập đường kính trong của ổ và chọn kiểu ổ lăn như hình 2.27

Hình 2.35 Ổ lăn trục II

2.7 Tính toán thiết kế trục III

2.7.1 Định kết cấu và kiểm tra trục

Dựa và việc tính sơ bộ đường kính trục và sơ đồ hộp giảm tốc, đường kính của các đoạn trục như sau:

Nhập thông số cho đoạn 1

Hình 2.36 Nhập thông số của đoạn lắp ổ lăn

Nhập thông số cho đoạn 2

Hình 2.37 Nhập thông số của đoạn lắp bánh răng cấp chậm

Nhập thông số cho đoạn 3

Hình 2.38 Nhập thông số của vai trục

Tương tự ta nhập các thông số của các đoạn còn lại của trục

Sau đó chuyển sang calculation để tính lực tác dụng lên trục

Đặt các gối đỡ và lực tác dụng lên trục

Hình 2.39 Sơ đồ tính toán trục III (em định lại kêt cấu trục III)

Nhấp chọn calculation để kiểm nghiệm trục, nếu không đủ bền ta cần tăngkích thước đường kính trục, khi trục đủ bền ta nhấp OK để xuất bản vẽ 3D của trục như hình 2.40

Hình 2.40 Kết cấu 3D của trục III

2.7.2 Chọn ổ lăn

Ta nhập đường kính trong của ổ và chọn kiểu ổ lăn như hình 2.35

Hình 2.41 Chọn kiểu ổ lăn