Phân tích thực trạng tình hình sản xuất – kinh doanh của côngty công trình giao thông 128

Lời mở đầu Sau trình học tập rèn luyện tr-ờng đại học dân lập Ph-ơng Đông, với trau dồi nghiệp vụ chuyên môn kết hợp với thời gian thực tập sơ tuần Công ty công trình giao thông 128 Tôi viết báo cáo khảo sát tổng hợp thể sơ tình hình thực tế cônng việc Công ty công trình giao thông 128 Nội dung báo cáo tổng hợp gồm phần: Phần thứ nhất: Tổng quan trình hình thành phát triển công ty công trình giao thông 128 Phần thứ hai: Những đặc điểm kinh tế kỹ thuật chủ yếu có liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh cảu công ty Phần thứ ba: Phân tích thực trạng tình hình sản xuất kinh doanh côngty công trình giao thông 128 Phần thứ t-: Đánh giá thực trạng tình sản xuất kinh doanh công ty công trình giao thông 128 Phần thứ Tổng quan trình hình thành phát triển công ty công trình giao thông 128 - Giao thông ngành độc quyền kinh tế nhà n-ớc, đóng vai trò chủ chốt kinh tế quốc dân nh- quốc phòng, an ninh Ngành giao thông đà n-ớc góp phần xây dựng bảo vệ miền Bắc xà hội chủ nghĩa, góp phần không nhỏ vào chiến thắng giải phóng miền Nam, thống Tổ quốc Ngày nay, ngành giao thông lại góp phần tài lực n-ớc thực công đổi Đảng cộng sản Việt Nam khởi x-ớng lÃnh đạo, b-ớc công nghiệp hoá đại hoá đất n-ớc - Công ty công trình giao thông 128 tr-ớc công ty xây dựng đ-ờng 18, doanh nghiệp Nhà n-ớc đ-ợc thành lập định số 1048/TC ngày 04 tháng năm 1980 Bộ Giao Thông Vận Tải, đ-ợc thành lập lại theo Nghị định 388/HĐBT định số 916/TCCB - LĐ ngày 14 tháng năm 1993 Bộ Giao Thông Vận TảI trực thuộc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I (Civil Engineering Contruction Corporation No 1) Bộ Giao Thông Vận Tải - Từ năm 1980 đến năm 1986 đóng trụ sở Xà Chiều Sại - Huyện Mai Châu - Tỉnh Hoà Bình - Từ năm 1987 đến năm 1997 đóng trụ sở Xà Trung Minh - Huyện Kỳ Sơn - Tỉnh Hoà Bình - Từ năm 1997 đến đóng 24A - Ao Sen - Ph-ờng Văn Mỗ - Thị xà Hà Đông - Tỉnh Hà Tây Công ty công trình giao thông 128 có chức : +Xây dựng mới, sửa chữa nâng cấp công trình giao thông đ-ờng +Xây dựng cầu cống đ-ờng loại vừa nhỏ +Xây dựng công trình dân dụng thuỷ lợi phạm vi n-ớc +Gia công lắp đặt kết cấu bê tông đúc sẵn sản xuất vật liệu xây dựng +Sửa chữa, phục hồi ph-ơng tiện, thiết bị giao thông vận tải Những năm qua, Công ty công trình giao thông 128 đà tham gia xây sựng nhiều công trình nh-: +Tuyến tránh K45 (quốc lộ 6) tránh ngập lòng hồ sông Đà dài 32km tiêu chuẩn đ-ờng cấp miền núi +Đ-ờng Bắc Thăng Long - Nội Bài +Các công trình giao thông phục vụ thuỷ điện Yaly - Gia Lai +Quốc lộ 183 thuộc địa phận tỉnh Hải D-ơng + Quốc lộ 14 thuộc địa phận tỉnh Đắc Lắc +Quốc lộ 18 thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh +Trụ sở làm việc Ban điều hành dự án quốc lộ +M-ơng An pha Quảng Ninh (chủ công trình công ty than Cẩm Phả Quảng Ninh.) +Đ-ờng Pa Lông - Thuận Châu thuộc tỉnh Sơn La +Đ-ờng hai đầu cầu Hoà Bình +Tuyến cáp thông tin sợi quang ( tỉnh Hoà Bình) +Đ-ờng tránh thị xà ( Mỏ Sét) tỉnh Hoà Bình +Đ-ờng giao thông nông thôn thuộc tỉnh Đắc Lắc Cùng với công trình đà nêu công ty công trình giao thông 128 nhận đ-ợc nhiều công trình khác với vị trí nằm tỉnh n-ớc Với cố gắng Ban lÃnh đạo tập thể công nhân viên Công ty, công trình đ-ờng giao