thuyet minh do an chi tiet may de 02 [WORD]

Đề 02: Thiết kế trạm dẫn động xích tải, hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp khai triển (Công suất trục công tác 6,8 kW _ Số vòng quay trục công tác 60 vgph _ Số năm làm việc 5....) File WORD >>> CHƯƠNG 1: XÁC ĐỊNH CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN CHƯƠNG 2: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN TRONG HỘP GIẢM TỐC CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ TRỤC VÀ THEN CHƯƠNG 5: TÍNH CHỌN Ổ LĂN VÀ KHỚP NỐI CHƯƠNG 6: THIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC, CHI TIẾT PHỤ VÀ DUNG SAI LẮP GHÉP

[Thuyết minh Đồ Án Chi Tiết Máy] GVHD: Ths.Diệp Lâm Kha Tùng MỤC LỤC [Thuyết minh Đồ Án Chi Tiết Máy] GVHD: Ths.Diệp Lâm Kha Tùng CHƯƠNG 1: XÁC ĐỊNH CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN Chọn động 1.1 Công suất trục công tác (kW) Số vịng quay trục cơng tác (vg/ph) Số năm làm việc 6.8 60 1.1.1 Động điện không đồng pha Sơ đồ gia tải Bộ truyền đai thang Hộp giảm tốc bánh trụ cấp khai triển Xích tải Nối trục vòng đàn hồi Chọn hiệu suất hệ thống: Hiệu suất truyền động: Trong đó: = 0,96 : hiệu suất truyền đai thang = 0,97 : hiệu suất truyền bánh trụ nghiêng = 0,97 : hiệu suất truyền bánh trụ thẳng =1 : hiệu suất nối trục đàn hồi = 0,99 : hiệu suất ổ lăn  1.1.2 Tính cơng suất tương đương: Cơng suất cần thiết: 7,38 (kW) 1.1.3 Xác định số vòng quay sơ bộ: Số vịng quay trục cơng tác: (vịng/phút) [Thuyết minh Đồ Án Chi Tiết Máy] GVHD: Ths.Diệp Lâm Kha Tùng Tỷ số truyền chung hệ: Chọn: = : tỷ số truyền hộp giảm tốc khai triển (840), chọn theo tiêu chuẩn : tỷ số truyền truyền đai ngồi (35) Số vịng quay sơ động cơ: (vòng/phút) 1.1.4 Chọn động điện Ta cần chọn động thỏa mãn điều kiện sau: Tra bảng P1.3: Các thông số kỹ thuật động 4A (1),ta chọn động có: Kiểu động Công suất Pđc (kW) Vận tốc quay nđc (Vòng/phút) Cos φ η% 4A132S4Y3 7,5 1455 0,86 87,5 PGS.TS.TRỊNH CHẤT-TS.LÊ VĂN UYỂN (2016), Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí T1, trang 236 2,2 2,0 [Thuyết minh Đồ Án Chi Tiết Máy] 1.2 Phân phối tỉ số truyền - Tỉ số truyền chung thực hệ thống dẫn động: GVHD: Ths.Diệp Lâm Kha Tùng 24,25 Chọn tỉ số truyền đai theo tiêu chuẩn: chọn = Do đó, tỉ số truyền hộp giảm tốc là: 8,0833 - Phân phối tỉ số truyền hộp giảm tốc khai triển, dựa vào bảng 3.1(2) ta chọn + tỉ số truyền cấp nhanh = 3,3 + tỉ số truyền cấp chậm = 2,42 - Tỉ số truyền cuối hộp giảm tốc = 3,3 2,42 = 7,986 Kiểm nghiệm sai số cho phép PGS.TS.TRỊNH CHẤT-TS.LÊ VĂN UYỂN (2016), Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí T1, trang 43 [Thuyết minh Đồ Án Chi Tiết Máy] GVHD: Ths.Diệp Lâm Kha Tùng - Tính lại tỉ số truyền đai: = = 3,04 1.3 Xác định cơng suất, mơmen số vịng quay trục 1.3.1 Tính tốn cơng suất trục (kW) (kW) (kW) (kW) (kW) 1.3.2 Tính số vịng quay trục: = 478,62 (vòng/phút) = 145,04 (vòng/phút) = 59,934 (vòng/phút) 1.3.3 Tính