Giáo trình mô đun Bảo dưỡng sửa chữa khung bệ buồng điều khiển và thiết bị công tác (Nghề Sửa chữa máy thi công xây dựng Trình độ cao đẳng)

BỘ NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN TRƯỜNG CAO ĐẲNG CƠ GIỚI NINH BÌNH GIÁO TRÌNH BẢO DƯỠNG - SỬA CHỮA KHUNG BỆ BUỒNG ĐIỀU KHIỂN VÀ THIẾT BỊ CƠNG TÁC Nghề: Sửa chữa máy thi cơng xây dựng TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG BÀI 1: KHUNG BỆ Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại khung bệ 1.1 Nhiệm v Khung bệ máy làm nhiệm vụ đỡ toàn cấu phận máy 1.2 Yờu cầu - Hệ thống phải phù hợp với điều kiện sử dụng theo tính kỹ thuật xe (như chạy đường tốt hay chạy đường nhiều loại địa hình khác nhau) - Bánh xe có khả chuyển dịch khơng gian giới hạn - Có độ bền cao - Đảm bảo tính điều khiển ổn định chuyển động xe tốc độ cao - Có hệ số cản thích hợp để dập tắt dao động bánh xe cầu xe; - Khi quay vịng phanh bánh xe ơtơ khơng bị nghiêng giới hạn cho phép 1.3 Phân loại: * Khung máy xúc * Khung máy ủi Cấu tạo nguyên tắc hoạt động khung bệ 2.1 Cấu to Cấu tạo khung bệ máy Khung bệ máy làm nhiệm vụ đỡ toàn cấu phận máy 2.1.1 Khung máy xúc a) b) Hình 1-1: Khung máy xúc a) Khung bàn quay(khung trên); b) Khung gi¸ xÝch (khung díi) Khung m¸y xóc gåm hai khung: Khung bàn quay khung giá xích, chúng đợc liên kết với thông qua cấu ổ quay * Khung bàn quay: Khung bàn quay đợc cấu trúc bốn đà dọc gọi dầm dọc Các dầm đợc gia cố vững nhờ dầm ngang Dầm dọc dầm ngang khung bàn quay đợc chế tạo thép hình hộp dày Hai dầm dọc khung bàn quay đầu đợc chế tạo nhô lên hàn bạc thép để lắp với cần máy xúc thông qua ắc chân cần, đầu dới có khoan lỗ để lắp đồi trọng máy thông qua bu lông phần có hàn bốn giá đỡ với dầm ngang để lắp động Diesel, phân phối thuỷ lực mô tơ quay bàn quay Hai dầm dọc hai bên với dầm ngang có lắp: thùng dâu thuỷ lực, thùng dầu Diesel, ca bin chỗ để ắc quy tuỳ theo cách bố trÝ cđa tõng lậi m¸y * Khung gi¸ xÝch: Khung giá xích đợc cấu trúc hai dầm dọc Các dầm đợc gia cố vững nhờ dầm ngang hình chữ X Dầm dọc dầm ngang khung giá xích đợc chế tạo thép hình hộp dày Hai dầm dọc khung giá xích đầu đợc chế tạo lỗ tròn để lắp mô tơ di chuyển bánh sao, đầu lại có xẻ rÃnh để lắp giá đỡ bánh dẫn hớng, phần dới dầm có khoan lỗ để lắp bánh đỡ, bánh tỳ để dẫn hớng xích Trên dầm ngang hình chữ X có hàn bệ cấu ổ quay, có giá đõ để lắp góp trung tâm để truyền dẫn dầu thuỷ lực * Cơ cấu ổ quay: Trên máy xúc đại ngày sử dụng cấu ổ quay kiểu lăn Các lăn đợc lắp vòng 1, 4, Các lăn kề có đờng tâm vuông góc với Hình 1-2: Cơ cấu ổ quay kiểu lăn 1- Vòng trong; 2- Vành 3- Con lăn; 4, 5- Vòng Vòng đợc liên kết với phận di chuyển bulông, vòng liên kết với liên kết với khung bàn quay bulông Các lăn lăn theo đờng C nhận tải trọng hớng xuống dới, lăn lăn theo đờng D làm việc nh lăn giữ chúng truyền lực từ vòng sang vòng 1, đồng thời giữ cho bàn quay không bị lật Các vũ mỡ vòng để bơm mỡ bôi trơn cho lăn 2.1.2 Khung máy ủi Khung máy ủi thuộc loại nửa khung, gồm hai mặt bích hàn với vỏ hộp cầu sau với hai dầm dọc hình hộp Để tăng độ cứng vững, hai bên dầm dọc có táp thép góc Phía trớc hai dầm