thông nh- công trình mà Công ty nhận thầu đ-ợc hoàn thành tốt, đảm bảo chất l-ợng tiến độ Từ năm 1997 đến nay, Công ty đà đầu t- thêm nhiều thiết bị, công nghệ đại với dây chuyền công nghệ thi công mặt đ-ờng cấp cao đạt tiêu chuẩn quốc tế, với đội ngũ cán kỹ thuật công nhân lành nghề để tham gia thi công công trình yêu cầu kỹ thuật chất l-ợng cao Năm 1999 năm 2000 Công ty công trình giao thông 128 đ-ợc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I giao nhiệm vụ thi công nâng cấp 20 km quốc lộ số công trình công ty nhận thầu Phần thứ hai đặc điểm kinh tế - kỹ thuật chủ yếu cấu tổ chức có liên quan đến hoạt động sản xuất - kinh doanh củacông ty I Các đặc điểm kinh tế- kỹ thuật 1.Đặc điểm cấu vốn Công ty công trình giao thông 128 có số kinh doanh là: 634 triệu ®ång Trong ®ã: + Vèn cè ®Þnh: 482 triƯu ®ång + Vốn l-u động: 152 triệu đồng Bao gồm nguồn vốn : + Vốn ngân sách nhà n-ớc cấp: 313 triƯu ®ång + Vèn doanh nghjiƯp tù bỉ xung: 231 triƯu ®ång + Vèn vay : 90 triƯu ®ång Công ty công trình giao thông 128 tổ chức sản xuất kinh doanh nhvậy công ty phải tìm kiếm thị tr-ờng bao tiêu sản phẩm Nh-ng Công ty công ty xây dựng công trình giao thông, thủy lợi, nên việc tìm kiếm thị tr-ờng khâu quan trọng tùy thuộc vào ảnh h-ởng Công tycũng nh- chất l-ợng công trình đà làm Chất l-ợng công trình phụ thuộc vào nhiỊu u tè nh-: c«ng nghƯ, ng-êi, m«i tr-êng bên trong, môi tr-ờng bên ngoài, việc tổ chức thực kế hoạch Công tynhận biết đ-ợc tầm quan trọng yếu tố đó, năm qua Công ty đà đầu t- vào mua săms thiết bị tổ chức thi tuyển nhân sự, đào tạo đào tạo lại cán công nhân viên công ty Sau năm hoạt động sản xuất kinh doanh, Công ty công trình giao thông 128 làm ăn có hiệu nên với số vốn ngân sách Nhà n-ớc cấp số vốn Công ty tù bỉ xung cịng nh- sè vèn C«ng ty vay thời điểm thành lập nh- trên, năn 2000 Công ty côngtrình giao thông 128 đà nâng tổng số vốn sản xuất kinh doanh lên tới: 2.530.429.624 đồng Trong : + Vốn cố định: 1.918.123.830 đồng + Vốn l-u động: 612.305.794 đồng 2.Đặc điểm quy trình công nghệ Xây dựng cá công trình giao thông côngviệc khó khăn phức tạp nhằm xây dựng phát triển sở hạ tầng đất n-ớc nên thị tr-ờng tiêu thụ sản phẩm Công ty có Nhà n-ớc mà nh-ng Công ty đảm bảo chất l-ợng giá thành hạ Côngvviệc đòi hỏi phải kết hợp lao động thủ công lẫn lao động giới ( thợ đ-ờng tay nghề cao côngnhân kỹ thuật có trình độ chuyên môn cao đẻ đáp ứng hai dây chuyền thảm bê tông nhựa nóng công nghệ thi công mặt đ-ờng tiên tiến đ-ợc áp dụng rộng rÃi xây dựng đ-ờng nên đòi hỏi mức độ giới lớn) nh- việc đóng góp loại máy thiết bị Đó két hợp lao động tập thể ng-ời làm nên dây chuyền sản xuất Điều có ảnh h-ởng trực tiếp tới bố trí, xxếp dây chuyền công nghệ với số l-ợng chất l-ợng lao đoọng dây chuyền Hơn nữa, công việc đòi hỏi phải có có quy trình công nghệ thạt chặt chẽ theo tiêu chuẩn kỹ thuật đà đ-ợc định sẵn đ-ợc phê duỵêt từ Bộ giao thông vận tải Chính vậy, việc bố trí, xếp dây chuyền sản xuất ( vè công nghệ lẫn lao động ) phải tính đến yếu tố đảm bảochats l-ợng sản phÈm Tuy C«ng ty thùc hiƯn nhiỊu c«ng viƯc xaay dựng xây dựng nhiều công trình nh-ng nhiệm vụ Công ty xây dựng công trình giao thông nên sau em đ-a quy trình công nghệ chung cho việc xây dựng công trình giao thông: Thi công Thi công lớp móng