Đang tải... (xem toàn văn)
Chi phí Logistics giúp các bạn định hướng rõ được những chi phí phát sinh trong quá trình xuất nhập khẩu. Bài luận văn Chi phí Logistics...........................................................................................................................................................................................
TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÀ RỊA - VŨNG TÀU KHOA KINH TẾ - LUẬT - LOGISTICS …. TIỂU LUẬN QUẢN TRỊ CHI PHÍ TRONG LOGISTICS Đề tài: Chi phí Logistic vận tải đường công ty Cổ phần Bưu Viettel Post Trình độ đào tạo : Đại học Hệ đào tạo : Chính quy Ngành : Logistics Quản lý chuỗi cung ứng GVHD : Đỗ Thanh Phong SVTD : Nguyễn Thị Bích Ngọc MSSV : 19033776 Bà Rịa - Vũng Tàu, tháng 12 năm 2021 MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN Em xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu thầy cô Trường Đại học Bà Rịa Vũng Tàu tận tình truyền đạt cho em kiến thức chuyên ngành Logistics Quản lý chuỗi cung ứng Đồng thời em xin trân trọng gửi lời cảm ơn đến thầy Đỗ Thanh Phong người trực tiếp hướng dẫn em hoàn thành tiểu luận Tuy nhiên với vốn lý thuyết học cịn ỏi nên khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy để tiểu luận em trở nên hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn PHẦN MỞ ĐẦU Ngày nay, Logistics sử dụng lĩnh vực kinh tế ngành mang lại nhiều nguồn lợi to lớn Theo Luật Thương mại Việt Nam, logistics hoạt động thương mại thương nhân tổ chức thực nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho bãi, làm thủ tục hải quan loại giấy tờ, tư vấn khách hàng, đóng gói, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa để hưởng phí thù lao Hoặc hiểu cách đơn giản, logistics việc thực kiểm sốt tồn hàng hóa thơng tin có liên quan từ nơi hình thành nên hàng hóa điểm tiêu thụ cuối Những năm gần đây, trình tự hóa thương mại hội nhập kinh tế quốc tế làm cho nhu cầu mua bán, trao đổi hàng hoá giới lớn tăng trưởng không ngừng Trong bối cảnh vậy, việc tổ chức thực dịch vụ vận tải giao nhận theo hướng đại nhằm giảm chi phí logistics để từ giảm tổng chi phí xuất khẩu, nâng cao lực cạnh tranh cho hàng hóa cần thiết cho doanh nghiệp sản xuất Trong tiểu luận mình, chúng em xin góp ý kiến nhỏ việc nghiên cứu giảm thiểu chi phí logistic nói chung doanh nghiệp sản xuất nói riêng với đề tài : “Chi phí logistic vận tải đường cơng ty Cổ phần Bưu Viettel Post” PHẦN NỘI DUNG CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN TÀI LIỆU VỀ CHI PHÍ LOGISTICS 1.1 Khái niệm Logistics Hiện nay, giới có nhiều định nghĩa khác Logistics chưa có khái niệm thống Một điều thú vị thuật ngữ “Logistics” chẳng có liên quan với từ “Logic” hay “Logistic” tốn học Trong từ điển, từ “Logistics” có nghĩa tổ chức lo việc cung ứng dịch vụ cho hành quân hỗn hợp, ngành hậu cần (trong quân sự) Mặc dù Logistics thuật ngữ mẻ Việt Nam thực có lâu giới Theo tạp chí Logisticworld thì: Logistics mơn khoa học việc hoạch định, tổ chức, quản lí thực hoạt động cung ứng hàng hoá dịch vụ Theo Hội đồng quản lý Logistics (The Council of Logistics Managerment) Logistics quản lí, kiểm