1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Phân tích thực trạng tình hình sản xuất – kinh doanh của côngty công trình giao thông 128.doc

25 579 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 25
Dung lượng 123,5 KB

Nội dung

Phân tích thực trạng tình hình sản xuất – kinh doanh của côngty công trình giao thông 128.doc

Trang 1

Lời mở đầu

Sau quá trình học tập và rèn luyện tại trờng đại học dân lập Phơng Đông,cùng với sự trau dồi nghiệp vụ chuyên môn của mình kết hợp với thời gian thực tậpsơ bộ 5 tuần tại Công ty công trình giao thông 128 Tôi viết báo cáo khảo sát tổnghợp thể hiện sơ bộ về tình hình và thực tế cônng việc ở Công ty công trình giaothông 128.

Nội dung báo cáo tổng hợp gồm 4 phần:

Phần thứ nhất: Tổng quan về quá trình hình thành và phát triển của công ty

công trình giao thông 128

Phần thứ hai: Những đặc điểm kinh tế – kỹ thuật chủ yếu có liên quan đến

hoạt động sản xuất kinh doanh cảu công ty

Phần thứ ba: Phân tích thực trạng tình hình sản xuất – kinh doanh của

- Giao thông là một trong những ngành độc quyền của kinh tế nhà nớc, đóng

vai trò chủ chốt trong nền kinh tế quốc dân cũng nh quốc phòng, an ninh Ngành

Trang 2

giao thông đã cùng cả nớc góp phần xây dựng và bảo vệ miền Bắc xã hội chủ nghĩa,góp phần không nhỏ vào chiến thắng giải phóng miền Nam, thống nhất Tổ quốc.Ngày nay, ngành giao thông lại góp phần tài lực của mình cùng cả nớc thực hiệncông cuộc đổi mới do Đảng cộng sản Việt Nam khởi xớng và lãnh đạo, từng bớccông nghiệp hoá và hiện đại hoá đất nớc.

- Công ty công trình giao thông 128 trớc đây là công ty xây dựng đờng 18, là

một doanh nghiệp Nhà nớc đợc thành lập tại quyết định số 1048/TC ngày 04 tháng6 năm 1980 của Bộ Giao Thông Vận Tải, đợc thành lập lại theo Nghị định388/HĐBT tại quyết định số 916/TCCB - LĐ ngày 14 tháng 5 năm 1993 của BộGiao Thông Vận TảI trực thuộc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I(Civil Engineering Contruction Corporation No 1) Bộ Giao Thông Vận Tải.

- Từ năm 1980 đến năm 1986 đóng trụ sở tại Xã Chiều Sại - Huyện Mai Châu

+Xây dựng các công trình dân dụng và thuỷ lợi trong phạm vi cả nớc.

+Gia công lắp đặt các kết cấu bê tông đúc sẵn và sản xuất vật liệu xâydựng.

+Sửa chữa, phục hồi phơng tiện, thiết bị giao thông vận tải.

Những năm qua, Công ty công trình giao thông 128 đã tham gia xây sựngnhiều công trình nh:

+Tuyến tránh K45 (quốc lộ 6) tránh ngập lòng hồ sông Đà dài 32km tiêuchuẩn đờng cấp 4 miền núi.

+Đờng Bắc Thăng Long - Nội Bài.

+Các công trình giao thông phục vụ thuỷ điện Yaly - Gia Lai +Quốc lộ 183 thuộc địa phận tỉnh Hải Dơng.

+ Quốc lộ 14 thuộc địa phận tỉnh Đắc Lắc +Quốc lộ 18 thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh.

+Trụ sở làm việc của Ban điều hành dự án quốc lộ 1

2

Trang 3

+Mơng An pha Quảng Ninh (chủ công trình là công ty than Cẩm Phả Quảng Ninh.)

+Đờng Pa Lông - Thuận Châu thuộc tỉnh Sơn La +Đờng hai đầu cầu Hoà Bình.

+Tuyến cáp thông tin sợi quang ( tỉnh Hoà Bình) +Đờng tránh thị xã ( Mỏ Sét) tại tỉnh Hoà Bình +Đờng giao thông nông thôn thuộc tỉnh Đắc Lắc.