Thi công mặt đ-ờng asphalt Song giai đoạn quy trình lại đ-ợc chia làm nhiều chặng nhỏ Vì việc bố trí xếp cho chặng, công đoạn phức tạp đòi hỏi phải thật xác Cụ thể nh- sau: Sơ đồ Quy trình công nghệ thi công nỊn VƯ sinh nỊn (dïng m¸y hót bơi) Xóc (dïng máy xúc) ủi (dùng máy ủi) Vận chuyển đất đá (dùng ôtô) Lu (dùng máy lu) Đầm (dùng máy đầm ) Quy trình công nghệ thi công lớp móng Rải cấp phối đá dăm liên tục(dùng máy rải) Lu(dùng máy lu) Đầm (dùng máy đầm) Quy trình công nghệ để thi công mặt đ-ờng asphalt Rải bê tông nhựa nóng(dùng máy rải) Lu(dùng máy lu) Đầm (dùng máy đầm) 3.Đặc điểm tổ chức sử dụng nguồn nhân lực Con ng-ời vừa làđộng lực vừa vật cản, khơi dậy khả tiềm tàng Sắp xếp, bố trí hợp lý ng-ời việc, khả trình độ nhân lực cụ thể tạo thành hệ thống chặt chẽ với đầy đủ sức mạnh khả hoạt động đạt hiệu cao í thức đ-ợc vai trò to lớn đó, từ buổi sơ khai, Côngty đà ý chăm lo công tác nhân số l-ợng lẫn chất l-ợng, mối quan hệ khác nhiều biện pháp , d-ới nhiều hình thức động viên thu hút đào tạo nhân lực cách có hệ thống, kết hợp vớ xếp tổ chức hợp lý, đảm bảo nng-ời việc đặt hiệu cao Trong lĩnh vực Công ty có quyền đề nghị với Tổng công ty xem xét định hay ủy quyền định thành lập, tổ chức lại Công ty hoàn thiện cấu tổ chức máy quản lý Công ty theo quy định điều lệ Tổng công ty Công ty Trong khuôn khổ cho phép , Công ty đ-ợc quyền tuyển chọn, sử dụng, cho việc công nhân viênchức làm việc cho Cônng ty theo Bộ luật lao động pháp luật Nhà n-ớc 4.Đặc điểm chế độ tiền l-ơng Trong sản xuất, tiền l-owng yếu tố chi phí, phận ké hoạch hóa lao động nhằm thúc đẩy sản xuất phát triển, tăng suất lao động hạ giá thành sản phẩm: ng-ời lao động cải thiện đời sống tiền l-ơng đồng thời tiền l-ơng có tácc dụng khuyến khích nâng cao tay nghề chuyên môn cho ng-ời lao động Tiền l-ơng mang ý nghĩa đòn bẩy, kích thích sản xuất phát triển Quỹ l-ơng Công ty đ-ợc chia làm hai phần bản: + Phần tiền l-ơng ổn định (phần cứng) gawns với tiền l-ơng cấp bậc + Phần tiền l-ơng không ổn định (phần mềm) bao gồm khoản phụ cấp , hệ số điều chỉnh, hệ số làm thêm theo kết sản xuất kinh doanh không thấp quy định Nhà n-ớc II.Cơ cấu tổ chúc máy quản lý Công ty công trình giao thông 128 1.Cơ cấu nhân công ty Hiện Công ty công trình giao thông 128 có 230 cán công nhân viên chức, đoàn viên công đoàn chiếm 80%, đó: +Cán cônng nhân viên gián tiếp : 60 ng-ời có nữ +Công nhân trực tiếp sản xuất : 170 ng-ời có 27 nữ Trình độ chuyên môn: +Kỹ s- loại: 38 ng-ời + Trung cấp loại : 20 ng-ời + Công nhân kỹ thuật : 63 ng-ời + Lái xe: 34 ng-ời + Lao động phổ thông(thợ đ-ờng): 75 ng-ời đ-ợc tổ chức thành công tr-ờng với 7đơn vị sản xuất, quan điều hành có phòng ban nghiệp vụ 2.Cơ cấu tổ chức Công ty công trình giao thông 128 doanh nghiệp Nhà n-ớc hoạt động độc lập máy quản lý sản xuất công ty đ-ợc tổ chức theo mô hình trực tuyến chức thành phòng ban, thực quản lý định, cụ thẻ (trang 10): Sơ đồ Cơ cấu tổ chức - Công ty công trình giao thông 128- Giám đốc PGĐ Kinhdoanh Phòng Tài chính- KT PGĐ Kỹ thuật Phòng Ktế- Kế hoạch Phòng TCCB LĐ Phòng Thiết bị - VT Ban đạo thi công QLI Đội mặt đ-ờng 184 Đội công trình 189 Phòng Kỹ thuật - TC Ban đạo CT phía Nam Đội sản xuất vật liệu 190 Đội công trình 188 Đội mặt đ-ờng 187 Đội công trình 187 Đội công trình 183 10 Phần