Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh nghệ an

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC VINH CAO TIẾN CƢỜNG PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG TỈNH NGHỆ AN LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGHỆ AN - 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC VINH CAO TIẾN CƢỜNG PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG TỈNH NGHỆ AN Chuyên ngành: Kinh tế trị Mã số: 8.31.01.02 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ Người hướng dẫn khoa học: PGS TS NGUYỄN HỮU ĐẠT NGHỆ AN - 2018 i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan số liệu kết nghiên cứu luận văn tốt nghiệp đề tài “Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Nghệ An” hoàn toàn trung thực chƣa đƣợc sử dụng để bảo vệ cho cơng trình nghiên cứu hay học vị trƣớc Tất thông tin tƣ liệu sử dụng luận văn đƣợc rõ nguồn gốc trích dẫn thích rõ ràng Tác giả luận văn Cao Tiến Cƣờng ii LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành đề tài luận văn tốt nghiệp này, xin gửi lời cảm ơn tới Ban Giám hiệu, Phòng Đào tạo Sau đại học, Khoa Kinh tế, thầy giáo, cô giáo Trƣờng Đại học Vinh truyền đạt cho kiến thức quý báu suốt trình học tập nghiên cứu Nhân dịp này, xin trân trọng cảm ơn quan tâm, hƣớng dẫn tận tình giáo viên hƣớng dẫn PGS TS Nguyễn Hữu Đạt giúp tơi hồn thành luận văn Tơi xin trân trọng cảm ơn ủng hộ, giúp đỡ nhiệt tình phịng, ban UBND tỉnh Nghệ An, Trung tâm xúc tiến hỗ trợ đầu tƣ, Sở Giao thông vận tải Sở, ngành, địa phƣơng giúp thu thập thông tin, số liệu để làm sở nghiên cứu đề tài Trong trình nghiên cứu, có nhiều cố gắng để hoàn thành luận văn, tham khảo nhiều tài liệu liên quan Tiếp thu ý kiến giáo viên hƣớng dẫn ý kiến hội đồng seminar, song kinh nghiệm thực tiễn, trình độ lý luận nghiên cứu thân cịn có mặt hạn chế nên việc nghiên cứu đề tài khó tránh khỏi thiếu sót Vì vậy, tơi mong nhận đƣợc quan tâm đóng góp ý kiến nhà khoa học, thầy, giáo bạn để luận văn đƣợc hoàn thiện hơn, áp dụng vào thực tiễn tƣơng lai Tôi xin chân thành cảm ơn ! Nghệ An, tháng năm 2018 Học viên Cao Tiến Cƣờng iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT vi DANH MỤC SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ, HÌNH vii DANH MỤC CÁC BẢNG viii MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Tổng quan vấn đề nghiên cứu liên quan đến đề tài luận văn Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu Phƣơng pháp nghiên cứu Ý nghĩa lý luận thực tiễn đề tài 7 Kết cấu luận văn Chƣơng MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG 1.1 Một số vấn đề kết cấu hạ tầng giao thông 1.1.2 Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 13 1.2 Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 18 1.2.1 Nội dung phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 18 Sơ đồ 1.1 Các nguồn vốn đầu tƣ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 18 1.2.2 Các nhân tố ảnh hƣởng đến phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 27 1.3 Kinh nghiệm học phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 31 1.3.1 Kinh nghiệm phát triển kết cầu hạ tầng giao thông số tỉnh nƣớc 31 1.3.2 Bài học rút phát triển kết cấu hạ tầng giao thông cho tỉnh Nghệ An38 Kết luận chƣơng 40 iv Chƣơng THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG TỈNH