Cùng với những công trình đã nêu ở trên công ty công trình giao thông 128cũng nhận đợc nhiều các công trình khác với vị trí nằm ở các tỉnh trong cả nớc Vớisự cố gắng của Ban lãnh đạo cùng tập thể công nhân viên trong Công ty, mọi côngtrình đờng giao thông cũng nh những công trình mà Công ty nhận thầu đợc đềuhoàn thành tốt, đảm bảo chất lợng và đúng tiến độ.

Từ năm 1997 đến nay, Công ty đã đầu t thêm nhiều thiết bị, công nghệ hiệnđại với dây chuyền công nghệ thi công nền mặt đờng cấp cao đạt tiêu chuẩn quốctế, với đội ngũ cán bộ kỹ thuật công nhân lành nghề để tham gia thi công các côngtrình yêu cầu kỹ thuật và chất lợng cao.

Năm 1999 và năm 2000 Công ty công trình giao thông 128 đợc Tổng côngty xây dựng công trình giao thông I giao nhiệm vụ thi công nâng cấp 20 km quốclộ 1 và một số công trình công ty nhận thầu

Trang 4

Phần thứ hai

những đặc điểm kinh tế - kỹ thuậtchủ yếu và cơ cấu tổ chức có liên quan đến hoạt động sản xuất - kinh doanh củacông ty

I Các đặc điểm kinh tế- kỹ thuật

1.Đặc điểm cơ cấu vốn

Công ty công trình giao thông 128 có số kinh doanh là: 634 triệu đồng Trong đó:

+ Vốn cố định: 482 triệu đồng+ Vốn lu động: 152 triệu đồng

Bao gồm các nguồn vốn :

+ Vốn ngân sách nhà nớc cấp: 313 triệu đồng+ Vốn doanh nghjiệp tự bổ xung: 231 triệu đồng + Vốn vay : 90 triệu đồng

Công ty công trình giao thông 128 là một tổ chức sản xuất kinh doanh nh vậycông ty phải tìm kiếm thị trờng và bao tiêu sản phẩm của mình Nhng ở đây Côngty là công ty xây dựng các công trình về giao thông, thủy lợi, nên việc tìm kiếm thịtrờng là một khâu quan trọng và nó còn tùy thuộc vào sự ảnh hởng của Công tycũngnh chất lợng của các công trình đã và đang làm.

Chất lợng công trình phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố nh: công nghệ, con ngời,môi trờng bên trong, môi trờng bên ngoài, việc tổ chức thực hiện các kế hoạch củaCông ty… nhận biết đ nhận biết đợc tầm quan trọng của các yếu tố đó, những năm qua Công4

Trang 5

ty đã đầu t vào mua săms thiết bị và tổ chức thi tuyển nhân sự, đào tạo và đào tạolại cán bộ công nhân viên trong công ty.

Sau 5 năm hoạt động sản xuất – kinh doanh, Công ty công trình giao thông128 làm ăn rất có hiệu quả nên cùng với số vốn ngân sách Nhà nớc cấp và số vốn doCông ty tự bổ xung cũng nh số vốn Công ty đi vay ở thời điểm thành lập nh ở trên,cho đến năn 2000 Công ty côngtrình giao thông 128 đã nâng tổng số vốn sản xuất– kinh doanh lên tới: 2.530.429.624 đồng