dọc, mặt có khoan lỗ bu lông để lắp đặt động két nớc, mặt bên có hàn chốt 11 để lắp thiết bị treo Phần khung có hàn bốn miếng đỡ lắp hộp lò xo lớn, đỡ để đỡ đầu trớc hộp số tăng độ cứng vững cho khung Mặt hộp cầu chủ động có hàn thép chữ U để đỡ thùng nhiên liệu lắp thiết bị treo cấu điều khiển tời cáp ca bin máy Hình 1-3: Khung máy ủi 1- Dầm dọc; 2- Thanh thép góc tăng cờng; 3- Miếng ®ì; 4Thanh ®ì tríc hép sè; 5,7- §Õ ®ì thïng nhiên liệu; 6- Thân hộp cầu sau; 8- Lỗ rót dầu truyền lực cuối cùng; 9- Miếng táp sờn; 10- miếng táp; 11-Chốt lắp thiết bị treo Nói chung máy thi công xây dựng tuỳ theo hÃng chết tạo máy khác đặc tính làm việc loại máy khác mà khung máy có cấu tạo khác nhng thông thờng chúng có kết cấu từ dầm hàn lại với với vỏ cầu Hình 1-4: Tiết diện khung máy A- Tiết diện chữ U; B- Tiết diện hộp; C- Tiết diện hình hộp chữ nhật 2.2 Hin tượng, nguyên nhân hư hỏng khung bệ * H hỏng: - Hình dáng hình học khung bị biến dạng; - Các mối ghép đinh tán, bulông bị lỏng đứt; - Dầm dọc, dầm ngang bị nứt cong, mối ghép bị nứt, bong mối hàn - Giá bắt hệ thống treo bị biến dạng * Nguyên nhân: Do máy làm việc tải, vị trí làm việc không phẳng, va chạm vào vật cứng máy móc khác * Cách khắc phục - Dùng mắt quan sát khung có biến dạng không, mối ghép đinh tán có bị hỏng, có khe nứt uốn cong dầm dọc dầm ngang hay không - Ta dïng thíc ®o chÐo tõng khoang cđa khung dầm ngang (D D, E E F F), đờng chéo lệch 5mm, đo chiều rộng khung cho phép phía trớc phía sau( A, B) không đợc vợt 4mm Hoặc kiểm tra vị trí cầu trớc cầu sau có gắn vị trí khung máy không, cách đo khoảng cách hai cầu trớc cầu sau hai bên, yêu cầu hai bên phải Nêu không đạt chứng tỏ khung bị cong Hình 3-5: Sơ đồ kiểm tra khung máy Nếu khung máy bị cong tiến hành dùng mày ép thuỷ lực nắn lại,các dầm bị nứt hàn lại - Để tìm chỗ hỏng đinh tán phải gõ vào khung, thấy tiếng kêu không đanh dùng phơng pháp tán nguội tán lại - Kiểm tra độ nguyên vẹn giá đỡ nhíp nhíp phụ, nÕu g·y th× thay thÕ 2.3 Sửa chữa bảo dưỡng phận khung bệ 2.3.1 Bảo dưỡng: - Dùng mắt quan sát khung có biến dạng không, mối ghép đinh tán có bị hỏng, có khe nứt uốn cong dầm dọc dầm ngang hay không Hoặc dùng phơng pháp kiểm tra để kiểm tra - Khi khung máy bị sai lệch h hỏng tháo phận có liên quan gá đặt máy tiến hành bảo dỡng sửa chữa - Uốn nắn khung máy: Nếu khung máy bị cong ta uốn nắn lại bàn ép thuỷ lực Nên uốn lại khung theo kiểu uốn nguội, không nên uốn nóng khung Trong trờng hợp ta uốn nguội đợc bắt buộc phải uốn nóng, ta cần thùc hiƯn nh sau: Nung nãng phÇn diƯn tÝch dÇm cần sửa chữa mỏ hàn hơi, đợc nung ®Õn nhiƯt ®é 6000C ( mÇu ®á sÉm) råi tiÕn hành uốn 2.3.2 Sa cha: - Sửa chữa đinh tán: Nếu phát đinh tán lỏng ta cắt bỏ đinh tán dùng đinh tán tán lại theo phơng pháp tán nguội - Sửa chữa vết nứt khung: Sửa chữa vết nứt khung theo quy trình sửa chữa vết nứt - Khi kiểm tra khung nên xem xét tình trạng lớp sơn khung, cần thiết sơn lại để ngăn ngừa kịp thời tợng gỉ sét - Kiểm tra toàn nhíp, giá đỡ nhíp ,nhíp phụ, lò xo gÃy thay thế( máy ủi) - Lắp lại chi tiết phận có liên quan lên khung máy BI 2: BỘ PHẬN BÀN QUAY VÀ CƠ CẤU Ổ QUAY Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại phận bàn quay cấu ổ quay 1.1 Nhiệm vụ Quay thiết bị cơng tác từ vị trí đào đến vị trí đổ ngược lại 1.2 Yêu cầu Phải tạo mô men đủ lớn 1.3 Phân loại - Quay khơng trọn vịng - Quay trọn vịng Cấu tạo nguyên tắc hoạt động phận bàn quay cấu ổ quay 2.1 Cấu tạo + Cu to: 1, Các vành ngoài; Vòng đệm; Bàn quay; 4, 9, 11 bulông; Vú mỡ; Bi; Vành răng; 10 Vành trong; 12 Phần không quay cần trục; 13 phớt chắn mỡ; 14 Vòng cách viên bi; 15 Chốt định vị; 2.2 Ngun tắc hoạt động - Quay khơng trọn vịng: sử dụng xi lanh thủy lực, cấu chấp hành kiểu xíchthanh - Quay trọn vịng: dẫn động động thủy lực qua truyền bánh Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng 3.1 Hiện tượng - Bi mịn khơng - Các bu lơng bị long dơ - Các bu lông bị gãy Bảng 1.1: Chu kỳ bảo dưỡng loại máy xây dựng 4.1.1 Bảo dỡng kỹ thuật hàng ngày (bảo dỡng ca) Trớc bảo dỡng ca, phải để máy nơi phẳng hạ cần, gầu xuống đất * vệ sinh bảo dỡng ca: - Lau kính ca bin, bảng tín hiệu, két nớc, động cơ, ắc quy cậy ®Êt ë khung xÝch * C«ng viƯc kiĨm tra bỉ sung gồm: - Kiểm tra dầu bôi trơn động mức dầu tốt vạch thớc đo Nếu thiếu bổ sung thêm dầu bôi trơn chủng loại - Kiểm tra dầu hợp giảm tốc mô tơ quay toa, mức dầu tốt vạch thớc đo Nếu thiếu bổ sung thêm dầu chủng loại - Kiểm tra nớc làm mát, mức nớc tốt cách mép cổ đổ nớc 30mm Nếu thiếu bổ sung thêm nớc sạch, nớc có khử thành phần clorua dùng nớc ma để lắng Nếu máy có bình nớc phụ việc kiểm tra bổ sung qua bình nớc phụ mức nớc tốt vạch bình nớc phụ - Kiểm tra dầu thuỷ lực, mức dầu tốt vạch kính kiểm tra Nếu thiếu bổ sung thêm dầu thuỷ lực chủng loại - Kiêm tra nhiên liệu mức nhiên liệu phải đủ cho ca làm việc có lợng d đủ chống lọt khí vào hệ thống Số lợng tuỳ theo loại máy - Bơm mỡ vào vú mỡ bôi trơn từ 8-10h * Công viƯc kiĨm tra siÕt chỈt - KiĨm tra siÕt chỈt bulông chân máy, bulông bắt cửa hút, cửa xả, dắc co đờng dầu nớc * Công việc kiểm tra an toàn - Kiểm tra đầu dây điện bắt vào ắc quy, máy phát, máy đề có bị long dơ siết chặt lại Kiểm tra bình cửa hoả * Công việc kiểm tra tín hiệu - Bật chìa khoá sang vị trí ON tất tín hiệu đèn sáng lên từ 3-5 giây tắt lại đèn báo nạp điện ăc quy đèn báo áp suất dầu bôi trơn động Hai đèn tắt động đà làm việc Nếu có còi cảnh báo kêu vài giây tắt - Nếu đèn sáng tắt phải kiểm tra lại ®êng ®iƯn cđa ®Ìn ®ã 4.1.2B¶o dìng kü tht cÊp (sau 50-60h làm việc) Làm công việc bảo dỡng ca làm thêm: - Xả cặn bẩn nớc cốc lằng bình lọc thô tinh nhiên liệu xả cặn thùng chứa đồng thời rửa lới lọc cổ đổ nhiên liệu - Thay dầu bôi trơn máy nén khí, xả cặn bẩn hộp bánh đà - Đối với hệ thống thuỷ lực sau 50h máy thay lõi lọc thùng dầu (đối với máy mới) - Kiểm tra cần điều chỉnh lại độ căng dây cua roa - Kiểm tra mức dung dịch điện phân ngăn ắc quy Nếu máy làm việc nơi khí hậu nóng cần thờng xuyên kiểm tra, lau ắc quy, đầu bọoc, dây nối Khi đổ thêm dung dịch điện phân phải tuân thủ quy định phần bảo dỡng hệ thống điện - Kiểm tra siết chặt phận truyền động - Kiểm tra cần phải điều chỉnh lại phanh xích truyền động - Thực tra dầu mở theo bảng hớng dẫn bôi trơn