sốt nguồn lực trạng thái động tĩnh, phận chuỗi cung ứng, bao gồm trình hoạch định, quản lí, thực kiểm sốt hiệu quả, tiết kiệm chi phí thời gian dịng chảy xi chiều ngược chiều, từ điểm tiền sản xuất đến điểm tiêu thụ cuối với mục tiêu đáp ứng nhu cầu khách hàng, qui trình bao hàm hoạt động đầu vào, đầu ra, bên bên tổ chức Theo quan điểm GS TS Đoàn Thị Hồng Vân thì: “Logistics q trình tối ưu hố vị trí thời điểm vận chuyển dự trữ nguồn tài nguyên từ điểm dây chuyền cung ứng tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt hoạt động kinh tế” (Quản trị Logistics – NXB Thống kê 2006) Dưới góc độ quản trị chuỗi cung ứng, thì: Logistics trình tối ưu hố vị trí, lưu trữ chu chuyển tài nguyên, yếu tố đầu vào từ điểm xuất phát nhà cung cấp qua nhà sản xuất, người bán buôn, bán lẻ, đến tay người tiêu dùng cuối thông qua hàng loạt hoạt động kinh tế Theo khái niệm này, Logistics bao trùm hai cấp độ hoạch định tổ chức: - Cấp độ thứ 1: tối ưu hố vị trí: lấy nguyên vật liệu, bán thành phẩm, thành phẩm, dịch vụ,… đâu? nào? vận chuyển đâu? - Cấp độ thứ 2: tối ưu hoá vận chuyển lưu trữ: làm để đưa nguồn tài nguyên / yếu tố đầu vào từ điểm đầu đến điểm cuối dây chuyền cung ứng Theo tác giả: Logistics q trình tối ưu hố tồn dây chuyền cung ứng, từ điểm trình sản xuất người tiêu dùng cuối cùng, nhằm đảm bảo yêu cầu lúc (Just In Time - JIT) với tổng chi phí thấp Hay nói cách khác: logistics q trình tối ưu hố vị trí, thời gian, lưu trữ vận chuyển tài nguyên từ điểm đầu dây chuyền cung ứng đến tay người tiêu dùng nhằm thoả mãn nhu cầu khách hàng 1.2 Tầm quan trọng lợi ích quản trị rủi ro logistics Quản trị rủi ro logistics kinh doanh quan trọng Việc đem lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp Cụ thể sau: Tránh tổn thất kinh doanh gián đoạn logistics: Do thị trường môi trường kinh doanh phức tạp, gián đoạn không mong muốn logistics ảnh hưởng đến doanh nghiệp làm suy yếu sức mạnh kinh doanh doanh nghiệp Quản lý rủi ro trở thành chìa khóa để tránh tổn thất kinh doanh nghiêm trọng Chiến lược cạnh tranh quan trọng: Quản trị rủi ro logistics tạo lợi khác biệt cho doanh nghiệp thông qua việc quản trị điều phối sản phẩm, dịch vụ đến với khách hàng tốt Lợi ích khác: Quản lý rủi ro logistics mang lại nhiều lợi ích khác cho doanh nghiệp như: Đảm bảo đưa định nhanh chóng hiệu Sử dụng hiệu thời gian Ngăn ngừa lãng phí nguồn lực Bảo vệ tài doanh nghiệp, đảm bảo ổn định Duy trì tăng trưởng phát triển thị trường Phát triển kiểm toán nội 1.3 Các loại rủi ro hoạt động logistics Để quản trị rủi ro logistics hiệu quả, điều quan trọng cần nắm rõ hoạt động logistics phát sinh loại rủi ro Có loại rủi ro hoạt động logistics, cụ thể sau: 1.3.1 Rủi ro vận chuyển Một số rủi ro vận tải thường phát sinh trình hoạt động logistics sau: Hỏng hóc tai nạn máy móc phương tiện làm việc Vấn đề việc tìm kiếm phụ tùng thay cho máy móc phương tiện làm việc, thiết bị sửa chữa bảo dưỡng không phù hợp Điều kiện bên ảnh hướng tới tuyến đường ngăn cản việc vận chuyển Khơng có kế hoạch sử dụng nhiên liệu Không vận chuyển theo thông số kỹ thuật sản phẩm tài liệu sử dụng vận chuyển lắp đặt khơng xác Sự cố cắp bốc xếp vận chuyển Sự cố ngừng hoạt động ngừng hoạt động kinh doanh khiến việc vận chuyển không kịp thời Khơng tn thủ luật quy định q trình vận chuyển Nhân viên vận chuyển có sức khỏe thể chất, tinh thần không đảm bảo không nghỉ ngơi đầy đủ Nhà cung cấp gặp khó khăn tài Các vấn đề phát sinh từ cơng nghệ thông tin 1.3.2 Rủi ro hàng tồn kho Các rủi ro gặp phải q trình quản lý hàng tồn kho liệt kê sau: Đầu tư hàng tồn kho mức Dịch vụ khách hàng không đầy đủ Thu nhập lỗ lãi quản lý hàng tồn kho không theo kế hoạch Kho lưu trữ không phù hợp với khả lưu trữ Sự cố phần mềm Chủ quan quản lý hàng tồn kho Nhân viên không đào tạo, tỷ lệ luân chuyển nhân viên cao Bộ phận sản xuất tạm dừng thiếu nguyên vật liệu Bảo quản đầu vào đầu sản phẩm không Nếu có nhiều hư hỏng, lãng phí mát Lượng dư thừa nhu cầu biến động Vụ trộm cắp, cháy nổ, thiên tai Lỗi hệ thống an ninh, lỗi hệ thống cảnh báo 1.3.3 Rủi ro quản lý dịch vụ khách hàng Một số rủi ro phát sinh trình phục vụ khách hàng: Bán hàng khơng xác đơn đặt hàng khơng xác Thiếu hệ thống thông tin, vấn đề bảo mật lỗi Chuyển thông tin khách hàng cho đối thủ cạnh tranh Nhân viên không đào tạo nhân viên dịch vụ khách hàng khơng có học tập, thay đổi để đáp ứng nhu cầu khách Ngân sách thiếu hụt Thực tế nghiên cứu khảo sát khơng tiến hành cách xác Chậm giao hàng Phí vận chuyển cao Khách hàng khơng thể bày tỏ xác mong muốn nhu cầu Khơng trì tính liên tục dịch vụ khách hàng Mất khách hàng mối quan hệ khác biệt với khách hàng trung thành 1.3.4 Rủi ro quản trị logistics ngược Rủi ro xảy quy trình logistics ngược tóm tắt sau: Chi phí vận chuyển cao Các vấn đề chất lượng trình hoạt động Các hoạt động dịch vụ khách hàng khơng phù hợp Khơng thực phân tích chi phí - lợi ích, vấn đề nguồn lực tài Các vấn đề bảo quản Sự gián đoạn chuỗi cung ứng Khó khăn tái sản xuất Các vấn đề đóng gói Khơng có kế hoạch chiến lược Sự không phù hợp hệ thống thông tin công nghệ mà doanh nghiệp sử dụng với phát triển doanh nghiệp Nguồn nhân lực không đủ Vấn đề chất lượng sản phẩm bị trả lại 1.3.5 Rủi ro xử lý đơn đặt hàng khách hàng Các rủi ro liên quan đến hoạt động đặt hàng khách hàng liệt kê sau: Các vấn đề đặc tính sản phẩm gây Vấn đề quản lý tính đa dạng sản phẩm Sự thay đổi nhu cầu Vấn đề phần mềm Vấn đề chia sẻ thông tin phận Vấn đề đào tạo chuyên môn nhân viên Không chuẩn bị đơn hàng hạn Không đủ công cụ thiết bị cần thiết để chuẩn bị đơn đặt hàng Chi phí phát sinh liên quan đến xử lý đơn đặt hàng 1.3.6 Rủi ro quản lý kho Các rủi ro quản lý kho đến từ: Sản phẩm trả lại, sản phẩm chờ Chậm trễ mật độ sản phẩm tầng kho hàng Bảo quản nơi vận chuyển sản phẩm Giải cố Chứng từ giao hàng / giao hàng khơng xác / khơng đầy đủ Sản phẩm khơng có mã vạch Khơng đủ phương tiện vận chuyển Hệ thống kho thiếu an ninh Sai sót việc lựa chọn vị trí kho Do giá kệ khơng với đặc tính sản phẩm 1.3.7 Rủi ro quản lý mua hàng Các rủi ro phát sinh hoạt động mua hàng bao gồm: Rủi ro không hoạt động chức sản phẩm Rủi ro hư hỏng sản phẩm ảnh hưởng đến sức khỏe người / sản phẩm khác Rủi ro tài đơn vị Rủi ro phát sinh sản phẩm mua / bán không tuân theo