BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ
HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHAT TRIEN Xi KHOA LUAN TOT NGHIEP Dé tai:
GIAI PHAP THUC DAY DICH VU GIAO NHAN HANG HOA BANG DUONG HANG KHONG TAI CONG TY CO
PHAN THUONG MAI VA DAU TU JV - SYSTEM
Giáo viên hướng dẫn : ThS Bui Quy Thuan
Trang 2LỜI CAM ĐOAN
Em xin cam đoan bài khoá luận này là do bản thân em thực hiện và không sao
chép các công trình nghiên cứu của người khác để hoàn thành sản phẩm của riêng mình Những thông tin và số liệu được sử dụng trong bài khoá luận đều có nguồn
sốc và có tài liệu tham khảo rõ ràng Em xin chịu trách nhiệm về tính xác thực của khoá luận
Sinh vién
Trang 3LOI CAM ON
Sau một khoảng thời gian nghiên cứu tài liệu và làm quen với môi trường công việc tại Công ty cô phần thương mại và đầu tu JV — System kết hợp với quá
trình tìm hiểu, trau dôồi kiến thức có được dựa trên cơ sở lý thuyết với tỉnh hình
thực tế của doanh nghiệp, em đã hồn thành bài khố luận tốt nghiệp với đê tài :
“ Gidi pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không
tại Công ty cô phân thương mại và đầu tư JV — System”
Đề có thê hồn thành khố luận tốt nghiệp hoàn chỉnh, em xin cảm ơn sự quan tâm của Ban lãnh đạo Công ty cô phần và thương mại dau tu JV System tai Hà Nội cùng sự giúp đỡ của các anh chị nhân viên tại công ty đã tạo mọi điều kiện và đóng góp ý kiến quý báu cho em
Em xin gửi lời cám ơn Ban lãnh đạo, quý Thây cô tại Học viện Chính sách và phát triển, Thây cô khoa Kinh tế đối ngoại, đã cung cấp kiến thức nên tảng về xuất
nhập khâu, logistic để cho em có thé van dụng và thực hành ở một môi trường
ngoài giảng đường
Em cũng xin chân thành bày tỏ lòng biết ơn đến Th§ Bùi Quý Thuần, người
đã hết lòng hướng dẫn và tạo mọi điều kiện tốt nhất cho em Nhờ có sự giúp đỡ tận
tình của Thây mà em mới có thê hồn thiện bài khố luận tốt nghiệp này
Mặc dù đã cỗ gắng hoàn thành bài khoá luận với tất cả nỗ lực của bản thân, song bài làm cũng không thé tránh khỏi những thiếu sót Em rất mong nhận được
sự chỉ bảo và đóng góp của Thây Cô để bài báo cáo được hoàn thiện hơn
Trang 4MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN 0 2212222212211 221121211211 ee ii 0009.09.1905 Hi l1 08 Đội n1 ố ¬ IV DANH MỤC BẢNG, BIÊU ĐỎ VÀ SƠ ĐÒ nen neo viii 0080007 000 -:Ố 1
Chương 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HOÁ
BANG DUONG HANG KHÔNG 00 2n H22 eerree 3
1.1 Khái niệm và đặc điểm của hoạt động giao nhận hang hoá băng đường hàng 3011225555 = ä 3 INNN(C.N.0 018 1 4 0nn66Ẻổ a4 3 1.12 Khái niệm giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không cccce¿ 4 1.1.3 Đặc điểm của hoại động giao nhận hàng hố bằng đường hàng khơng 5 1.2 Vai trò của hoạt động giao nhận hàng hoa bang đường hàng không 6 1.2.1 Đối với nên kinh HỄ -sccccéE 1E E111 111111111 ya 6
1.2.2 Đối với hoại động giao nhận của doanh nghiỆD à cài 7
1.3 Quy trình giao nhận hàng xuất khâu bảng đường hàng không 7 1.3.1 Nhận yêu cầu của khách hàng và ký hợp đồng Set ke 8 1.3.2 Tim hiéu ve hodin thién h6 so cia 16 NANG veecececescccecescscscscssesesescssesesvevsvsseseseseees 8 1.3.3 Tién hdinh cdc tht tuc GIGO NANG cecceccccececcseccescecseseseeseevesesessseesveveseseseseeeveseaes 9 1.3.4 L€n Chi phi CHO 16 PAIN oe ccccccccccccccccccceestececeesteceescsteceeesssseeesesseaeesesesseesesesteeeeseas 9 1.3.5 Hoàn tất thủ tục và thông báo chỉ phí cho khách hàng 9 1.4 Các yêu tô ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không của doanh nghiỆp .- - 22G 3222211122221 11222 11131581 111150111115 1v nnrrx 10 1.4.1 Các yếu tô bên ngoài doanh Nghiep o ccccceccccccccscecescsescscscesesesesveteseseseceveseees 10 1.4.2 Cac yéu 16 bén trong doanh NGhiep o.ccccccccececccccscscesesessesssvseseseeseevetsseseseseveeees 14
Trang 52.1 Tổng quan về công ty cô phân và thương mại đâu tư JV System 16
2.1.1 Giới thiỆM VỀ CÔNG UY cocccececececccscscsescsessesesesecsesssvevssssessesesececsvsvevststsevsvsesececetece: l6
2.1.2 Quá trình hình thành và phái triển của công Iy.JV ŠWSI€l 5o 16
2.1.3 Tâm nhìn và sứ HmỆHỈ - 5c 5c x2 HH HH HH1 1 re 17
2.1.4 Lĩnh vực hoạt động kinh doanh của JV — (SVSÍCN cà ĂẶ SA eẰ 17 No 5n i70 78 0n ae 18
2.1.6 Chức năng các bộ phận của CN ÍV cà ch Hài 18
2.1.7 Giới thiệu về bộ phận LOgiSIÍC St tk TH H111 20
2.2 Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty cô phân và thương mại đâu tư VJ
h0 ằ ảằăằĂằ 20
2.2.1 Phương thức KIHh dOQHÌÏ ác TT HS ST TH TH TH kg kg nàn 20
2.2.2 Cơ cấu địch vụ/ sản phẩm ¬—— 21
2.2.3 Cơ cấu thị trường kinh AOanh viccccccccccccccccccsssscscssesessvevevsseseseseveveresvsseveveveaveeees 22 2.2.4 Tình hình hoạt động kinh doanh của công tự JVN c«cccc c2 24 2.2.5 Tình hình tài CHÍnh CA CƠN Í Ăn HS SH HS ST ng ng ky 27
2.3 Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khâu tại công ty JVVN 28
2.3.1 Công cụ hỗ trợ giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không 28 2.3.2 Quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu cs¿ 29 2.3.3 Thời gian thực hiện giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không
2/0/4005 .À 33
2.4 Thực trạng cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không của CONG TY IV VN — 34 2.4.1 Cơ cấu dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không 34 DAD TNE WOT đgaaaad 34
2.4.4 D6i thc Ve AOI tht CANN HAND oocccccccccccccccccscscsccsssscsssscsssscssstesssscsssecsssscsssevssseces 37
2.5 Đánh giá kết quả hoạt động kinh doanh và cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khâu tại Công ty JV System ¿c1 122111 11 1111111111211111111 11111111 re 39
2.5.1 Két 1111285/2182/1.0SETMtaẦẢẢ 39
2.3.2 Hạn chế ch HH1 4I
Trang 6Chương 3 GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOA BẰNG DUONG HANG KHONG TAI CONG TY CO PHAN THUONG MAI
VÀ ĐẦU TƯ JV SYSTEM -25- 222 222222222222122212271222112.11 re 49
3.1 Mục tiêu, phương hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường ¡bán 3101211777 49 3.1.1 Triển vọng phải triển dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không ở
/701/2///7/PPPẼ7ẼẼ7AA 49
3.1.2 Mục tiêu và phương hướng phái triển của JVVN trong thời gian lới 50 3.2 Một sô đề xuất nâng cao tỉnh hình hoạt động của công ty -s-sc: 53 3.2.1 Giải pháp về thị trường — mở rộng thị phân tại các địa bàn thành phổ lớn (TP HCM, Hải Phòng, ) [FOH HHƯỚC Q QQHHHH nh H TT n ng kệ 53
3.2.2 Giai phap về loại hình dich vu giao nhận — dịch vụ ván tải đa phương thức 55
3.2.3 Nâng cao chái lượng phục vụ - thành lập nhóm vận chuyến riêng biệt đề chủ động trong giao nhận hàng HOỦ cá cành TH TH SH v1 krnưệu 56 3.2.4 Giải pháp về xúc tiễn IHƯƠng TẠÏ ác kg rưàu 57 3.2.5 Đào tạo và nâng cao nguÔn nhân ÏỊtC c2 rưàu 58 3.2.6 Gidi phdp ve t6 chiec Quen IY cccccccccccccccsscscscssesssvevsvssesesesevevsevsuseceveversevsnsecere 59
3.2.7 Hạn chế sự ảnh hưởng của tÍnh thỜIi VỊH cccccc nen khen nen ky 60 3.3 MOt $6 kién nh cccccccccececcesessecsesecececeveveececevsvssececevevevcececavavsuseveceveveveesevers 60
3.3.1 Đối tới cơ quan nhà HIỚC cà ng HH ng run 60
3.3.2 Đối với CÔNG IV ST E1 HT HH ng cr rệt 61
KẾT LUAN 0ooocccccccccececceccccccececescecsuvececeseucevsevecevessevevsevecevessevsesecevevsesevseseseveveesevseses 64 TAI LIEU THAM KHAO ooo ccccccccceccccsccececeecsesececeecsvecevescsseteveevsntecevesenseceeeess 65
Trang 7DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHU VIET TAT
STT | Từ viết tắt | Tên tiếng Anh Nghĩa tiếng Việt
1 D/O Delivery Order fee Phi Lénh giao hang
Economic and Social | 4 ik om pat cpa 2 ESCAP Comisson for Asia and the Uy ban kinh tê xã hội Châu A Thai Binh Duong
Pacific
International Federation of |, SỬ TÁC TA cai 3 FIATA Freight so Forwarders Lien doa Hae th li ụ ội Giao nhận Vận tải quôc tê
Associations
4 WTO World Trade Organization siới chức Thương mại Thể 5 CNTT Công nghệ thông tin
6 HCNS Hành chính nhân sự
Trang 8DANH MUC BANG, BIEU ĐỎ VÀ SƠ DO Biéu dé Trang
Biéu d6 2.1 Co cau thi trường sử dụng dịch vụ giao nhận hàng hoá bang 23 đường hàng không của công ty JVVN
Biêu đô 2.2 Cơ cầu kinh doanh của công ty JVVN giai đoạn 2016 - 2018 24
Biêu đô 2.3 Kết quả hoạt động kinh doanh của JVVN giai đoạn 2016 - 26 2018
Biểu đô 2.4 Tình hình tài chính của công ty JVVN giai đoạn 2016 - 2018 27
Biểu đô 2.5 Cơ cầu mặt hàng xuất khẩu tại công ty JVVN 34
Biểu đồ 2.6 Doanh thu theo cơ cấu thị trường quốc tế của dịch vụ giao 37
nhận hàng hoá băng đường hàng không tại JVVN
Biểu đồ 2.7 Tốc độ tăng trưởng của TVVN giai đoạn 2015 - 2018 40
Biểu đô 2.8 Tốc độ tăng trưởng của VN qua các năm 45
Bảng Trang
Bảng 2.1 Đôi tác hàng không và hàng biên của JV - System 38 Bảng 3.1, Gia trị sản lượng dự toán của ngành giao nhận vận tải hàng hoá 49
quoc té tai VN
Bang 3.2 Dự báo thị trường vận tải hàng hoá Việt Nam giai doan 2015 - sọ
2020
Sơ đồ và hình vẽ Trang
Sơ đồ 1.1 Quy trình giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không 8 Sơ đồ 2.1 Cơ cầu tô chức Công ty JVVN 18 Sơ đồ 2.2 Các bước thực hiện giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không | _ 30
Trang 9
LỜI MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu
Trong xu thế tồn câu hố nên kinh tế hiện nay, kinh doanh quốc tê ngày càng được mở rộng và giữ vai trò quan trọng Vai trò đó ngày càng được khẳng định khi
Việt Nam tham gia kinh doanh quốc tế nhiều doanh nghiệp, nhiều ngành, nên kinh
tế quốc gia có cơ hội phát triển Khi Việt Nam đã trở thành thành viên chính thức của WTO, ký kết nhiêu hiệp định thương mại với các quốc gia khác thì ngày càng nhiều doanh nghiệp hoạt động với quy mô vừa và nhỏ đã năm bắt xu thế đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của khách hàng, đồng thời thu lợi nhuận, việc mở rộng giao thương với các quốc gia, các đối tác nước ngoài là hoạt động tất yếu
Những năm gân đây, dịch vụ vận tải, giao nhận quả thực đã phát triển rất
nhanh chóng ở nước ta Sự phát triển của hoạt động vận tải, giao nhận có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với nền kinh tế quốc dân, góp phan đây nhanh tốc độ lưu thông hàng hoá xuất nhập khẩu giữa nước ta với các nước trên thế giới, tạo điều kiện đơn giản hoá các thủ tục pháp lý, phát triển cơ sở hạ tầng, nâng cao sức cạnh
tranh của hàng hoá Việt Nam trên thị trường thé gid1
Trong các lĩnh vực vận tải giao nhận, hoạt động chuyên phát nhanh hang hoa và chứng từ là một lĩnh vực mới mẻ nhưng đây tiềm năng Từ chỗ là hình thức độc quyên của hệ thông bưu điện Nhà nước, đến nay loại hình này đã thu hút rất nhiều doanh nghiệp nước ngoài như: DHL, TNT, Fedex và cả những doanh nghiệp trong nước như AT Express, Netco, APS, tham gia hoạt động Loại hình chuyên phát nhanh mang những đặc trưng chung của hoạt động vận tải giao nhận Bên cạnh đó, hoạt động chuyên phát nhanh này cũng mang những đặc điểm riêng Từ thực tiễn trên, em chon đề tài “Giải pháp thúc đấy dịch vụ giao nhận hàng hố bằng đường hàng khơng tại Công ty cỗ phần Thương mại và Dau tu JV — System” 2 Mục tiêu nghiên cứu
Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là để xuất các giải pháp nhăm thúc đây dịch vụ giao nhận hàng hoá băng đường hàng không tại công ty JVVN Đề thực hiện
mục tiêu nghiên cứu trên, bài khoá luận thực hiện những nhiệm vụ nghiên cứu sau:
- _ Hệ thống hoá cơ sở lý luận về giao nhận hàng hoá băng đường hàng không
- _ Giới thiệu khái quát về Công ty CP TM và ĐT JV — System
- _ Phân tích, đánh giá thực trạng hoạt động kinh doanh của Công ty và dịch vụ g1ao nhận hàng hố tại cơng ty cô phần thương mại và đầu tư JV - System
Trang 103 Đối tượng và phạm vỉ nghiên cứu 3.1 Đối tượng nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu của khoá luận là hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hoá
băng đường hàng không tại công ty cô phân thương mại và đầu tư JV System 3.2 Phạm vi nghiên cứu
Pham vi không gian: Công ty cô phần TM và ĐT JV - System
Phạm vi thời gian: Hoạt động giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không của công ty giai đoạn từ năm 2008 — 2018 và để xuất giải pháp thúc đây hoạt động dịch vụ của doanh nghiệp
4 Phương pháp nghiên cứu
Trước hết khoá luận sử dụng phương pháp thông kê, tông hợp để phân tích
thực trạng hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hoá băng đường hàng không và sử
dụng phương pháp duy vật biện chứng để đánh giá sự vận động và phát triển của thực trạng
Ngồi ra, khố luận còn sử dụng phương pháp phân tích hệ thông và coi hoạt động giao nhận hàng hoá băng đường hàng không là một hệ thống con của các hệ thống trong ngành Logistic Việc phân tích thực trạng giao nhận hàng hoá băng đường hàng không cho thấy những đặc trưng riêng để có những giải pháp, kiến
nghị thích hợp giúp cho công ty JVVN phát triển mạnh mẽ hơn trong ngành
Logistic
5 Kết cầu của khố luận
Ngồi phần mở đầu và kết luận, khoá luận gồm 03 chương sau :
Trang 11Churơng 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÉ HOẠT DONG GIAO NHAN HANG
HỐ BẢNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG
1.1 Khái niệm và đặc điểm của hoạt động giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không
1.1.1 Khải niệm giao nhận hàng hoá
Vận chuyên hàng hoá quốc tế là một bộ phận câu thành quan trọng của buôn bán quốc tế, là một khâu không thê thiếu được trong quá trình lưu thông nhăm đưa hàng hoá từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng Do vậy, để hàng hóa đến tay người mua, hàng hóa phải trải qua hàng loạt những giai đoạn như: thông quan xuất nhập khâu, chuẩn bị giây tờ, thuê phương tiện vận chuyên, bốc xếp hàng lên phương tiện, Tất cả những công việc đó gọi là nghiệp vụ giao nhận
Dịch vu giao nhan (Freight Forwarding Service), theo Quy tac mau cua FIATA vé dich vu giao nhận: “Là bat ky loai dich vu nao lién quan đến vận
chuyến, gom hàng, hưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hoá cũng như
cdc dich vu tur vấn hay co lién quan đến các dịch vụ trên, kế cả các vấn đề hải
quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng
7 J2
hoá
Còn theo Luật Thương mại Việt Nam thì “Đjch vụ giao nhận hàng hoả là
hành vi Thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tô chức vận chuyên, hưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan đề giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung là khách hàng) ”— Điều 163 Luật Thương mại
Nhìn chung cả Luật Thương mại Việt Nam và Quy tắc mẫu của FLATA đều
định nghĩa dịch vụ giao nhận theo hướng liệt kê tất cả các địch vụ liên quan đến
quá trình vận chuyên hàng hoá từ tay người gửi hàng (nhà xuất khâu) đến tay người nhận hàng (nhà nhập khâu) với hàng loạt các công việc như: bao bì, đóng gói, lưu kho, đưa hàng ra cảng, làm các thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, chuyên tái hàng hoá ở dọc đường, dỡ hàng ra khỏi tàu và g1ao cho người nhận
Trước kia, việc giao nhận có thể do người gửi hàng, người nhận hàng hay do người chuyên chở đâm nhiệm Tuy nhiên, cùng với sự phát triên của buôn bán quốc tế, phân công lao động quốc tế với mức độ và quy mô chuyên môn hoá ngày càng cao, giao nhận cũng dân được chuyên mơn hố do các tơ chức, doanh nghiệp giao
nhận chuyên nghiệp tiến hành
Trang 12(người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) Người giao nhận có thê
làm các dịch vụ một cách trực tiép hoặc thông qua đại lý và thuê dịch Vụ của người
th ba khúc
1.1.2 Khái niệm giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không a Khái niệm giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không
Cũng giống như các phương thức giao nhận băng đường biên, đường sắt hay đường bộ, giao nhận hàng hố băng đường hàng khơng cũng mang những đặc điểm chung cơ bản của giao nhận nói chung Từ định nghĩa về giao nhận như đã nêu có
thể hiểu răng giao nhận hàng không là tập hợp các nghiệp vụ liên quan đến quá trình vận tải hàng không nhăm thực hiện việc di chuyển hàng hoá từ nơi gửi hàng
tới nơi nhận hàng
Giao nhận hàng không thực chất là tố chức quá trình chuyên chở và giải quyết các thủ tục liên quan đến quá trình chuyên chở hàng hố bằng đường hàng khơng Hiện nay dịch vụ giao nhận hàng hoá bảng đường hàng không thường do đại lý hàng hố hàng khơng và người giao nhận hàng không thực hiện
Đại lý hàng hố hàng khơng là bên trung gian giữa một bên là người chuyên chở (các hãng hàng không) và một bên là chủ hàng (người xuất khâu hoặc người nhập khâu) Nói đến đại lý hàng hố hàng khơng, người ta thường gọi là đại lý
FIATA vì đây là đại lý tiêu chuân nhất Đại lý hàng hoá FLATA là một đại lý giao
nhận được đăng ký bởi Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế, được các hãng hàng không là thành viên của FLATA chỉ định và cho phép thay mặt họ
Người giao nhận hàng không: Là người kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng không Người giao nhận hàng không có thê là đại lý FLATA hoặc không phải là đại lý FLATA, địch vụ mà người giao nhận thường làm chủ yếu là dịch vụ gom hàng b Khải niệm người giao nhận hàng không
Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi là Người giao nhận (Forwarder,
Freight Forwarder, Forwarding Agent) Người giao nhận có thể là chủ hàng (khi tự đứng ra thực hiện các công việc giao nhận cho hàng hoá của mình), chủ tàu (khi chủ tàu thay mặt người chủ hàng thực hiện các dịch vụ giao nhận), công ty xếp đỡ kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay bất kỳ một người nào khác có đăng ký
kinh doanh dịch vụ giao nhận
Theo Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận FIATA: “Người giao nhận là
Trang 13Định nghĩa do Uỷ ban kinh tế xã hội Châu A Thai Binh Duong (ESCAP) dua
ra: “Người giao nhận vận tải là đại lý uỷ thác thay mặt nhà xuất nhập khẩu thực
hiện nhiệm vụ từ đơn giản như lưu cước, làm thu tục thuế quan cho đến làm trọn
gói các dịch vụ của toàn bộ quá trình vận tải và phân phối hàng” Định nghĩa này nhân mạnh vào chức năng chính của người giao nhận là sử dụng hợp lý mạng lưới
vận tải, các loại hình vận tải đề đưa hàng đến đúng địa chỉ
Còn theo Luật Thương mại Việt Nam, người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá
là thương nhân có giấy đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá vì theo
Điều 163 Luật Thương mại Việt Nam quy định “Giao nhận hàng hoá là một hành