NGHỆ AN TRONG THỜI GIAN QUA 41 2.1 Khái quát đặc điểm tự nhiên, kinh tế xã hội có ảnh hƣởng đến phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Nghệ An 41 Hình 2.1 Bản đồ hành tỉnh Nghệ An 41 2.1.1 Vị trí địa lý 42 2.1.2 Địa hình, khí hậu 43 2.1.3 Điều kiện kinh tế - xã hội 44 2.2 Khái quát kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Nghệ An 47 2.2.1 Hệ thống giao thông đƣờng 48 2.2.2 Hệ thống giao thông đƣờng sắt 48 2.2.3 Hệ thống giao thông đƣờng thủy 49 2.2.4 Hệ thống đƣờng hàng không 50 2.2.5 Hạ tầng đƣờng biển (cảng biển, luồng hàng hải) 50 2.3 Thực trạng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Nghệ An giai đoạn 2013 - 2017 52 2.3.1 Tổng nguồn vốn đầu tƣ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 52 2.3.2 Tình hình huy động vốn đầu tƣ phát triển KCHT giao thông địa bàn tỉnh 53 2.3.3 Các loại hình đầu tƣ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông địa bàn tỉnh Nghệ An 65 2.3.4 Thực trạng công tác quản lý đầu tƣ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 67 2.4 Đánh giá chung phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Nghệ An 69 2.4.1 Những kết đạt đƣợc 69 2.4.2 Những tồn tại, hạn chế nguyên nhân 71 Kết luận chƣơng 75 v Chƣơng QUAN ĐIỂM, MỤC TIÊU VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG TỈNH NGHỆ AN ĐẾN NĂM 2020, TẦM NHÌN NĂM 2030 77 3.1 Quan điểm, mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 77 3.1.1 Quan điểm phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 77 3.1.2 Mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 78 3.2 Giải pháp đẩy mạnh phát triển phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Nghệ An 81 3.2.1 Giải pháp tổng thể phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 81 3.2.2 Giải pháp huy động nguồn vốn cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 86 3.2.3 Giải pháp sử dụng hiệu nguồn vốn đầu tƣ 90 3.2.4 Giải pháp công tác quản lý, đạo 91 3.2.5 Giải pháp vể thực kế thừa, lồng ghép có hiệu chƣơng trình, dự án triển khai vào đầu tƣ phát triển xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông 101 3.2.6 Giải pháp tăng cƣờng cơng tác vận động, tun truyền sách, pháp luật đầu tƣ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 102 Kết luận chƣơng 103 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 104 Kết luận 104 Kiến nghị 105 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 106 PHỤ LỤC 111 vi DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT CNH : Cơng nghiệp hóa DNNN : Doanh nghiệp nhà nƣớc ĐTPT : Đầu tƣ phát triển GPMB : Giải phóng mặt GTNT : Giao thông nông thôn GTVT : Giao thông vận tải GTĐB : Giao thông đƣờng HĐH : Hiện đại hóa HĐND : Hội đồng nhân dân KCHT : Kết cấu hạ tầng KTXH : Kinh tế xã hội NSĐP : Ngân sách địa phƣơng NSNN : Ngân sách nhà nƣớc QLNN : Quản lý nhà nƣớc TPCP : Trái phiếu Chính phủ UBND : Ủy ban nhân dân VĐT : Vốn đầu tƣ XDCB : Xây dựng vii DANH MỤC SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ, HÌNH Trang Sơ đồ: Sơ đồ 1.1 Các nguồn vốn đầu tƣ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông 18 Biểu đồ: Biểu đồ 2.1 Tổng nguồn vốn đầu tƣ cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông địa bàn tỉnh Nghệ An giai đoạn 2003-2017 53 Biểu đồ 2.2 Cơ cấu nguồn VĐT kết cấu hạ tầng giao thông địa bàn tỉnh Nghệ An giai