thứ ba Phân tích thực trạng tình hình sản xuất kinh doanh công ty côngtrình giao thông 128 I khái quát chung tình hình sản xuất kinh doanh Công ty công trình giao thông 128 hoạt động với đầy đủ t- cách pháp nhân, hạch toán kinh tế độc lập có dấu riêng, có máy kế toán sổ kế toán riêng đ-ợc phép mở tài khoản Ngân hàng Côngty phận trung tâm đứng thầu đạo hoạt động diễn đội sản xuấtvà công tr-òng Với t- cách pháp nhân côngty đứng vay vốn , đấu thầu côngtrình, nhận thầu xây dựng để tạo công ăn viẹc làm cho cán công nhân viên giúp họ có thu nhập với mức l-ơng cao mà côngty trả đ-ợc Sản phẩm côngty mang tính đơn chiếc, thời gian kéo dài với nhiều địa điểm khác làm cho tình hình sản xuất kinh doanh Côngty không liên tục , bị gián đoạn Sản phẩm ngành xây dựng phụ thuộc nhiều vào yếu tố môi tr-ờng đặc biệt sản phẩm ngành giao thông , môi tr-ờng tác động đến tiến độ hoàn thành công việc Công ty , thời tiết m-a gió khó cho việc làm đ-ờng làm công trình thủy lợi, dẫn đến công trình không hoàn thành tiến độ , từ nảy sinh nhiều vấn đề nh-: ứ đọng vốn, chi phí nguyên liệu , nhân công tăng lên làm cho kế hoạch sản xuất kinh doanh thay đổi Trong năm qua, Công ty đà cố gắng với lực tự có tìm kiếm công trình để nhận thầu, bên cạnh côngty có điều chỉnh ph-ơng pháp tổ chức quản lý giúp cho máy côngty đ-ợc hoạt động tốt Công ty đà mạnh dạn đầu t- đạt đ-ợc kết khách quan Lợi nhuận , sản l-ợng, số 16 nộp ngân sách nh- thu nhập bình quân công nhân viên Công ty ngày tăng Mặc dù Công ty đơn vị có số lao động đông, nhiên Côngty đà cố gắng tìm kiếm việc làm, thực tốt chế độ đói cônh nhân viên nhmua bảo hiểm thân thể , bảo hiểm y tế, bảo hiểm xà hội đầy đủ Cụ thể năm gần đây: Biểu số 1:Kết sản xuất kinh doanh -công ty công trình giao thông 128đơn vị tính:1000đ tt Chỉ tiêu Năm 1998 Năm 1999 Năm 2000 Vốn kinh doanh 2.163.000 2.253.039 2.530.429 Doanh thu 11.695.740 13.433.899 14.970848 Lợi nhn tr-íc th 201.787 259.348 301.426 Lỵi nhn sau thuế 126.340 194.511 239.486 Lao động bình quân 218 ng-ời 238 ng-ời 230 ng-ời Thu nhập bình quân 500 566 605 Qua bảng tổng kết thấy năm 2000 so với năm 1998, năm 1999 tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty tăng lên với việc thu nhập công nhân viên Công ty tăng lên Cùng với việc biến động kinh tế toàn cầu dẫn đến ảnh h-ởng kinh tế khu vực tác động vào n-ớc ta, làm cho hoạt động kinh tế n-ớc ta chậm lại không phát triển Với tình trạng nhiều công trình đà hoàn thành nhung ch-a đ-ợc toán Nhà n-ớc có khó khăn vốn, Công ty nhận thầu đ-ợc nhiều công trình xa với số vốn l-u động mà phải thực nhiều công trình với giá trị sản l-ợng lớn , công ty vay Ngân hàng nhiều ảnh h-ởng đến lợi nhuận dẫn đến hiệu sản xuất kinh doanh giảm sút 17 2.Phân tích tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh 2.1.Phân tích tình thực hiƯn tỉng doanh thu BiĨu sè2:t×nh h×nh thùc hiƯn tỉng doanh thu -Công ty công trình giao thông 128Chỉ tiêu Năm 1999 Năm 2000 So sánh 2000/1999 Số tuyệt đối Tỉng doanh thu 12.816.243 13.914.850 1.098.607 % +8,5% Qua biĨu thấy tổng doanh thu năm 2000 tăng +8,5% so với năm 1999, nh- năm 2000 công ty đà có nhiều công trình để làm ban lÃnh đạo đà đạo máy công ty hoạt động có hiệu Kết cho thấy, cố gắng lÃnh đạo nỗ lực cá nhân công nhân viên công ty 2.2.Tình hình thực giá