Báo cáo thực tập nghiệp vụ hồng tìm hiểu tình hình HĐSXKD của công ty CP dịch vụ xuyên thái bình dương năm 2014

BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Xu quốc tế hóa thương mại liên kết quốc gia có chế độ trị khác thành thị trường thống nhất, phát triển kinh tế giới đạt tới biên giới quốc gia cịn ý nghĩa mặt hành Có nói, vận tải tàu biển chất xúc tác thúc đẩy kinh tế quốc gia phát triển mở rộng hợp tác kinh tế, quan hệ trị giao lưu văn hóa xã hội Trong đó, hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập vận chuyển container đường biển non trẻ song chứng tỏ tầm quan trọng việc thúc đẩy thương mại quốc tế quốc gia Hồn thiện cơng tác giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển yếu tố quan trọng để phát triển kinh tế xã hội, khơng thể tách rời trình phát triển kinh tế Việt Nam với khu vực giới Mặt khác, Việt Nam thành viên tổ chức WTO lại phải trang bị cho kiến thức nghiệp vụ để theo kịp nước khu vực giới tương lai Đồng thời, dịch vụ giao nhận vận tải ngày thể chứng minh vai trò quan trọng trình thực hợp đồng kinh tế ngoại thương Trên thực tế cho thấy thân nhà kinh doanh xuất nhập thực đầy đủ hiệu việc đưa hàng hóa nước ngồi ngược lại hạn chế chuyên môn nghề nghiệp Chính việc đời Công ty dịch vụ giao nhận vận tải nhu cầu cần thiết Công ty cổ phần dịch vụ xun Thái Bình Dương đời hồn cảnh đất nước chuyển mạnh mẽ để hội nhập kinh tế Quốc tế, chuyên kinh doanh lĩnh vực xuất nhập Với hướng đắn năm qua công ty tạo niềm tin nơi khách hàng khơng ngừng phát triển tình hình kinh tế giới cuối năm 2013 tới gặp nhiều khó khăn khủng hoảng kinh tế gây Trong q trình thực tập Cơng ty cổ phần dịch vụ xuyên TBD với kiến thức học em chọn chuyên đề thực tập “Tìm hiểu tình hình HĐSXKD cơng ty CP dịch vụ xuyên Thái Bình Dương năm 2014” Trong trình làm đề tài em hướng dẫn thầy cô tổ bảo hiểm, đặc biệt thầy giáo: Huỳnh Ngọc Oánh, với dạy, giúp đỡ anh chị công ty tận tình giúp đỡ em để em hồn thành báo cáo Mặc dù, em cố gắng khó tránh sai sót mong thầy góp ý để làm em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên VŨ THU HỒNG Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Mục tiêu nghiên cứu Tìm hiểu cơng ty CP dịch vụ xun Thái Bình Dương Để hiểu rõ hoạt động giao nhận hàng hóa xuất đường biển, đồng thời nghiên cứu vấn đề chủ yếu quy trình giao nhận thực trạng hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế nội địa cơng ty thời gian qua Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng: Công ty cổ phần dịch vụ xuyên Thái Bình Dương Phạm vi nghiên cứu : quy trình giao nhận hàng nguyên container xuất đường biển công ty Phương pháp nghiên cứu Trong thời gian thực tập thực tế công ty, đến hãng tàu, cảng, em nắm rõ học hỏi thêm nhiều kiến thức thực tế quy trình giao nhận hàng hóa xuất cont đường biển Kết cấu báo cáo: phần Phần 1: Cơ sở lý luận chung sở pháp lý giao nhận hàng hóa xuất nhập container đường biển Phần 2: Giới thiệu cơng ty cổ phần dịch vụ xun Thái Bình Dương Phần 3: Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa xuất container đường biển cơng ty CP dịch vụ xuyên Thái Bình Dương Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ PHẦN 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ CƠ SỞ PHÁP LÝ VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Cơ sở lý luận chung hoạt động giao nhận vận tải 1.1.1 Giao nhận người giao nhận Trong mậu dịch quốc tế, hàng hóa cần phải vận chuyển đến nhiều nước khác nhau, từ nước người vận chuyển đến nước người mua Trong trường hợp người giao nhận người tổ chức việc vận chuyển hàng thực thủ tục liên hệ tới việc vận chuyển Theo quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận định nghĩa : loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa như dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, tốn, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá Theo điều 163 luật thương mại Việt nam thì: Giao nhận hàng hố hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác Nói chung, giao nhận tập hợp nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) Người giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý thuê dịch vụ người thứ ba khác Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi người giao nhận Về người giao nhận chưa có định nghĩa thống quốc tế chấp nhận Người giao nhận chủ tàu, chủ hàng, công ty xếp dỡ hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay người khác có đăng kí kinh doanh hoạt động giao nhận hàng hóa Người giao nhận đảm nhận việc thực công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận bảo quản, làm thủ tục hải quan, kiểm hóa Ngày nay, người giao nhận đóng vai trị quan trọng thương mại quốc tế vận tải quốc tế Người giao nhận không làm thủ tục hải quan thuê tàu mà cung cấp dịch vụ trọn gói tồn q trình vận tải phân phối hàng hóa Ở Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ nước khác nhau, người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi tên gọi khác nhau: “Đại lý hải quan” (customs House Agent), “Môi giới hải quan” (Customs Broker), “Đại lý toán” (Clearing Agent), “Đại lý gửi hàng giao nhận ” (Shipping and Forwarding Agent), “Người chuyên chở chính” (Principal Carrier)… Doanh nghiệp giao nhận doanh nghiệp kinh doanh loại dịch vụ giao nhận hàng hóa bao gồm doanh nghiệp giao nhận vận tải hàng hóa nước doanh nghiệp giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế 1.1.2 Phạm vi dịch vụ giao nhận a) Thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu) Theo dẫn người gửi hàng người giao nhận sẽ: + Chọn tuyến đường, phương thức vận tải người chuyên chở thích hợp + Lưu cước với người chuyên chở chọn lọc + Nhận hàng cấp chứng từ thích hợp :giấy chứng