Hiện trạng quản lý thành lập bản đồ mạng lưới thu gom và dự báo khối lượng rác thải sinh hoạt thành phố vinh, tỉnh nghệ an giai đoạn 2014 2020 đồ án tốt nghiệp đại học

LỜI CẢM ƠN Đồ án kết cố gắng em dƣới dạy truyền đạt kiến thức tận tình q thầy suốt thời gian em đƣợc đào tạo trƣờng Để hoàn thành đồ án này, trƣớc tiên em xin trân trọng kính gửi lịng biết ơn sâu sắc đến Th.S Phan Thị Quỳnh Nga – giảng viên khoa Địa lý & quản lý tài nguyên nhiệt tình giúp đỡ em hoàn thiện ý tƣởng, truyền đạt kiến thức, kinh nghiệm, lời dạy vô quý báu cho đồ án tốt nghiệp em Xin chân thành cảm ơn quý thầy cô khoa Địa lý & quản lý tài nguyên Trƣờng Đại học Vinh, tận tâm truyền đạt kiến thức, kinh nghiệm quý báu, dạy dỗ em suốt trình học tập khuyến khích để em hồn thành đồ án Cảm ơn chú, anh thuộc Công ty TNHH MTV mơi trƣờng thị Nghệ An nhiệt tình cung cấp cho em thơng tin bổ ích, tạo điều kiện thuận lợi cho em thực đồ án Con xin cảm ơn bố mẹ nuôi nấng, chăm sóc dạy dỗ nên ngƣời Cảm ơn bố mẹ ngƣời thân yêu động viên, tạo điều kiện cho học tập bên cạnh suốt thời gian vừa qua Cuối xin cảm ơn bạn giúp đỡ, chia sẻ động viên học tập nhƣ thực đồ án Do hạn chế trình độ nhƣ kinh nghiệm nhiều nguyên nhân khách quan khác, đồ án chắn không tránh khỏi thiếu sót sai lầm Kính mong dẫn quý thầy cô, anh chị góp ý bạn bè để đề tài đƣợc hoàn thiện Nghệ An, ngày 17 tháng năm 2014 Sinh viên thực Đặng Việt Đức MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 Lý chọn đề tài Mục tiêu nghiên cứu Xác định nhiệm vụ Quan điểm phƣơng pháp nghiên cứu Giới hạn nghiên cứu Ý nghĩa khoa học, kinh tế xã hội đề tài CHƢƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG QUẢN LÝ CHẤT THẢI RẮN SINH HOẠT 1.1 Khái quát chất thải rắn 1.1.1 Khái niệm chất thải rắn 1.1.2 Khái niệm chất thải rắn sinh hoạt 1.1.3 Nguồn gốc phát sinh 1.1.4 Phƣơng pháp xác định khối lƣợng chất thải sinh hoạt 1.1.4.1 Đo thể tích khối lƣợng 1.1.4.2 Phƣơng pháp đếm tải 1.1.4.3 Phƣơng pháp cân vật chất 1.2 Tác động chất thải rắn sinh hoạt 10 1.2.1 Tác động chất thải rắn sinh hoạt tới môi trƣờng nƣớc 10 1.2.2 Tác động chất thải rắn sinh hoạt tới môi trƣờng đất 11 1.2.3 Tác động chất thải rắn sinh hoạt tới mơi trƣờng khơng khí 12 1.2.4 Tác động chất thải rắn sinh hoạt tới cảnh quan ngƣời 12 1.3 Hệ thống thu gom chất thải rắn sinh hoạt 13 1.3.1 Thu gom chất thải rắn sinh hoạt (sơ cấp) 14 1.3.1.1 Hệ thống thu gom chất thải rắn sinh hoạt chƣa phân loại nguồn 15 1.3.1.2 Hệ thống thu gom chất thải rắn sinh hoạt phân loại nguồn 18 1.3.2 Hệ thống container cố định 20 1.3.3 Các loại thùng rác xe chở rác 22 1.3.4 Vạch tuyến thu gom 23 1.3.4.1 Thiết lập vạch tuyến thu gom 23 1.3.4.2 Thời gian biểu 26 1.4 Hệ thống trung chuyển vận chuyển 26 1.4.1 Sự cần thiết hoạt động trung chuyển 26 1.4.2 Khoảng cách vận chuyển 27 1.4.3 Những yêu cầu thiết kế trạm trung chuyển 28 1.4.4 Yêu cầu vệ sinh môi trƣờng 28 1.4.5 Vấn đề sức khỏe an toàn lao động 29 1.4.6 Lựa chọn ví trí trạm trung chuyển 29 1.5 Hiện trạng quản lý chất thải rắn sinh hoạt Việt Nam giới 30 1.5.1 Tình hình quản lý chất thải