Trong đó : + Vốn cố định: 1.918.123.830 đồng + Vốn lu động: 612.305.794 đồng

2.Đặc điểm quy trình công nghệ

Xây dựng cá công trình giao thông là một côngviệc rất khó khăn và phức tạpnhằm xây dựng và phát triển cơ sở hạ tầng của đất nớc nên thị trờng tiêu thụ sảnphẩm của Công ty chỉ có Nhà nớc mà thôi nhng Công ty vẫn đảm bảo chất lợng vàgiá thành vẫn hạ Côngvviệc đòi hỏi phải kết hợp cả lao động thủ công lẫn lao độngcơ giới ( thợ đờng tay nghề cao và côngnhân kỹ thuật có trình độ chuyên môn caođẻ đáp ứng hai dây chuyền thảm bê tông nhựa nóng – công nghệ thi công mặt đ-ờng tiên tiến đang đợc áp dụng rộng rãi trong xây dựng đờng bộ nên nó đòi hỏi mứcđộ cơ giới lớn) cũng nh việc đóng góp các loại máy thiết bị Đó chính là sự két hợplao động của một tập thể ngời cùng làm nên một dây chuyền sản xuất Điều này cóảnh hởng trực tiếp tới sự bố trí, sắp xxếp dây chuyền công nghệ cùng với số lợng vàchất lợng lao đoọng trong dây chuyền đó Hơn thế nữa, công việc này còn đòi hỏiphải có một có một quy trình công nghệ thạt chặt chẽ theo những tiêu chuẩn kỹthuật đã đợc định sẵn và đợc phê duỵêt từ Bộ giao thông vận tải Chính vì vậy, việcbố trí, sắp xếp dây chuyền sản xuất ( cả vè công nghệ lẫn lao động ) phải tính đếncác yếu tố này mới đảm bảochats lợng sản phẩm.

Tuy Công ty thực hiện nhiều công việc xaay dựng và xây dựng nhiều công trình ng nhiệm vụ chính của Công ty vẫn là xây dựng các công trình giao thông nên sauđây em chỉ đa ra quy trình công nghệ chung cho việc xây dựng một công trình giaothông:

Thi công

nền Thi công lớp móng Thi công mặt đ-ờng asphalt

Trang 6

Song mỗi giai đoạn trong một quy trình lại đợc chia làm nhiều chặng nhỏ Vìvậy việc bố trí sắp xếp cho từng chặng, từng công đoạn là hết sức phức tạp và nó đòihỏi phải thật chính xác Cụ thể nh sau:

Sơ đồ Quy trình công nghệ thi công nền

Quy trình công nghệ thi công lớp móng

Quy trình công nghệ để thi công mặt đờng asphalt

6Vệ sinh nền

(dùng máyhút bụi)

(dùngmáy xúc)

(dùngmáy ủi)

Vận chuyểnđất đá

(dùng ôtô)

(dùng máyđầm )

Rải cấp phối đá dăm

liên tục(dùng máy rải)Lu(dùng máy lu)Đầm (dùng máy đầm)

Rải bê tông nhựa

nóng(dùng máy rải)Lu(dùng máy lu)Đầm (dùng máy đầm)

Trang 7

3.Đặc điểm tổ chức và sử dụng nguồn nhân lực

Con ngời vừa làđộng lực vừa là vật cản, nếu không biết khơi dậy ở đó khảnăng tiềm tàng Sắp xếp, bố trí hợp lý đúng ngời đúng việc, đúng khả năng trình độcủa từng nhân lực cụ thể sẽ tạo thành một hệ thống chặt chẽ với đầy đủ sức mạnh vàkhả năng hoạt động đạt hiệu quả cao í thức đợc vai trò to lớn đó, ngay từ nhữngbuổi sơ khai, Côngty đã chú ý chăm lo công tác nhân sự cả về số lợng lẫn chất lợng,cùng các mối quan hệ khác bằng nhiều biện pháp , dới nhiều hình thức động viênthu hút đào tạo nhân lực một cách có hệ thống, kết hợp vớ sắp xếp tổ chức hợp lý,đảm bảo đúng nngời đúng việc sẽ đặt hiệu quả cao Trong lĩnh vực này Công ty cóquyền đề nghị với Tổng công ty xem xét quyết định hay ủy quyền quyết định thànhlập, tổ chức lại Công ty và hoàn thiện cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý Công ty theoquy định của điều lệ Tổng công ty và Công ty Trong khuôn khổ cho phép , Công tyđợc quyền tuyển chọn, sử dụng, hoặc cho thôi việc đối với công nhân viênchức làmviệc cho Cônng ty theo Bộ luật lao động và pháp luật Nhà nớc.

4.Đặc điểm chế độ tiền l ơng.

Trong sản xuất, tiền lowng là một yếu tố chi phí, là một bộ phận ké hoạchhóa lao động nhằm thúc đẩy sản xuất phát triển, tăng năng suất lao động và hạ giáthành sản phẩm: đối với ngời lao động cải thiện đời sống của mình bằng tiền lơngvà đồng thời tiền lơng còn có tácc dụng khuyến khích nâng cao tay nghề chuyênmôn cho ngời lao động Tiền lơng mang ý nghĩa đòn bẩy, kích thích sản xuất pháttriển.