nhận hàng người giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chở người giao nhận … + Nghiên cứu điều khoản tín dụng thư tất luật lệ phủ áp dụng cho việc giao hàng nước xuất khẩu, nước nhập nước cảnh chuẩn bị chứng từ cần thiết + Đóng gói hàng hố (trừ phi việc người gửi hàng làm trước giao nhận) có tính đến tuyến đường, phương thức vận tải, chất hàng hoá luật lệ áp dụng có, nước xuất khẩu, nước cảnh nước gửi hàng đến + Lo liệu việc lưu kho hàng hoá cần + Cân đo hàng hoá + Lưu ý người gửi hàng cần phải mua bảo hiểm người gửi hàng yêu cầu mua bảo hiểm cho hàng + Vận chuyển hàng hoá đến cảng, lo liệu khai báo hải quan, lo thủ tục chứng từ liên quan giao hàng cho người chuyên chở + Lo việc giao dịch ngoại hối (nếu có) + Thanh tốn phí phí khác bao gồm tiền cước + Nhận vận đơn ký người chuyên chở, giao cho người gửi hàng + Thu xếp việc chuyển tải đường (nếu cần) + Giám sát việc vận chuyển hàng hoá đường đưa tới người nhận hàng thông qua mối liên hệ người chuyên chở đại lý người giao nhận nước Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ + Ghi nhận tổn thất hàng hố có + Giúp đỡ người gửi hàng tiến hành khiếu nại người chuyên chở tổn thất hàng hố (nếu có) b.Thay mặt người nhận hàng(người nhập khẩu) Theo dẫn giao hàng người nhập người giao nhận sẽ: + Thay mặt người nhận hàng giám sát việc vận chuyển hàng hoá từ người nhận hàng lo liệu vận tải hàng + Nhận kiểm tra tất chứng từ liên quan đến việc vận chuyển hàng hoá + Nhận hàng người chuyên chở toán cước(nếu cần) + Thu xếp việc khai báo hải quan trả lệ phí thức chi phí khác cho hảI quan + Thu xếp việc lưu kho cảnh (nếu cần) + Giao hàng làm thủ tục hải quan cho người nhận hàng + Nếu cần giúp đỡ người nhận hàng tiến hành khiếu nại người chuyên chở tổn thất hàng hố có + Giúp người giao nhận hàng việc lưu kho phân phối cần c Những dịch vụ khác Ngoài dịch vụ nêu trên, người giao nhận làm số dịch vụ khác nảy sinh trình chuyên chở dịch vụ đặc biệt khác gom hàng (tập hợp lơ hàng lẻ lại) có liên quan đến hàng cơng trình: cơng trình chìa khố trao tay (cung cấp thiết bị, xưởng … sẵn sàng vận hành)… Người giao nhận thơng báo khách hàng nhu cầu tiêu dùng, thị trường mới, tình hình cạnh tranh, chiến lược xuất khẩu, điều khoản thích hợp cần đưa vào hợp đồng mua bán ngoại thương tóm lại tất vấn đề có liên quan đến cơng việc kinh doanh 1.1.3 Vai trị người giao nhận thương mại quốc tế Phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế có ý nghĩa quan trọng, góp phần đẩy nhanh tốc độ giao lưu hàng hoá xuất nhập với nước giới, tạo điều kiện đơn giản hoá chứng từ, thủ tục thương mại, hải quan thủ tục pháp lý khác, hấp dẫn bạn hàng có quan hệ kinh doanh với doanh nghiệp nước, làm cho sức cạnh tranh hàng hoá nước thị trường quốc tế tăng đáng kể tạo điều kiện cho đất nước có thêm nguồn thu ngoại tệ, Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ cải thiện phần cán cân tài đất nước Có thể nói việc phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế gắn liền với phát triển kinh tế nước Ngày người giao nhận đóng vai trò quan trọng thương mại vận tải quốc tế Người giao nhận không làm thủ tục hải quan thuê tàu mà cung cấp dịch vụ trọn gói tồn q trình vận tải phân phối hàng hoá Người giao nhận làm chức sau đây: - Môi giới hải quan (custom broker): Người giao nhận thay mặt người xuất khẩu, nhập để khai báo, làm thủ tục hải quan hay môi giới hải quan - Làm đại lý (agent): Người giao nhận nhận uỷ thác từ chủ hàng từ người chuyên chở để thực công việc khác như: nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ toán, làm thủ tục hải quan, lưu kho…trên sở hợp đồng uỷ thác Người giao nhận đại lý: + Nhận uỷ thác từ chủ hàng để lo cơng việc giao nhận hàng hố XNK, làm việc để bảo vệ lợi ích chủ hàng, làm trung gian người với người vận tải, người vận tải với người nhận hàng, người bán với người mua + Hưởng hoa hồng không chịu trách nhiệm tổn thất hàng hoá, chịu trách nhiệm hành vi khơng chịu trách nhiệm hành vi người làm thuê cho hay cho chủ hàng - Lo liệu chuyển tải tiếp gửi hàng hoá (transshipment and on carriage) Khi hàng hoá phải chuyển tải cảnh qua nước thứ ba, người giao nhận lo liệu thủ tục cảnh tổ chức chuyển tải hàng hoá từ phương tiện vận tải sang phương tiện vận tải khác giao hàng đến tay người nhận - Lưu kho hàng hóa ( warehousing): Trong trường hợp phải lưu kho hàng hóa trước xuất sau nhập khẩu, người giao nhận lo liệu việc phương tiện thuê người khác phân phối hàng hoá cần - Người gom hàng ( cargo consolidator) Trong vận tải hàng hoá container, dịch vụ gom hàng thiếu nhằm biến lô hàng lẻ (LCL) thành lô hàng nguyên (FCL) để tận dụng sức chở container giảm cước phí vận tải Khi người gom hàng, người giao nhận đóng vai trị người chun chở đại lý - Người chuyên chở ( carrier) Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Ngày nay, nhiều trường hợp, người giao nhận đóng vai trò người chuyên chở, tức người giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hoá từ nơi đến nơi khác Người giao nhận đóng vai trị người thầu chun chở ký hợp đồng mà không trực tiếp chuyên chở Dù người chuyên chở phải chịu trách nhiệm hàng hoá Trong trường hợp này, người giao nhận phải chịu trách nhiệm hàng hoá suốt hành trình khơng hành vi lỗi lầm mà người mà sử dụng phát hành vận đơn - Người kinh doanh VTĐPT ( multimodal transport operator - MTO) Trong trường hợp người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải suốt gọi vận tải từ cửa đến cửa “door to door” người giao nhận đóng vai trị người kinh doanh VTĐPT (MTO) MTO thực chất người chuyên chở, thường chuyên chở theo hợp đồng phải chịu trách nhiệm hàng hoá Với nhiều chức vậy, người giao nhận thường coi “ kiến trúc sư vận tải” người