trị tổng sản l-ợng Biểu số 3:Tình hình thực giá trị tổng sản l-ợng Chỉ tiêu Giá trị tổng sản l-ợng -Công ty công trình giao thông 128đơn vị tính : 1000đ Năm 1998 Năm 1999 Năm 2000 25.657.587 28.365.458 31.859.983 Công ty đà có kế hoạch hoạt động sản xuất kinh doanh đắn thực đ-ợc mục tiêu đề nâng cáo lực sản xuất tăng đ-ợc suất lao động Công ty Qua bảng ta có đồ thị sau: 18 Tình hình thực giá trị tổng sản l-ợng -công ty công trình giao thông 128- GTTSL (1000đ) 32.000.000 00 29.000.000 26.000.000 Năm 1998 1999 2000 2.3.Tình hình thực nghĩa vụ Nhà n-ớc Biểu số 4: Tình hình thực nghĩa vụ nhà n-ớc -Công ty công trình giao thông 128đơn vị tính : 1000đ Chỉ tiêu Năm 1998 Năm 1999 Năm 2000 Tổng số thuế phải nộp 1.321.572 1.411.402 1.580.972 Cùng với việc không ngừng gia tăng doanh thu, không ngừng tích lũy để phát triển, Công ty công trình giao thông 128 hoàn thành nghĩa vụ với Nhà n-ớc Công ty ya thức đ-ợc để đạt đ-ợc kết nh- ngày hôn Nhà n-ớc đà tạo cho Công ty môi tr-ờng, điều kiện kinh doanh thuận lợi với chế độ sách ổn định 19 Thuế phần chi phí dối với doanh nghiệp nh-ng lại khoản thu xà hội, nhằm phân phối thu nhập tái dầu t- mở rộng sản xuất nỊn kinh tÕ Qua biĨu trªn chóng ta cã thể minh họa tình hình thực nghĩa vụ Nhà n-ớc Công ty nh- sau: Tình hình nộp thuế cho nhà n-ớc Thuế (1000đ) -Công ty công trình giao thông 128- 160.000.0000 150.000.000 140.000.000 Năm 1998 1999 2000 2.4.Tình hình sử dụng lao động Nhân yếu tố quan trọng trình sản xuất kinh doanh cđa bÊt cø doanh nghiƯp nµo nã qut định đến thành công Công ty, thay đỏi tâm lý nhân Công ty ảnh h-ởng đến hiệu sản xuất, dẫn đến tiến độ công trình chậm lại Trong Công ty ng-ời lÃnh đạo phải có tâm lý quản trị, có am hiểuxà hội sâu sắc, biết đánh giá đắn cá nhân ng-ời giúp cho nhà quản trị có nhân viên giỏi họ làm việc hét khả cống hiến cho công ty 20 Nắm bắt đ-ợc yếu tố tronng năm qua, Công ty đà có sách ng-ời nh- tổ chức thăm hỏi thân nhân, gia đình thuộc biên chế Công ty, cử cán học, bồi d-ỡng kiến thức cho công nhân, thợ tay nghề bậc cao Biểu số 5: Tình hình sử dụng lao động tt Các tiêu Năm 1999 Năm 2000 So sánh 2000/1999 Số tuyệt đối Tỉng sè lao ®éng % 238 230 -8 -3.3 Phân theo trực tiếp -Lao động trực tiếp 173 170 -3 -1.73 -Lao động gián tiếp 65 60 -5 -7.7 -Lao động nữ 28 34 +6 +2.14 -Lao động nam 210 196 -14 -6.7 gián tiếp Phân theo giới tính 2.5.Tình hình trả công lao động Chúng ta thÊy thu nhËp cđa lµ mét u tè quan träng kích thích cho họ lmf việc hăng say hơn, tích cực hơn, có nhiều sáng kiến đóng góp cho công ty Biểu số 6: Tình hình trả công lao động TT Các tiêu Đơn vị tính Năm 1999 Năm 2000 Số tuyệt đối % 115.303 +8.7 Tổng quỹ l-ơng Triệu Tổng số lao động đồng 238 230 -8 -3.3 Møc Ng-êi 566.000 605.000 +39 +6.9 l-ơng quân / tháng bình 1.324.601 1.439.904 So sánh 2000/1999 đồng 21 Qua biểu cho thấy Công ty đà có mức thu nhập cán công nhân viên tăng dần lên Năm 2000 tổng quỹ l-ơng Công ty tăng 8.7% thu nhập công nhân viên tăng 6.9% 2.6 Tình hình đầu t- thiết bị - công nghệ Trong thời kỳ nay, sản Công ty giao thông mà đ-ợc đầu t- thêm thiết bị, công nghệ thiết bị sản phẩm tốt, kỹ thuật đ-ợc hoàn thiện hơn, tiến độ thi công nhanh đặc biệt tuổi thọ sản phẩm dài Do yêu cầu công việc đòi hỏi công trình thi công, Công ty đầu t-: -Láp đặt trạm