rắn sinh hoạt giới 30 1.5.2 Tình hình quản lý chất thải rắn sinh hoạt Việt Nam 32 1.5.2.1 Tình hình phát sinh CTR đô thị năm gần 32 1.5.2.2 Công tác phân loại, thu gom vận chuyển chất thải rắn đô thị 33 CHƢƠNG II: THỰC TRẠNG VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 34 2.1 Tổng quan thành phố Vinh 34 2.1.1 Đặc điểm tự nhiên 34 2.1.1.1 Vị trí địa lý-Diện tích-Ranh giới 34 2.1.1.2 Địa hình-Thổ nhƣỡng-Thủy văn 35 2.1.1.3 Khí hậu 35 2.1.2 Kinh tế-Xã hội 36 2.1.2.1 Kinh tế 36 2.1.2.2 Xã hội 39 2.1.3 Cơ sở hạ tầng 40 2.2 Hiện trạng thu gom, vận chuyển quản lý chất thải rắn sinh hoạt địa bàn thành phố Vinh 42 2.2.1 Khối lƣợng rác sinh hoạt thu gom hàng ngày thành phố Vinh 42 2.2.2 Hệ thống quản lý 42 2.2.2.1 Đơn vị quản lý hành 42 2.2.2.2 Nhân lực 43 2.2.3 Hệ thống thu gom vận chuyển quản lý chất thải rắn sinh hoạt 43 2.2.3.1 Hệ thống thu gom 43 2.2.3.2 Hoạt động thu gom rác 25 phƣờng, xã 46 2.2.3.3 Hoạt động thu gom rác đội đƣờng 48 2.2.3.3.1 Khối lƣợng công việc đƣợc giao đội 48 2.2.3.3.2 Khối lƣợng công việc đƣợc giao đội 49 2.2.3.3.3 Khối lƣợng công việc đƣợc giao đội 50 2.2.3.3.4 Khối lƣợng công việc đƣợc giao đội 51 2.2.3.4 Hệ thống trung chuyển vận chuyển 52 2.2.3.4.1 Hệ thống trung chuyển vận chuyển ban đêm 52 2.2.3.4.2 Hệ thống trung chuyển vận chuyển ban ngày 55 2.2.4 Hiện trạng công tác quản lý chất thải rắn sinh hoạt thành phố Vinh 56 2.2.4.1 Những thành tựu đạt đƣợc 56 2.2.4.2 Những vấn đề tồn 56 CHƢƠNG III: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 58 3.3.1 Thành lập đồ mạng lƣới thu gom chất thải rắn sinh hoạt địa bàn thành phố Vinh 58 3.3.2 Các biện pháp nâng cao công tác quản lý chất thải rắn sinh hoạt địa bàn thành phố Vinh 61 3.3.2.1 Công tác thu gom 61 3.3.2.2 Công tác vận chuyển 62 3.3.2.3 Công tác quản lý 63 3.3.3 Dự báo khối lƣợng chất thải rắn sinh hoạt địa bàn thành phố Vinh đến năm 2020 64 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 77 TÀI LIỆU THAM KHẢO 79 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT TRONG BÁO CÁO TNHH MTV Trách nhiệm hữu hạn thành viên GIS Hệ thống thông tin địa lý UBND Ủy ban nhân dân QĐ Quyết định CTRSH Chất thải rắn sinh hoạt CTR Chất thải rắn TT Trung tâm DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ, SƠ ĐỒ Bảng 1.1: Các nguồn phát sinh chất thải rắn sinh hoạt Bảng 1.2: Thành phần số chất khí khí thải bãi rác 12 Bảng 1.3: So sánh cách thu gom rác dân cƣ 17 Bảng 1.4: Các loại thùng rác container đựng rác 22 Bảng 1.5: Các loại xe chở rác 22 Bảng 1.6: Tình hình phát thải CTR đô thị Việt Nam 32 Bảng 2.1: Khối lƣợng rác hàng tháng thành phố Vinh 42 Bảng 2.2: Số liệu máy móc cơng ty 43 Bảng 2.3: Tổng hợp điều chỉnh, bổ sung điểm thu gom rác thành phố Vinh 44 Bảng 2.3: Bảng tổng hợp số xe gom 25 phƣờng, xã 47 Bảng 2.4: Tuyến đƣờng số công nhân làm ca đêm đội 48 Bảng 2.5: Tuyến đƣờng số công nhân làm ca ngày đội 49 Bảng 2.6: Tuyến đƣờng số công nhân làm ca đêm đội 49 Bảng 2.7: Tuyến đƣờng số công nhân làm ca ngày đội 50 Bảng 2.8: Tuyến đƣờng số công nhân làm ca đêm đội 50 Bảng 2.9: Tuyến đƣờng số công nhân