văn hóa địa phương Nếu sản phẩm mua không phù hợp với mong đợi khách hàng Trong trình trả lại sản phẩm phát sinh rủi ro sửa chữa, khó thay sản phẩm lỗi 10 • Ngày 13 tháng năm 2012, Sở Kế hoạch Đầu tư thành phố Hà Nội cấp giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp cho Tổng Cơng ty CP Bưu Viettel, mã số doanh nghiệp 0104093672 Với việc cấp phép Bưu Viettel thức Tổng Cơng ty mơ hình Tập đồn Viễn thơng Qn đội • Với tầm nhìn dài hạn quan điểm phát triển bền vững, Viettel Post tập trung đầu tư vào lĩnh vực Chuyển phát Bằng nỗ lực không ngừng Viettel Post trở thành thương hiệu hàng đầu Việt Nam chuyển phát với hàng loạt bưu cục, trung tâm khai thác mạng lưới mở rộng đến khắp 100% tỉnh thành tồn quốc • Với mong muốn đem đến cho khách hàng yên tâm trải nghiệm tuyệt vời sử dụng dịch vụ chuyển phát Viettel Post không ngừng thay đổi để ngày đáp ứng mong đợi Khách hàng • Với thành tựu đạt được, Viettel Post đánh giá doanh nghiệp phát triển bền vững doanh nghiệp Việt Nam lĩnh vực chuyển phát đầu tư thị trường nước hội nhập giới Cơ cấu tổ chức • Tên giao dịch: TỔNG CƠNG TY CỔ PHẦN BƯU CHÍNH VIETTEL • Là đơn vị thành viên tập đồn Viễn Thơng Qn Đội Viettel • Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số: 0104093672 • Vốn điều lệ: 181.927.540.000 đồng • Vốn đầu tư chủ sở hữu: 181.927.540.000 đồng • Địa chỉ: Số Giang Văn Minh, P.Kim Mã, Q.Ba Đình, TP Hà Nội • Số điện thoại: 04.62660306 • Số fax: 04.62873800 • Website: www.viettelpost.com.vn 18 • Email: admin@viettelpost.com.vn • Cơ cấu tổ chức Viettel Post có 04 cơng ty thành viên ( Cơng ty TNHH 1TV Bưu Viettel Tp Hồ Chí Minh, Cơng ty TNHH 1TV Bưu Viettel Tp Hà nội, Cơng ty TNHH 1TV Bưu Liên tỉnh, Cơng ty TNHH Bưu Viettel Cambodia) 61 chi nhánh tồn quốc với gần 3000 cán cơng nhân viên Hệ thống mạng lưới • Viettel Post phủ 100% mạng lưới chuyển phát kể huyện đảo tồn lãnh thổ Việt Nam • Bưu cục (điểm nhận thư hàng chuyển phát nhanh): có gần 680 bưu cục, đó: + 300 bưu cục cấp + 380 bưu cục cấp • Có 300 đại lý nhận chuyển phát thư hàng toàn quốc • Có gần 1000 phương tiện vận chuyển đủ trọng tải, xe đầu kéo rơ-mooc, xe containter đảm bảo phục vụ khách hàng kịp thời, nhanh, an toàn 3.2 Khái quát chi phí Logistics vận tải đường Viettel Post Vận tải theo kiện: Là dịch vụ vận chuyển hàng hoá nhanh theo tuyến cố định Khách hàng có nhu cầu yêu cầu nhận/ giao hàng địa thông qua đối tác MyGo Vận tải nguyên chuyến: Là hình thức vận chuyển với đa dạng loại xe, từ xe tải trọng nhỏ đến xe tải trọng lớn đảm bảo phục vụ vận chuyển từ 200 đến 300 ngày Dịch vụ kho Fulfillment: Là dịch vụ cho thuê kho, vận chuyển hàng hoá nhằm giảm thiểu tối đa chi phí sản xuất, vận chuyển phân phối hàng hố 19 Dịch vụ vận tải hàng gom: Là dịch vụ gom vận chuyển hàng hoá đường theo tuyến đường thư Viettel Post 3.3 Các yếu tố cấu thành chi phí Logistics vận tải đường Viettel Post Chi phí vận tải xếp dỡ hàng hóa Chi phí vận tải xếp dỡ hàng hóa chiếm khoảng 60% chi phí logistics Chiếm 1/3 - 2/3 chi phí lưu phân phối Chi phí vận tải bao gồm chi phí dịch vụ vận tải, chi phí nhiên liệu, chi phí phương tiện chi phí tu bảo dưỡng phương