vi tương mại ” đòi hỏi người đứng ra kinh doanh dịch vụ giao nhận phải có giấy
đăng ký kinh doanh và được coi là một thương nhân vì đã tham gia vào hành vi thương mại
Cùng với sự phát triển của thương mại quốc tế và tiễn bộ khoa học kỹ thuật
trong ngành vận tải mà dịch vụ g1ao nhận cũng được mở rộng hơn Ngày nay người giao nhận đóng vai trò rất quan trọng trong thương mại và vận tải quốc tế Người
giao nhận không chỉ làm các thủ tục hải quan, hoặc thuê tàu mà còn cung cấp dịch
vụ trọn gói về toàn bộ quá trình vận tải và phân phối hàng hoá
1.1.3 Đặc điểm của hoạt động giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không Các tuyến đường vận tải hàng không hầu hết là các đường thăng nói hai điểm
vận tải với nhau Tốc độ của vận tải hàng không khá cao, tốc độ khai thác lớn, thời gian vận chuyến nhanh, gấp 27 lần vận tải đường biến, 10 lần vận tải ô tô và 8 lần vận tải tàu hỏa
Vận tái hàng khơng an tồn hơn so với các phương tiện vận tải khác, thích hợp với các loại hàng có giá trị cao, mau hỏng, các loại hàng quý hiểm Vận tải hàng không luôn đòi hỏi sử dụng công nghệ cao, trang bị hoàn hảo về kỹ thuật, các
phương tiện phục vụ cho việc vận tải như: sân bay, đài kiểm soát, khí tượng Đây
là một những yêu tố câu thành nên giá cước hàng không
Vận tải hàng không cung cấp các dịch vụ tiêu chuân hon han so với các phương thức vận tải khác Vận tải hàng khơng đơn giản hố về chứng từ thủ tục so với các phương thức vận tải khác
Bên cạnh ưu điểm trên, vận tải hàng không cũng có những hạn chế như: Cước vận tải hàng không cao; Vận tải hàng không không phù hợp với vận chuyển hàng hố cơng kênh, hàng hố có khơi lượng lớn hoặc có giá trị thập; Vận tải hàng không
đòi hỏi đầu tư lớn về cơ sở vật chất kỹ thuật cũng như đào tạo nhân lực phục vụ
Trang 14phương thức vận tải an tồn, phố thơng và thuận tiện theo hướng thị trường mở, gắn liên với thị trường vận tải hàng không khu vực và thế giới; đã mở mới nhiều tuyến bay quốc tế tầm trung và xa, tăng tỷ lệ đảm nhận vận chuyên hành khách quốc tế điđến Việt Nam của các hãng hàng không trong nước Phát triển vận tải hàng không cơ bản phù hợp với chiến lược được phê duyệt
1.2 Vai trò của hoạt động giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không
1.2.1 Đối với nên kinh tế
Vận tải hàng không được định nghĩa là hình thức vận chuyển người, hành lý,
hàng hóa từ địa điểm này đến địa điểm khác băng các phương tiện di chuyền trên
không, mà ở đây chủ yếu là máy bay
Hàng không kết nối mạng lưới giao thông vận tái trên toàn thế giới Đó là điều vô cùng cần thiết cho kinh doanh toàn cầu và du lịch Nó đóng một vai trò
quan trọng trong việc thúc đây tăng trưởng kinh tế, đặc biệt là ở các nước đang phát triển
Là một trong những phương thức vận tải có vai trò và tầm ảnh hướng lớn tới
nên kinh tế của đất nước, vừa trực tiếp tham gia vào hoạt động xuất nhập khâu hàng hóa vừa góp phân giao thoa văn hóa và thúc đây dịch vụ du lịch
Vận tải hàng không:
- Kết nối hệ thống mạng lưới giao thông vận tải trên khắp thế giới Đó là một
điều vô cùng cân thiết trong hoạt động kinh doanh toàn cầu vả ngành du lịch - Vận chuyên hàng không chiêm 30% kim ngạch xuất khẩu, theo thông kê năm
2015 tổng lượng vận chuyên hàng hóa bằng đường hàng không chiếm 742.000
tan, trong do van chuyén di quốc tế chiếm 588.000 tan, van chuyén noi dia chiém 154.000 tan, ting 18,5% so voi nam 2013
- — Ngành dịch vụ vận tải hàng không tao ra nhiều cơ hội việc làm, tổng cộng 30 triệu việc làm trên toàn thể giới
- _ Hiện nay hâu hết khách quốc tế đều sử dụng đường hàng không để đi du lịch - — Các công ty bán hàng cho biết để phục vụ thị trường kinh doanh thì việc sử
dụng vận tải hàng không là điều cần thiết
Trang 151.2.2 Đôi với hoạt động giao nhận của doanh nghiệp
Vận tải hàng không là một yếu tố quan trọng trong nhiều hệ thông logistic
Boi 1é, logistics la su phat triển cao, hoàn chỉnh của dịch vụ vận tái giao nhận băng
các phương thức vận tải khác nhau Vận tải giao nhận găn liền và năm trong logistic Khi thị trường toàn câu phát triển với các tiễn bộ công nghê, đặc biệt là
việc mở cửa thị trường ở các nước đang và chậm phát triển, logistics duoc cac nha
quản lý coi như là công cụ, một phương tiện liên kết các lĩnh vực khách nhau của chiến lược doanh nghiệp Đặc biệt quy trình sản xuất với quy mơ tồn cầu như hiện nay, nếu không có một hệ thống logisfics chuyên nghiệp, trong đó vận tải chiếm vai trò quyết định thì hoạt động thương mại trên phạm vi quốc tế sẽ rất khó khăn, và
gân như không thê hoàn thành được
Việc kết hợp chặt chẽ giữa logistics và vận tải hàng hố hàng khơng tạo nên một hệ thông vận chuyển chuyên nghiệp làm tăng tính hiệu quả doanh thu khi vận chuyên hàng hoá của các hãng hàng không Điều này làm cho thị trường vận tải hàng không ngày cảng phát triển năng động, thuận lợi hơn rất nhiều, làm gia tăng sự phát triển nên thương mại trong nước
Tóm lại, với lợi thể về tốc độ vận chuyên nhanh, độ an toàn cao, ngành vận tải
hàng hố hàng khơng tuy non trẻ nhưng những giá trị mà nó đem lại cho nên kinh tÊ Việt Nam nói chung, đối với các doanh nghiệp trong nước nói riêng là rái lớn Và vì vậy sự cần thiết của vận tải hàng không là không thể phú nhận
1.3 Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường hàng không
Vận tải hàng không đã đóng góp tích cực vào vận chuyên hành khách đường đài, quốc tế và hàng hoá có giá trị kinh tế cao Vận tải hàng không đã trở thành phương thức vận tải an toàn, phố thông và thuận tiện theo hướng thị trường mở, gắn
liên với thị trường vận tải hàng không khu vực và thế giới; đã mở mới nhiễu tuyến
bay quốc tế tầm trung và xa, tăng tỷ lệ đảm nhận vận chuyên hành khách quốc tế điđến Việt Nam của các hãng hàng không trong nước Phát triển vận tải hàng không cơ bản phù hợp với chiến lược được phê duyệt
Đề đảm bảo cho hoạt động giao nhận hàng hoá được thực hiện một cách an
toàn và thuận lợi, mỗi doanh nghiệp phải tô chức thực hiện nghiêm túc và đúng quy trinh theo các khâu của quy trình giao nhận hàng hoá chung
Trang 16Một quy trình giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không thông thường gồm một số bước sau : Sơ đồ 1.1 Quy trình giao nhận hang hoa bang đường hàng không Nhận yêu câu của khách hàng và ký hợp đồng Tìm hiệu và hoàn thiện hỗ sơ của lô hàng _ Tiến hành các thủ tục giao hàng Lên chi phí cho 16 hang xá Hoàn tất thủ tục và thông báo chi phí cho KH
1.3.1 Nhận yêu cầu của khách hàng và ký hợp đồng
Khách hàng gửi yêu cầu đến bộ phận cung cấp dịch vụ giao nhận tại công ty
Sau khi nhận được yêu cầu Cung cấp dịch vụ từ khách hàng, nhân viên kinh doanh sẽ tiến hành phân tích, hỗ trợ khách hang dé chọn lựa dịch vụ phù hợp nhất Khi
công ty và khách hàng thảo luận để đi đến quyết định thông nhất thì sẽ tiến hành ký kết hợp đông Hợp đồng có các quy định cụ thể các thông tin về phạm vu dịch vụ,
mức phí dịch vụ, thời gian thực hiện, trách nhiệm và vai trò của các bên, Nhân viên kinh doanh sẽ chuyên hợp dong tiến hành xác nhận dé thực hiện dich vu theo yeu
cau khach hang trong hop dong
1.3.2 Tìm hiểu và hoàn thiện hỗ sơ của lô hàng
Khi nhận hợp đồng được ký kết với khách hàng từ nhân viên kinh doanh các
phòng liên quan có vai trò xác nhận thông tin trên các chứng từ của lô hàng từ bên khách hàng cung cấp hoặc nếu khách hàng chưa hoàn thiện các chứng từ còn thiếu sót cho lô hàng thì nhân viên phải tiên hành chuẩn bị các chứng từ cân thiết để đảm bảo lô hàng đủ điều kiện xuất khâu Tiếp đến liên lạc với các hãng vận chuyển để cung cấp các thông tin vẻ lô hàng, đồng thời kịp thời xử lý, cập nhập, chỉnh sửa các chứng từ nếu có những sai sót hay yêu câu mới phát sinh từ phía khác hàng thì nhân viên phụ trách đảm bảo theo dõi đúng tiễn độ quy trình này trước khi giao hàng cho
hãng vận chuyền Một số chứng từ nhận được từ khách hàng:
Trang 17Hóa don thuong mai / Commercial invoice
Bản kê chỉ tiết hàng hóa / Packing list
Giây phép xuất khẩu
Giây chứng nhận xuất xứ, kiểm dịch (nếu có) Tờ hướng dan lap van don / Shipping Instruction
1.3.3 Tiến hành các thủ tục giao hang
Khi các quy trình chuẩn bị hồ sơ giây hoàn thành, người xuất khâu giao hàng cho người giao nhận kèm với thư chỉ dẫn của người gửi hàng để người giao nhận giao hàng cho hãng vận chuyền và lập vận đơn
Người giao nhận sẽ cấp cho người xuất khẩu giấy chứng nhận đã nhận hàng của người g1ao nhận (FCR — ForwarderˆscerfifIcate of recelpf) đây như sự thừa nhận chính thức của người giao nhận là họ đã nhận hàng
Lưu khoang máy bay, lập booking note với hãng hàng không để có được các thông tin về thời gian chuyên bay, hành trình tuyên đường bay, mức cước phí vận chuyền
Lập vận đơn gom hàng (HAWB) và bản lược khai hàng hóa (Air Cargo Manifest) néu gom hàng với các chủ hàng khác
Thu xếp phương tiện vận tải chuyên chở hàng hóa đến sân bay nếu khách hàng không tự sắp xếp vận tải nội địa, sắp đặt quá trình vận tải phủ hợp thời gian chuyến bay quy định nhận hàng
Lập phiếu cân, làm thủ tục hải quan, mở tờ khai hàng xuất, thông quan Đưa hàng vào kho để xếp lên máy bay