momen xoắn trê,n trục: Động P (kW) 7,38 7,01 6,73 6,46 n (vòng/ phút) 1455 478,62 145,04 59,934 Thông số 3,04 u 3,3 T (N.mm) BẢNG PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN Trục 2,42 [Thuyết minh Đồ Án Chi Tiết Máy] GVHD: Ths.Diệp Lâm Kha Tùng CHƯƠNG 2: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI Thông số ban đầu: + Công suất P = 7,38 kW + Tỷ số truyền u1 = 3,04 + Số vòng quay n = 1455 vòng/phút + Số năm làm việc: năm + Chế độ làm việc: Quay chiều, làm việc ca, tải va đập nhẹ (1 năm làm việc 300 ngày, ca làm việc giờ) Trình tự thiết kế gồm bước sau: 2.1 Chọn loại đai – Chọn đai theo công suất P số vòng quay n theo đồ thị sau:  Ta chọn đai thang thường loại B có thơng số hình học bt= 14; b=17; h=10,5; yo=4,0; A=138 mm2 2.2 Xác định đường kính đai – Ta chọn đường kính bánh đai nhỏ d1 (140280) theo tiêu chuẩn: d1=160 (mm) – Kiểm nghiệm vận tốc đai theo điều kiện: (thỏa mãn) – Đường kính bánh đai lớn: Lấy Chọn theo tiêu chuẩn: d2 = 500 (mm) – Tính lại tỉ số truyền = 3,156 Kiểm tra sai số cho phép: (thỏa mãn) 2.3 Sơ khoảng cách a [Thuyết minh Đồ Án Chi Tiết Máy] GVHD: Ths.Diệp Lâm Kha Tùng Khoảng cách trục a phải thỏa mãn điều kiện: Chọn sơ khoảng cách trục theo bảng 4.14(3) a = 1d2 = 1500 = 500 (mm) 2.4 Xác định xác chiều dài đai L khoảng cách trục a – Chiều dài đai theo khoảng cách trục a L = 2a + (d1+d2)/2 + (d2 d1)2/(4a) = 500 + (160 + 500)/2 + (500 160)2/(4 500) = 2094,53 (mm) Chọn theo tiêu chuẩn L=2120 (mm) Kiểm nghiệm đai tuổi thọ (thỏa mãn) Tính lại khoảng cách trục a – Trong đó: 2120 170  (giá trị a thỏa mãn khoảng cho phép) Kiểm nghiệm góc ơm Tính góc ơm α1 theo cơng thức: (hợp lí) 142,22 = 2,48 (rad) 2.6 Xác định số đai cần thiết Số đai z tính theo cơng thức 2.5 Kđ = 1,25 -Hệ số tải trọng động, tra bảng 4.7(4) , làm việc ca Po = 3,38 kW -Cơng suất có ích cho phép, tra bảng 4.19(5) PGS.TS.TRỊNH CHẤT-TS.LÊ VĂN UYỂN (2016), Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí T1, trang 60 PGS.TS.TRỊNH CHẤT-TS.LÊ VĂN UYỂN (2016), Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí T1, trang 55 [Thuyết minh Đồ Án Chi Tiết Máy] GVHD: Ths.Diệp Lâm Kha Tùng = 0,89 -Hệ số xét đến ảnh hưởng góc ơm đai, tra bảng 4.15(6) Lo = 2240 (mm) -Chiều dài đai thực nghiệm, tra bảng 4.19(4) =0,99 -Hệ số xét đến ảnh hưởng chiều dài đai, tra bảng 4.16(5) = 1,14 -Hệ số xét đến ảnh hưởng tỷ số truyền u, tra bảng 4.17(5) -Hệ số xét đến ảnh hưởng phân bố không tải trọng dây đai Khi tính dựa vào tỉ số P1/Po = z’ để tra bảng 4.18(5) → = 0,95  Số đai cần thiết:2,86 → Vậy ta chọn z = 2.7 Xác định kích thước chủ yếu đai – Các thơng số bánh đai hình thang: – – 2.8 – H=16; h0 = 4,2; t = 19; e = 12,5 Chiều rộng bánh đai: B = (z -1).t + 2e = (3 -1).19 + 2.12,5 = 63 (mm) Đường kính ngồi bánh đai: da = d + 2ho = 160 + 2.4,2 = 168,40 (mm) Xác định lực ban đầu lực tác dụng lên trục Lực căng đai xác định theo công thức sau: Fo= 