Quỹ lơng của Công ty đợc chia làm hai phần cơ bản:

+ Phần tiền lơng ổn định (phần cứng) gawns với tiền lơng cấp bậc

+ Phần tiền lơng không ổn định (phần mềm) bao gồm các khoản phụ cấp , hệ số điều chỉnh, hệ số làm thêm giờ theo kết quả sản xuất – kinh doanh và không thấp hơn quy định của Nhà nớc.

II.Cơ cấu tổ chúc bộ máy quản lý Công ty công trình giaothông 128.

Trang 8

+Công nhân trực tiếp sản xuất : 170 ngời trong đó có 27 nữ

Trình độ chuyên môn:

+Kỹ s các loại: 38 ngời+ Trung cấp các loại : 20 ngời+ Công nhân kỹ thuật : 63 ngời + Lái xe: 34 ngời

+ Lao động phổ thông(thợ đờng): 75 ngời

đợc tổ chức thành 2 công trờng với 7đơn vị sản xuất, cơ quan điều hành có 4 phòng ban nghiệp vụ.

2.Cơ cấu tổ chức

Công ty công trình giao thông 128 là một doanh nghiệp Nhà nớc hoạt độngđộc lập vì vậy bộ máy quản lý sản xuất của công ty đợc tổ chức theo mô hình trựctuyến chức năng thành các phòng ban, thực hiện các chứ năng quản lý nhất định, cụthẻ là (trang 10):

Sơ đồ Cơ cấu tổ chức

- Công ty công trình giao thông

128-9Giám đốc

PGĐKỹ thuật

Độicông trình

Độisản xuất

vật liệu190

Độicông trình

Đội nềnmặt đ

Đội công trình 187

Đội công trình 183

Trang 9

+ Ban Giám Đốc gồm :1 Giám đốc và 2 phó giám đốc

-Giám đốc : là ngời chịu trách nhiệm trớc pháp luật, trớc Tổng công ty, điều

hành mọi mặt hoạt động sản xuất – kinh doanh, tổ chức đời sống và thực các chếđộ chính sách đối với ngời lao động trong doanh nghiệp.

-Phó giám đốc kỹ thuật : là ngời phụ trách về kỹ thuật thi công và an toàn thi

công, trực tiếp phụ trách phòng kỹ thuật.

-Phó giám đốc kinh doanh : là ngời phụ trách về nguyên liệu, thiết bị, kỹ thuật

xe máy và nội chính của Công ty.

Nhiệm vụ của hai Phó giám đốc là giúp việc cho Giám đốc và trực tiếp chi huy, phụtrách từng mặt công tác, thay mặt Giám đốc điều hành các lĩnh vực đợc phân công.

+ Các phòng chức năng : đợc tổ chức theo yêu cầu của việc quản lý sản xuất kinh

doanh, chịu sự chỉ huy trực tiếp hoặc gián tiếp của Giám đốc, bao gồm:

-Phòng tài chính - kế toán : tham mu cho Giám đốc về kế hoạch thu chi tài

chính vay vốn và cấp vốn cho sản xuất, lập luận chứng kinh tế đầu t mua sắm thiếtbị, hoạch toán chi phí sản xuất, cập nhật chứng từ , theo dõi sổ sách cho vay vàthanh toán khói lợng hàng thàng đối với các đội.Thực hiện đúng các chế độ chínhsách của Nhà nớc về tài chính, chế độ bảo hiểm,thuế, khấu hao tiền lơng, báo cáodịnh kỳ quyết toán hàng năm Thanh quyết toán công trình khi hoàn thành.

-Phòng tổ chức cán bộ lao động : tham mu cho Giám đốc về công tác tổchức cán bộ và lao động đáp ứng nhu cầu sản xuất Bao gồm việc thành lập giải thểsát nhập tổ chức, quy định chức năng nhiệm vụ, bbố trí cán bộ lao động ; công tácđề bạt, bổ nhiệm cán bộ; tiếp nhận cán bộ công nhân ; công tác đào tạo bồi dỡng;

Trang 10

công tác nâng lơng, nâng bậc; thuyên chuyển; khen thởng và kỷ luật Thực hiện cácchế độ chính sách đối với ngời lao động Các mặt công tác an ninh trật tự, bảo hộlao động… nhận biết đ

Công tác văn th lu trữ, quản lý hành chính, quản lý trụ sở và phơng tiện làm việccủa lãnh đạo và khói cơ quan.