trộn BTNN công suất 80T/ h, qua vận hành thử thảm đa yêu cầu thiết kế đà đ-ợc t- vấn chấp nhận -Lắp đặt trạm trộn base, trạn cân xe -Mua xe tải Kamaz, 1máy rải Vogelevà nhiều thiét bị cho dây chuyền rải thảm nh-:lu lốp, lu hai bánh, xe Stec, máy ép khí, máy phát điện, máy xúc -Công tác tiếp nhận , dự trữ vật liệu đủ đảm bảo cho ké hoạch rải thảm, hàng chục nghìn m3 đá, cát base đ-ơc tâp kết trạm 2.7.Tình hình thực cônng trình Biểu số 7: tình hình thực công trình Đơn vị tính: 1000 đồng Chỉ tiêu Năm 1999 Năm 2000 Tổng giá trị hoàn thành 36.560.000 40.947.000 Chúng ta thấy giá trị hoàn thành công trình năm 2000 tăng năm 1999, chứng tỏ năm vừa qua côngty đà có nhièu cố gắng để hoàn thành đ-ợc kế hoạch đảm bảo công trình hoàn thành tién độ 22 2.8.Hiệu qu¶ s¶n xt - kinh doanh BiĨu sè 8: hiƯu sản xuất kinh doanh Đơn vị tính:1000 đồng Số tt Các tiêu Năm 1999 Năm 2000 So sánh 2000/1999 Số tuyệt đối % Tổng doanh thu 36.560.000 40.947.000 4.387.200 12 ThuÕ doanh thu 1.411.402 1.580.972 169.570 12 Doanh thu thuÇn 35.148.598 39.366.228 4.217.630 12 Giá vốn hàng bán 34.976.270 35.173.897 3.197.627 10 L·i gép 3.442.328 4.192.331 750.003 21,9 Tû suÊt l·i gép 0,09793 0,10649 0,00856 8,7 Chi phÝ qu¶n lý DN 2.283.400 2.446.027 182.672 8 Lợi tức thuàn từ HĐKD 1.158.928 1.726.259 567.331 49,9 Tỷ suất hiệu KD 0,04385 0,01085 32,8 10 Thu nhập hoạt động TC 22.954 20.162 -2.792 -13 11 Tỉng lỵi tøc tr-íc th 1.181.882 1.746.421 564.539 47,7 12 Thuế lợi tức phải nộp 295.470 436.605 141.135 47,7 13 Lợi nhuận ròng 886.412 1.309.816 423.404 47,7 14 Tû st lỵi nhn 0,0242 0,0319 0,0077 31,8 0,0330 Qua biĨu chóng ta thÊy : -Tû st lÃi gộp cho biết khả sinh lợi Công ty, Tỷ suất cho thấy năm 1999 khẳ sinh lợi Công ty 0,09793 , năm 2000 0,10649 tăng 8,7% -Tỷ suất hiệu kinh doanh cho thấy năm 1999 đồng doanh thu Công ty cho 0,0330 đồng lợi nhuận, năm 2000 0,04385 đồng tăng 32,8% 23 -So sánh tỷ suất hiƯu qu¶ kinh doanh víi tû st l·i cđa 42 năm 2000/1999 thấy rõ doanh nghiệp đà tiết kiệm đ-ợc chi phi quản lý doanh nghiệp(kkhông có chi phí bán hàng ) -Tỷ suất lợi nhuận cho thấy đồng doanh thu cho Cônng ty 0,0242 đồng lợi nhuận vào năm 1999, năm 2000 là0,0319 đồng , tăng 31,8% Qua phân tích cho thấy rõ Công ty công trình giao thông 128 có khả sinh lời cao, tiết kiệm đ-ợc chi phí đầu vào, tiết kiệm nguyên vật liệu, giảm chi phí quản lý doannh nghiệp Tiềm phát triển Công ty tốt, với mối quan hệ thuạn lợi với quan hữu quan, năm 2000 vững cho Công ty công trình giao thông 128 xây dựng kế họach năm 2001 24 Phần thứ tĐánh giá thực trạng tình hình sản xuất kinh doanh số năm gần đâycủa Công ty công trình giao thông 128 1.Những -u điểm sản xuất kinh doanh - Công ty công trình giao thông 128 đợn vị hạch toán độc lập, có trụ sở dấu riêng, có tài khoản ngân hàng có t- cách pháp nhân nên việc ký kết hợp đồng, nhận thầu công trình xây dựng giao thông, thủy lợi hợp đồng kinh tế pháp luật đ-ợc nhà n-ớc bảo hộ -Công ty trực thuộc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I nên đ-ợc lÃnh đạo cụ thể sâu sát Tổng công ty công đoàn Tổng công ty trình thực nhiệm vụ, số công trình mà Công ty thi công đ-ợc Tổng công ty giao -Côngty đ-ợc Tổng công ty giải vốn , việc làm để sản xuất trả nợ Ngân hàng mối quan hệ Công ty với Ngan hàng đ-ợc giữ vững, đảm bảo