làm ca ngày đội 51 Bảng 2.10: Tuyến đƣờng số công nhân làm ca đêm đội 51 Bảng 2.11 Tuyến đƣờng số công nhân làm ca ngày đội 52 Bảng 2.12: Tuyến thu gom rác chợ Xí nghiệp dịch vụ 55 Bảng 3.1: Dự báo dân số thành phố Vinh đến năm 2020 64 Bảng 3.2: Sự tƣơng quan tốc độ phát sinh CTRSH mức thu nhập bình quân 65 Bảng 3.3: Dự báo khối lƣợng CTRSH thành phố Vinh đến năm 2020 66 Bảng 3.4: Lƣợng rác phát sinh hộ ngày từ 2014 - 2020 66 Bảng 3.5 : Số lƣợng thùng số lƣợng công nhân phƣơng án qua năm 70 Bảng 3.6: Chi phí thùng phƣơng án 71 Bảng 3.7: Một số thông tin loại xe ép rác: 72 Bảng 3.8: Chi phí đầu tƣ cho xe 73 Bảng 3.9: Số xe ép rác 14 m3 cần đầu tƣ tính đến năm 2020 để thu gom CTRSH (xe sử dụng đƣợc 10 năm) 75 Hình 1.1: Chi phí quản lý CTRSH 14 Hình 1.3: Sơ đồ thu gom phân loại CTRSH nguồn với số lƣợng thùng riêng rẽ 6,5,4 thùng 20 Hình 1.4: Sơ đồ hoạt động container cố định 21 Hình 1.5: Một số loại xe chở rác 22 Hình 1.6: Quan hệ đơn giá vận chuyển với khoảng cách loại xe vận chuyển 28 Hình 2.1: Bản đồ hành thành phố Vinh 34 Hình 3.1: Bản đồ mạng lƣới điểm thu gom rác thành phố Vinh Hình 3.2: Bản đồ mạng lƣới điểm thu gom rác thành phố Vinh Error! Bookmark not defined Hình 3.3: Thu gom rác đƣờng hẻm, đƣờng có chiều rộng lịng nhỏ 61 Hình 3.4: Thu gom rác tuyến có lịng đƣờng rộng 61 Sơ đồ 2.1: Mạng lƣới thu gom áp dụng cho đội xe máy đội thị 45 Sơ đồ 2.2: Mạng lƣới thu gom áp dụng cho đội dịch vụ 46 MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Hiện nay, thành phố Vinh thành phố loại I nƣớc, quy mô đô thị thành phố Vinh đƣợc mở rộng nhanh chóng, dân số thị ngày gia tăng Thành phố Vinh không ngừng phát triển kinh tế - xã hội Vinh thành phố trung tâm hành kinh tế tỉnh, thu hút nhiều nhà đầu tƣ Tuy nhiên, bên cạnh thành tựu kinh tế - xã hội thành phố Vinh đối mặt với vấn đềmôi trƣờng, mà đặc biệt CTRSH không đƣợc quản lý chặt chẽ làm ảnh hƣởng đến môi trƣờng nghiêm trọng CTRSH đƣợc phát sinh từ nhiều nguồn từ nhà dân, quan, xí nghiệp trƣờng học với thành phần khác khác phức tạp gây khó khăn cơng tác thu gom xử lý Lƣợng CTRSH ngày tăng dần tăng dân số, mức sống thiếu ý thức ngƣời dân Cho đến nay, công tác quản lý chất thải nguồn phát sinh chƣa đƣợc thực triệt để từ khâu thu gom, phân loại, vận chuyển xử lý Sự phân công trách nhiệm chƣa đƣợc cụ thể, thiếu nhân viên đƣợc đào tạo quản lý chất thải, thiếu phƣơng tiện vận chuyển, thu gom, sử dụng phƣơng pháp đốt chôn lấp đơn giản Vì CTRSH gây ô nhiễm môi trƣờng nghiêm trọng gây ảnh hƣởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng xã hội Việc thu gom CTRSH đạt đƣợc 90% nhƣng chƣa thể đáp ứng đƣợc nhu cầu thành phố Cải thiện công tác thu gom, vận chuyển yêu cầu trƣớc mắt cần phải thực công xây dựng hệ thống bảo vệ mơi trƣờng tồn thành phố Xuất phát từ thực tế, thực đề tài “Hiện trạng quản lý, thành lập đồ mạng lƣới thu gom dự báo khối lƣợng rác thải sinh hoạt thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An giai đoạn 2014-2020 ” với mục tiêu khảo sát, đánh giá trạng cơng tác quản lý CTRSH để từ thành lập đồ mạng lƣới thu gom, đƣa