bảo dỡng cấp 4.1.3 Bảo dỡng kỹ thuật cấp 2(sau 120-150h 240250h) Làm bảo dỡng ca, cấp làm thêm: - Thay dầu bôi trơn động nóng để cặn bẩn cha lắng dễ xả hết Đồng thời xả dầu bình lọc, két làm mát dầu - Tiến hành đổ dầu sau siết chặt nút xả dầu Lợng dầu 29 lít động FIAT- S15 16lít với KOMATSU, PC-100 đổ dầu tới vạch thớc đo cho động nổ tốc độ trung bình khoảng phút tắt máy Kiểm tra lại mức dầu thiếu bổ sung Lu ý: Nếu máy sử dung nhiên liệu có hàm lợng lu huỳnh 1% phải tiến hành thay dầu sớm quy định - Thay bầu lọc dầu bôi trơn làm giá bầu lọc - Rửa cuộn lới lọc thông đáy máy nhúng vào dầu bôi trơn trớc lắp lại - Tháo bình lọc không khí, rửa lới lọc ống trung tâm đồng thời thay dầu đáy bầu lọc kiểm tra gioăng làm kín bầu lọc Đối với bầu lọc không khí kiểu lọc khô dùng khí nén làm lõi lọc - Kiểm tra cần điều chỉnh lại khe hở nhiệt xupáp - Tháo thay lõi lọc dầu thuỷ lực đờng dầu (thay lần thứ máy mới) - Rửa lới lọc, cốc lắng hệ thống nhiên liệu - Tháo rửa bầu lọc nhiên liệu cấp 1, rửa cuộn lọc xăng - Xả cặn bẩn nớc đáy thùng nhiên liệu.Việc làm nhiên liệu thùng đà cạn gần hết Lu ý: Việc xả cặn đợc làm nhiều nơi có độ ẩm cao nhiệt độ thay đổi đột suất lớn nhiều lần - Kiểm tra cần điều chỉnh lại dây cua roa - Kiểm tra siết chặt bu lông bắt vành bánh quay toa - Kiểm tra cần điều chỉnh lại độ căng cđa xÝch di chun - KiĨm tra nÕu cÇn cho thêm dầu vào hộp số, hộp bánh di chuyển - Thực tra dầu mỡ theo bảng hớng dẫn bôi trơn bảo dỡng cấp với loại máy 4.1.4 Bảo dỡng kỹ thuật cấp III sau (480h - 500h) Làm bảo dỡng ca, cấp I , cấp II làm thêm: - Vệ sinh máy trớc làm bảo dỡng - Thay bầu lọc dầu bôi trơn động - Thay bầu lọc nhiên liệu - Thay bÇu läc dÇu thủ lùc (thay lÇn thø sau 1000giờ thay lõi lọc mới) - Kiểm tra cần điều chỉnh lại áp suất phun lợng phun nhiên liệu - Việc tháo điều chỉnh thợ sửa chữa làm , ngâm vòi phun vào dầu diezen, dùng dây đồng mềm để thông lỗ vòi phun cạo hết muội than , rửa vòi phun hốc lắp vòi phun - Rửa cổ đổ dầu, lõi lọc thông đáy máy thông hộp số có - Kiểm tra cần đánh cổ góp điện máy phát máy khởi động điện đồng thời làm chổi than - Tháo te đáy máy kiểm tra êcu, bulông biên, chốt chẻ Kiểm tra rửa bơm dầu phao hút dầu - Kiểm tra cần điều chỉnh lại độ căng dây cua roa quạt gió, dây cua roa máy phát điện dây cua roa máy nén khí có - Kiểm tra cần điều chỉnh lại phanh, ly hợp - Kiểm tra mối nối ghép, bulông liên kết bơm thuỷ lực với vỏ bánh đà động Đồng thời kiểm tra siết chặt bulông bắt bánh tỳ, bánh đỡ xích - Kiểm tra rửa lới lọc thông thùng dầu thuỷ lực - Kiểm tra an toàn dây dẫn điện, độ an toàn ắc khớp, cần gầu - Thực tra dầu mỡ theo bảng hớng dẫn bôi trơn bảo dỡng cấp III 4.1.5 Bảo dìng kü tht cÊp IV Sau 960h - 1000h Lµm đầy đủ nội dung bảo dỡng cấp I, cấp II, cấp III làm thêm : - Kiểm tra kỹ thuật toàn diện trớc sau làm bảo dỡng cấp IV - Theo dõi mức hao dầu bôi trơn đáy máy, mức tiêu thụ nhiên liệu ca - Theo dõi mức độ lọt khói xuống đáy máy, thời gian mức độ biến chất dầu bôi trơn - Kiểm tra công suất máy cách cho máy làm toàn tải - Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn vòng quay thấp , trung bình