cho hoạt động tài phục vụ sản xuất kinh doanh ổn định -Do Công ty có mối quan hệ tốt với với địa ph-ơng, quan trung -ơng, Bộ, Cục đ-ờng , khu quản lý đ-ờng nên đấu thầu, chọn thầu đ-ợc ủng hộ nhiệt tình -Những điều kiện tài nguyên, xà hội trị đ-ợc phát huy đà tạo động lực thúc đẩy kinh tế phát triển, từ tác động tích cực vào tinh thần cán công nhân viên Công ty -Đội ngũ cán công nhân viên có cấp có kinh nghiệm lâu năm lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, cán công nhân viên công ty có mối quan hệ tốt giúp đỡ công việc hàng ngày 25 -Trang thiết bị, máy móc đ-ợc đầu t-, mua sửa chữa định kỳ kết hợp với công nghệ tiên tiến mà Công ty áp dụng, đà giúp cho Công ty có nhiều thuận lợi thi công công trình mà Công ty đảm nhiệm -Sản phẩm xây dựng công trình giao thông đầu t- vốn hợp lý kết hợp với cong nghệ tiên tiến công trình đ-ợc hoàn thành tién độ chất l-ợng công trình đ-ợc đảm bảo theo tiêu chuẩn 2.Những nh-ợc điểm tồn sản xuất kinh doanh Bên cạnh thuận lợi sản xuất kinh doanh Công ty có số nh-ợc điểm sau; 2.1.Về tài -Do số công trình thi công ch-a đ-ợc toán nên công ty thiếu vốn cho việc tái sản xuất- kinh doanh Vì Công ty phải vay vốn Ngân hàng vơi số l-ợng lớn, dẫn đến phải trả lÃi Ngân hàng nhiều ảnh h-ởng đến hiệu sản xuất kinh doanh -Việc vay vốn dầu t- thiết bị, tài sản cố định lớn với thời gian hoàn vốn ngắn, nên Công ty phải huy động để trả nợ gốc cộng lÃi vay Ngân hàng nguồn vốn ngắn hạn với lÃi suất cao Do ảnh h-ởng không nhỏ ddeens hiệu sản xuất kinh doanh - Cơ chế Ngân hàng thay đổi(phải chấp đáp ứng mức d- nợ sở vốn tự có ) Mặt khác nợ vốn l-u động lũy hạn phải trả, ssó công trình mà Công ty đầu t- kh«ng thĨ thu håi vèn ngay, khiÕn cho C«ng ty gặp nhiều khó khăn việc đáp ứng vốn cho sản xuất nhiệm vụ tài khác 2.2 Về điều kiện tổ chức sản xuất -Do phải triển khai thi công nhiều công trình diiện rộng, phân tán ảnh h-ởng đến công tác đạo -Do gặp nhiều khó khăn giải phóng mặt cá thủ tục, ảnh h-ởng đến tiến độ sản l-ợng 26 -Bên cạnh ảnh h-ởng thời tiết, khí hậu, sách ảnh h-ởng không nhỏ đến việc sản xuất kinh doanh Công ty 2.3 Về công tác quản lý lao động a.Hiệu sư dơng ngn nh©n lùc ch-a cao Cïng víi sù tăng tr-ởng kinh tế đại, Công ty công trình giao thông 128 đà mạnh dạn đầu t- trang thiết bị văn phòng cho đội ngũ nhân viên nhằm đạt đ-ợc hiệu suất làm việc cao song nhiều hạn chế công tác nh-: -Công ty ch-a thực khai thác hết khả tiềm tàng nhân viên -Ch-a tạo đ-ợc môi tr-ờng làm việc thuận lợi cho ng-ời lao động -Ch-a thực tốt công tác khen th-ởng công minh nh- kû lt nh»m khun khÝch hä lµm viƯc cã hiệu -Số l-ợng nhân viên làm việc biến đổi không ổn định b.Công tác l-ơng bổng ch-a đảm bảo khoa học, hợp lý, công -Công tác trả l-ơng, trả th-ởng mang tính bình quân, ch-a phản ánh chất l-ợng lao động nh- chất kết công việc đạt đ-ợc ng-ời -Cách tính tiền l-ơng Công ty ch-a tối -u -Việc bình quân tiêu th-ờng ch-a thể tính khách quan, khômh bám sát vào thực tế, nể nang bình xét c.Việc hình thành phát triển môi tr-ờng văn hóa Công ty ch-a đáp ứng đ-ợc nhu cầu phát triển Trong chế thị tr-ờng, Công ty trọng động lực khuyến khích vật chất mà quên khuyến khích tinh thần mặt khuyến khích chế độ khuyến khích lao động Chính yếu tố văn hóa đà không đ-ợc ý xứng đáng với vai trrò Ng-ời lao