tiện Báo cáo Viettel Post tính chi phí vận tải 59% chi phí xếp dỡ 1% Chi phí vận tải xếp dỡ phụ thuộc vào việc lựa chọn phương thức vận chuyển, lựa chọn người vận chuyển hành trình - lịch trình vận chuyển Chi phí xếp dỡ hàng hóa cịn phụ thuộc nhiều vào trình độ thiết bị xếp dỡ hàng hóa, đường thủy nội địa Chi phí tồn kho Là chi phí logistics lớn sau Chi phí vận tải xếp dỡ Có thể chiếm 20% tổng tài sản nhà sản xuất 50% tổng tài sản người bán buôn bán lẻ Chi phí tồn kho thường chia thành nhóm chi phí chính: chi phí vốn cho hàng tồn kho, chi phí dịch vụ tồn kho (bảo hiểm thuế), chi phí khơng gian lưu kho chi phí rủi ro tồn kho (tổn thất hao hụt - mát, hư hỏng, hết hạn, lỗi thời tái xếp hàng tồn kho) Chi phí tồn kho đánh đổi với chi phí logistics khác chi phí vận tải, chi phí cho dịch vụ khách hàng Do vậy, sách logistics phù hợp vừa tối thiểu hóa tổng chi phí vừa trì mục đích phục vụ khách hàng sản xuất lưu thơng 20 Chi phí quản lý Bao gồm chi phí chi trả cho người làm cơng cho hoạt động logistics chi phí thơng tin liên lạc Chi phí quản lý nhân gián tiếp, nhân viên hỗ trợ, nhân viên trung tâm phân phối, nhân viên lập kế hoạch phân tích hàng tồn kho phận vận chuyển 3.4 Thực trạng chi phí Logistics đường Viettel Post Bảng giá vận chuyển hàng nguyên chuyến đường dài (trên 500 km): 21 3.5 Giải pháp giảm chi phí Logistics đường Giữa hoạt động logistics có liên quan mật thiết với nhau, dẫn đến giảm chi phí khâu làm tăng chi phí khâu khác cuối tổng chi phí khơng giảm mà cịn tăng, ngược lại mục đích quản trị logistics Do vậy, chìa khố để đạt yêu cầu giảm chi phí quản trị logisics phân tích tổng chi phí Điều có nghĩa nhà quản trị logisics phải tìm cách giảm tổng chi phí xuống mức thấp điều kiện cho phép lựa chọn nhiềucác mức dịch vụ khách hàng với cấu trúc dịch vụ khác Tổng chi phí logistics giảm bằngcách phối hợp loạt hoạt động logistics có liên quan dịch vụ khách hàng, vận chuyển, nhà kho, dự trữ, trình đặt hàng, hệ thống thông tin kế hoạch sản xuất mua sắm Để giảm chi phí logistics, tập trung hóa hoạt động logistics cách xây dựng hội đồng logistics phận logistics coi phương thức hữu hiệu Để quản lý tồn hoạt động logistics, cơng ty thiết lập phận riêng logistics nhằm tìm kiếm hội giảm chi phí điều phối toàn hoạt động logistics Bộ phận đảm bảo cơng ty đạt hiệu tốt cách xác định chia sẻ kinh nghiệm hay logistics cho tất đơn vị kinh doanh cơng ty a) Giảm chi phí dịch vụ khách hàng: Để giải vấn đề này, trước tiên cần xác định rõ loại dịch vụ khách hàng cần đáp ứng Tiếp tính tốn, cân đối khoản chi phí, xác định tổng chi phí logistics nhỏ cho khoản dịch vụ Giảm chi phí dịch vụ khách hàng khơng đơn tính tốn để giảm chi phí cách tuyệt đối, mà cịn phải xét đến việc cung ứng dịch vụ đảm bảo chất 22 lượng Chi phí thấp, dịch vụ khơng đảm bảo, dẫn đến để khách hàng, dẫn tới thất bại kinh doanh + Tối ưu hóa hệ thống phân phối: Giải pháp đề tối ưu hóa hệ thống phân phối cách đánh giá lại hệ thống thiết kế lại cần thiết Các trung tâm phân phối cảng thông quan thiết kế tồi chuỗi cung ứng làm tăng chi phí logistics ảnh hưởng khơng tốt đến dịch vụ khách hàng Khi tối