Yêu câu hãng hàng không lập vận đơn chính (MAWB)
Gửi bộ chứng từ theo hàng và các giấy tờ liên quan nếu nước nhập khấu có bắt
buộc riêng
1.3.4 Lên chỉ phí cho lô hàng
Khi phòng kế toán nhận các chứng từ của lô hàng từ phòng kinh doanh và
phòng giao nhận sẽ tiễn hành lên chi phí cho lô hàng xuất khâu Trong bước này,
công ty sẽ lên chi phí cho lô hàng với mức giá hợp lý nhật đảm bảo lô hàng được vận chuyên đúng yêu cầu khách hàng và phải hạn chế tôi đa các chi phí phát sinh cũng như những sai sót trong quá trình từ lúc nhận hàng từ nhà xuất khẩu đến hãng hàng không vận chuyên
1.3.5 Hoàn tất thủ tục và thông báo chỉ phí cho khách hang
Trang 18phí của lô hàng, khi người giao nhận đã hoàn tất thủ tục xuất khâu lô hàng thì sẽ thông báo đến người xuất khâu và thu phí Nhân viên giao nhận sẽ gửi chứng từ của lô hàng với hãng hàng không, các chứng từ được gửi bao gồm:
- Hoa don thuong mai/ Commercial Invoice
- Banké khai chi tiét hang hoa/ Cargo Manifest - Phiéu dong gdi/ Packing List
- Van don hang khéng/ Master Airway Bill va Van don cua nguoi gom hang - _ Các chứng từ khác theo yêu cầu với lô hàng đặc biệt (nếu có)
1.4 Các yếu tổ ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hố bằng đường hàng khơng của doanh nghiệp
Các yêu tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp bao gồm các yếu tố bên trong doanh nghiệp và bên ngồi doanh nghiệp (mơi trường vĩ mô và môi trường vi mô)
1.4.1 Các yếu tổ bên ngoài doanh nghiệp a Chính sách Nhà nước về xuất nhập khẩu
Chính sách của Nhà nước là một trong những nhân tô ảnh hưởng trực tiếp đến
hoạt động giao nhận hàng hoá quốc tế trên cả hai mặt tích cực và tiêu cực Chính sách khuyến khích xuất khẩu của Nhà nước, trong đó có Nghị định 57/CP của Chính phủ cho phép mọi doanh nghiệp có quyền xuất nhập khâu trực tiếp đã khuyên khích các doanh nghiệp tham gia vào lĩnh vực ngoại thương, góp phân làm tăng sản lượng hàng hoá giao nhận Song phân lớn hàng hố lại là những lơ hàng lẻ, để thuận tiện cho việc chuyên chở cần phải gom hàng, khi đó dịch vụ kinh doanh kho và gom hàng sẽ phát triển Tuy nhiên bên cạnh đó, chính sách khuyến khích xuất khâu sẽ làm tăng số lượng các hợp đồng uý thác xuất nhập khẩu, dẫn đến giảm kết quá giao nhận Còn chính sách hạn chế nhập khâu lại làm giảm lượng hàng hoá nhập khâu cho nên dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu cũng giảm Nhưng chính sách này lại tạo cơ hội cho ngành kinh doanh, đặc biệt là kho ngoại quan phát triển do hàng nhập
khâu phải chờ đề làm thủ tục nhập khâu
b Quy định của luật pháp đối với hoạt động giao nhận hàng hoá quốc tế
Vì đây là hoạt động thương mại quốc tế nên việc giao nhận hàng hoá sẽ phải chịu ràng buộc của luật pháp ở nước có người mua, luật pháp ở nước có người bản,
hoặc của một nước thứ ba có liên quan và chịu sự ràng buộc của các thông lệ quốc
tế trong lĩnh vực giao nhận hàng hoá quốc tế
Thị trường hàng hoá dịch vụ giao nhận vận tải cũng là thị trường hàng hoá
Trang 19trường và cơ chế thị trường của nhà nước Mỗi quốc gia có đường lỗi phát triên kinh tế khác nhau, thê chế chính trị khác nhau và do vậy quan điểm về phát triển, định hướng thị trường sẽ có những khác nhau và trong đó nó sẽ ảnh hưởng đến sự phát triên của thị trường dịch vụ giao nhận hàng hóa
Đặc điểm của thị trường dịch vụ giao nhận hàng hóa là mang tính quốc tẾ cao
Muốn phát triển thị trường có hiệu quả thì cần có mối quan hệ tốt về chính trị và
kinh tế Thực tế thì các quốc gia có quan hệ chính trỊ và ngoại giao tốt thì sự thuận
lợi trong giao nhận và vận tải là điều dễ nhận thây Bên cạnh đó các quốc gia này
còn giành cho nhau những ưu đãi để thúc đây mỗi quan hệ và thị trường dịch vụ
giao nhận hàng hóa sẽ phát triển cả về quy mô và chất lượng Nếu quan hệ chính trị của hai quốc gia hoặc khu vực không được tốt thì nó sẽ cản trở hoạt động buôn bán
và thị trường dịch vụ giao nhận vận tải cũng khó mà phát triển được
Nhân tổ luật pháp cũng ảnh hướng rất lớn đến sự phát triển của thị trường dịch
vụ giao nhận hàng hóa Mỗi quốc gia có hệ thông luật pháp riêng biệt Trong xu thê
hiện nay tuy luật pháp các quốc gia thường tuân thủ các quy tắc buôn bán quốc tế nhưng trong các quy định, hệ thống luật pháp vẫn có những bảo hộ hay ưu đãi cho
sự phát triển kinh tế của các quốc gia đó Sự phát triển của thị trường dịch vụ giao
nhận hàng hóa cũng chịu ảnh hướng bởi những quy định đó Thông thường các quốc gia có quy định về rất chặt chẽ về thủ tục hải quan, quá cảnh hàng hoá tạo ra một số các khó khăn cho các công ty nước ngoài hoạt động trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa Trừ một số các quốc gia trong cùng khu vực hoặc các khối liên kết như
ASEAN, EU, sẽ dành cho nhau một số ưu đãi, tạo thuận lợi cho giao thuong giữa các quốc gia Do vậy mà khi tiến hành các biện pháp phát triên thị trường thì các
doanh nghiệp phải tính đến yếu tô luật pháp để có chiến lược phát triển cho phù hợp
c Ảnh hưởng của thiên nhiên
Thời tiết ảnh hưởng tới hoạt động g1ao nhận hàng hoá rất lớn như mưa, bão, lũ
lụt, hạn hán, động đất Nó gây ra các khó khăn và trở ngại đối với việc chuyên chớ hàng hoá và làm ảnh hưởng tới tính thời vụ của các doanh nghiệp giao nhận hàng hoá quốc tế
đ Nhu cầu của khách hàng vé dich vu
Trang 20thuê phương tiện vận tải, hoàn toàn chịu trách nhiệm trong quá trình chuyên chở đó để khách hàng tránh phải khiếu nại khi có tốn thất xảy ra Do vậy mà người giao nhận phải cung cấp các dịch vụ liên quan theo yêu cầu của khách hàng, phải phát
triển địch vụ giao nhan theo nhiéu mat, nhiéu hướng e St cạnh tranh của các doanh nghiệp giao nhận
Hiện nay đã có hơn 300 doanh nghiệp, công ty hoạt động trong lĩnh vực giao
nhận hàng hoá quốc tế tại Việt Nam Việc cạnh tranh trong hoạt động giao nhận
hàng hoá quốc tế đang ngày càng trở nên phức tạp và thiếu tính tổ chức, đặc biệt là thiêu một cơ chế điêu hành chung của Nhà nước
# Môi trường kinh tễ
Một môi trường kinh tế - xã hội ồn định, phát triển nhất định sẽ thúc đây hoạt động giao nhận hàng hoá quốc tế, hoạt động này sẽ diễn ra thuận lợi, ít biến động, néu không nó sẽ kìm hãm thậm chí đây lùi hoạt động này
Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhăm vận chuyển hàng hóa phục vụ hoạt động
sản xuất kinh doanh, khi mà nên kinh tê có sự tăng trưởng cao hoặc chững lại sẽ ảnh hưởng đến sự phát triển của thị trường Tăng trưởng kinh tế sẽ mở rộng quy mô của sản xuất kinh doanh Khối lượng hàng hóa cần vận chuyên và lưu thông cũng sẽ tăng và thúc đây hoạt động giao nhận vận tải
Do đặc thù của dịch vụ giao nhận hàng hóa liên quan chặt chẽ đến cơ sở hạ
tầng cùng hệ thống kho tàng bến bãi của ngành vận tải nên sự phát triển thị trường của dịch vụ này chịu ảnh hưởng của sự phát triển của ngành vận tải Hàng hoá muốn vận chuyên thông suốt, nhanh chóng thi hệ thống giao thông phải đảm bảo trong một quốc gia và trên thế giới Khu vực nào hay quốc gia nào trên thế giới mà có hệ thông đường xá và cơ sơ vật chất kĩ thuật của ngành giao thông tốt thi thi
trường dịch vụ giao nhận hàng hóa tại đó sẽ có cơ hội phát triển cao và hiệu quả Ngược lại nêu thực hiện đây mạnh phát triển địch vụ ø1ao nhận hàng hóa mà sự
đông bộ của hệ thông giao thông vận tải không cao thì sẽ gặp rất nhiều khó khăn Bên cạnh đó các yếu tố: Giá xăng dâu, tỷ giá giữa VND và USD và lạm phát là các yếu tô ảnh hưởng rất lớn đến dịch vụ giao nhận hàng hóa Giá xăng tăng có
thê làm cho đoanh nghiệp phải chi nhiều tiền cho hoạt động vận chuyền như vậy sẽ
ảnh hưởng đến lợi nhận Tý giá giữa VND với USD thay đối sẽ tác động lớn đến doanh nghiệp Nếu VND lên giá so với USD thì xuất khâu sẽ bị ảnh hưởng, từ đó
ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận Lạm phát cao làm cho giá cả leo thang ngành dịch vụ cụng bị ảnh hưởng rat lớn
Trên thế giới hiện đang diễn ra xu thế lớn là tồn cầu hố và tự do hoá thương
Trang 21té thé giới Dịch vụ g1ao nhận hàng hóa phụ thuộc nhiều vào hoạt động kinh doanh buôn bán quốc tế Do vậy mà sự phát triển của thị trường phụ thuộc rất lớn vào sự
tăng trưởng của thương mại quốc tế Quan hệ kinh tế quốc tế giữa các quốc gia với nhau sẽ thúc đây kim ngạch xuất nhập khâu tăng lên những ưu đãi về thuế quan và
nhiều ưu đãi khác sẽ tạo điều kiện cho sự phát triên thị trường dịch vụ g1ao nhận hàng
hóa
Đối với sự phát triên của thị trường dịch vụ giao nhận hàng hóa thì đòi hỏi
phái có sự đầu tư tương đổi lớn và đồng bộ, do quy mô hoạt động của thị trường là
rất lớn và rộng trên phạm vi thế giới cần kĩ thuật nghiệp vụ cao theo kịp với xu thế
giao nhận hàng hóa của thế giới Mặt khác muốn phát triển thị trường tốt thì các doanh nghiệp lại phải có cơ sở vật chất kĩ thuật tương đối tốt cùng với hệ thống kho
tàng bến bãi, phương tiện vận chuyển chuyên dụng để kinh doanh Với quy mô đầu tư lớn như vậy thi ít có doanh nghiệp có đủ khả năng đâu tư Do vậy sự phát triển
của thị trường phụ thuộc rất lớn vào sự đầu tư của nhà nước về hệ thống cơ sơ vật
chất như cảng biển, cảng hàng không, nâng cấp các kho tàng bến bãi cùng nhiều ưu
đãi để tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của thị trường