giải pháp dự báo khối luợng chất thải sinh hoạt phát sinh giai đoạn 2014 -2020 phục vụ cho công tác quy hoạch tỉnh Mục tiêu nghiên cứu - Thông qua khảo sát thực tế thu thập số liệu thông tin hệ thống thu gom, vận chuyển CTRSH địa bàn thành phố Vinh quản lý CTRSH - Hiện trạng hệ thống quản lý CTRSH địa bàn thành phố Vinh (nguồn, thu gom, vận chuyển, ) - Dự báo tốc độ phát sinh CTRSH năm tới (tính đến năm 2020) - Đề xuất giải pháp quản lý tối ƣu để đạt đƣợc hiệu công tác quản lý CTRSH địa bàn thành phố Vinh Xác định nhiệm vụ Để đạt đƣợc mục tiêu cần nghiên cứu, nội dung đồ án tập trung chủ yếu vào nhiệm vụ trọng tâm đề tài: - Tổng quan CTRSH & hệ thống phƣơng pháp quản lý CTRSH - Tổng quan thành phố - Đánh giá trạng quản lý CTRSH thành phố Vinh - Đề xuất biện pháp để cải thiện tình hình quản lý chất thải rắn sinh hoạt cho dự báo khối lƣợng rác phát sinh tƣơng lai thành phố Quan điểm phƣơng pháp nghiên cứu 4.1 Quan điểm nghiên cứu - Quan điểm hệ thống: Trong tự nhiên, thành phần có mối quan hệ biện chứng với tạo thành thể thống nhất, hoàn chỉnh Tiếp cận hệ thống theo quan điểm cấu trúc nghiên cứu cấu trúc mối quan hệ hệ thống Các nhân tố cấu thành hệ thống ln có mối quan hệ qua lại với với hệ thống bên cạnh, tạo thành hệ thống tự nhiên – xã hội lớn Giữa trình sản xuất tạo sản ph m phát sinh chất thải yếu tố nhƣ dân cƣ, kinh tế, xã hơi, mơi trƣờng … ln có mối quan hệ qua lại lẫn CNH – HDH, kinh tế phát triển kéo theo nhu cầu vềchất lƣợng sản ph m lƣợng chất thải phát sinh ngày cao đa dạng.Chính lý mà q trình nghiên cứu khơng thể tách rời quan điểm hệ thống - Quan điểm tổng hợp: Đây quan điểm chủ đạo đƣợc vận dụng đánh giá môi trƣờng sinh thái Khi xem xét đối tƣợng phải đặt chúng mối quan hệ biện chứng thành phần, thể quan hệ tự nhiên – kinh tế – xã hội Quan điểm đƣợc thể qua nội dung mà cịn cụ thể hóa phƣơng pháp ngiên cứu Vì nghiên cứu chất thải phát sinh dây chuyền sản xuất nhà máy cần phải xem xét đầy đủ nhân tố Mặt khác phải thấy rằng, tác động chất thải ngƣời từ tổng thể nhiều đặc tính nhƣ lƣợng chất thải , nguồn nƣớc thải ra, lƣợng khí thải … mức độ thực thi biện pháp xử lý Vì vậy, đề xuất giải pháp nhằm giảm nguồn ô nhiễm phát sinh, giảm thiểu chất thải đến mức thấp nhất, tăng hiệu kinh tế môi trƣờng cho công ty nâng cao chất lƣợng sản ph m, giảm chi phí sản xuất SXSH đồng nhĩa với giảm thiểu chất thải phịng ngừa nhiễm cần phải xem xét đồng thời, tổng hợp nhiều tiêu - Quan điểm phát triển bền vững: Tƣ tƣởng chủ đạo quan điểm phát triển kinh tế bền vững phải đảm bảo mục tiêu: bảo vệ môi trƣờng, hiệu kinh tế ổn định, công xã hội Quan điểm phát triển bền vững hƣớng tới hài hòa mối quan hệ ngƣời tự nhiên tƣơng tác hệ thống tự nhiên hệ thống kinh tế - xã hội Quan điểm phát triển bền vững có ý nghĩa quan trọng trình áp dụng SXSH dây chuyền sản xuất xử lý chất thải nhà máy,nó có tính chất định hƣớng cho q trình nghiên cứu Theo đó, sử dụng quan điểm cần phải xem xét tính bền vững mặt mơi trƣờng mặt kinh tế Bền vững mơi trường: Tính bền vững MT đƣợc xác định sở biện pháp áp dụng vào khâu dây chuyền