giao nhận có khả tổ chức trình vận tải cách tốt nhất, an toàn tiết kiệm 1.1.4 Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận - Chăm sóc chu đáo hàng hố mà người giao nhận uỷ thác để tổ chức vận chuyển, đồng thời người giao nhận phải thực dẫn có liên quan đến hàng hố - Nếu người giao nhận đại lý người giao nhận phải hành động theo uỷ thác bên giao đại lý - Người giao nhận không chịu trách nhiệm tổn thất bị gây nên lỗi lầm bên thứ người vận chuyển, bốc xếp, bảo quản… ký kết hợp đồng phụ - Trường hợp người giao nhận người uỷ thác ngồi trách nhiệm đại lý nói người giao nhận cịn phải chịu trách nhiệm hành vi sơ suất bên thứ gây lên mà người giao nhận sử dụng để thực hợp đồng - Trong hợp đồng vận tải đa phương thức người giao nhận đóng vai trị bên thu gom hàng lẻ để gửi nước người tự tổ chức vận Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ chuyển trường hợp người giao nhận đóng vai trị đại lý hay người uỷ thác - Trong văn pháp luật Việt Nam có quy định rõ ràng, chẳng hạn người giao nhận chịu trách nhiệm thiệt hại, tổn thất gồm: + Do lỗi khách hàng hay người khách hàng uỷ thác + Do lỗi khách hàng hay người khách hàng giao cho thực bốc xếp bảo quản hàng hoá + Do khuyết tật hàng + Do trường hợp bất khả kháng + Trách nhiệm người giao nhận trường hợp không vượt giá trị hàng hố địa điểm đích + Người giao nhận không miễn trách không chứng minh tổn thất thiệt hại lỗi gây lên 1.2 Cơ sở pháp lý nguyên tắc giao nhận hàng hóa xnk cảng biển 1.2.1 Cơ sở pháp lý ϖ Các quy phạm pháp luật quốc tế như: - Công ước Vienne 1980 buôn bán quốc tế - Công ước quốc tế để thống số quy tắc vận đơn đường biển, ký Brussels ngày 25/08/1924 - Công ước Vacsava 1929 thống số quy tắc liên quan đến vận chuyển hàng không quốc tế - Công ước Liên hiệp quốc chun chở hàng hóa đường biển, kí Hamburg 30/3/1978 - Công ước Liên hiệp quốc hợp đồng vận chuyển hàng hóa phần tồn đường biển, kí Rotterdam ngày 23/9/2009 - Nghị định thư sửa đổi Công ước quốc tế để thống số quy tắc vận đơn đường biển (Nghị định thư Visby 1968) ϖ Nhà nước Việt Nam ban hành nhiều văn quy phạm pháp luật liên quan đến vận tải, xếp dỡ, giao nhận hàng hóa xuất nhập như: - Bộ luật hàng hải mang số 40/2005/QH11 kí ngày 14/6/2005, quy định hàng hải Việt Nam (căn vào luật hàng hải năm 1992) Quy định cảng biển, thuyển bộ, tàu biển, hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển, hợp đồng thuê tàu, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hoa tiêu hàng hải,… Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ - Luật hải quan năm 2005; luật sửa đổi năm 2014 (có hiệu lực từ 1/1/2015) Chương 3: Quy định thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan Mục 1: Quy định chung Mục 2: Chế độ ưu tiên doanh nghiệp Mục 3: Kiểm tra, giám sát HQ hàng hóa, tài sản di chuyển, hành lý Mục 4: Kiểm tra, giám sát hải quan hàng hóa nhập để gia cơng, sản xuất hàng hóa xuất Mục 5: Kiểm tra, giám sát hải quan hàng hóa kho ngoại quan, kho bảo thuế, địa điểm thu gom hàng lẻ Mục 6: Thủ tục HQ, kiểm tra, giám sát HQ hàng hóa vận chuyển chịu giám sát HQ Mục 7: Thủ tục HQ, kiểm tra, giám sát HQ phương tiện vận tải Mục 8: Kiểm tra, giám sát, tạm dừng làm thủ tục HQ hàng hóa nhập khẩu, xuất có yêu cầu bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ Mục 9: Kiểm tra sau thơng quan Chương 4: Tổ chức thu thuế, khoản thu khác hàng hóa xuất khẩu, nhập - Thơng tư số 22/2014/TT-BTC ngày 14/2/2014 Bộ Tài Chính ban hành Quy định thủ tục Hải Quan điện tử hàng hóa xuất khẩu, nhập thương mại Nhằm để đảm bảo vận hành Hệ thống thông quan điện tử (Hệ thống VNACCS/VCIS) triển khai vào ngày 1/4/2014, cớ sở Luật Hải Quan hành Nghị Định 87/2012/NĐ-CP ngày 23/10/2012 Thủ tướng phủ - Luật thương mại năm 2005 số 36/2005/QH11 ngày 14/6/2005 - Nghị định 140/2007/NĐ-CP ngày 05/09/2007 Quy định chi tiết Luật Thương mại điều kiện kinh doanh dịch vụ Logistics giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics - Luật hàng không dân dụng Việt Nam Quốc Hội nước Cộng Hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam số 66/2006/QH11 ngày 29/6/2006 - Nghị định số 87/2009/NĐ-CP ngày 19/10/2009 vận tải đa phương thức - Ngồi ra, cịn có Thơng tư 18/2013/TT-BGTVT ngày 06/8/2013 Bộ GTVT Quy định tổ chức, quản lý hoạt động kinh doanh vận tải xe ô tô dịch vụ hỗ trợ vận tải đường - Ngồi cịn thơng tư, nghị định khác Bộ Tài Chính, Bộ Cơng Thương, Chính Phủ 1.3 Giao nhận hàng hóa xuất container đường biển 1.3.1 Khái niệm container phân loại container Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ ϖ Khái niệm container Tháng năm 1964, Ủy ban kỹ thuật tổ chức ISO (International Standarzing Organizatino ) đưa định nghĩa tổng quát container Cho đến nay, nước giới áp dụng định nghĩa ISO Theo ISO – Container dụng cụ vận tải có đặc điểm: + Có hình dáng cố định, bề chắc, để sử dụng nhiều lần + Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc chuyên chở nhiều phương tiện vận tải, hàng hóa khơng phải xếp dỡ cảng dọc đường + Có thiết bị riêng để thuận tiện cho việc xếp dỡ thay đổi từ công cụ vận tải sang cơng cụ vận tải khác + Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc xếp hàng vào dỡ hàng + Có dung tích khơng 1m khối ϖ Phân loại container Thực tế container phân thành nhiều loại dựa tiêu chuẩn khác nhau, cụ thể: + Phân loại theo kích thước - Container loại nhỏ: Trọng lượng dung tích 3m khối - Container loại trung bình: Trọng lượng – dung tích nhỏ 10m khối - Container loại lớn: Trọng lượng 10 dung tích 10m khối + Phân loại theo vật liệu đóng container Container đóng loại vật liệu gọi tên vật liệu cho container: container thép, container nhơm, container gỗ dán, container nhựa tổng hợp … + Phân loại theo cấu trúc