780P1Kđ/(vz) + Fv Với: qm= 0,178 (kg/m) –Khối lượng mét chiều dài đai, tra bảng 4.22(7) Fv= qmv2 = 0,178 (12,19)2= 26,45 (N) – Lực căng lực li tâm sinh  Fo =7807,381,25/(12,190,893) + 26,45 = 247,53 (N) – Lực tác dụng lên trục Fr = Fo z sin(/2) = 2247,533 sin(2,48/2) = 1405 (N) BẢNG THÔNG SỐ CƠ BẢN BỘ TRUYỀN ĐAI Thơng số Đai thang Đường kính bánh đai nhỏ d1 (mm) 160 Đường kính bánh đai lớn d2 (mm) 500 Chiều rộng bánh đai B (mm) 63 PGS.TS.TRỊNH CHẤT-TS.LÊ VĂN UYỂN (2016), Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí T1, trang 62 PGS.TS.TRỊNH CHẤT-TS.LÊ VĂN UYỂN (2016), Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí T1, trang 61 PGS.TS.TRỊNH CHẤT-TS.LÊ VĂN UYỂN (2016), Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí T1, trang 64 [Thuyết minh Đồ Án Chi Tiết Máy] Chiều dài đai L (mm) Số đai z GVHD: Ths.Diệp Lâm Kha Tùng 2120 Khoảng cách trục a (mm) 513 Lực tác dụng lên trục Fr (N) 1405 [Thuyết minh Đồ Án Chi Tiết Máy] GVHD: Ths.Diệp Lâm Kha Tùng CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN TRONG HỘP GIẢM TỐC Tính tốn thiết kế truyền bánh trụ cấp nhanh Thông số ban đầu: + Momen xoắn trục bánh dẫn T1= Nmm + Tỷ số truyền u1= 3,3 + Số vòng quay n1= 478,62 vòng/phút + Công suất đầu vào P1=7,01 kW + Số năm làm việc: năm + Chế độ làm việc: Quay chiều, làm việc ca, tải va đập nhẹ 3.1 (1 năm làm việc 300 ngày, ca làm việc giờ) 3.1.1 Chọn vật liệu xác định ứng suất cho phép – Ta chọn loại vật liệu hai cấp bánh (thép C45 cải thiện) Tra bảng 6.1 (8) + bánh dẫn (bánh nhỏ) có độ rắn HB1=255; ; + bánh bị dẫn (bánh lớn) có độ rắn HB2=240; ; – Tính sơ ứng suất tiếp xúc ứng suất uốn cho phép theo cơng thức: ; Trong đó:  ,: ứng suất uốn ứng suất tiếp xúc cho phép ứng với số chu kỳ sở, trị số chúng tra bảng 6.2(9) ; Khi đó:  , : hệ số an tồn tính uốn tiếp xúc tra bảng 6.2 ;  KFC: Hệ số xét đến ảnh hưởng đặt tải, KFC =1  KHL , KFL: Hệ số tuổi thọ, xách định theo công thức ; Với: − mH , mF : Bậc đường cong mỏi thử tiếp xúc uốn với HB 350 PGS.TS.TRỊNH CHẤT-TS.LÊ VĂN UYỂN (2016), Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí T1, trang 92 PGS.TS.TRỊNH CHẤT-TS.LÊ VĂN UYỂN (2016), Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí T1, trang 94 ... thiết kế hệ dẫn động khí T1, trang 61 PGS.TS.TRỊNH CHẤT-TS.LÊ VĂN UYỂN (2016), Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí T1, trang 64 [Thuyết minh Đồ Án Chi Tiết Máy] Chi? ??u dài đai L (mm) Số đai z GVHD:... Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí T1, trang 60 PGS.TS.TRỊNH CHẤT-TS.LÊ VĂN UYỂN (2016), Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí T1, trang 55 [Thuyết minh Đồ Án Chi Tiết Máy] GVHD: Ths.Diệp Lâm Kha Tùng... Fr (N) 1405 [Thuyết minh Đồ Án Chi Tiết Máy] GVHD: Ths.Diệp Lâm Kha Tùng CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN TRONG HỘP GIẢM TỐC Tính tốn thiết kế truyền bánh trụ cấp nhanh Thông số ban đầu: + Momen xoắn