sản xuất xử lý chất thải không làm phát sinh chất độc hại gây ảnh hƣởng xấu tới môi trƣờng sinh thái Hiệu kinh tế: Sử dụng hợp lý thành phần chất thải nhƣ: tận dụng thành phần tái sử dụng, thành phần hữu làm phân vi sinh… - Quan điểm lịch sử - viễn cảnh: Các yếu tố hình thành nên chất thải khơng phân hóa theo khơng gian mà cịn vận động theo thời gian qua làm cho chất thải không ngừng thay đổi Ở thời điểm khác thành phần nhƣ khối lƣợng chất thải khác 4.2 Phƣơng pháp nghiên cứu 4.2.1Tham khảo tài liệu E 105040’12.8’’ 11 Điểm 81 phụ lục N 18041’21.2’’ 5 E 105039’56.7’’ Chuyến 2: TT Địa Điểm Tọa độ Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu Điểm 80 Phụ lục N 18041’35.6’’ 12 12 3 6 5 10 10 19 19 E 105039’57.8’’ Điểm 81 Phụ lục N 18041’21.2’’ E 105039’56.7’’ N 18040’52.7’’ Ngã tƣ đƣờng Trƣờng Chinh đƣờng Nguyễn Trƣờng Tộ E 105039’53.0’’ Điểm 116 phụ lục N 18041’10.0’’ E 105039’33.0’’ Điểm 114 Phụ lục N 18040’54.1’’ E 105039’36.5’’ Điểm 70 Phụ lục N 18041’13.2’’ E 105040’06.9’’ Tuyến 4: Chuyến 1: TT Địa Điểm Tọa độ Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu Điểm 82 phụ lục N 18041’29.5’’ 2 14 14 12 12 E 105040’29.1’’ Điểm 69 Phụ lục N 18041’00.9’’ E 105040’28.1’’ Điểm 160 Phụ lục N 18040’40.1’’ E 105040’28.3’’ 104 Điểm 159 Phụ lục N 18040’34.4’’ 19 19 20 E 105041’04.3’’ Điểm 158 Phụ lục N 18040’35.3’’ E 105040’45.8’’ Chuyến 2: TT Địa Điểm Tọa độ Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu 126 Đặng Thai Mai N 18042’48’’ 4 6 6 4 15 15 16 16 E 105039’49.3’’ Điểm 95 Phụ lục N 18042’41.1’’ E 105039’18.0’’ Điểm 82 phụ lục N 18041’29.5’’ E 105040’29.1’’ Điểm 162 Phụ lục N 18040’45.2’’ E 105040’27.8’’ Điểm 65 Phụ lục N 18040’36.4’’ E 105040’04’’ Điểm 158 Phụ lục N 18040’35.3’’ E 105040’45.8’’ Tuyến Chuyến 1: TT Địa Điểm Tọa độ Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu Điểm 24 Phụ lục N 18040’16.4’’ 14 14 2 15 E 105041’35.7’’ 30 An Dƣơng Vƣơng N 18040’05.6’’ E 105041’40.8’’ Điểm 23 Phụ lục N 18040’06.1’’ E 105041’55.7’’ 105 N 18040’08.2’’ Ngã tƣ giao Phong Đình Cảng An Dƣơng Vƣơng E 105042’01.1’’ Điểm 10 Phụ lục N 18039’56.7’’ 4 5 19 19 7 E 105042’06.4’’ Điểm 12 Phụ lục N 18039’48.3’’ E 105042’05.8’’ Bên cạnh hồ Goong (Trung tâm VH-TT) N 18040’18.8’’ E 105041’46.7’’ Chuyến 2: TT Địa Điểm Tọa độ Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu Điểm 24 Phụ lục N 18040’16.4’’ 6 4 5 7 5 16 16 E 105041’35.7’’ Bên cạnh hồ Goong (Trung tâm VH-TT) N 18040’18.8’’ E 105041’46.7’’ N 18040’08.2’’ Ngã tƣ giao Phong Đình Cảng An Dƣơng Vƣơng E 105042’01.1’’ Điểm 13 Phụ lục N 18039’35.2’’ E 105042’14.9’’ Điểm 16 Phụ lục N 18039’27.1’’ E 105042’12.6’’ Điểm 23Phụ lục N 18040’06.1’’ E 105041’55.7’’ Tuyến 6: Chuyến 1: TT Địa Điểm Tọa độ Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu Nhà hàng Suối Mơ ( Trƣớc cổng Công viên trung tâm) N 18039’56.9’’ 1 E 105041’02.5’’ 106 224 Trần Phú (cổng chào khối 10 p.Hồng Sơn) N 18039’55.6’’ 5 9 18 11 1 13 13 3 7 E 105041’12.7’’ N 18039’40.3’’ Số 229 Lê Du n (bên cạnh ngân hàng công thƣơng Bến Thủy) E 105041’34.6’’ Điểm Phụ lục N 