container - Container kín (Closed Container) - Container mở (Open Container) - Container khung (France Container) - Container gấp (Tilt Container) - Container phẳng (Flat Container) - Container có bánh lăn (Rolling Container) + Phân loại theo công dụng container Theo CODE R688 – 21968 ISO, phân loại theo mục đích sử dụng, container chia thành nhóm chủ yếu sau: Nhóm 1: Container chở hàng bách hóa Nhóm 2: Container chở hàng rời (Dry Bulk/ Bulker freight container) Nhóm 3: Container bảo ơn/ nóng ( Thermal inssulated/ Heated/ Refrigerated/ Reefer container ) Nhóm 4: Container thùng chứa (Tank container) Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Nhóm 5: Các container đặc biệt ( Special container), container chở súc vật sống (Cattle Container) 1.3.2 Các phương thức gửi hàng container vận tải đường biển Trong gửi hàng container vận tải đường biển có cách gửi : • Gửi hàng nguyên container (FCL – Full container load) Các hãng tàu chợ định nghĩa thuật ngữ FCL sau: FCL xếp hàng nguyên container, người gửi hàng người nhận hàng chịu trách nhiệm đóng gói hàng dỡ hàng khỏi container Khi người gửi hàng có khối lượng hàng đồng đủ để chứa đầy container nhiều container, người ta thuê nhiều container để gửi hàng • Gửi hàng lẻ (Less than container load) LCL lơ hàng đóng chung container mà người gom hàng (người chuyên chở người giao nhận) phải chịu trách nhiệm đóng hàng dỡ hàng vào – container Khi gửi hàng, hàng không đủ để đóng nguyên container, chủ hàng gửi hàng theo phương pháp hàng lẻ Người kinh doanh chuyên chở hàng lẻ gọi người gom hàng (consolidator) tập hợp lô hàng lẻ nhiều chủ, tiến hành xếp, phân loại, kết hợp lô hàng lẻ đóng vào container, niêm phong kẹp chì theo quy chế xuất làm thủ tục hải quan, bốc container từ bãi chứa cảng gửi xuống tàu chở đi, dỡ container lên bãi chứa cảng đích giao cho người nhận hàng lẻ • Gửi hàng kết hợp (FCL/ LCL – LCL/FCL) Phương pháp gửi hàng kết hợp phương pháp FCL LCL Tuỳ theo điều kiện cụ thể, chủ hàng thoả thuận với người chuyên chở để áp dụng phương pháp gửi hàng kết hợp Phương pháp gửi hàng kết hợp là: - Gửi nguyên, giao lẻ (FCL/LCL) - Gửi lẻ, giao nguyên (LCL/FCL) 1.4 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất container đường biển 1.4.1 Đối với hàng hóa phải lưu kho, lưu bãi cảng Việc giao hàng gồm bước chủ yếu: chủ hàng ngoại thương (hoặc người cung cấp nước) giao hàng xuất cho cảng, sau cảng tiến hành giao hàng cho tàu • Giao hàng XK cho cảng: - Giao Danh mục hàng hoá XK ( Cargo List) đăng ký với phịng điều độ để bố trí kho bãi lên phương án xếp dỡ Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ - Chủ hàng liên hệ với phòng thương vụ để ký kết hợp đồng lưu kho, bốc xếp hàng hoá với cảng - Lấy lệnh nhập kho báo với hải quan kho hàng - Giao hàng vào kho, bãi cảng • Giao hàng XK cho tàu: - Chuẩn bị trước giao hàng cho tàu: + Kiểm nghiệm, kiểm dịch (nếu cần) làm thủ tục hải quan + Báo cho cảng ngày dự kiến tàu đến (ETA), chấp nhận Thông báo sẵn sàng + Giao cho cảng Danh mục hàng hố Xk để cảng bố trí phương tiện xếp dỡ Trên sở Cargo List này, thuyền phó phụ trách hàng hoá lên Sơ đồ xếp hàng ( Cargo plan) + Ký hợp đồng xếp dỡ với cảng - Tổ chức xếp giao hàng cho tàu + Trước xếp phải vận chuyển hàng từ kho cảng, lấy lệnh xếp hàng, ấn định số máng xếp hàng, bố trí xe cơng nhân người áp tải (nếu cần) + Tiến hành giao hàng cho tàu Việc xếp hàng lên tàu công nhân cảng làm Hàng giao cho tàu giám sát đại diện hải quan Trong trình giao hàng, nhân viên kiểm đếm cảng phải ghi số lượng hàng giao vào Final Report Phía tàu có nhân viên kiểm đếm ghi kết vào Tally Sheet + Khi giao nhận lơ tồn tàu, cảng phải lấy Biên lai thuyền phó (Maste’s Receipt) để lập vận đơn Sau xếp hàng lên tàu, vào số lượng hàng xếp ghi Tally Sheet, cảng lập Bản tổng kết xếp hàng lên tàu (General Loading Report) ký xác nhận với tàu Ðây sở để lập B/L - Lập chứng từ toán Căn vào hợp đồng mua bán L/C, cán giao nhận phải lập lấy chứng từ cần thiết để tập hợp thành chứng từ tốn, xuất trình cho ngân hàng để toán tiền hàng Bộ chứng từ toán theo L/C thường gồm: B/L, hối phiếu, hoá đơn thương mại, giấy chứng nhận phẩm chất, Giấy chứng nhận xuất xứ, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận trọng lượng, số lượng - Thông báo cho người mua việc giao hàng mua bảo hiểm cho hàng hoá cần - Thanh tốn chi phí cần thiết cho cảng chi phí bốc hàng, vận chuyển, bảo quản, lưu kho - Tính tốn thường phạt xếp dỡ, có 1.4.2 Đối với hàng khơng phải lưu kho, lưu bãi cảng Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Ðây hàng hoá XK chủ hàng ngoại thương vận chuyển từ kho riêng từ phương tiện vận tải để giao trực tiếp cho tàu Các bước giao nhận diễn hàng qua cảng Sau đăng ký với cảng ký kết hợp đồng xếp dỡ, hàng giao nhận sở tay ba ( cảng, tàu chủ hàng) Số lượng hàng hoá giao nhận, kiểm đếm ghi vào Tally Sheet có chữ ký xác nhận ba bên 1.4.3 Đối với hàng xuất đóng container ϖ Nếu gửi hàng nguyên (FCL – Full Container Load) Các bước tiến hành: - Chủ hàng người người chủ hàng ủy thác điền vào booking note đưa cho đại diện hãng tàu để xin kí danh mục hàng hóa - Sau đăng kí booking note, hãng tàu cấp lệnh giao vỏ container để chủ hàng mượn vỏ giao phiếu đóng gói Packing List dấu niêm phong seal - Chủ hàng lấy container rỗng địa điểm đóng hàng - Mời đại diện hải quan kiểm nghiệm, kiểm dịch, giám định hàng (nếu có) đến kiểm tra, quan sát việc đóng hàng vào container Sau đóng xong, nhân viên hải quan niêm phong kẹp chì container - Chủ hàng vận chuyển giao container cho tàu bãi chứa container (container yard – CY) quy định hải quan cảng trước hết thời gian quy định (closing time) chuyến tàu (thường tiếng trước bắt đầu xếp hàng) - Sau