Sự phát triển thị trường con phải chịu sự cạnh tranh mạnh mề từ các doanh
nghiệp lớn trên thế giới củng cung cấp dịch vụ Đó hâu hết là các doanh nghiệp lớn
hoạt động lâu đời và có rất nhiều kinh nghiệm trong giao nhận hàng hóa quốc tế, bên cạnh là họ có đội ngũ thực hiện giao nhận rất chuyên nghiỆp Điều này sẽ tạo nhiều khó khăn cho doanh nghiệp đi sau muốn phát triển thị trường dịch vụ này
ø Môi trường văn hóa — xã hội
Trong buôn bán quốc tế luôn tôn tại các tập quán khác nhau ở các khu vực khác nhau Châu MIĩ sẽ có phong tục và tập quán buôn bán khác Châu Phi, khác với Trung đông, và khác với Châu á Đó chính là các quy định bất thành văn của các thương nhân nhưng chúng có ảnh hưởng không nhỏ tới việc buôn bán và trao đối hàng hoá và sự phát triển của thị trường giao nhận hàng hóa
Mặc dù hiện nay các quy định buôn bán quốc tế được tổ chức thành các quy dinh trong INCOTERMS nhung tập quán buôn bán vẫn là một phân của trong các quy định buôn bán quốc tế Và nó sẽ có những ảnh hướng tích cực nêu các doanh nghiệp hiểu và có những điều chỉnh để phát triển thị trường, ngược lại nếu các doanh nghiệp thiếu hiểu biết hoặc tìm hiểu chưa sâu thì sẽ gặp phải những khó khăn trong việc phát triển thị trường
Trên thế 2101 tồn tại nhiều nên văn hóa khác nhau, với mỗi nên văn hoá có
Trang 22thì phải tính đến yếu tô văn hoá của nước sở tại, thái độ của người dân địa phương doi voi hoạt động của doanh nghiệp, bên cạnh đó là các tập quán sinh hoạt của họ cùng thiện cảm của họ về quốc gia có doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực địch vụ Ø1!ao nhận hàng hóa
Như vậy anh hưởng đến sự phát triển của thị trường có nhiêu nhân tố : kinh tế,
chính trị, pháp luật, văn hóa xã hội, mỗi nhân tố có những ảnh hưởng ơ mức độ
khác nhau nhưng khi phát triển thị trường dịch vụ giao nhận hàng hóa thì các doanh nghiệp cân phân tích các nhân tố này đề có những chiến lược cùng các biện pháp đê có thể phát triển thị trường mang lại hiệu quả cao nhất
1.4.2 Các yếu tô bên trong doanh nghiệp
a Cơ sở vật chất kỹ thuật của công ty hoại động giao nhận hàng hoá quốc tế
Hoạt động giao nhận hàng hoá quốc tế đòi hỏi người kinh doanh nó phải có
khối lượng cơ sở vật chất nhất định đề đáp ứng nhu cầu ngày càng cao và khắt khe của khách hàng, đó là hệ thông kho bãi chứa hàng, lượng đầu xe vận chuyển và các loại xe chuyên dụng, trang bị các phương tiện thông tin liên lạc hiện đại đê liên lạc như hệ thống máy tính kết nối Internet, các phương tiện viễn thông quốc tế, các phương tiện dùng trong quán lý Chỉ có đủ điều kiện về phương tiện giao nhận vận
tải, các thiết bị thông tin hiện đại, mới có thể cạnh tranh thang lợi trên thị trường
đáp ứng yêu câu giao nhận phát triển ngày càng mạnh mẽ như ngày nay b Cơ cấu tô chức bộ máy của doanh nghiệp
Tình trạng tô chức bộ máy của doanh nghiệp nếu gọn nhẹ, đơn giản, phù hợp với đặc điểm kinh tê - kỹ thuật, năng lực quản lý của các nhà quản trị và với quy mô đoanh nghiệp và sự phối hợp giữa các phòng ban chặt chẽ thì hoạt động của doanh nghiệp đó sẽ có hiệu quả cao hơn nhiều so với doanh nghiệp có tình trạng cơ câu tô chức lỏng lẻo, không phủ hợp với các yêu câu của bộ máy quản trị doanh nghiệp c Nguồn vốn
Ngoài sử dụng nguồn vốn dé nang cấp trang thiết bị cơ sở vật chất, kỹ thuật cho doanh nghiệp hoạt động trong giao nhận hàng hoá quốc tế, còn phải dùng trong
quá trình thực hiện các dịch vụ như ứng trước tiền thuê tàu, tiền làm thủ tục hải
Trang 23đ Trình độ đội ngũ nhân viên
Yếu tô này tác động rất lơn đến hoạt động giao nhận hàng hoá quốc tế Đó là đo hoạt động này đòi hỏi các cán bộ phải có trình độ cao về nghiệp vụ, giỏi ngoại
ngữ, am hiểu pháp luật, có kiến thức sâu rộng và có sự nhạy bén Khách hàng chỉ
uỷ thác giao nhận tồn qun cho cơng ty khi họ thấy khi họ thấy sự tin tưởng vào hoạt động của công ty Mà điều này phụ thuộc rất lớn vào trình độ đội ngũ cán bộ, công nhân viên của doanh nghiệp
e Thương hiệu và uy tín của doanh nghiệp trên toàn thị trường
Uy tín, danh tiếng hay thương hiệu của doanh nghiệp ngày nay là một trong những nhân tố then chốt đối với sự sống còn của doanh nghiệp Chất lượng dịch vụ của doanh nghiệp có uy tín lớn và đã gây dựng được thương hiệu trên thị trường sẽ
đễ dàng dành được khách hàng đón nhận và lựa chọn hơn những dịch vụ của doanh
nghiệp chưa có thương hiệu
Trang 24Chuwong 2 THUC TRANG KINH DOANH CUA CONG TY CO PHAN THUONG MAI VA DAU TU JV SYSTEM
2.1 Tổng quan về công ty cô phần và thương mai dau tu JV System 2.1.1 Giới thiệu vỀ công fy
Công ty cô phần và thương mại dau tu JV System được thành lập vào năm
2013 với tổng vốn điều lệ là : 36.000.000.000 VND, do ông Phạm Trung Kiên là người đại diện
Dia chi: Tang 2 Tòa nhà HEID - Ngõ 12 - Láng Hạ - Ba Đình - Hà Nội Tel: +84 24-3352-1865 Fax: +84 24-3352-1862 Email: info@jv-system.com Website: www.jv-system.com Địa chỉ đăng kí thuê : Khu 45 hộ, tô 4, phường La Khê, quận Hà Đông, TP Hà Nội
2.1.2 Quá trình hình thành và phát triển của công ty JV System
2013 : Công ty Cô phần Thương mại và Đầu tư JV - System được thành lập và đăng ký kinh doanh từ ngày 01 tháng 7 năm 2013 Điều lệ và các quy định của Công ty được lập một cách hợp lệ, phù hợp với Luật Doanh nghiệp và các quy định hiện hành khác của nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam, sẽ là những quy tắc và quy định ràng buộc để tiến hành hoạt động kinh doanh của Công ty
2014 : Tăng vốn điêu lệ lên: 15.000.000.000đ
2015: Với mô hình tô chức đồng bộ, chuyên nghiệp, ngành nghề kinh doanh
đa dạng, mục tiêu phát triển rõ ràng, Công ty Cô phân Thương mại và Đâu tư JV- System là một thương hiệu để hợp tác cùng phát triển Công ty Cô phân Thương
mại và Đầu tư JV-System là đối tác có uy tín rất lớn đối các Cơng ty, nghiệp đồn của Nhật Bản, tạo dựng niềm tin đối với đối tác trone và ngoài nước Lĩnh vực hoạt
động kinh doanh của Công ty đa ngành, mang văn hóa kinh doanh Nhật Bản, sản
phâm, thiết bị và công nghệ của Nhật Bản
2016: Mo rong va phat trién manh mé trong linh vuc dich vu Logistics
2017: Sau hơn 4 năm xây dựng va phát triển, Công ty Cô Phần Thương Mại và Đâu Tư JV-SYSTEM đã trở thành một công ty có uy tín, với các hoạt động sản
xuất và kinh doanh rộng khắp trên lãnh thổ Việt Nam Với đội ngũ hơn 50 nhân
Trang 25chính để đầu tư vào các dự án, thương mại và đào tạo tư vẫn cũng như cung cap dịch vụ Logistics có chất lượng uy tín hàng đâu
Với định hướng phát triển coi trọng tính cam kết, chuyên nghiệp trong phong cách làm việc, luôn để cao việc phát triển công ty đi đôi cùng với việc phát triển xã
hội, JV- System đã và đang trở thành lựa chọn ưu tiên đối với các đối tác và khách
hàng
2.1.3 Tâm nhìn và sử mệnh
Với phương châm "Kinh doanh là sứ mệnh, không phải là quyền lợi", JV- Svstem đã từng bước xây dựng và trưởng thành để có những bước chuyên mình
vượt bậc, trở thành một Tập đoàn kinh tế đa ngành, đậm bản sắc và phát triên bên
vững
Kết tinh nhiều thế mạnh, Tập đoàn đã và đang ngày càng mở rộng đầu tư đa lĩnh vực, Hướng đến mục tiêu trở thành Tập đoàn đầu tư đa ngành mạnh cả về quy mô và phạm vi hoạt động, chuyên nghiệp và bền vững
JV-System xem quan điểm “Quản trị tập trung — Điều hành phân cấp - Kiêm
soát độc lập” là định hướng xuyên suốt để Tập đoàn tiếp tục tự hoàn thiện và
hướng đến mục tiêu phát triển bền vững, tôi đa hóa hiệu quả hoạt động
JV-System chú trọng phát huy các thế mạnh kinh tế tại các vùng miễn địa
phương, kiến tạo lợi thế cạnh tranh riêng cho từng phân đoạn thị trường song vẫn nhất quán trên toàn hệ thống
Với mỗi ngành nghề hoạt động, JV-System no lực hoàn thành thật trọn vẹn sứ
mệnh tạo ra giá trị gia tăng cho tất cả các thành phan tham gia vào chuỗi giá trị của Tập đoàn, mang lại những đóng góp thiết thực cho cộng đồng xã hội và khăng định
thương hiệu Việt trong quả trình hội nhập
2.1.4 Lĩnh vực hoạt động kính doanh cua JV — System
- _ Kinh doanh dịch vụ :
XKLD va tu van du hoc Dao tao Nhat ngtr
Dich vu giao nhan hang hoa ( Logistic ) - Kinh doanh thuong mai :
Trang 262.1.5 Cơ cầu tổ chức Công ty
Sơ đồ 2.2 Cơ cầu tổ chức Công ty CP thương mai va dau tu JV - System Hội đông quản trị ị Tông giám đôc +——> Ban co van ỶỲ Hội đồng quản trị YỲ YỲ v y ¥
Phong Phong Phong Trung Phong Phong Phong HCNS XNK tuyến Tâm Kế Kinh Sale + dung Đào tao toan doanh Mar
Nguon : Phong HCNS céng ty JVVN 2.1.0 Chức năng các bộ phận của Cong ty
- Hoi dong quan tri: Quyét dinh chién lugc, ké hoach phat trién trung han va ké hoach kinh doanh hang nam cua cong ty, Giam sat, chi dao Giam đốc hoặc Tổng
giám đốc và người quản lý khác trong điều hành công việc kinh doanh hăng ngày của công ty, Quyết định cơ câu tô chức, quy chế quản lý nội bộ công ty, quyết định thành lập công ty con, lập chi nhánh, văn phòng đại diện và việc góp vốn, mua cô phân của doanh nghiệp khác
- _ Tổng giám đốc: Quyết định về tất cả các vấn đề liên quan đến hoạt động hàng ngày của công ty; Tô chức thực hiện các quyết định của Hội đồng quản trị; Tổ
chức thực hiện kế hoạch kinh doanh và phương án đầu tư của công ty; Kiến nghị