18039’16.9’’ E 105041’52.9’’ Trƣớc cổng khách sạn Bến Thủy Điểm Phụ lục N 18039’06.8’’ E 105042’03.0’’ N 18038’56.2’’ E 105041’59.7’’ Đầu đƣờng Hồ Quý Ly N 18040’06.1’’ E 105041’55.7’’ Điểm 15 Phụ lục N 18039’30.0’’ E 105041’58.2’’ Điểm 19 Phụ lục N 18039’51.1’’ E 105041’27.1’’ Chuyến 2: TT Địa Điểm Tọa độ Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu Điểm Phụ lục N 18039’30.3’’ 4 4 5 12 12 5 E 105041’43.1’’ Điểm phụ lục N 18039’20.7’’ E 105041’37.9’’ Điểm phụ lục N 18039’04.6’’ E 105041’16.2’’ Điểm Phụ lục N 18039’16.9’’ E 105041’52.9’’ Điểm 15 Phụ lục N 18039’30.0’’ E 105041’58.2’’ 107 Điểm 18 Phụ lục N 18039’34.6’’ 13 13 20 10 E 105041’42.7’’ Điểm 19 Phụ lục N 18039’51.1’’ E 105041’27.1’’ Tuyến 7: Chuyển 1: TT Địa Điểm Tọa độ Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu Điểm 75 Phụ lục N 18040’18.3’’ 18 11 10 10 5 9 24 18 E 105040’24.3’’ Điểm 55 Phụ lục N 18040’01.8’’ E 105039’56.4’’ Điểm 71 Phụ lục N 18040’00.6’’ E 105040’19.7’’ N 18039’56.3’’ Ngã tƣ đƣờng Nguyễn Cảnh Chân giao với Phan Đình Tùng E 105040’22.7’’ Xung quanh chợ Vinh N 18039’48.2’’ ( điểm gần nhau) E 105040’22.3’’ Chuyến 2: TT Địa Điểm Tọa độ Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu Điểm 77 phụ lục N 18040’12.1’’ 9 19 19 9 10 10 E 105040’30.1’’ Ngã Cao Thắng giao đƣờng Hồng Sơn Ngã Phan Đình Phùng giao Nguyễn Cảnh Chân Phan Đình Phùng (sát vƣờn hoa Cửa Nam) N 18039’50.2’’ E 105040’27.0’’ N 18039’57.5’’ E 105040’08.7’’ N 18039’48.2’’ E 105040’22.3’’ 108 Điểm 57 Phụ lục N 18040’04.0’’ 29 13 Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu 10 2 2 6 11 11 2 E 105040’10.2’’ Điểm 75 Phụ lục N 18040’18.3’’ E 105040’24.3’’ Tuyến 8: Chuyến 1: TT Địa Điểm Đƣờng Nghệ An – Xiêng Khoảng, xóm Nghi Phú Đƣờng Thăng Long Đƣờng Thăng Long Điểm 83 Phụ lục Điểm 85 Phụ lục Tọa độ N 18042’55.2’’ E 105040’07.7’’ N 18043’08.9’’ E 105039’56.8’’ N 18043’24’’ E 105039’50.9’’ N 18042’35.3’’ E 105040’0.91’’ N 18042’09.4’’ E 105040’22.2’’ Điểm 90 Phụ lục N 18041’58.8’’ E 105040’27.3’’ Điểm di động đƣờng Hà Huy Tập Điểm 92 Phụ lục N 18041’38.2’’ E 105040’38.6’’ N 18041’29.2’’ E 105040’37.8’’ 10 11 Đối diện 24 Hải Thƣợng Lãn Ơng Phía sau trƣờng Nguyễn Trƣờng Tộ Ngã Hải Thƣợng Lãn N 18041’17.2’’ E 105040’56.4’’ N 18041’28.5’’ E 105041’03.7’’ N 18041’27.5’’ 109 12 Ông giao Tô Ngọc Vân E 105041’14.6’’ Điểm 88 Phụ lục N 18041’31.0’ 7 6 7 2 E 105041’20.9’’ 13 14 Lý Tự Trọng: trƣớc cổng chợ Phong Toàn Điểm 89 Phụ lục N 18041’37.9’’ E 105041’05.9’’ N 18041’33.2’’ E 105040’58.4’’ 15 Điểm di động đƣờng Hà Huy Tập N 18041’47.4’’ E 105040’34.4’’ Chuyến 2: TT Địa Điểm Tọa độ Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu Bên trái sở Đại học Vinh N 18045’24.1’’ 2 Nghệ An – Xiêng Khoảng N 18043’24.8’’ (cách ngã tƣ sân bay E 105040’31.7’’ 2km) 4 N 18042’50.2’’ 11 11 13 13 7 2 3 4 Điểm 131 Phụ lục E 105041’34.4’’ E 105040’32.3’’ Lê Nin (xăng dầu cao tốc Nghi Phú) Phạm Đình Tối N 18042’10.9’’ E 105040’57.4’’ N 18041’46.9’’ E 105041’00.6’’ Điểm di động đƣờng Hà Huy Tập Ngã tƣ Hà Huy Tập giao Lý Tự Trọng Cầu Kênh Bắc phía đƣờng Hà