xếp hàng lên tàu chủ hàng mang Mate’s Receipt để đổi lấy vận đơn xếp hàng ϖ Nếu gửi hàng lẻ (LCL – Less Than Container Load) Các bước tiến hành: - Chủ hàng gửi Booking note cho hãng tàu đại lý hãng tàu, cung cấp cho họ thông tin cần thiết hàng XK Sau booking note chấp nhận, chủ hàng thỏa thuận với hãng tàu ngày giờ, địa điểm giao nhận hàng - Chủ hàng người chủ hàng ủy thác mang hàng đến giao cho người chuyên chở đại lý tai trạm hàng lẻ ( Container Freight Station- CFS ) bãi thông quan nội địa (Inland Container Depot – ICD ) quy định - Các chủ hàng mời đại diện hải quan kiểm tra, kiểm hóa, giám sát việc đóng hàng vào container người chuyên chở (carrier) người gom hàng ( cosolidator) Sau kiểm tra, hải quan niêm phong, kẹp chì container, chủ hàng hoàn thành nốt thủ tục bốc hàng lên tàu yêu cầu cấp vận đơn - Người chuyên chở cấp biên lai nhận hàng vận đơn chung chủ - Người chuyên chở xếp cont lên tàu vận chuyển đến nơi đến - Chủ hàng tập hợp chứng từ gửi hàng để toán Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ 1.5 Các chứng từ có liên quan đến lơ hàng xuất a) Hợp đồng mua bán ngoại thương (Sales contract) Hợp đồng mua bán quốc tế gọi hợp đồng xuất nhập hợp đồng mua bán ngoại thương thoả thuận đương có trụ sở kinh doanh nước khác nhau, theo bên gọi bên xuất (Bên bán) có nghĩa vụ chuyển vào quyền sở hữu bên khác gọi bên nhập (Bên mua) tài sản định, gọi hàng hoá; bên mua có nghĩa vụ nhận hàng trả tiền hàng b) Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) Hóa đơn thương mại chứng từ chứng từ hàng hóa Hóa đơn thương mại người bán phát hành xuất trình cho người mua sau hàng hóa gửi Là yêu cầu người bán địi người mua phải tốn số tiền hàng theo điều kiện cụ thể ghi hóa đơn Trong hóa đơn phải nêu đặc điểm hàng hóa, đơn giá, tổng giá trị hàng hóa, điều kiện sở giao hàng, phương thức toán, phương tiện vận tải Hóa đơn thường lập làm nhiều bản, để dùng nhiều việc khác nhau: xuất trình cho ngân hàng để địi tiền hàng, xuất trình cho cơng ty bảo hiểm để tính phí bảo hiểm, cho hải quan để tính thuế Trong việc tốn tiền hàng, hóa đơn thương mại giữ vai trò trung tâm chứng từ tóan Trong trường hợp chứng từ có hối phiếu kèm theo, thơng qua hóa đơn, người trả tiền kiểm tra lệnh địi tiền nội dung hối phiếu Nếu không dùng hối phiếu để tốn, hóa đơn có tác dụng thay cho hối phiếu, làm sở cho việc đòi tiền trả tiền Khi khai báo hải quan, hóa đơn nói lên giá trị hàng hóa chứng cho việc mua bán, sở người ta tiến hành giám quản tính tiền thuế Hóa đơn cung cấp chi tiết hàng hóa, cần thiết cho việc thống kê, đối chiếu hàng hóa với hợp đồng theo dõi thực hợp đồng Trong số trường hợp định hóa đơn dùng thư thông báo kết giao hàng, để người mua chuẩn bị nhập hàng chuẩn bị trả tiền hàng c) Vận tải đơn đường biển (Bill of Lading - B/L) Vận tải đơn đường biển chứng từ chuyên chở hàng hóa đường biển người chuyên chở đại diện người chuyên chở phát hành cho người gửi hàng sau hàng hóa xếp lên tàu sau nhận hàng để xếp Vận tải đơn chứng từ quan trọng, theo Điều 81, Bộ Luật Hàng Hải Việt Nam, vận đơn có chức sau: Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ - Là chứng việc người vận chuyển nhận lên tầu số hàng hóa với số lựơng, chủng loại, tình trạng ghi rõ vận đơn để vận chuyển đến nơi giao hàng - Vận tải đơn gốc chứng từ có giá trị, dùng để định đoạt nhận hàng hay nói cách khác vận đơn chứng từ xác nhận quyền sở hữu hàng hóa ghi vận đơn - Vận đơn đường biển chứng xác nhận hợp đồng chuyên chở hàng hóa đường biển kí kết Vận đơn có tác dụng sở pháp lý điều chỉnh mối quan hệ người xếp hàng, nhận hàng người chuyên chở Là chứng từ quan trọng chứng từ khiếu nại người bảo hiểm hay người khác có liên quan Là để khai hải quan làm thủ tục xuất nhập hàng hóa Vận đơn chứng từ khác hàng hóa lập thành chứng từ toán tiền hàng, d) Booking note Booking note có giá trị hợp đồng vận chuyển, xác định quyền nghĩa vụ chủ hàng hãng tàu vận chuyển e) Lệnh cấp cont rỗng Lệnh yêu cầu phận quản lý container cho khách hàng mượn container đem kho riêng đóng hàng Nếu khách hàng muốn đóng hàng bãi CY khơng cần lệnh giao vỏ, phận quản lý cơng tác đóng hàng vào u cầu ghi Booking note để điều động container rỗng, loại container để xếp hàng Có hai loại lệnh cấp container rỗng: Lệnh cấp container rỗng danh: loại lệnh mà hãng tàu đại lý hãng tàu yêu cầu phận quản lý container cấp đích danh container có số hiệu Khi tiến hành cấp container theo hình thức này, phận quản lý container gặp khó khăn phải chờ đợi, dịch số container khác để lấy container theo u cầu Lệnh cấp container rỗng khơng đích danh: lệnh mà hãng tàu đại lý hãng tàu không yêu cầu cụ thể phận quản lý container cấp đích danh container có số hiệu cụ thể Trên lệnh ghi loại container, chủ khai thác container Trong trường hợp này, mục số container để trống, phận quản lý container sau xác định loại giao cho khách hàng ghi số hiệu container thực tế vào ô ghi sẵn chứng từ f) Phiếu giao nhận container (Equipment Interchange Receipt – EIR) Phiếu giao nhận mượn cont thương vụ cảng phát hành có tác dụng sau: - Là chứng từ lưu thông - Cho phép phận quản lý kho bãi giao hàng cho chủ hàng - Là pháp lý việc giao hàng cảng khách hàng Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Phiếu thường bao gồm thông tin sau: tên khách hàng, ngày tháng giao hàng, số xe vận chuyển, số hiệu container, chủng loại, số lượng, tình trạng container, chữ ký họ tên người giao Phiếu gồm có liên: liên trắng ( lưu văn phòng), liên vàng ( giao cho bảo vệ cổng), liên hồng (giao cho khách hàng), liên xanh( lưu bãi) g) Tờ khai hải quan Tờ khai hải quan văn chủ hàng, chủ phương tiện khai báo xuất trình cho quan hải quan trước hàng phương tiện xuất nhập qua lãnh