phương án bố trí cơ câu tô chức, quy chế quản lý nội bộ công ty; Quyết định lương và phụ cấp (nếu có) đối với người lao động trong công ty, Các quyền và nhiệm vụ khác theo quy định của pháp luật, Điều lệ công ty và quyết định của Hội đồng quản trị
- Banco van: Ban cé van la nơi tham mưu, tư van, giúp việc cho Hội đông quản tri trong qua trình tô chức thực hiện các công việc ve: Xây dựng và sửa đôi các
quy chế, quy định về đào tạo, lương thưởng: Kế hoạch phát triển chuyên môn đội ngũ công nhân viên của công ty; Định hướng phát triển công ty, kế hoạch
Trang 27giá công tác quản lý, hoạt động đào tạo của các phòng ban, các đơn vị thuộc cong ty
- Pho tong giảm đốc: Được phân công một số cong viéc cu thé, hoàn thành những
công việc mà giám đốc giao cho, và chịu trách nhiệm trước giám đốc về những phân công đó Là người hỗ trợ giám đốc trong công tác quản lý công ty, nhân sự
phụ trách trực tiếp chỉ đạo hoạt động của công ty làm tham mưu cho giám đốc
Khi giám đốc đi vắng thì uỷ nhiệm cho phó giám đốc điều hành
- - Phòng Hành chính nhân sự Hỗ trợ cho cấp trên giải quyết những vấn đề thuộc lĩnh vực nhân sự trong công ty.Tương tác, hỗ trợ các phòng, ban khác khi họ có yêu cầu hay khó khăn trong vấn đề nhân sự Quản lý giấy tờ, số sách, thiết bị tài san cua cong ty
- Phong Xudt nhdp khẩu: Quản lý điều hành thực hiện các hoạt động đối ngoại,
phân tích, mở rộng thị trường và giới thiệu sản phẩm, khai thác nội địa và nhập khâu để cung cấp nguyên vật liệu, hàng hóa phục vụ sản xuất kinh doanh và quản lý các hoạt động xuất khâu các sản phẩm do công ty sản xuất, phân phối - Phong tuyên sinh: Phụ trách công tác tuyến sinh của công ty Phụ trách công tác
marketine, giới thiệu quảng bá các hình ảnh thương hiệu Điều tra, khảo sát, đánh giá chất lượng đào tạo, việc làm và nhu câu xã hội Kết nối với khu công
nghiệp đề triển khai nhu câu đào tạo Tổ chức mở các lớp đào tạo bồi dưỡng - _ Trung tâm đào tạo: Tham mưu giúp phòng tuyên sinh, quản lí, tổ chức, triển
khai thực hiện công tác đào tạo, bao gồm kế hoạch, chương trình, học liệu, tÔ
chức giảng dạy và chất lượng giảng dạy theo quy chế đào tạo của Hội đông quan tri
- Phong Ké todn La b6é phan t6 chire công tác quản lý về tài chính của công ty, thực hiện chức năng và chế độ kê toán, báo cáo với công ty vẻ tình hình tài chính và kết quả kinh doanh của công ty
- - Phòng Kinh Doanh: Bộ phận tham mưu, giúp việc cho Tông giám đốc về công tác bán các sản phâm & dich vu của Công ty; công tác nghiên cứu & phát triển sản phẩm, phát triển thị trường: công tác xây dựng & phát triển mỗi quan hệ khách hàng Chịu trách nhiệm trước Tổng giám đốc về các hoạt động đó trong nhiệm vụ, thâm quyên được giao
- - Phòng Sale và Marketing: Là bộ phận kinh doanh trực tiếp của công ty tham gia mọi hoạt động liên quan đến phân việc kinh doanh của công ty Tìm hiểu và khai thác khách hàng, theo dõi và lên kế hoạch, lập phương án kinh doanh và chịu trách nhiệm trước công việc được phân công
Qua sơ đô và phân tích ở trên, dễ thấy rằng bộ máy tô chức quản lý của công
Trang 28(rách nhiệm của từng bộ phận Ban lãnh đạo có thê theo dõi sát sao hành động của
mỗi phòng, ban chức năng hạn chế được tình trạng tiêu cực cũng như rủi ro có thé xay ra
2.1.7 Giới thiệu về bộ phan Logistic
Bộ phận Xuất nhập khâu ( Xuất air ) có thể coi là mạch máu của công ty : Số lượng nhân viên lên tới 35 người, chiêm gần 30% số lượng nhân viên của công ty Hiện nay, công ty vẫn đang tiếp tục tuyến những ứng viên tài
năng vào bộ phận
Khôi lượng công việc của bộ phận Xuất Air không hề nhỏ, lượng đơn sản
phẩm cân xử lý trong một ngày rất nhiều Có những hơm tồn bộ nhân viên thuộc bộ phận đêu phải làm khuya để giải quyết những công việc còn tồn đọng trong ngày
Chức năng
Là bộ phận chịu trách nhiệm về mảng xuất hàng theo đường Air của Công ty, thực hiện các chức năng, hoạt động trực tiếp với khách hàng ngoài nước, trong nước
và các hãng hàng không để đưa hàng hoá trong nước sang các đôi tác quốc tế
Mỗi quan hệ giữa bộ phận thực tập với các bộ phận khác
Quan hệ trực tiếp: Nhận lệnh từ giám đốc, phó giám đốc và ban cô vẫn
Quan hệ phối hợp: Giữa các bộ phận đều có quan hệ phối hợp, giúp đỡ và hỗ trợ lẫn nhau trong công việc
2.2 Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty cổ phần và thương mại đầu tu VJ System
2.2.1 Phuong thirc kinh doanh
Hoạt động kinh doanh xuất nhập khâu chỉ được tiễn hành ở các doanh nghiệp
kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp, nhưng trong thực tế do tác động của môi trường, điều kiện kinh doanh cùng với sự năng động sáng tạo của người kinh doanh
đã tạo ra nhiều hình thức, phương thức nhập khâu khác nhau Cụ thể: Nhập khẩu
trực tiếp nhập khâu uỷ thác, nhập khâu hàng đổi hàng, nhập khâu gia công nhập
khẩu liên doanh
Trang 29Hoạt động nhập khâu trực tiếp là hình thức nhập khâu độc lập của một doanh
nghiệp xuất nhập khẩu trên cơ sở nghiên cứu kỹ thị trường trong và ngồi nước, tính tốn đây đủ các chỉ phí đảm bảo kinh doanh có lãi, đúng phương hướng, chính sách luật pháp của Nhà nước cũng như quốc tế Trong hoạt động nhập khâu tự doanh, doanh nghiệp hoàn toàn năm quyên chủ động và phải tự tiến hành các
nghiệp vụ của hoạt động nhập khâu từ nghiên cứu thị trường, lựa chọn bạn hàng, lựa chọn phương thức giao dịch, đến việc ký kết và thực hiện hợp đồng Doanh
nghiệp phải tự bỏ vốn để chi trả các chi phí phát sinh trong hoạt động kinh doanh
và được hưởng toàn bộ phần lãi thu được cũng như phải tự chịu trách nhiệm néu hoạt động đó thua lỗ.Khi nhập khâu tự doanh thì doanh nghiệp được trích kim ngạch nhập khâu, khi tiêu thụ hàng nhập khâu doanh nghiệp phải chịu thuế doanh
thu, thuế lợi tức
Xuất nhập khẩu uý thác là hình thức xuất nhập khâu trong đó đơn vị tham gia
xuất nhập khẩu đóng vai trò trung gian cho một đơn vị kinh doanh khác tiến hành đàm phan ký kết hợp đồng bán hàng hoá với đối tác bên ngoài Xuất nhập khâu uỷ
thác hình thành giữa một doanh nghiệp trong nước có nhu cầu tham gia xuất nhập khâu hàng hoá nhưng lại không có chức năng tham gia vào hoạt động xuất nhập
khâu trực tiếp và phải nhờ đến một doanh nghiệp có chức năng xuất nhập khẩu
được doanh nghiệp có nhu câu uỷ quyên Doanh nghiệp xuất nhập khâu trung gian này phải làm thủ tục và được hưởng hoa hồng
2.2.2 Cơ cấu dịch vụ/ sản phẩm
Với quan điểm và định hướng : “Tập đoàn kinh tế đa ngành, đậm bản sắc và
phát triển bền vững” mà VJ — System kinh doanh nhiều mặt hàng khác nhau
Kinh doanh dịch vụ
- _ Đào tạo Nhật ngữ: cung câp kiến thức tiếng Nhật và kỹ năng nghẻ, kỹ năng sống cho nhiêu lớp Lao động (Kỹ sư), Thực tập sinh, và du học sinh Đảm bảo mỗi học viên khi tốt nghiệp đều được trang bị vốn kiến thức đủ tốt để đảm đương các
nhiệm vụ cụ thể khi công tác, lao động học tập tại Nhật Bản
- - XKLĐ và tư vẫn du học: tự hào là doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam trong lĩnh
vực đào tạo và phái cử kỹ sư, thực tập sinh sang Nhật Bản Mỗi năm JV-
SYSTEM phái cử hàng nghìn người đi làm việc, tu nghiệp tại Nhật Bản Hiện
nay, JV-SYSTEM đang quản lý trên 3000 kỹ sư, thực tập sinh đang làm việc, tu
nghiệp tại Nhật Bản
- _ Dịch vụ giao nhận hang hoa bang đường hàng không :
Trang 30nhu : Singapore Airliné, Thai Airway, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Eva Air, Viet Nam Airlines, Air France,
Đề khách hàng có nhiều sự lựa chon, ngoài cách thức vận chuyền hàng hố
thơng thường băng đường hàng không, JV còn thực hiện dịch vụ vận chuyển đa phương thức kết hợp đường biển với đường hàng không, đường hàng không với đường hàng không, trung chuyên qua Singapore, Dubai, Hongkons, giúp khách
hàng vừa tiết kiệm chỉ phí lại vừa có được dịch vụ vận chuyên nhanh nhất, hiệu quả nhất
Về giao nhận, JV đảm nhận các dịch vụ đa dạng tử kho chủ hàng cho đến sân
bay hoặc kho của người nhận: gom hàng lẻ xuất khẩu và chia lẻ hàng nhập khẩu,
địch vụ xuất nhập trọn gói, dịch vụ hỗ trợ : đại lý hải quan, bảo hiểm hàng hoá,
cung cấp giây chứng nhận xuất xứ Kinh doanh thương mại
- Nước khử trùng diệt khuân: là nhà sản xuất và phân phối độc quyên sản phẩm nước khử mùi, diệt khuẩn, chăm sóc sức khỏe chủ động mang thương hiệu VIKILL Sản phẩm được sản xuất hoàn toàn trên dây truyền, công nghệ của
Nhật Bản là nơi hội tụ những yếu tô tốt nhất phục vụ cho nhu cầu về không gian
môi trường sông bởi sự ô nhiễm không khí, khử trùng diệt khuân tốt cho sức khỏe con người
- Co khi, may móc, thiết bị: JV — System đảm nhiệm việc cắt và gia công chính
xác kim loại và nhựa, và sản xuất linh kiện được thực hiện băng các thiết bị gia
công như NC - MC làm trục chính
- - Dược phẩm và thiết bị y tế: chuyên cung ứng các loại trang thiết bị vật tư, sản
xuất và kinh doanh thuốc, hóa được và dược liệu; sản xuất và kinh doanh thiết bi, dung cu y té, chinh hinh va phuc hôi chức năng
- _ Sơn cao cấp Nhật Bản: JV-System nhập khẩu nguyên thùng, phân phối tại Việt Nam Son Thermblock là sản phẩm sơn đa chức năng, sử dụng trong mọi điều kiện, môi trường và chât liệu, đồng thời là hãng sơn duy nhất tại Nhật Bản được sản xuất bằng công nghệ Hybrid, đảm bảo tuyệt đối về môi trường và sức khỏe con người Hãng sơn đã có mặt Mỹ và hơn 30 quốc gia khác