cao - Dựa vào mức độ kiểm tra mà định hình thức bảo dỡng, sửa chữa chi tiết - Làm vệ sinh toàn máy Sau xả dầu phận phải sửa chữa * Hệ thống làm mát động - Trớc làm bảo dỡng cấp IV ngày ta cho dung dịch súc rửa vào két nớc thành phần dung dịch gồm 750 800g xút + 0,6lít dầu hoả Nếu có thuốc xúc rửa chuyên dùng hÃng chế tạo máy sử dụng theo dẫn vỏ hộp Có thể dùng xà phòng bột để thay thành phần súc rửa, số lợng xà phòng tơng ứng 500g - Nếu dùng thuốc xà phòng bột hoà với 30lít nớc cho vào động máy lạnh cho máy chạy vòng quay cao đến máy nóng lên sau cho máy chạy vòng quay thấp tháo nớc súc rửa qua khoá nớc Đồng thời tiến hành đổ nớc vào két nớc xả chảy suốt Tắt động để chừng 10phút kiểm tra lại thấy nớc xả đục mờ xả hết nớc thay nớc theo quy định bảo dỡng ca - Xả hết dầu tiến hành súc rửa toàn hệ thống bôi trơn - Súc rửa thay dầu hộp số , hộp giảm tốc quay toa, hộp giảm tốc di chuyển - Tháo,thay bầu lọc dầu bôi trơn đồng thời rửa lới lọc thông đáy máy - Tháo bơm cao áp , vòi phun thợ sửa chữa kiểm tra điều chỉnh lại - Tháo làm lới lọc, cốc lắng Đồng thời thay bầu lọc tinh nhiên liệu - Tháo toàn bầu lọc thô tinh không khí, rửa toàn lới lọc thay dầu đáy bầu lọc - Tháo hệ thống điện nh ắc quy, máy phát, máy đề để thợ sửa chữa kiểm tra điều chỉnh lại - Tháo nắp máy, ống xả, ống hút, te, tiến hành kiểm tra siết chặt bulông biên, bulông đối trọng chốt chẻ - Kiểm tra rà lại xu páp - Cạo rửa ống xả, ống hút kiểm tra gioăng làm kín * Hệ thống thuỷ lực - Thay dầu hộp giảm tốc di chuyển đổ dầu mức dầu phải đến mép lỗ kiểm tra - Thay dầu hộp giảm tốc bơm thuỷ lực - Lắp lại toàn chi tiết đà tháo, đổ dầu bôi trơn, nhiên liệu, nớc, bơm mỡ theo quy định bảng hớng dẫn bôi trơn - Điều chỉnh lại khe hở nhiệt xupáp - Kiểm tra siết chặt nh đà nêu bảo dỡng cấp III làm thêm - Siết chặt lại bulông gối đỡ trục khuỷu - Kiểm tra siết chặt bulông hÃm chốt ắc cần, gầu - Tháo vít kiểm tra mức dầu bôi trơn cho bánh tỳ, bánh đỡ xích.Đồng thời siết chặt bulông giá đỡ - Kiểm tra lại toàn cho máy chạy thử - Lập biên kiểm tra tình trạng kỹ thuật để bàn giao thợ chủ máy 4.1.6 Bảo dỡng kỹ thuật cấp IV tăng cờng Làm đầy đủ nội dung bảo dỡng cấp IV làm thêm - Kiểm tra áp suất nén xi lanh động (độ chênh lệch áp suất xi lanh không 1kg/cm ) - Kiểm tra mức hao dầu bôi trơn động Mức độ lọt nhiên liệu làm biến chất dầu bôi trơn động - Kiểm tra lợng nhiên liệu thừa vòi phun chảy vỊ víi vßng quay cao nhÊt - Kiểm khe hở miệng xéc măng lực đàn hồi Nếu cần thay xéc măng - Kiểm tra khe hở ắc pítston , kiểm tra bạc biên, máng đệm cổ trục khuỷu cần thay ắc bạc - Kiểm tra ăn khớp cặp bánh truyền động, cặp bánh bơm dầu, trục cam, gối đỡ có bị dơ mòn thay - Thay dầu hệ thống thuỷ lực + Xả dầu - Cho quay cần gầu phía sau để xilanh gầu co vào hết, để xilanh nâng cần mức cao Xilanh tay gầu co vào hết sau tắt động - Tháo nút xả dầu dới đáy thùng dầu chảy hết - Tháo nút xả đáy bơm thuỷ lực, tháo khớp nối dẫn dầu đầu cuối xilanh , mô tơ thuỷ lực dầu chảy hết.Nếu cần dùng máy khởi động quay động khoảng 3-5 giây để tháo hết dầu đọng khoang chứa bơm - Rửa thùng dầu,thay lõi lọc dầu thuỷ lực, rửa cổ đổ dầu, lới lọc cửa hút dầu bơm + Đổ dầu - Vặn chặt nút xả dầu, khớp nối đà tháo - Mở nắp phía thùng đổ dầu qua cổ đổ dầu dầu tới vạch kính kiểm tra - Đậy nắp thùng tiến hành xả khí bơm thuỷ lực thấy dầu trào vặn nút xả khí lại.