ưu hóa hệ thống phân phối, công ty cần phải đánh giá lại cấu trúc hệ thống, vị trí trung tâm phân phối, thiết kế lại cần thiết nhằm giảm chi phí, nâng cao dịch vụ khách hàng cắt giảm thời gian vận chuyển Ví dụ: Để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàng Viettel Post sản phẩm MyGo sản phẩm công nghệ nằm chiến lược chuyển đổi số tập đồn Viettel nói chung Viettel Post nói riêng nỗ lực đơn vị việc xây dựng tảng hạ tầng dùng chung cho ngành bưu Việt Nam Chính vậy, MyGo phát triển thành “Sàn vận chuyển đa phương thức” để tận dụng nguồn lực xã hội tiết kiệm chi phí cho kinh tế vĩ mơ, + Phương án lựa chọn chi phí /doanh thu Tương ứng với mức tiêu chuẩn dịch vụ logistics có nhiều mức chi phí khác khả phối hợp trình độ quản lý hoạt động logistics khác nhau.Vì vậy, giải pháp đề lựa chọn trình độ dịch vụ khách hàng định trước, sau thiết kế hệ thống logistics để đáp ứng mức dịch vụ với chi phí tối thiểu Mức dịch vụ xác đinh dựa vào phân tích mối quan hệ biến thiên trình độ dịch vụ khách hàng với doanh thu chi phí nên cịn gọi phương pháp chi phí /doanh thu 23 Dễ nhận thấy trình độ dịch vụ khách hàng kết việc thiết lâp mức hoạt động logistics khác với mức chi phí tương ứng Về nhận thấy mức dịch vụ khách hàng tổng chi phí logistics có quan hệ tỷ lệ thuận Khi nâng trình độ dịch vụ lên mức cao đòi hỏi phải tăng cường chi phí logistics b) Cân nhắc khách hàng ưu tiên: Cơ sở lý luận phương pháp dựa tượng có số sản phẩm số khách hàng mang lại nhiều lợi nhuận cho nhà sản xuất sản phẩm khách hàng khác Phương pháp cho thấy cần thiết phải trì tốt mối quan hệ với tập khách hàng – sản phẩm “béo bở” với mức dịch vụ tương ứng để tối ưu hóa hiệu kinh doanh Ở đây, phân tích ABC để dùng cơng cụ để phân loại hoạt động sản phẩm theo mức độ quan trọng chúng Bảng cho thấy ma trận khách hàng – sản phẩm Nó dùng để phân loại khách hàng/sản phẩm đánh giá mức độ tối ưu để tính tốn mức đầu tư dịch vụ khách hàng phù hợp Danh mục hàng A bao gồm sản phẩm mang lại nhiều lợi nhuận nhất, chiếm tỉ lệ nhỏ tổng cấu hàng hóa; danh mục B, C, D; sản phẩm danh mục hàng D thường mang lại lợi nhuận thường chiếm 80% tổng cấu hàng hoá Bảng 1: Ma trận phân loại khách hàng – sản phẩm 24 Loại khách hàng Loại sản phẩm I A B C D 10 II 12 III 13 16 IV 14 15 19 V 11 17 18 20 K K Nguồn: Quản trị logistics Viettel Post Khách hàng loại I khách hàng mang lại nhiều lợi nhuận thường chiếm chưa đầy từ 5-10 % Khách hàng loại V đem lại lợi nhuận họ mua lượng nhỏ hàng hố họ khơng làm tăng nhiều tổng khối lượng bán hàng năm Nhưng loại khách hàng chiếm đa số tổng khách hàng công ty Trong ma trận có 20 phương án kết hợp (trong thực tế không tồn đầy đủ phương án kết hợp này) Sự kết hợp tập khách hàng – sản phẩm tối ưu có sản phẩm loại A bán cho tập khách hàng loại I (đây tối ưu loại 1, mang lại lợi nhuận lớn cho nhà sản xuất ) Sự kết hợp mang tính tối ưu sản phẩm loại B bán cho khách hàng loại I (tối ưu loại 2) Và 25 thể kết hợp việc bán sản phẩm loại D cho khách hàng loại V mang lại lợi nhuận (tối ưu loại 20) c) Giảm chi phí vận tải: Vì khoản mục lớn chi phí logistics, chi phí vận tải cao ảnh hưởng không