2.2.3 Cơ cầu thị trường kinh doanh
Trong xu thế toàn cầu hóa hiện nay, đặc biệt là khi chúng ta chính thức trở
thành thành viên của WTO thì hoạt động của các công ty ở Việt Nam sẽ đứng trước những cơ hội và thách thức rất lớn
Đề tận dụng được những cơ hội và hạn chế được những thách thức trên bước
Trang 31hoạt động có lãi Doanh nghiệp kinh doanh có hiệu quả sẽ thu hút được nhiều vốn
đầu tư, tạo lòng tin cho các đối tác, giúp cho đoanh nghiệp cạnh tranh được với các công ty khác Đó cũng chính là lí do tại sao việc nghiên cứu thị trường lại trở nên quan trọng đến vậy
Theo thống kê doanh nghiệp cho thấy đến hiện nay sô lượng doanh nghiệp
kinh đoanh đa ngành không nhiều Hầu hết là các doanh nghiệp vừa và nhỏ hoặc
start — up không có kinh nghiệm phát triển đa ngành, hoặc có ý tưởng phát triển
nhưng chưa có thời cơ để thực hiện Chính vì vậy mà SỐ lượng doanh nghiệp kinh doanh đa ngành còn rất hạn chế
Trong những năm gân đây, công ty cô phan thương mại và đầu tư JV — System liên tục đây mạnh công tác thị trường, đáp ứng nhu cầu của khách hàng với chất lượng tốt nhất Không chỉ cung cấp các sản phâm (sơn, thiết bị y tế, cơ khí, máy móc ) mà còn cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hoá, vừa để phục vụ cho nhu cầu xuất khẩu các mặt hàng của Công ty, vừa mở rộng thêm mảng kinh doanh để
kiếm thêm lợi nhuận, giảm chi phí vận chuyển hàng hoá
Biểu đồ 2.1 Cơ cấu thị trường cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không của Công ty JVVN ( đơn vị : % )
= Mién Trung ® Mién Bac Mién Nam
Nguồn: Phong kinh doanh cong ty JVVN Công ty có thị trường tiêu thụ rộng khắp, phân lớn là ở các tỉnh miền Bắc và miền Trung và một số ít miền Nam Trong khi miền Bắc chiếm tới 70% thị trường
su dung dich vu thi mién Trung chi chiếm 5% Do có trụ sở chính tại miền Bắc dé
Trang 32đang hướng tới khai thác Mặc dù chiếm % không nhiều (chỉ xấp xỉ 25%) nhưng trong tương lai sẽ trở thành một thị trường đây tiềm năng
Ngoài ra công ty bắt đầu có xu hướng mở rộng ra các nước trong khu vực Châu Á, Bắc Mỹ, Mặc dù khởi đầu có thê còn gặp nhiều khó khăn, nhưng nếu tận
dụng tốt các vấn đề về vốn, kỹ thuật, về con TIPƯỜI, về chiến lược marketing, công ty có thê kiếm thêm các khoản doanh thu không hề nhỏ
2.2.4 Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty VVVN
Với việc đề ra những mục tiêu, những định hướng tốt cho quá trình phát triển của Công ty, cũng như sự đâu tư có hiệu quả nâng cao cơ sở vật chất, nâng cao nghiệp vụ chất lượng của yếu tô con người Trong vòng 5 năm qua, nỗ lực của ban giám đốc cũng như toàn thê cán bộ công nhân viên của JVVN da va đang đạt được những thành công đáng kê trong các lĩnh vực kinh doanh của mình
Biểu đồ 2.2 Cơ cầu hoạt động kinh doanh của Công ty JVVN
giai đoạn 2016 — 2018 (Đơn vị : tỷ đồng) 27.69 ail 15,82 Hy 11.56 11.87 , 9.74 () 5 Ei Q 2016 2017 2018
Kinh doanh dich vu MWMK¡Inh doanh thương mại ®= lông
Nguồn : Phòng kinh doanh công ty.JVVN Ngay từ những bước đi đầu tiên trong ngành dịch vụ giao nhận hàng hố , Cơng ty JVVN với mục tiêu trước mắt là giải quyết nhu câu vận chuyên hàng hoá ra nước ngoài của mình, sau là cung cấp giải pháp giao hàng cho bên đối tác có nhu cầu để giảm chi phí vận hành, đã xác định cho mình được nên móng phát triên kinh doanh bên vững.ban giám đốc đã tìm ra cho mình được thị trường hàng Air — một thị trường đây tiềm năng và ít đối thủ cạnh tranh Do vậy công ty đã được
Trang 33những chuyên biến tích cực về doanh thu của dịch vụ giao nhận hàng hố Với khơi lượng vận chuyển đạt xấp xỉ 500 tan hàng mỗi năm , Công ty JVVN ngày nàng nâng cao uy tín và vị thế của mình
Năm 2016: Công ty bắt đầu tìm hiệu và đưa ra các chiến lược, định hướng,
tầm nhìn cho địch vụ Chủ yếu phục vụ cho nhu cầu kinh doanh của công ty và các
đối tác lâu năm
Năm 2017: Đáp ứng nhu câu hội nhập ngày càng phát triển, JVVN đây mạnh
marketing dich vu cua minh, khiến cho mức doanh thu tăng 203% so với cùng kì
năm ngoái , đạt khối lượng hàng hoá vận chuyên lên đến hơn 300 tấn Đây là một nỗ lực lớn của cán bộ công nhân viên công ty JVVN khi biên những thách thức hội nhập thành bàn đạp cơ hội đề có thê đưa mức tông doanh thu tăng đến 21 tỷ VND
Năm 2018: Công ty bắt đầu đi dần vào ôn định với mức doanh thu hàng năm tính được xấp xỉ 15% Tông khôi lượng hàng đạt được trong năm 2018 là 500 tấn, vượt qua hạn mức đề ra trong năm 1a 450 tan
Mặc dù còn gặp những khó khăn do chuyên đổi mô hình từ tự cấp cho doanh nghiệp sang kinh doanh, nhưng JVVN đã phát triển và vững vàng trước khó khăn để vươn lên thành một trong những công ty đầu tư đa ngành phát triển của Việt Nam Dựa vào bảng số liệu có thê thấy JVVN đã tìm ra được đúng định hướng va
chiến lược đúng đắn bất chấp những khó khăn bất lợi từ thị trường Giờ đây, JV —
System tu hao là một doanh nghiệp có tiêm lực tài chính vững mạnh, đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm để từ đây phát triển và mở rộng thị trường trên thế giới
Dù khởi đầu khó khăn khi quyết định mở rộng đầu tư vào một ngành khá mới mẻ nhưng với tiêm lực tài chính mạnh, quy mô hoạt động lớn, mạng lưới cung cấp dịch vụ toàn câu, kinh doanh có tính chuyên nghiệp cao, uy tín và vị thể của JVVN càng được khăng định thêm, không chỉ phát triển mạnh ở lĩnh vực kinh doanh sản
Trang 34Biểu đồ 2.3 Kết quả hoạt động kinh doanh của JVVN giai đoạn 2016 — 2018 ( Don vi: ty dong )
“ở
0
2016 2017 2018
Doanh thu Lợi nhuận sau thuê
Nguồn : Phòng kinh doanh céng ty JVVN Công ty là đơn vị có nhiều năm kinh nghiệm trong hoạt động khai thác thị trường nhập khâu và kinh doanh nội địa Đây là những thế mạnh trong nhiều năm
tồn tại, phát triển trưởng thành của JV - System
Tuy nhiên, để phát huy hết sức trong thời kì hội nhập quốc tế, JV System đã
mở ra kinh doanh mảng dịch vụ giao nhận hàng hố từ năm 2016 Khơng chỉ cung
cấp dịch vụ cho các sản phẩm của công ty (sơn, thiết bị y tế, cơ khí, máy móc )
mà bộ phận Xuất nhập khâu của JVVN còn đảm đương thêm dịch vụ giao nhận
hàng hoá giữa các doanh nghiệp trong nước và doanh nghiệp nước ngoài có nhu cầu vận chuyền
Hoạt động kinh doanh trong các năm qua đã phát triển không ngừng, năm 2016 đạt 11,72 tỷ đồng, năm 2017 đạt 21,3 tỷ đồng, và cả năm 2018 là 27,69 tỷ
đông, tốc độ tăng doanh thu nhanh cao, ôn định, lay năm 2016 (100%) làm mốc so sánh thì: Năm 2017 đạt doanh thu 21,3 ty đông, tang 81% sO VỚI kế hoạch năm là
11,72 tỷ đồng Năm 2018 đạt doanh thu 27,69 tỷ đồng, tăng 136% so với năm
2016
Năm 2017, lợi nhuận đạt tới 7,7§ tỷ đồng với sự đóng góp cực kì lớn của doanh thu kinh doanh nội địa Đây là năm mở ra “ký nguyên” mới cho lĩnh vực đa ngành VJ — System nhận ra nhiều cơ hội để phát triển một ngành khá mới mẻ tại Việt Nam nên đã quyết định mở rộng kinh doanh và đầu tư vào hệ thông Tuy răng ban đầu có chút khó khăn về quá trình gọi vốn, nhưng công ty đã khăng định lại
Trang 35được uy tín của mình băng việc chỉ riêng lợi nhuận trong nước năm 2017 đã đạt tới 4,89 tỷ đồng Song song với đó, việc kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá cũng
bước đầu gặp thuận lợi Đây là một năm cực kì bận rộn đơi với tồn thể nhân viên,
lanh dao cua Cong ty VJ — System
Có thể thấy trong quá trình từ 2016 — 2018, công ty đã có những bước tiễn
nhất định và có tầm nhìn đúng về hoạt động kinh doanh của mình Mặc dù có chịu
ảnh hưởng từ việc Việt Nam gia nhập WTO mang lại nhiều sự cạnh tranh, song
công ty vẫn khăng định vị thế của mình, biến những thách thức thành cơ hội với
băng chứng là doanh thu qua các năm vẫn không ngừng tăng 2.2.5 Tình hình tài chính của Công tp
Báo cáo tài chính phản ánh tổng quan nhất vẻ tình hình tài sản, tài chính, các
khoản nợ, nguồn hình thành tài sản và kết quả kinh doanh trong kỳ của Công ty
Ngoài ra, nó còn cung cấp những thông tin tài chính chủ yếu để nhằm đánh giá tình
hình, kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh, thực trạng tài chính của doanh nghiệp trong ky da qua
Báo cáo tài chính nhăm hỗ trợ cho việc kiểm tra, giám sát tỉnh hình sử dung
von và khả năng huy động nguôn vốn vào hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp Và có tầm quan trọng trong việc phân tích, nghiên cứu, phát hiện những khá năng tiềm tàng, bên cạnh đó nhăm dé ra các quyết định về quán lý, điều hành hoạt động
sản xuất kinh doanh hoặc đầu tư của chủ sở hữu, các nhà đầu tư, các chủ nợ hiện tại
và tương lai của Công ty
Biểu đồ 2.4 Tình hình tài chính của công ty JV System giai đoạn 2016 — 2018 ( Đơn vị : tỷ đồng ) 40 363 37.6 35 33.8 = ` 28.7 29,4 au 25 20 15 10 9 se 6,2 Tee ' a Hi a 0 2016 2017 2018
# Tông tàisản #Vôn chủ sởhữu Nợ phải trả
Trang 36Vé Tong tai san: Tong gia tri tai san nam 2016 là thập nhất (33,8 tỷ đồng) Và chi tiéu nay tang dan trong giai doan 2016 - 2018, năm 2018 đạt mốc tổng tài sản lớn nhất trong cả giai đoạn tương ứng với 37,6 tỷ đồng, tăng hơn năm 2017 la 1,3 tỷ đồng, tăng hơn năm 2016 là 3,8 tỷ đông, chủ yếu đo tải sản lưu động tăng