Huy Tập Điểm 90 Phụ lục N 18041’29.9’’ E 105040’43.0’’ N 18041’25.8’’ E 105040’46.6’’ N 18041’13.0’’ E 105040’51.9’’ N 18041’58.8’’ 110 E 105040’27.3’’ Điểm 85 Phụ lục N 18042’09.4’’ 11 6 Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu 11 11 10 3 6 24 24 6 Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu 7 5 E 105040’22.2’’ 10 Điểm 83 Phụ lục N 18042’35.3’’ E 105040’0.91’’ 11 Cầu Kênh Bắc phía đƣờng Hà Huy Tập N 18041’13.0’’ E 105040’51.9’’ Tuyến 9: Chuyến 1: TT Địa Điểm Tọa độ Đƣờng Hồng Bàng: sát chung cƣ D5 Quang Trung N 18040’16.7’’ Đƣờng Hồng Bàng: phía sau bờ rào trƣờng mầm non Quang Trung Ngã đƣờng Thái Phiên với đƣờng Trần Phú Điểm 39 phụ lục E 105040’34.6’’ N 18040’05.1’’ E 105040’34.1’’ N 18039’56.2’’ E 105040’32.5’’ N 18039’44.8’’ E 105040’36.7’’ Điểm 36 phụ lục N 18039’52.6’’ E 105040’58.7’’ 41 Trần Phú, sát cột đèn xanh đèn đỏ N 18039’57’’ E 105040’41.8’’ Chuyến 2: TT Địa Điểm Tọa độ Đƣờng Hồng Bàng: phía sau chung cƣ C3 Quang Trung N 18040’30.4’’ Đƣờng Hồng Bàng: Phía sau bờ rào mầm non E 105040’34.9’’ N 18040’05.1’’ 111 Quang Trung E 105040’34.1’’ Điểm 72 phụ lục N 18039’59.3’’ E 105040’32.5’’ Cuối đƣờng Cao Xuân Huy Cổng chào khối Tân Phƣợng Điểm 39 phụ lục 15 15 13 13 2 7 Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu 4 6 14 14 4 15 Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu 5 N 18039’31.3’’ E 105040’24.1’’ N 18039’22.5’’ ’ ’’ E 105 40 40.6 N 18039’47.2’’ E 105040’36.3’’ - Đội thị chính: Tuyến 1: Chuyến 1: TT Địa Điểm Tọa độ Điểm 33 phụ lục N 18041’11.2’’ E 105041’18.0’’ Điểm 117 phụ lục N 18040’54.1’’ E 105041’48.4’’ Điểm 120 phụ lục N 18040’41.6’’ E 105041’45.5’’ Đƣờng Lê Hồng Phong (đối diện xăng dầu Trƣờng Thi) N 18040’33.5’’ E 105041’33.7’’ Đƣờng Hecman Gmeiner: N 18040’34.3’’ sát bờ rào trƣờng THPT ’ ’’ Chuyên Phan Bội Châu E 105 40 20.1 Chuyến 2: TT Địa Điểm Tọa độ Ngã Lê Nin với đƣờng Dƣơng Vân Nga N 18040’44.3’’ E 105041’37.3’’ 112 Điểm 117 phụ lục N 18040’54.1’’ E 105041’48.4’’ Điểm 118 phụ lục 3 15 15 3 6 Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu 6 5 6 3 6 5 5 N 18040’25.8’’ ’ ’’ E 105 42 15.0 Điểm 32 phụ lục N 18041’11.8’’ E 105040’54.8’’ Điểm 33 phụ lục N 18040’38.7’’ E 105040’20.1’’ Tuyến 2: Chuyến 1: TT Địa Điểm Tọa độ Điểm 27 phụ lục N 18040’51.8’’ E 105041’03.7’’ Điểm 20 phụ lục N 18040’21.4’’ E 105041’19.9’’ Điểm 163 phụ lục N 18040’16.1’’ E 105040’37.7’’ 87 Nguyễn Thị Minh Khai N 18040’28.8’’ E 105040’42.1’’ Đƣờng Vƣơng Thúc Mậu: đối diện khách sạn Giao Tế N 18040’13.7’’ Điểm 29 phụ lục N 18040’34.1’’ E 105041’10’’ E 105041’19.0’’ Điểm 28 phụ lục N 18040’38.2’’ E 105041’11.2’’ 113 Chuyến 2: TT Địa Điểm Tọa độ Điểm 161 phụ lục N 18041’03.5’’ E 105040’49.6’’ Điểm 27 phụ lục Điểm 20 phụ lục 11 11 3 3 3 12 12 Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu 5 5 6 6 N 18040’21.4’’ E 105041’19.9’’ Số xe gom đƣợc cẩu N 18040’51.8’’ E 105041’03.7’’ Số xe thu gom rác đầy Đƣờng Vƣơng Thúc Mậu: đối diện khách sạn Giao Tế N 18040’13.7’’ Điểm 35 phụ lục N 18040’23.0’’ E 105041’10’’ E 105040’49.0’’ Tuyến 3: Chuyến 1: TT