(việc làm cần thiết để tránh cho bơm dầu không bị kẹt khởi động) - Cho động làm việc điều khiển thao tác nhẹ nhàng để dồn dầu vào mô tơ, xilanh , đờng ống dẫn hệ thống thuỷ lực - Cho máy dừng nơi phẳng hạ cần gầu xuống đất, tắt máy để chừng 15phút Kiểm tra mức dầu thuỷ lực thiếu đổ thêm tới vạch kính kiểm tra - Khi sửa chữa thay mô tơ, bơm dầu phải tháo hết dầu thùng chứa * Bầu lọc không khí - Làm lới lọc bầu lọc thô - Làm lới lọc thứ nhất, thay dầu đáy bầu lọc tinh - Nếu máy nắp bầu lọc không khí loại lọc khô tháo lõi lọc dùng khí nén từ 2-5kg để làm - Kiểm tra lõi lọc khô bị thủng bóng điện soi vào ruột lõi lọc - Lau toàn lắp lại (lu ý gioăng làm kín) - Kiểm tra chất lợng lõi lọc bầu lọc sau bảo dỡng - Nếu động làm việc tốc độ cao mà đèn báo tắc lõi lọc sáng lên phải kiểm tra thay lõi lọc * Điều chỉnh lại xích di chuyển, độ võng cho phép 30- 40mm - Tăng xích khí bơm mỡ - Kiểm tra mức dầu bôi trơn cho bánh đỡ, bánh tỳ xích thiếu bổ sung thªm 4.2 Sửa chữa: Sửa chữa cơng việc trì phục hồi tính khơng hỏng khả làm việc bình thường máy Có hai dạng sửa chữa sửa chữa nhỏ sửa chữa lớn a Sửa chữa nhỏ: Công việc khắc phục hư hỏng cục bộ, ngẫu nhiên chi tiết cụm máy, tháo phận thay số cụm, chi tiết chi tiết sửa chữa b Sửa chữa lớn (Đại tu): Được tiến hành theo định kỳ để phục hồi khả làm việc đầy đủ tất chi tiết, cụm cách phục hồi thay tất chi tiết mòn, hỏng chi tiết chi tiết sửa chữa Đặc trưng sửa chữa lớn tháo toàn xe để sửa chữa, thay chi tiết, phận lắp lại Yêu cầu xe phải phục hồi khả làm việc 80% so với xe Sửa chữa lớn thường thực xưởng sửa chữa có đầy đủ trang thiết bị phục vụ tháo, lắp, gia cơng khí kiểm tra Trong điều kiện sử dụng bình thường, xe có động thường sửa chữa lớn sau máy làm việc đươc 5000 ÷ 7000 tuỳ thuộc loại máy hãng máy khác Các bước trình sửa chữa lớn xưởng sửa chữa máy sau: Tiếp nhận xe, máy vào xưởng sửa chữa, rửa Tháo cụm khỏi xe máy Tháo rời chi tiết từ cụm Rửa kiểm tra, phân loại chi tiết Sửa chữa, phục hồi chi tiết cụm máy Lắp, điều chỉnh, chạy ra, thứ nghiệm cụm Lắp xe máy, thử xe máy, sơn xe máy giao xe máy BÀI : THIẾT BỊ CÔNG TÁC MÁY ỦI Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại thiết bị công tác 1.1 Nhiệm vụ Đào vận chuyển đất khoảng cách khơng lớn (50- 150)m, cơng dụng dọn san phẳng mặt thi công; lấp rãnh, hố, gom đất 1.2 Yêu cầu - Hệ số phải thích hợp để dập tắt dao động; - Có độ bền cao; - Cấu tạo đơn giản dễ chăm xóc bảo dưỡng 1.3 Phân loại - Tính động lưỡi ủi: cố định hay quay khung - Cơ cấu dẫn động điều khiển lưỡi ủi: khí hay thủy lực Cấu tạo nguyên tắc hoạt động thiết bị công tác a Máy ủi thường dẫn động thủy lực Hình 1.3 Sơ đồ cấu tạo chung máy ủi thường dẫn động thủy lực 1.Cơ cấu di chuyển; Khung máy ủi; Liên kết ủi khung; Càng ủi; Thanh chống xiên; Bàn ủi; Xilanh nâng hạ bàn ủi; Động cơ; Ca bin Máy ủi thường dẫn động thủy lực cấu tạo bởi: máy kéo sở thiết bị