Tuy con sô không cao, tỉ lệ tăng vẫn còn chậm nhưng bù lại không có năm nảo bị giảm mạnh Như vậy, quy mô của công ty năm 2016 là thấp nhất trong cả giai đoạn và trong năm 2018 quy mô của công ty mở rộng có tông tài sản lớn nhất trong giai đoạn 2016 - 2018
Về vốn chủ sở hữu: Chỉ tiêu vốn chủ sở hữu của Công ty phản ánh mức độ
tăng trưởng của vốn là đều so các năm trong cả giai đoạn Việc vốn chủ sở hữu tăng đêu qua các năm (từ 28,7 đến 30,4 tỷ đồng trong giai đoạn 2016 — 2018) là rất tốt cho thấy công ty hoạt động có lãi và có xu hướng tự chủ về tài chính
Về tình hình nợ phái trả: Trong giai đoạn 2016 - 2018 ngược với vốn chủ sở hữu thì chỉ tiêu nợ phải trả có xu hướng tăng đều qua các năm trong cả giai đoạn
Chỉ tiêu thập nhất là nợ phải trả năm 2016 là 5,1 tỷ đồng và cao nhất là năm 2018
là 7,2 ty dong
Nguyên nhân là vì mở rộng quy mô kinh doanh mà công ty đã tăng phan nợ
cao, điều này có thể làm các chi phí khác tăng theo Đến cuối năm 2018, công ty
dần ôn định và lây lại vị thế trên trường kinh doanh Nợ phải trả có xu hướng giảm
dân, vốn chủ sở hữu tăng, dẫn đến tổng tài sản tăng không hề nhỏ
Nhĩ vậy có thể thấy con đường của JVVN đang đi đếu ra được lợi nhuận, trong tương lai rất sớm công ty sẽ có thê tự lập hơn về mặt tài chính, từng bước phái triển bên vững
2.3 Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty JVVN
2.3.1 Công cụ hỗ trợ giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không
Công ty Cổ phần Thương mại và dau tu JV - System sử dụng phần mềm F.A.S.T (Freight Assistance System Technology) đề hỗ trợ trong quá trình làm việc
Phan mém được cài đặt trên toàn bộ hệ thống máy tính của nhân viên chứng từ
trong công ty
F.A.S.T được đánh giá là phần mềm hiện đại trong ứng dụng CNTT của ngành giao nhận kho vận, giúp đơn giản hóa việc quản lý và in ấn giấy tờ với khôi lượng lớn dùng trong công việc forwarding
Phan mém F.A.S.T được thiết kế bằng ngôn ngữ Visual Basic trên nguyên tắc:
- _ Giao diện thân thiện dễ sử dụng
Trang 37- _ Tiện ích tôi đa trong một (bao gồm Sea, Air, Express, Quản lý công nợ) - - Tiện ích gia tăng
- Tinh bao mat cao (phan quyên quản lý)
Uu diém ctia phan mém:
- Phan mềm tích hợp tính năng cân thiết cho các forwarder: quản lý công nợ, quản
lý kinh đoanh; kiểm tra bïll tàu, hóa đơn
- Phan mém được lập trình sẵn mẫu hóa đơn (Invoice), giấy ghi nợ (Debit)
Nhân viên xuất hóa đơn, debit luôn mà không cân tự thiết kế trên Excel
- _ Công cụ cho quản lý chứng từ hàng không, tàu biên; quản lý thời gian giao nhận hàng: kiểm soát và hạn chê rủi ro
Hiện trên thị trường, phần mềm này đã cập nhật lên version 6.0 với 2 dạng là
Local — chỉ sử dụng trong mạng LAN nội bộ và Global Online - Link nhiều van
phòng với nhau Tại JVVN, các quy trình đang được thực hiện trên ban Local
Phần mềm thứ hai được sử dụng là ECUS VNACCS, là phan mềm khai hải
quan điện tử, được Tong cuc Hai quan xac nhan hop chuẩn
Phần mềm ECUS ngoài việc hỗ trợ doanh nghiệp kê khai các tờ khai điện tử
tới hệ thông của hải quan, mà còn giúp kết nối hệ thông nội bộ, quản lý số liệu nhập xuất, theo dõi hàng tôn và thanh lý tự động
2.3.2 Quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
Giao nhận hàng nhập khẩu đường hàng không là một trong những hoạt động then chốt của Công ty JV - System, và là hoạt động quan trọng của Công ty
Văn phòng chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận từ kho chủ hàng hoặc sân bay
đến sân bay hoặc kho người nhận; dịch vụ khai hải quan và giao nhận nội địa; dịch
vụ đại lý hải quan; đại lý bán cước va hợp đồng vận chuyên với nhiều hãng hang không
Các bước nhận hàng hóa nhập khâu băng tuyến hàng không tại bộ phận Xuất nhập khâu của Công ty Cô phân thương mại và đầu tư JV - System được triển khai theo một quy trình nghiêm ngặt, hoàn chỉnh, rõ ràng
Trang 38Sơ đồ 2.3: Các bước thực hiện giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường hàng không Tìm kiêm khách hàng và ký hợp đồng ¥ Nhận và kiểm tra bộ chứng từ Nhập thông tin lô hàng vào v Khai báo hải quan điện Lay D/O ì Nộp hồ sơ hải quan Thanh lý ở hải quan công ‡ Ban giao chung tu, thanh toán với khách
Nguồn: Bộ phận XNK công ty.JVVN Bước 1: Tìm kiếm khách hàng và ký hợp đông
Thông qua bộ phận Sale, nhân viên sẽ gọi điện tim kiếm khách hàng có nhu
cầu hoặc nhận yêu câu từ khách hàng gợi đến (khách hàng thường xuyên), nhân
viên sẽ nhận thông tin chỉ tiết hàng hóa từ khách hàng:
- _ Chủng loại hàng, sô lượng: căn cứ vào loại hàng gì (thực phẩm tươi sống, quân áo, hàng có giá trị ), sô lượng bao nhiêu kiện
- - Hành trình, thời gian xuất hàng, thời gian transit: đây là yêu tố quyết định giá
cước vận chuyền, vì khoảng cách vận chuyển ngăn chỉ phí sẽ thập và ngược lại - Hang bay: nếu khách hàng không yêu câu hãng bay cô định thì nhân viên sẽ tư
vấn lựa chọn hãng bay có uy tín và giá cước phù hợp
Trang 39có) Với giá cước vận chuyên nhân viên sale đề ra và các điều kiện đề ra phù hợp với yêu cầu, khách hàng đồng ý lựa chọn JVVN là công ty giao nhận cho mình
Bước 2: Nhận và kiểm tra bộ chứng từ
Nhân viên chứng từ nhận bộ chứng từ từ khách hàng qua email Khi nhận được bộ chứng từ của khách hàng, nhân viên giao nhận phải kiêm tra một cách chỉ tiết và cần thận về sự thống nhất và hợp lệ giữa các chứng từ Công việc này vô cùng quan trọng bởi nếu có sự sai lệch hoặc không hợp lệ giữa các chứng từ thì hải quan sẽ không chấp nhận đăng ký tờ khai, và việc điều chỉnh lại chứng từ sẽ rất
mất thời gian và tốn chi phí Khi bộ chứng tử đã hợp lệ, khách hàng gửi bộ chứng
từ đến văn phòng CCL
Bộ chứng từ đây đủ bao gồm: Master Airway Bill (MAWB), House Airway Bill (HAWB), Giay ty quyên, Hóa đơn thương mại (Invoice), Phiêu đóng gói hàng hóa (Packing list)
Bộ chứng từ không nhất thiết phải luôn có đầy đủ các loại chứng từ trên mà còn tùy thuộc vào loại hàng hóa và những yêu cau theo quy định của nước nhập
khâu
Bộ chứng từ gọi là hợp lệ nếu tất cả nội dung hàng hóa trên tất cả chứng từ như hợp đồng, hóa đơn thương mại, bản kê chỉ tiết đều thống nhất với nhau: tên,
địa chỉ, số điện thoại bên mua và bên bán, tên hàng, trọng lượng tịnh, trọng lượng
cả bì, cảng dỡ hàng, cảng bốc hàng, điều kiện thanh toán, tổng giá trị hợp đồng, xuất xứ hàng hóa, hãng hàng không, số chuyến bay
Bước 3: Nhập FAST
Công ty quản lý các lô hàng theo số LOT Mỗi lô hàng sẽ được công ty cấp một sô LOT riêng Nhân viên chứng từ sẽ nhập số LOT và thông tin chung về lô hàng: tên hàng hóa, ngày khởi hành chuyên bay, ngày đến dự kiến „ Trong quá trình làm hàng, nhân viên tiếp tục nhập debit, payment vào phan mém dé theo dõi và quản lý
Sau khi có số LOT, nhân viên hiện trường có thể xin tạm ứng làm hàng từ thủ quỹ Bước 3: Khai báo hải quan điện tư
Trang 40Hàng hóa có thể được phân vào một trong ba luông: luồng xanh, luông vàng, luong do
Luông xanh: được miễn kiểm tra hồ sơ chỉ tiết và miễn kiểm tra thực tế, cán
bộ hải quan sẽ đóng dấu thông quan hàng hoá trên tờ khai doanh nghiệp đã khai nếu hàng không có nợ bất cứ giấy tờ gì Hàng nợ kết quả giám định chất lượng hay giây chứng nhận khác thì cán bộ hải quan sẽ đóng dấu giải phóng hàng nhưng chỉ đưa hàng về kho bảo quản Khi nào doanh nghiệp bố sung đây đủ thì cán bộ hải quan mới đóng dấu thơng quan cho hàng hố
Luong vàng: Kiểm tra hồ sơ hải quan chi tiết , miễn kiểm tra thực tế Cán bộ đối chiếu tờ khai với bộ chứng từ Nếu tờ khai phù hợp với chứng từ thì công chức
hải quan sẽ đóng dâu thông quan bộ đối chiếu tờ khai với bộ chứng từ Nếu tờ khai phù hợp với chứng từ, cán bộ hải quan đóng dấu thông quan (nếu hàng không chịu sự kiểm tra của các cơ quan chuyên ngành) Nếu bộ chứng từ và tờ khai hải quan không trùng khớp thì hải quan sẽ yêu cầu doanh nghiệp chỉnh sửa và khai báo lại
Luong đỏ: ngoài việc kiểm tra chỉ tiết bộ hồ sơ, hàng hóa cũng sẽ bị kiêm tra
Nhân viên nộp hỗ sơ kiếm hóa, Vì bộ phận phân kiểm bắt đầu làm việc từ buổi
chiều nên nếu nộp hồ sơ vào buổi sáng thì nhân viên sẽ điền “Giấy đăng kí phân kiếm” Nêu nhân viên nộp hồ sơ vào buôi chiêu thì sẽ rút và cầm hỗ sơ trực tiếp mang đến cho trưởng phòng phân kiêm Sau đó tiến hành kiểm hóa và thông quan
Hàng hóa giao nhận của Văn phòng được phân vào ca 3 luéng, thong ké
khoảng 80% luông xanh, 15% luồng vàng và 5% luông đỏ
Bước 4: Lấy Lệnh giao hàng (D2/Q), giấy ủy quyên
Sau khi đã có vận đơn gốc, nhân viên xuất trình vận đơn gốc và giấy giới
thiệu để nhận D/O Thông thường khi nhận D/O, nhân viên cũng sẽ đóng các loại
phí như phí chứng từ, phí vệ sinh, và cung cấp mã số thuế của công ty nhập khẩu để đôi chiếu, xuất hóa đơn và đóng dâu “Đã thanh toán” Sau khi cung cấp vận đơn hợp lệ và đóng đây đủ các loại phí, hãng hàng không sẽ giữ lại vận đơn gốc và cấp cho nhân viên từ 3-5 bản D/O gốc và hóa đơn
Bước 5: Làm thủ tục hải quan Bộ hô sơ hải quan bao gồm :
- _ Tờ khai hải quan hàng hóa nhập khâu: 2 bản
- _ Hợp đồng mua bán ngoại thương: 1 bản gốc, 1 ban sao
- _ Vận đơn đường hàng không ( MAWB và HAWB): 1 bản gốc, I bản sao - Hoa don thuong mai (Invoice): 1 ban géc, 1 ban sao
- _ Phiếu đóng gói (Packing list): 1 bản gốc, 1 bản sao
- _ Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) (nếu có): 1 bản gốc