-Phòng kinh tế kế hoạch : tham mu cho Giám đốc xây dựng kế hoạch sảnxuất – kinh doanh quý, năm ký kết các hợp đồng kinh tế Xây dựng dự toán thicông làm cơ sở giao khoán cho các đơn vị Cùng phòng kỹ thuật nghiệm thu thanhtoán đối với chủ công trình khi công trình hoàn thành; tổ chức nghiệm thu khối lợng, tính toán giá trị thực hiện, các khoản thu khấu hao, các khoản khấu trừ, bù giá vậtliệu và lập bảng thanh toán với các đơn vị , thanh lý hợp đồng Làm hồ sơ dự thầu,tham mu cho Giám đốc lập dự toán, tính toán đơn giá bỏ thầu.

-Phòng quản lý thiết bị vật t : tham mu cho Giám đốc trong lĩnh vức đầu t

mua sắm thiết bị, công nghệ đáp nngs yêu cầu sản xuất Xây dựng và ban hành quychế quản lý thiết bị, vật t , quy chế vận hành bảo dỡng thiết bị , chế độ thu khấu hao, công tác sửa chữa Kiểm tra việc thực hiện quy chế quản lý vận hành thiết bị vật tđối với các đơn vị trực thuộc.

-Phòng kỹ thuật thi công : có trách nhiệm tham mu cho Giám đỗcây dsựngthiết kế tổ chức thi công cho các công trình sau khi đã ký kết hợp đồng thi cong vớichủ công trình Lâp tiến độ thi công, nhu cầu thiết bị cho từng cong trình, từng giaiđoạn phù hợp vơi tién độ của dự án Giám sát kỹ thuật thi công đối với các đơn vị,đảm bảo thi công đúng quy trình , đúng hồ sơ thiết kế, quan hệ làm việc với t vấngiám sát giải quyết cac vấn đề liên quan đến kỹ thuật, thống nhất các giải pháp kỹthuật thi công, cùng phòng kế hoạch xác lập khối lợng đã thi công hàng tháng đểthanh toán với chủ công trình và các đơn vị Lập hồ sơ hoàn công khi cônng trìnhhoàn thành bàn giao

Công ty công trình giao thông 128 do đặc thù là đơn vị xây dựng các công trìnhgiao thông trong cả nớc nên địa bàn hoạt động của công ty rát rộng Do đó, mỗi khiCôngty thắng thầu một công trình nào đó thì thờng là ban lãnh đạo Công ty lập racơ cấu tổ chức bộ máy quản lý công trờng để công trình đợc hoàn thành tốt, rồi sauđó mới tuiến hành thi công Mà mục đích của viẹc xây dựng và hoàn thiện cơ cấu tổchức bộ máy doanh nghiệp là nhằm cho doanh nghiệp đó hoạt động đồng bộ, thốngnhất và đạt hiệu quả cao trong sản xuất - kinh doanh Chính vì thế, khi chúng tanghiên cứu cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý Công ty công trình giao thông 128 thì

11

Trang 11

theo em, chúng ta cũng phải nghiên cứu cơ cáu tổ chức bộ máy quản lý một công ờng Sau đây là Sơ đồ cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý một công trờng của Công ty:

tr-Sơ đồ cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý một công trờng

-Công ty công trình giao thông

+Giám đốc dự án: Là ngời có nhiều kinh nghiệm trong thi công cầu, đờng và từng

điều hành các dự án có độ phức tạp tơng tự nh công trình đấu thầu Giám đốc dự ánthay mặt cho Giám đốc Công ty có toàn quyền quyết địnhvà chịu trách nhiệm chỉđạo, điều hành toàn bộ dự án về mọi mặt đối với chủ đầu t và kỹ s t vấn Giúp việccho Giám đốc dự án có các phòng nghiệp vụ.