ủi Thiết bị ủi bao gồm: Càng ủi (4), hai hai bên giống hệt liên kết khớp trụ với khung máy kéo sở (2) Phía đầu cịn lại liên kết với bàn ủi (6) Để bàn ủi có vị trí định so với máy mđiều chỉnh góc cắt nhờ chống xiên (5) Thanh chống xiên đầu liên kết với bàn ủi, đầu lại liên kết với tai hàn ủi khớp trụ Thiết bị ủi nâng lên, hạ xuống nhờ hai xi lanh (7), xi lanh liên kết bàn ủi máy kéo sở Máy di chuyển nhờ cấu di chuyển máy kéo sơ (1) Toàn hoạt động cấu lấy nguồn lượng từ động (70) thơng qua truyền khí b Máy ủi vạn dẫn động thủy lực Hình 1.4 Sơ đồ cấu tạo chung máy ủi vạn dẫn động thủy lực Cơ cấu di chuyển; Khung máy kéo; Liên kết khung ủi khung máy kéo; Khung ủi; Thanh đẩy; Bàn ủi; Thanh chống xiên; Xi lanh nâng hạ bàn ủi; Động cơ; 10 Ca bin; 11 Khớp liên kết bàn ủi khung ủi Máy ủi vạn dẫn động thủy lực mơ tả hình 1.4 Về giống máy ủi thường dẫn động thủy lực Điểm khác biệt hai máy: Khung ủi máy vạn (4) khung hình chữ U hai giống riêng biệt máy ủi thường - Bàn ủi (6) máy ủi vạn dài máy ủi thường Liên kết với ủi có liên kết (thêm liên kết khớp cầu khớp chữ thập 11) bàn ủi với chữ U -Thanh chống xiên (7) máy ủi vạn chống lên đẩy (5), không chống trực tiếp lên ủi -Liên kết giữ đẩy với ủi thay đổi vị trí để quay bàn ủi mặt phẳng ngang phục vụ san đất Hin tng, nguyờn nhõn h hng Hiện tợng mòn tự nhiªn Trong q trình sử dụng chi tiết máy bị hao mòn dần dẫn đến hư hỏng Nếu hao mịn tăng tuổi thọ tô máy kéo xe máy máy công tác giảm Nếu hao mòn vượt giới hạn cho phép dẫn đến tai nạn cho người phương tin Hiện tợng mòn hỏng đột biến: Do khụng tuõn thủ chế độ sử dụng bảo dưỡng kĩ thuật, trình lắp ráp sửa chữa điều chỉnh không kĩ thuật, sử dụng bảo quản không tốt Nguyên nhân: Do làm việc lâu ngày, chất lượng dầu kém, xe hoạt động đường xấu, va đập mạnh Sửa chữa bảo dưỡng phận thiết bị công tác 4.1 Bảo dưỡng: Bảo dưỡng công việc tiến hành có kế hoạch có hệ thống nhằm ngăn ngừa hư hỏng, đảm bảo trì trạng thái kỹ thuật tốt kéo dài tuổi thọ máy Bảo dưỡng tiến hành hàng ngày định kỳ theo thời gian sử dụng Bảo dưỡng bao gồm loạt công việc bắt buộc, chủ yếu tập trung vào kiểm tra trạng thái kỹ thuật, tẩy rửa, bắt chặt, thay dầu mỡ, chẩn đoán trạng thái kỹ thuật điều chỉnh cụm máy Bảo dưỡng chia thành bảo dưỡng hàng ngày hai cấp bảo dưỡng định kỳ bảo dưỡng cấp bảo dưỡng cấp 2, cấp 3, cấp Chu kỳ nội dung công việc cần thực cấp bảo duỡng thường nhà chế tạo quy định cụ thể sổ tay hướng dẫn sử dụng, nói chung thấy bảng 1.1 CÊp B¶o d- B¶o d- B¶o d- B¶o d- B¶o d- B¶o b¶o ìng ca d- dìng ìng cÊp ìng cÊp ¬ng ìng cÊp cấp tăng cấp cờng Sau Sau Sau 1920h - ỡng T/gian Và phân cấp Sau 8h Sau 50 Sau Thêi gian – 10h - 60 120h - 480h - 960 lµm giê lµm 150h 500h 1000h viƯc viƯc lµm lµm lµm - 2000h viƯc viƯc viƯc viƯc Do chđ Do chđ Do chđ Do chđ Do tổ Tổ máy ca Phân cấp Thời gian thc , máy, tr- ca làm bảo d- máy ca máy ca bảo d- ỡng , tổ sửa tr- trởng làm trởng ỡng chữa làm phụ làm chủ máy giúp việc may Lập biên giúp kỹ sau ởng ởng làm làm tổ phụ lái lái , thợ chủ phụ lái trởng giúp, giúp kiểm tổ việc tra ởng làm, viƯc , tht kiĨm ban ban b¶o tra chØ chØ cã huy huy cđa kiĨm