nhỏ đến sức mạnh cạch tranh sản phẩm hàng hóa Theo ước tính, giảm 1% chi phí vận chuyển giúp giảm 0.1% giá bán cuối Tuy nhiên điều kiện nay, có doanh nghiệp, cụ thể DN Việt Nam khó có khả quản lý chi phí vận chuyển, hay thực chất phí vận chuyển ngồi tầm kiểm sốt doanh nhiệp Lý với doanh nghiệp xuất 90% hàng hóa xuất Việt Nam theo điều kiện FOB phí đối tác nước ngồi đàm phán với hãng tàu Điều khiến cho doanh nghiệp Việt Nam khơng quản lý chi phí vận chuyển dễ để nhập nước hạ giá thành sản phẩm Với doanh nghiệp nội địa, hoạt động vận tải doanh nghiệp thực thuê bên thứ ba thực hiện, hầu hết chi phí khơng rõ ràng khơng thể kiểm sốt Do cách tính dịch vụ vận chuyển gộp giá xăng dầu nên dễ bị hãng vận chuyển lợi dụng tình hình gía xăng dầu để tăng giá bán c1) Chọn phương án vận chuyển trực tiếp điều kiện để giảm chi phí hàng trình Những khoảng chi phí ln “ăn” đáng kể lợi nhuận vào cơng ty Vì vậy, tiết kiệm thời gian chi phí vận chuyển trực tiếp tới khách hàng c2) Chọn phương thức vận tải phù hợp mặt hàng đảm bảo tiết kiệm chi phí Bảng 2: Xếp hạng đặc điểm đường vận chuyển hàng hoá Các tiêu Đường Đường 26 Đường Đường Đường sắt thuỷ hàng ống Tốc độ không Tính liên tục 3 Độ tin cậy 4 Năng 5 lực vận chuyển Tính linh hoạt Chi phí Điểm tổng hợp 17 20 14 20 19 Nguồn: Quản trị logistics Viettel Post Xếp hạng: tốt nhất, nhanh nhất, rẻ nhất; tồi nhất, chậm nhất, đắt c3) Quy định điều kiện giá dịch vụ hợp đồng vận chuyển, điều kiện nên chọn phương pháp giá linh hoạt Các doanh nghiệp sử dụng dịch vụ vận chuyển nên yêu cầu hãng vận chuyển chào giá dịch vụ vận chuyển tách rời phụ phí xăng dầu Giá dịch vụ giữ nguyên suốt hợp đồng có phụ phí xăng dầu điều chỉnh dựa giá thị trường c4) Lựa chọn mục tiêu dịch vụ/chi phí Mục tiêu chi phí: Là mục tiêu hàng đầu vận chuyển.Nhà quản trị phải đưa định vận chuyển nhằm giảm đến mức thấp chi phí hệ thống logistics Chi phí phụ thuộc nhiều yếu tố, đặc biệt phụ thuộc hệ thống logistics nhằm sử dụng giải pháp để tối thiểu hoá tổng chi phí hệ thống Điều có nghĩa, tối thiểu hố chi phí vận chuyển khơng phải ln ln liên quan đến tổng chi phí logistics thấp Ví dụ để tối thiểu 27 hố chi phí vận chuyển, người ta thường vận chuyển với qui mô lớn, sử dụng phương tiện đường sắt hay đường thuỷ, điều tạo phí dự trữ cao hơn, chưa tổng chi phí logistics đạt mức tối ưu Mục tiêu chất lượng dịch vụ khách hàng: Thể lực đáp ứng nhu cầu khách hàng thời gian, địa điểm, qui mô cấu mặt hàng lô hàng vận chuyển Trong vận chuyển hàng hoá, dịch vụ khách hàng thể khía cạnh đặc thù quan trọng nhất, thời gian độ tin cậy Trình độ dịch vụ khách hàng chịu ảnh hưởng nhiều thời gian vận chuyển Trong chu đơn đặt hàng, thời gian vận chuyển chiếm nhiều nhất, tốc độ vận chuyển có liên quan đến việc đáp ứng kịp thời hàng hoá cho khách hàng, đến dự trữ hàng hoá khách hàng Tốc độ chi phí vận chuyển liên quan với theo hướng Thứ nhất, đơn vị vận chuyển có khả cung cấp dịch vụ vận chuyển nhanh cước phí cao hơn; thứ hai, dịch vụ vận chuyển nhanh, thời gian dự trữ đường giảm Do đó, chọn phương án vận chuyển phải cân đối tốc độ chi phí vận chuyển Thơng thường, doanh nghiệp