Địa Điểm Tọa độ 29 Lê Mao: Trƣớc cổng cục thuế thành phố N 18040’09.1’’ Ngã Ngƣ Hải với Lê Mao E 105041’01.7’’ N 18040’00.1’’ ’ ’’ E 105 40 59.3 N 18040’08.4’’ Đinh Công Tráng: bên cạnh hàng rào trƣờng TH Lê Mao E 105040’51.3’’ Điểm 34 phụ lục N 18040’09.2’’ E 105040’54.5’’ 114 Chuyến 2: TT Địa Điểm Tọa độ Đƣờng Ngƣ Hải: Phía sau siêu thị Big C N 18040’00.4’’ Ngã Ngƣ Hải với Lê Mao Số xe thu gom rác đầy Số xe gom đƣợc cẩu 7 3 3 7 E 105040’29.9’’ N 18040’00.1’’ E 105040’59.3’’ N 18040’08.4’’ Đinh Công Tráng: bên cạnh hàng rào trƣờng TH Lê Mao E 105040’51.3’’ Chợ A1 Quang Trung N 18040’03.6’’ E 105040’31.7’’ Tuyến thu gom rác chợ xí nghiệp dịch vụ: Số xe gom đƣợc cẩu Địa Điểm Tọa độ Chợ Đại học Vinh N 18039’29.7’’ TT ’ E 105 41 48.9 Siêu thị Metro ’’ N 18039’41.6’’ E 105042’31.4’’ Chợ Mới Trƣờng Thi Chợ Quán Lau ’ E 105 41 25.5 Chợ Hƣng Dũng ’’ Chợ Quán Bánh 13 N 18041’04.4’’ E 105041’51.7’’ N 18040’22.0’’ N 18034’56.7’’ E 105041’51.1’’ 4 N 18042’45.6’’ E 105040’05.8’’ 115 Chợ kênh Bắc N 18041’11.6’’ ’ E 105 40 46.2 Chợ Ga ’’ N 18041’13.8’’ E 105040’12.8’’ Chợ Quang Trung N 18040’26.6’’ E 105040’28.0’’ 116 PHỤ LUC Bảng Tổng hợp đơn vị ký hợp đồng với công ty: TT Bệnh viện Chợ Đơn vị Bệnh viện tỉnh Chợ Quang Trung Siêu thị Big C Vinh Bệnh viện Nhi Chợ Cửa Bắc Công ty dệt may Hoàng Thị Loan Bệnh viện 115 Chợ Kênh Bắc Trại tạm giam Nghi Kim Bệnh viện Thành An Chợ Quán Lau Đại học Vinh sở + sở Bệnh viện Thái An Chợ Nghi Phú Ga Vinh Bệnh viện Thành phố Vinh Chợ Cọi Bến xe Vinh Bệnh viện Mắt Chợ Quyết XN đầu máy Vinh Bệnh viện Đông Y Chợ Đại học Nhà máy bia Nghệ Tĩnh Bệnh viện Chợ Ga Vinh Nhà Máy bia Sài Gịn Sơng Lam 10 Bệnh viện Ung Bƣớu Chợ Quán Bàu Khu đô thị Nghi Phú 11 Bệnh viện Lao Chợ Đông Vĩnh Trƣờng cao đẳng sƣ phạm Nghệ An 12 A1 Quang Trung UBND xã Xuân Lâm 13 Chợ Cầu Đƣớc UBND xã Nam Cát 14 Chợ Đội Cung UBND xã Hƣng Thịnh 15 Chợ Vinh Công ty TNHH Matixt Vinh 16 Công ty CP Trung Long 17 Phƣờng Hƣng Dũng 18 Siêu thị METRO 19 Công ty Toyota Vinh 20 Cục Hải Quan 21 Khách sạn Duy Tân 22 Công ty TNHH Thiên Phú 117 PHỤ LỤC TT Bênh viện Số lƣợng xe gom Tần suất thu Bệnh viện thành phô Vinh ngày/lần Bệnh viện Thành An 2 ngày/lần Bệnh viện 115 67 2ngày/lần Bệnh viện ung bƣớu 56 ngày/lần Bệnh viện nội tiết 12 ngày/lần Bệnh viện Thái An 34 ngày/lần Bệnh viện Quân Y ngày/lần Bệnh viện Mắt 1tuần/lần Bệnh viện Đông Y 1tuần/lần 10 Bệnh viện Đa Khoa Cửa Đông 1tuần/lần 11 Bệnh viện Lao 46 ngày/lần 118 ... trƣờng tồn thành phố Xuất phát từ thực tế, tơi thực đề tài ? ?Hiện trạng quản lý, thành lập đồ mạng lƣới thu gom dự báo khối lƣợng rác thải sinh hoạt thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An giai đoạn 2014- 2020. .. đánh giá trạng công tác quản lý CTRSH để từ thành lập đồ mạng lƣới thu gom, đƣa giải pháp dự báo khối luợng chất thải sinh hoạt phát sinh giai đoạn 2014 -2020 phục vụ cho công tác quy hoạch tỉnh. .. 2.2 Hiện trạng thu gom, vận chuyển quản lý chất thải rắn sinh hoạt địa bàn thành phố Vinh 42 2.2.1 Khối lƣợng rác sinh hoạt thu gom hàng ngày thành phố Vinh 42 2.2.2 Hệ thống quản