+Các phòng nghiệp vụ:

-Phòng kỹ thuật : có trách nhiệm tham mu cho Giám đốc dự án về côngtác

khảo sát thiết kế bản vẽ thi công các hạng mục công trìh để làm việc với kỹ s t ván.Vạch tiến độ, điều chỉnh tiến độ mũi thi công sao cho phù hợp với tiến độ chung

Giám đốc công ty

Giám đốc dự án

Phòngkế hoạch

thiết bị

Phòng kếtoántài chính

Trang 12

của dự án Giúp đỡ các đoi về mawtj kỹ thuật, bảo đảm thi công đúng quy trình vàthờng xuyên làm việc với kỹ s t vấn để thống nhát các giải pháp kỹ thuật thi công đ-ợc kỹ s t vấn chấp nhận Lập hhồ sơ hoàn công, cùng phòng kế hoạch xác lập khốilợng đã thi công hàng tháng để thanh toán với chủ công trình Tổng nghiệm thutoàn bộ công trình và giao.

-Phòng kế hoạch Thiết bị : tham mu cho giám đốc dự án và cùng phòng kỹthuật lập các tiến độ chung, kế hoạch vốn , vật t phục vụ các đơn vị thi công , ký cáchợp đồng có liên quan phục vụ dự án Cùng phòng kỹ thuật ngiệm thu thanh toánhàng tháng, giá trị các khoản khấu trừ, bù giá vật liệu và là việc với các kỹ s t vấnđể đợc chấp nhận và chủ công trình thanh toán Tham mu cho Giám đốc dự án vềthanh toán, tạm ứng, các khoản khấu trừ đói với các đội xây dựng và làm hồ sơhoàn công.

-Phòng kế toán Tài vụ: tham mu cho Giám đốc dự án về kế hoạch thu chitài chính, cập nhật chứng từ , theo dõi sổ sách chi tiêu văn phòng, phần phục vụ kỹs t vấn và các khoản cấp phát, cho vay và thanh toấn hàng tháng đối với các đội saukhi đợc chủ công trình duyệt Thực hiện đúng các chế đọ, chính sách của nhà n-ơcds về tài chính, chế độ bảo hiểm , thuế khấu hao, tiền lơng cho văn phòng và cácđội, báo cáo địnhkỳ , quyết toán năm và quyết toán công trình.

-Văn phòng: tham mu cho Giám đốc dự án về mặt quản lý hành chính, điều

kiện ăn ở, sinh hoạt làm việc cho các đội và văn phòng Quan hệ đối nội, đối ngoại,phong tục tập quán địa phơng, giải quyết các cchế độ chính sách đợc Nhà nớc quyđịnh Trực tiếp quản lý, điều hành bộ phận phục vụ kỹ s t vấn, điện nớc, bảo quảnthay thế nhà ở, đồ dùng, xe cộ, văn phòng phẩm và các thiết bị.

13

Ngày đăng: 20/11/2012, 16:32

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Qua bảng tổng kết trên chúng ta thấy năm 2000 so với năm 1998, năm 1999 tình hình hoạt động sản xuất – kinh doanh của Công ty tăng lên cùng với việc thu  nhập của  công nhân viên trong Công ty tăng lên - Phân tích thực trạng tình hình sản xuất – kinh doanh của côngty công trình giao thông 128.doc
ua bảng tổng kết trên chúng ta thấy năm 2000 so với năm 1998, năm 1999 tình hình hoạt động sản xuất – kinh doanh của Công ty tăng lên cùng với việc thu nhập của công nhân viên trong Công ty tăng lên (Trang 17)
Tình hình thực hiện giá trị tổng sản lợng - Phân tích thực trạng tình hình sản xuất – kinh doanh của côngty công trình giao thông 128.doc
nh hình thực hiện giá trị tổng sản lợng (Trang 19)
Qua biểu trên chúng ta có thể minh họa tình hình thực hiện nghĩa vụ đối với Nhà nớc của Công ty nh sau: - Phân tích thực trạng tình hình sản xuất – kinh doanh của côngty công trình giao thông 128.doc
ua biểu trên chúng ta có thể minh họa tình hình thực hiện nghĩa vụ đối với Nhà nớc của Công ty nh sau: (Trang 20)
2.5.Tình hình trả công lao động - Phân tích thực trạng tình hình sản xuất – kinh doanh của côngty công trình giao thông 128.doc
2.5. Tình hình trả công lao động (Trang 21)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w