chọn mục tiêu chi phí vận chuyển bổ sung dự trữ, cịn vận chuyển cung ứng hàng hố cho khách hàng chọn mục tiêu tốc độ Độ tin cậy vận chuyển hàng hố thể qua tính ổn định thời gian chất lượng dịch vụ di chuyển chuyến hàng Sự dao động thời gian vận chuyển khó tránh khỏi yếu tố khơng kiểm sốt thời tiết, tình trạng tắc nghẽn giao thông, v.v Tuy nhiên dao động cần giảm đến mức thấp trình di chuyển xác định lô hàng giao, nhận Độ ổn định vận chuyển ảnh hưởng đến dự trữ người mua, người bán hội, rủi ro kinh doanh Tuy nhiên bên cạnh việc đảm bảo tốt tính ổn đinh vận chuyển, chủ hàng cần có linh hoạt môi trường kinh doanh 28 đầy biến động, đáp ứng nhu cầu vận chuyển đột xuất cấp bách khách hàng c5) Giảm chi phí kho bãi, bảo quản: Tận dụng kỹ thuật “di chuyển hàng liên tục thơng qua kho” (cross-docking) để giảm chi phí liên quan đến tồn kho nâng cao hiệu giao hàng Theo kỹ thuật này, nguyên liệu/hàng hóa dỡ xuống từ loại xe tải nhỏ xếp lên xe tải xuất hàng, khơng có có tồn kho việc dỡ xuống xếp lên 29 PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận: Qua việc phân tích sở lý luận chi phí Logistics Thực trạng giải pháp thực tế chi phí vận tải Logistics Viettel Post quan điểm phát triển logistics, tác giả đưa số giải pháp giảm thiểu chi phí vận chuyển có tính khả thi cao Ngồi ra, khơng thể xem nhẹ vai trò ngành vận tải đường bộ, chất lượng nguồn nhân lực hệ thống luật pháp Việt Nam Đối với nhóm giải pháp giảm thiểu chi phí kho bãi, bảo quản di chuyển hàng liên tục thông qua kho, việc cải tiến chất lượng dịch vụ, củng cố nội lực, đẩy mạnh tiếp thị ứng dụng công nghệ thơng tin, doanh nghiệp logistics Việt Nam tăng cường sức mạnh cạnh tranh, xác lập vị mơi trường cạnh tranh gay gắt Bên cạnh đó, tác giả đưa kiến nghị nhà nước nói chung doanh nghiệp logistics Việt Nam nói riêng nhằm giúp cho hoạt động logistics giao nhận vận tải đường Việt Nam phát triển cách mạnh mẽ bền vững Kiến nghị: - Tuyệt đối xem trọng chất lượng uy tín cung ứng dịch vụ - Ln trọng nâng cao trình độ nhân viên tạo môi trường làm việc tốt phát huy cao sức mạnh tập thể hoạt động kinh doanh - Có tầm nhìn chiến lược hoạch định kinh doanh đầu tư 30 TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo thường niên Viettel Post 2020 https://viettelpost.com.vn/tin-tuc/viettel-post-quyet-tam-dan-dat-thi-truong- logistics-viet-nam-bang-cong-nghe/ Diễn đàn doanh nghiệp: http://dddn.com.vn Tạp chí :http://supplychaininsight.vn Giáo trình Quản trị Logistics kinh doanh – Trường ĐH Thương mại, 2019 31 32 ... Tổng chi phí logistics Ci: Các chi phí cấu thành C1…C6 coi chi phí bản: - C1: Chi phí dịch vụ khách hàng C2: Chi phí vận tải C3: Chi phí kho bãi, bảo quản C4: Chi phí trao đổi thơng tin C5: Chi phí. .. đường Viettel Post Chi phí vận tải xếp dỡ hàng hóa Chi phí vận tải xếp dỡ hàng hóa chi? ??m khoảng 60% chi phí logistics Chi? ??m 1/3 - 2/3 chi phí lưu phân phối Chi phí vận tải bao gồm chi phí dịch... chi phí dịch vụ vận tải, chi phí nhiên liệu, chi phí phương tiện chi phí tu bảo dưỡng phương tiện Báo cáo Viettel Post tính chi phí vận tải 59% chi phí xếp dỡ 1% Chi phí vận tải xếp dỡ phụ thuộc