thổ quốc gia Thông lệ quốc tế pháp luật Việt Nam quy định việc khai báo hải quan việc làm bắt buộc phương tiện xuất nhập h) Danh sách đóng gói hàng hóa (Packing list) Đó phiếu đóng gói hàng hóa, thành phần quan trọng chứng từ xuất nhập Là bảng kê khai tất hàng hóa đựng kiện hàng (thùng hàng, container, ) PHẦN 2: GIỚI THIỆU CƠNG TY CP DỊCH VỤ THÁI BÌNH DƯƠNG 2.1 Qúa trình hình thành phát triển cơng ty 2.1.1 Sự hình thành Trong bối cảnh Việt Nam ngày hội nhập sâu rộng vào kinh tế giới giao thương Việt Nam với nước ngày phát triển mạnh dẫn đến nhu Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ cầu dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khơng ngừng phát triển Đồng thời, dịch vụ giao nhận vận tải ngày thể chứng minh vai trò quan trọng trình thực hợp đồng kinh tế ngoại thương Trên thực tế cho thấy thân nhà kinh doanh xuất nhập thực đầy đủ hiệu việc đưa hàng hóa nước ngồi ngược lại hạn chế chuyên môn nghề nghiệp Chính việc đời công ty dịch vụ giao nhận vận tải nhu cầu cần thiết Công ty cổ phần dịch vụ xun Thái Bình Dương cơng ty đời hồn cảnh Cơng ty CP dịch vụ xun Thái Bình Dương cơng ty tư nhân với 100% vốn nước Công ty thành lập vào ngày 21/11/2004 theo giấy phép kinh doanh số 0203001091 sở kế hoạch đầu tư thành phố Hải Phịng cấp Tên giao dịch tiếng việt Cơng ty cổ phần dịch vụ xuyên Thái Bình Dương Tên giao dịch quốc tế Trans Pacific Services Joint Stock Company International Freight Forwarders Tên viết tắt Transco JSC Đại Số 3E – Lý Tự Trọng – Hồng Bàng – Hải Phòng Fax 031.3822430 Email transcohp Số điện thoại 031.3747266 Người đại diện Giám đốc : Nguyễn Hoàng Chiến Vốn điều lệ 10.800.000.000 VND Mã số thuế 0200606479 Số đăng kí kinh doanh 0203001091 2.1.2 Q trình phát triển Cơng ty CP dich vụ xun Thái Bình Dương cơng ty tư nhân, có tư cách pháp nhân, có dấu riêng, hạch tốn độc lập Cơng ty thành lập vận hành từ năm 2004 với trụ sở số 3, Lý Tự Trọng, Hồng Bàng, HP với chi nhánh Hà Nội TP.Hồ Chí Minh Cũng cơng ty dịch vụ khác, công ty hoạt động theo phương châm: “đảm bảo, uy tín, phục vụ nhanh chóng, an tồn chất lượng, lúc nơi, giá cạnh tranh” làm phương châm phục vụ khách hàng Chính vậy, với 10 năm hoạt động công ty tạo dựng cho vị vững ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập nhiều khách hàng lớn nước tin cậy lựa chọn Công ty mở rộng mạng lưới kinh doanh mà cịn đẩy mạnh loại hình kinh doanh như: đại lý giao nhận vận tải quốc tế, vận tải nội địa, dịch vụ khai thuê hải quan, xuất nhập ủy thác, dịch vụ gom hàng,… Vì vậy, cơng ty đạt mục tiêu đề ra: - Đảm bảo phát triển nguồn vốn Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ - Nâng cao doanh thu nhằm đạt lợi nhuận cao - Đào tạo đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm - Chất lượng đời sống nhân viên cao - Hoàn thành nghĩa vụ nhà nước 2.2 Phạm vi hoạt động cơng ty Cơng ty có mối quan hệ rộng lâu năm với hãng tàu uy tín như: Hanjin, Wanhai, Mearsk, HyunDai, NYK, YangMinh,… cho phép công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển tuyến đường nội địa đường biển Các lĩnh vực hoạt động cơng ty: • Dịch vụ giao nhận xuất nhập hàng hóa • Uỷ thác xuất nhập • Dịch vụ khai báo thủ tục hải quan hàng hóa xuất nhập • Vận tải hàng hóa đường bộ, đường thủy, hàng khơng • Dịch vụ đại lý hàng hải • Dịch vụ sửa chữa phương tiện vận tải, mua bán, phá dỡ tàu cũ • Đại lý mua bán, ký gửi hàng hóa • Kinh doanh vật tư máy móc, thiết bị, vật liệu xây dựng, sắt thép phế liệu, phân phối sản phẩm dầu nhờn, mỡ bôi trơn 2.3 Cơ cấu tổ chức cơng ty tình hình nhân a, Cơ cấu tổ chức Là công ty chuyên dich vụ, cơng ty CP dịch vụ xun Thái Bình Dương gồm 20 thành viên Họ liên kết chặt chẽ với nhau, người phân bổ nhiệm vụ cụ thể, kết nối công việc người thành công việc Hoạt động thành viên công ty dẫn giám sát giám đốc với cấu tổ chức gọn nhẹ, đơn giản mà hoạt dộng hưu ích Sơ đồ cấu tổ chức cơng ty Thái Bình Dương Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 Giám đốc Phó giám đốc BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ b, Chức nhiệm vụ ϖ Giám đốc Là người điều hành toàn hoạt động kinh doanh hàng ngày công ty, chịu trách nhiệm trước hội đồng thành viên việc thực quyền nghĩa vụ Tiến hành tổ chức thực định, vấn đề liên quan đến hoạt động kinh doanh năm công ty Tổ chức thực kế hoạch kinh doanh phương án đầu tư công ty Ban hành quy chế quản lý nội công ty Được quyền bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chức chức danh quản lý công ty, trừ chức danh thuộc thẩm quyền hội đồng thành viên Ký kết hợp đồng nhân danh công tyvaf kiến nghị phương án cấu tổ chức công ty Chịu trách nhiệm trước pháp luật, trước công ty mối quan hệ đối nội, đối ngoại kết hoạt động công ty ϖ Phó giám đốc Là người phụ trách tiến hành hoạt động kinh doanh tồn cơng ty Được thay mặt giám đốc điều hành công ty giám đốc vắng Kí kết hợp đồng kinh tế văn giám đốc ủy quyền ϖ Bộ phận kinh doanh Đây phận trung tâm đàu não quan trọng công ty, phận kinh doanh gồm mảng: mua bán cước vận tải nội đại, quốc tế Nhân viên kinh doanh tiếp nhận nhu cầu xuất nhập đại lý khách hàng, chào giá dịch vụ công ty đến đại lý, khách hàng, đàm phán với hãng tàu, hãng hàng khơng để có giá cước tổ cho khách hàng, Sau tiến hành xem xét báo giá, hai bên thỏa thuận ksy kết hợp đồng giao nhận ϖ Bộ phận giao nhận xnk Thực tất nội dung công việc hoạt động kinh doanh XNK: từ lên chứng từ đến hoàn tất thủ tục xuất hàng nước nhập hàng kho doanh nghiệp đăng kí làm dịch vụ Tiến hành giải vướng mắc khách hàng cách nhanh gọn dứt điểm cho lô hàng Đồng thời, tiết kiệm chi phí mức thấp nhất, tạo uy tín tốt khách hàng ϖ Bộ phận chứng từ Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 Bộ phận kinh