kiĨm thµnh tra 8h tra 60h tham gia Lµm theo giê 1h30 4h sưa tr- chữa duỡng chữ ký viên kế hoạch Bng 1.1: Chu kỳ bảo dưỡng loại máy xây dựng 1.1.1 Bảo dỡng kỹ thuật hàng ngày (bảo dỡng ca) Trớc bảo dỡng ca, phải để máy nơi phẳng hạ cần, gầu xuống đất * vệ sinh bảo dỡng ca: - Lau kính ca bin, bảng tín hiệu, két nớc, động cơ, ắc quy cậy đất khung xích * Công việc kiểm tra bổ sung gồm: - Kiểm tra dầu bôi trơn động mức dầu tốt vạch thớc đo Nếu thiếu bổ sung thêm dầu bôi trơn chủng loại - Kiểm tra dầu hợp giảm tốc mô tơ quay toa, mức dầu tốt vạch thớc đo Nếu thiếu bổ sung thêm dầu chủng loại - Kiểm tra nớc làm mát, mức nớc tốt cách mép cổ đổ nớc 30mm Nếu thiếu bổ sung thêm nớc sạch, nớc có khử thành phần clorua dùng nớc ma để lắng Nếu máy có bình nớc phụ việc kiểm tra bổ sung qua bình nớc phụ mức nớc tốt vạch bình nớc phụ - Kiểm tra dầu thuỷ lực, mức dầu tốt vạch trªn cđa kÝnh kiĨm tra NÕu thiÕu bỉ sung thªm dầu thuỷ lực chủng loại - Kiêm tra nhiên liệu mức nhiên liệu phải đủ cho ca làm việc có lợng d đủ chống lọt khí vào hệ thống Số lợng tuỳ theo loại máy - Bơm mỡ vào vú mỡ bôi trơn từ 8-10h * Công việc kiểm tra siết chặt - Kiểm tra siết chặt bulông chân máy, bulông bắt cửa hút, cửa xả, dắc co đờng dầu nớc * Công việc kiểm tra an toàn - Kiểm tra đầu dây điện bắt vào ắc quy, máy phát, máy đề có bị long dơ siết chặt lại Kiểm tra bình cửa hoả * Công việc kiểm tra tín hiệu - Bật chìa khoá sang vị trí ON tất tín hiệu đèn sáng lên từ 3-5 giây tắt lại đèn báo nạp điện ăc quy đèn báo áp suất dầu bôi trơn động Hai đèn tắt động đà làm việc Nếu có còi cảnh báo kêu vài giây tắt - Nếu đèn sáng tắt phải kiểm tra lại đờng điện đèn 1.1.2 Bảo dỡng kỹ thuật cấp (sau 50-60h làm việc) Làm công việc bảo dỡng ca làm thêm: - Xả cặn bẩn nớc cốc lằng bình lọc thô tinh nhiên liệu xả cặn thùng chứa đồng thời rửa lới lọc cổ đổ nhiên liệu - Thay dầu bôi trơn máy nén khí, xả cặn bẩn hộp bánh đà - Đối với hệ thống thuỷ lực sau 50h máy thay lõi lọc thùng dầu (đối với máy mới) - Kiểm tra cần điều chỉnh lại độ căng dây cua roa - Kiểm tra mức dung dịch điện phân ngăn ắc quy Nếu máy làm việc nơi khí hậu nóng cần thờng xuyên kiểm tra, lau ắc quy, đầu bọoc, dây nối Khi đổ thêm dung dịch điện phân phải tuân thủ quy định phần bảo dỡng hệ thống điện - Kiểm tra siết chặt phận truyền động - Kiểm tra cần phải điều chỉnh lại phanh xích truyền động - Thực tra dầu mở theo bảng hớng dẫn bôi trơn bảo dỡng cấp 1.1.3 Bảo dỡng kỹ thuật cấp 2(sau 120-150h 240250h) Làm bảo dỡng ca, cấp làm thêm: ... đặt, sửa không yêu cầu kỹ thuật Sửa chữa bảo dưỡng phận buồng điều khiển 4.1 Bảo dưỡng: - VƯ sinh s¹ch buồng điều khiển toàn máy - Dùng mắt thờng quan sát để phát vị trí bị h hỏng buồng điều khiển. .. loại buồng điều khin 1.1 Nhim v Buồng điều khiển (ca bin máy) có tác dụng làm đẹp cho máy, bảo vệ thi? ??t bị điều khiển bên buồng điều khiển đồng thời giúp cho thợ vận hành máy tin tởng, an toàn điều. .. ủi Buồng điều khiển máy thi công xây dựng thờng dập thép dạng mỏng có gia cố vững hàn đính lại với Buồng điều khiển đợc lắp vào khung máy thông qua bu lông bắt với dầm khung Trên thành buồng điều