động không đ-ợc giáo dục đầy đủ truyền thống Công ty nên không xây dựng đ-ợc niềm tự hào Công ty ng-ời lao động đồng thời hạn chế gắn bó họ với Công ty 27 3.Những nguyên nhân chủ quan khách quan tồn tại, nh-ợc điểm 3.1.Nguyên nhân chủ quan -LÃnh đạo Công ty ch-a sâu vào trình thực kế hoạch để nắm bắt tức thời sai sót nhân viên, để có biện pháp xử lý kịp thời -Nhân viên Công ty ch-a làm hết khả mình, có tâm lý ỉ lại, dựa dẫm vào ng-ời khác -Công ty ch-a có sách hay quy định việc nghiên cứu thị tr-ờng, biến động kinh tế thị tr-ờng hàng ngày lÃnh đạo Công ty -Là Công ty trực thuộc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I nên nhiều công trình Công ty không vay vốn để tiến hành thi công , mà chờ nguồn vốn Tổng công ty cấp -Giám đốc dự án chủ quan việc đánh giá trình vận chuyển nguyên vật liệu, thời tiết, trình giải tỏa nhiều công trình tiến độ thi công chậm -Công tác tổ chức thi tuyển cán công nhân viên vào Công ty quan liêu không th-ờng xuyên -Việc đánh giá, xét l-ơng bổng quan liêu khác quan 3.2.Nguyên nhân khách quan -Nền kinh tế thị tr-ờng biến đổi th-ờng xuyên, tác động đến kinh tế vĩ mô, Ngân hàng phải có thay đổi chế cho vay dẫn đến vay vốn Công ty gặp nhiều khó khăn, làm ảnh h-ởng đến tién độ thi công công trình -Sự ô nhiễm môi tr-ờng tác động đến thời tiết gây ảnh h-ởng không nhỏ đến tiến độ thi công -Công tác giải tỏa gặp nhiều khó khăn, nhiều công trình qua đền, chùa, gia đình sách, quan chức Nhà n-ớc có trách nhiệm thi hành giải tỏa chậm trễ, không đáp ứng thời gian 28 -Việc tuyển chọn nhân viên gặp nhiều khó khăn số thí sinh thi vào Công ty cò hạn chế, không đáp ứng yêu cầu mặt trình độ -Do tiêu khen thuởng Tổng công ty đ-a xuống hạn chế nên việc bình xét gặp nhiều khó khăn gây ảnh h-ởng đến quan hệ công tác cán công nhân viên 29 Kết luận Đ-ợc giúp đỡ tận tình bảo giáo viên h-ớng dẫn cán công nhân viên Công ty công trình giao thông 128 đà hoàn thành báo cáo tình hình sản xuất kinh doanh Công ty Sự tồn phát triển Công ty công trình giao thông 128 10 năm qua đà chứng tỏ vững mạnh Công ty gặp nhiều khó khăn đổi kinh tế đất n-ớc, biến động phát triển kinh tế khu vực giới.Thành độ ngũ lÃnh đạo có trình độ kinh nghiệm, cộng với lực l-ợng lao động nhiệt tình có chuyên môn cao tinh thần đoàn kết nội khắc phục khó khăn trình phát triển công ty Mặc dù trình độ hiểu biết sinh viên kinh tế hạn chế hoạt động kinh doanh công ty, mạnh dạn đ-a số ý kiến nhận xét chủ quan minh fvề Cônng ty công trình giao thông 128 Vì kiến thức vô hạn mà hiểu biết hạn chế, kíên thức chủ quan chân thành dựa kiến thức đ-ợc trang bị ghế nhà tr-ờng với chút hiểu biết kinh tế xà hội nên báo cáo không tránh khỏi thiếu sót, khiếm khuyết 30 ... 15 Phần thứ ba Phân tích thực trạng tình hình sản xuất kinh doanh công ty côngtrình giao thông 128 I khái quát chung tình hình sản xuất kinh doanh Công ty công trình giao thông 128 hoạt động... vững cho Công ty công trình giao thông 128 xây dựng kế họach năm 2001 24 Phần thứ tĐánh giá thực trạng tình hình sản xuất kinh doanh số năm gần đâycủa Công ty công trình giao thông 128 1.Những... tình bảo giáo viên h-ớng dẫn cán công nhân viên Công ty công trình giao thông 128 đà hoàn thành báo cáo tình hình sản xuất kinh doanh Công ty Sự tồn phát triển Công ty công trình giao thông 128