doanh Bộ phận giao nhận XNK Bộ phận chứng từ Bộ phận kế toán BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Chuyên quản lý lưu trữ chứng từ công văn, soạn thảo hồ sơ hải quan, công văn cần thiết giúp cho phận giao nhận hồn thành tốt cơng việc giao Thường xun theo dõi trình làm hàng, liên lạc tiếp xúc với khách hàng để thông báo thông tin cần thiết cho lơ hàng Theo dõi Booking hàng hóa thơng báo tàu đến tàu cho khách hàng chịu trách nhiệm phát hành vận đơn, lệnh giao hàng,… ϖ Bộ phận kế tốn Phụ trách cơng việc thu chi cơng ty, hoạch tốn đầy đủ nghiệp vụ kế tốn phát sinh, báo cáo số liệu xác định kì, theo dõi tổ chức cho hoạt động kinh doanh liên tục, hiệu quả, chi tạm ứng cho nhân viên giao nhận hồn thành cơng việc đóng tiền hộ khách hàng Cung cấp số liệu thông tin phục vụ công tác dự báo => Tất phịng ban cơng ty có mối quan hệ khăng khít hỗ trợ lần nhau, hoạt dộng thơng suốt nhằm đẩy mạnh kinh doanh giao nhận vận tải có hiệu bối cảnh thị trường ngày cạnh tranh khốc liệt Từ tạo niềm tin, uy tín cho khách hàng, đồng thời tạo địa vị ngành giao nhận vận tải c, Tình hình nhân Cơng ty có 20 nhân viên động nhiều kinh nghiệm, thích ứng nhanh với mơi trường, có trình độ lao động tay nghề cao, nhiệt tình, có tinh thần trách nhiệm cao, đáp ứng yêu cầu khách hàng 2.4 Phân tích tình hình hoạt động kinh doanh cơng ty 2.4.1 Tổng quan tình hình hoạt động kinh doanh cơng ty Với uy tín, chất lượng dịch vụ tốt, công ty ngày phát triển, cải tiến, thay đổi phương pháp làm việc, tiến hành đào tạo đội ngũ cán nhân viên trình độ cao Trong năm gần công tý không ngừng thu hút khách hàng tối đa hóa lợi nhuận, tối thiểu hóa chi phí 2.4.2 Kết hoạt động kinh doanh công ty từ năm 2012 đến năm 2014 Để đạt mục tiêu trên, tồn thể cơng ty cố gắng làm việc đạt kết sau: + Doanh thu năm 2012 đạt: 2.504 triệu đồng + Doanh thu năm 2013 đạt: 2.820 triệu đồng + Doanh thu năm 2014 đạt: 3.160 triệu đồng Bảng 1: Kết kinh doanh công ty (đơn vị: triệu đồng) Chỉ tiêu 2012 2013 2014 Doanh thu 2.540 2.820 3.160 Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Chi phí 2.153 2.445 2.630 Lợi nhuận trước thuế 287 375 530 Lợi nhuận sau thuế 215,25 281,25 379,5 ( Nguồn: phịng kế tốn) 2.4.3 Phân tích – đánh giá Qua bảng số liệu ta thấy doanh thu hoạt động kinh doanh công ty không ngừng tăng trưởng Cụ thể: - Doanh thu năm 2013 so với năm 2012 tăng 11% tương ứng với 280 triệu đồng - Doanh thu năm 2014 so với năm 2013 tăng 12% tương ứng với 340 triệu đồng → So sánh tỷ lệ tăng doanh thu năm 2013 với năm 2014 ta thấy tỷ lệ tăng doanh thu năm 2014 tăng nhanh Nguyên nhân làm cho tỷ lệ tăng doanh thu năm 2013 thấp năm 2014 là: + Do chịu ảnh hưởng khủng hoảng kinh tế toàn cầu năm 2008 nên hầu hết hoạt động xã hội người dân bị ảnh hưởng, tiêu dùng giảm mạnh, công ty hạn chế sản xuất có ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động xuất nhập công ty + Một lý cạnh tranh cơng ty đối thủ, ngày có nhiều công ty giao nhận đời dẫn đến canh tranh ngày gay gắt Về vấn đề chi phí giảm mạnh, cụ thể là: + Chi phí năm 2013 cao so với năm 2012 192 triệu đồng + Chi phí năm 2014 cao so với năm 2013 185 triệu đồng Do nhìn chung tốc độ tăng chi phí bình qn giảm dần qua năm Về lợi nhuận công ty đảm bảo mức tăng an toàn: + Năm 2013 so với 2012 tăng 66 triệu đồng chiếm tỷ lệ 13,29% + Năm 2014 so với 2013 tăng 98,25 triệu đồng chiếm tỷ lệ 14,87% → Dù chịu nhiều tác động ảnh hưởng kinh tế song công ty đảm bảo lợi nhuận cho hoạt động Điều chứng minh tầm nhìn, chiến lược hoạch định mà ban lãnh đạo công ty vạch đắn 2.4.4 Tình hình kinh doanh giao nhận hàng nguyên container (FCL) công ty Bảng 2: Tình hình kinh doanh giao nhận hàng FCL xuất Chỉ tiêu Năm 2012 2013 2014 Tổng doanh thu 2.540 2.820 3.160 Doanh thu giao nhận hàng FCL xuất đường biển 636 850 1.169 Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Tỷ trọng tổng doanh thu 25% 30,14% 36,99% ( Nguồn: phận kinh doanh) Bảng 3: Tình hình kinh doanh giao nhận hàng FCL nhập Chỉ tiêu Năm 2012 2013 2014 Tổng doanh thu 2.540 2.820 3.160 Doanh thu giao nhận hàng FCL nhập đường biển 765 1.015 1.350 Tỷ trọng tổng doanh thu 30,12% 36% 42,72% ( Nguồn: phận kinh doanh) Nhận xét Qua bảng số liệu ta thấy: Tỷ trọng hoạt động giao nhận hàng FCL xuất – nhập đường biển chiếm số kha cao tổng doanh thu + Năm 2012 55,12% + Năm 2013 66,14% + Năm 2014 79,71% Điều cho thấy hoạt động giao nhận hàng hóa FCL xuất –nhập đường biển hoạt động quan trọng tạo nên doanh thu lợi nhuận cho công ty Bảng : Cơ cấu thị trường xuất công ty năm 2014 Thị trường Giá trị (triệu đồng) Tỷ lệ (%) EU 1.576 25,72 Singapore 1.280 20,9 Trung Quốc 1.020 16,64 Malaysia 856 13,96 Thị trường khác 1.396 22,778 (Nguồn : phận kinh doanh) Nhận xét Ta thấy EU thị trường tiềm lĩnh vực xuất Hằng năm, công ty đảm nhận dịch vụ xuất qua thị trường lớn Có thể nói EU thị trường khó tính, địi hỏi chất lượng hàng hóa cao hàng hóa phải chịu nhiều rào cản thuế quan Trong lượng hàng hóa xuất sang thị trường ngày tăng chứng tỏ sản phẩm doanh ngiệp nước ta ngày hồn thiện hình thức chất lượng, ngày khách hàng nước ngồi u thích Bảng : Cơ cấu thị trường nhập công ty năm 2014 Thị trường Giá trị (triệu đồng) Tỷ lệ (%) Trung Quốc 2.196 25,67 Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Mỹ 1.850 21,63 Hàn Quốc 1.423 16,64 Thái Lan 1.150 13,44 Thị trường khác 1.935 22,62 (Nguồn : phận kinh doanh) Nhận xét Qua bảng số liệu ta thấy chủ trương nhà nước ta ln khuyến khích xuất khẩu, hạn chế nhập song thực tế kim ngạch xuất nước ta ln nhỏ nhập Chính mà giá trị nhập cơng ty cao giá trị xuất Biểu đồ cho ta thấy lượng hàng hóa nhập từ Trung Quốc chiếm tỷ lệ cao 25,67%, mà hàng hóa Trung Quốc lan tràn thị trường Việt Nam 2.5 Một số khách hàng công ty Công ty TNHH Xuân Lộc Thọ, Công ty cổ phần Sơn Hải Phịng, Cơng ty TNHH thành viên Vina New Tarp, cơng ty TNHH sợi hóa học kỉ Việt Nam, công ty TNHH Kim Phú, Công ty TNHH công nghiệp Phú Thái, Công ty cổ phần quốc tế Hoàng Gia, PHẦN : THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN TẠI CTY THÁI BÌNH DƯƠNG 3.1 Sơ đồ hóa bước quy trình giao nhận hàng hóa xuất cont công ty Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 Tiếp nhận xử lý thông tin từ khách hàng Liên hệ với hãng tàu để hỏi giá cước lịch tàu Chào giá cho khách hàng Liên hệ với hãng tàu để đặt chỗ Thanh lý tờ khai Làm thủ tục hải quan Đóng hàng vào container Làm thủ tục mượn container rỗng BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ 3.2 Diễn giải quy trình chung cho giao nhận hàng hóa xuất đường biển container cơng ty Thái Bình Dương Bước 1: Nhận xử lí thơng tin tiếp nhận từ khách hàng Phịng kinh doanh nơi tiếp nhận thông tin mà khách hàng cung cấp bao gồm thông tin : loại hàng xuất, phẩm chất quy cách hàng hóa, xuất xứ, số lượng, cảng đi, cảng đến, thời gian dự kiến xuất hàng,… nhân viên phòng kinh doanh chuyển tiếp giấy tờ thông tin khách hàng cho phòng giao nhận xnk Nhân viên giao nhận phân công tư vấn cho khách hàng việc lựa chọn loại container phù hợp với loại hàng số lượng (chọn container khơ 20’DC, 40’DC hàng nông sản; chọn loại container lạnh 20’RF 40’RF hàng tươi sống: tơm, cá, rau củ tươi) đồng thời tư vấn cho khách hàng phải có giấy tờ kiểm dịch (nếu cần) Tùy vào nhu cầu khách hàng đến cảng tư vấn cho khách hàng chọn dịch vụ hãng tàu uy tín với giá cước phù hợp dựa vào thời gian dự kiến xuất hàng mà khách hàng cung cấp cơng ty tìm lịch trình tàu chạy phù hợp Bước 2: Liên hệ với hãng tàu để hỏi cước lịch tàu Với tư cách người thay mặt người xuất công ty phải thực công việc cần thiết liên quan đến vận tải để vận chuyển đến tay người nhận Căn vào thông tin mà khách hàng cung cấp nhân viên giao nhận phân công liên hệ với hãng tàu để hỏi giá lịch trình tàu chạy phù hợp chọn hãng tàu cước phí hợp lí, uy tín Ngồi ra, để biết lịch trình tàu chạy: nhân viên liên hệ trực tiếp với hãng tàu để hỏi lịch xem trang web hãng tàu để có thơng tin cần thiết : tên tàu, số chuyến, thời gian dự kiến tàu khởi hành từ cảng xếp hàng, thời gian dự kiến đến cảng dỡ hàng, Bước 3: Chào giá cho khách hàng Sau biết thông tin cần thiết vào giá chào hãng tàu chọn, tính tốn chi phí tiến hành chào giá cho khách hàng Các giao dịch liên quan đến giá lịch trình tàu phải lưu lại để đối chứng cần thiết Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 Vào sổ tàu Thực xuất tờ khai Phát hành vận đơn Lập chứng từ kế toán lưu hồ sơ BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Nếu khách hàng đồng ý với giá cước lịch trình tàu chạy đưa khách hàng gởi Booking Request (yêu cầu dặt chỗ) cho phận kinh doanh Booking Request với thông tin bản: tuyến đường vận chuyển, trọng tải, tên tàu, người gửi hàng, người nhận hàng, tên hàng, trọng lượng, loại container, nơi đóng hàng (đóng kho người gửi hàng hay đóng bãi container cảng), cảng hạ container có hàng để thơng quan xuất (hạ container cảng thơng quan cảng đó), cảng đến (nước nhập khẩu), thời gian dự kiến đưa hàng đến cảng xuất.,… Bước 4: Liên hệ với hãng tàu để đặt chỗ (gửi Booking Request cho hãng tàu) nhận Booking Note Căn Booking Request chủ hàng, nhân viên giao nhận gửi booking request đến hãng tàu để đặt chỗ qua mail, fax,… Sau hãng tàu xác nhận việc đặt chỗ thành công cho phận giao nhận cách gửi cho giấy lưu khoang tàu “ Booking Note” Đây hợp đồng lưu khoang tàu người gửi hàng hãng tàu Hình thức Booking Note hãng tàu fax lại cho công ty thường khác gồm thông tin sau: - Booking No (số booking note) - Shipper (tên chủ hàng) - Commodity - Vol: closing time : - Vessel’s name (tên tàu) - Voyage No (Số chuyến) - Port of Loading (cảng bốc hàng ) - Port of Discharge (cảng dỡ hàng) - Port of Delivery Booking note có đầy đủ chữ kí trở thành hợp đồng vận tải sơ có giá trị pháp lí ràng buộc sơ bên Ngồi booking note yêu cầu người gửi hàng phải hoàn tất thủ tục hải quan trước tàu chạy (closing time) Nhân viên giao nhận kiểm tra Booking có sai sót u cầu hãng tàu sửa lại Bước 5: Thủ tục mượn container rỗng kiểm tra vỏ container Nhân viên giao nhận mang Booking Note tới văn phòng đại diện hãng tàu đại lý hãng tàu để đổi lấy “Lệnh cấp vỏ container ” Lệnh cấp vỏ container chứa đựng thông tin cần thiết sau: Số booking, tên tàu, cảng xếp hàng (port of loading), cảng giao hàng (port of delivery), cảng chuyển tải (port of discharge (nếu có)), bãi duyệt lệnh cấp container rỗng, cắt máng( losing time), nơi đóng hàng, bãi hạhàng… Mặt khác, có số hãng tàu trực tiếp đóng dấu xác nhận lên Booking Note, số hãng tàu thu lại giao cho lệnh cấp container rỗng : Wan Hai, HuynDai, …trên có ghi địa điểm lấy container rỗng hạ hàng Một số hãng tàu ghi số mã hiệu container rỗng lệnh, nhân viên công ty đem lệnh xuống kho bãi kiểm tra tình trạng container Một số hãng tàu ghi địa điểm cấp Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 ... công ty dịch vụ giao nhận vận tải nhu cầu cần thiết Công ty cổ phần dịch vụ xuyên Thái Bình Dương cơng ty đời hồn cảnh Cơng ty CP dịch vụ xun Thái Bình Dương cơng ty tư nhân với 100% vốn nước Công. .. hàng hóa xuất container đường biển cơng ty CP dịch vụ xuyên Thái Bình Dương Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ PHẦN 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ CƠ SỞ PHÁP... ty tình hình nhân a, Cơ cấu tổ chức Là công ty chuyên dich vụ, cơng ty CP dịch vụ xun Thái Bình Dương gồm 20 thành viên Họ liên kết chặt chẽ với nhau, người phân bổ nhiệm vụ cụ thể, kết nối công