đoạn 2013-2017 55 Biểu đồ 2.3 Tổng hợp giải ngân vốn trái phiếu phủ cho lĩnh vực giao thông, giai đoạn 2013-2017 59 Biểu đồ 2.4 Cơ cấu vốn đầu tƣ KCHT giao thơng theo loại hình đầu tƣ địa bàn tỉnh Nghệ An, giai đoạn 2013-2017 66 Hình: Hình 2.1 Bản đồ hành tỉnh Nghệ An 41 Hình 2.2 Hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Nghệ An 51 Hình 3.1 Dự án xây dựng Đƣờng cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Nghệ An 79 Hình 3.2 Nâng cấp Đƣờng sắt thực dự án đƣờng sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam (đoạn qua Nghệ An) 79 Hình 3.3 Nâng cấp Cảng hàng khơng quốc tế Vinh 80 Hình 3.4 Dự án bến số số cảng Cửa Lò (bên trái); Cảng quốc tế Vissai Nghi Thiết (bên phải) 80 Hình 3.5 Nâng cấp tuyến đƣờng thủy nội địa, bến cảng sông 81 viii DANH MỤC CÁC BẢNG Trang Bảng 2.1 Tổng nguồn vốn đầu tƣ cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông địa bàn tỉnh Nghệ An giai đoạn 2003-2017 52 Bảng 2.2 Cơ cấu nguồn đầu tƣ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông địa bàn tỉnh Nghệ An giai, đoạn 2013-2017 54 Bảng 2.3 Kết huy động vốn khu vực nhà nƣớc đầu tƣ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông địa bàn tỉnh Nghệ An giai đoạn 2013-2017 56 Bảng 2.4 Tổng hợp giải ngân vốn trái phiếu phủ cho lĩnh vực giao thông, giai đoạn 2013-2017 58 Bảng 2.5 Cơ cấu vốn đầu tƣ phát triển KCHT giao thông khu vực nhà nƣớc địa bàn tỉnh Nghệ An, giai đoạn 2013-2017 62 Bảng 2.6 Cơ cấu vốn đầu tƣ phát triển KCHT giao thơng theo loại hình đầu tƣ địa bàn tỉnh Nghệ An, giai đoạn 2013-2017 66 107 vào ngành GTVT đến năm 2020 12.Bộ Giao thông Vận tải (2016), Báo cáo đánh giá công tác đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT BT giai đoạn 20112015 Bộ Giao thông Vận tải quản lý 13.Nguyễn Thị Bình (2013), Hồn thiện QLNN đầu tư xây dựng từ vốn ngân sách nhà nước ngành GTVT VN, Luận án tiến sỹ Kinh tế, ĐH Kinh tế quốc dân Hà Nội 14 Thái Bá Cẩn, Đỗ Văn Thành (2004), Hoàn thiện chế quản lý nhằm nâng cao hiệu đầu tư theo ngành lãnh thổ Việt Nam, Đề tài cấp - Bộ tài 15.Phạm Trung Chính (2008), Đặc điểm nguồn vốn ODA thực trạng quản lý nguồn vốn nước ta, Tạp chí ngân hàng số tháng 4/2008, tr.1825 16.Chính Phủ (1997), Nghị định 77/1997/NĐ-CP quy chế đầu tư theo hình thức BOT 17.Chính Phủ (1998), Nghị định 62/1998/NĐ-CP quy chế đầu tư theo hợp động BOT, BTO, BT 18.Chính Phủ (1998), Nghị định 17/1998/NĐ-CP quản lý xây dựng ODA, BT 19.Chính Phủ (2007), Nghị định 78/2007/NĐ-CP đầu tư theo hợ động BOT, BTO, BT 20.Chính phủ (2008), Quyết định số 1734/QĐ-TTg ngày 01/12/2008 Thủ tướng Chính phủ vê việc phê duyệt quy hoạch phát triển đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020 tầm nhìn sau năm 2020 21.Chính phủ (2010), Quyết định số 71/2010/QĐ-TTg ngày 09/11/2010 Thủ tướng Chính phủ vê việc ban hành quy chế thú điểm đầu tư theo hình thức đối tác cơng - tư (PPP), Hà Nội 22.Chính phủ (2013), Quyết định số 355/QĐ-TTg ngày 25/02/2013 Chiến 108 lược phát triển GTVT đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 23.Chính phủ (2015), Nghị định số 15/2015/NĐ-CP đầu tư theo hình thức đối tác công tư 24.Lê Hữu Chỉnh (2016), Một số điểm đáng lưu ý sách phát triển đồng kết cấu hạ tầng, đăng cổng thông tin điện tử Bộ Giao thông vận tải, ngày 28/9/2016 25.Trịnh Đình D ng (2017), nhiệm vụ cụ thể để đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng GTVT, từ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội phát biểu Hội nghị tổng kết công tác năm 2016, triển khai nhiệm vụ năm 2017 ngành GTVT (tháng 01/2017) 26.Hồ Cơng Hịa (2011), “Mơ hình hợp tác cơng tư - giải pháp tăng nguồn vốn, công nghệ kỹ quản lý tư nhân cho dự án môi trường Việt Nam”, viết đăng Tạp chí Quản lý Kinh tế 27.Bùi Minh Huấn (1996), Phương hướng, biện pháp hoàn thiện quản lý nhà nước xây dựng giao thông, Luận án tiến sĩ Kinh tế, Trƣờng Đại học Kinh tế quốc dân 28.Đỗ Trọng Hiếu (2013), Phát triển giao thông đồng phương diện, viết đăng Tạp chí Giao thơng vận tải, tháng 5/2013 29.Nguyễn Thạc Hùng (2016), "Nghiên cứu hoàn thiện để nâng cao chất lượng công tác tu sửa chữa đường địa bàn tỉnh Nghệ An”, Luận văn Thạc sỹ, Trƣờng Đại học Giao thông vận tải, Hà Nội 30.Bùi Việt Hƣng (2017), Một số giải pháp xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông Hà Nội", viết đăng tạp chí điện tử tài ngày 27/5/2017 31.Tạ Văn Khoái, (2009), Quản lý nhà nước dự án đầu tư xây dựng từ ngân sách nhà nước Việt Nam, Luận án tiến sỹ chuyên ngành Quản lý kinh tế, Học viện Chính trị - Hành Quốc gia Hồ Chí Minh 32.Bùi Nguyên Khánh (2017), đề tài “việc thu hút sử dụng vốn nước xây dựng kết cấu hạ tầng ngành GTVT VN”, viết 109 đăng tạp chí điện tử tài ngày 08/9/2017 33.Nguyễn Dục Lâm (2004), Những vấn đề kinh tế đầu tư quản lý sở hạ tầng đô thị, Nhà xuất Chính trị Quốc gia, Hà Nội 34.Phạm Văn Liên (2004), đề tài “quản lý sử dụng vốn đầu tư cho phát triển CSHT GTĐB”, Luận án tiến sỹ 35.Yến Nhi (2017), Đà Nẵng: Khai thác quản lý tốt kết cấu hạ tầng giao thông, đăng báo điện tử Tài Nguyên Môi trƣờng ngày 25/5/2017 36.Nguyễn Hồng Quân (2017), Tiếp tục huy động nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông”, đăng Tạp chí điện tử Giao thơng vận tải, ngày 13/7/2017 37.Quốc hội (2006), Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 38.Quốc hội (2008), Luật Giao thông đường 39.Quốc hội (2014), Luật Đường thủy nội địa 40.Quốc hội (2015), Luật Hàng hải Việt Nam 41.Quốc hội (2016), Luật Xây dựng 42.Quốc hội (2017), Luật Đường sắt 43.Lƣu Trọng Sƣớng (2013), Huy động sử dụng vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng nông thôn tỉnh Thanh Hóa, Luận án tiến sỹ Kinh tế 44.Dƣơng Văn Thái (2010), Đề tài "Huy động vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng GTĐB địa bàn tỉnh Bắc Giang", Luận văn Thạc sỹ 45.Nguyễn Trần Thông 92018), Kinh nghiệm huy động nguồn lực đầu tƣ xây dựng hệ thống giao thông Hà Tĩnh đăng báo điện tử Giao thông vận tải ngày 12/4/2017 46.Nguyễn Hồng Trƣờng (2015), Nhiều giải pháp thúc đẩy hạ tầng giao thông phát triển", đăng báo điện tử giao thông Việt Nam, ngày 15/9/2015 47 UBND tỉnh Nghệ An (2009), Quyết định số 60/2009/QĐ-UBND Quy hoạch tổng thể phát triển Giao thông vận tải tỉnh Nghệ An đến năm 2020, 110 Nghệ An 48.UBND tỉnh Nghệ An (2016), Quyết định số 3953/QĐ-UBND ngày 17/7/2016 ban hành Đề án “Phát triển hạ tầng giao thơng hồn chỉnh, hình thành mạng lưới giao thông kết nối vùng kinh tế trọng điểm tỉnh Nghệ An giai đoạn 2016 - 2020” 49.Trung tâm Xúc tiến Hỗ trợ đầu tƣ Nghệ An (2018), Báo cáo tình hình triển khai số dự án trọng điểm tính đến thời điểm 15/3/2018 Hội Nghị xúc tiến đầu tư năm 2018 50.Sở Giao thông vận tải Nghệ An (2015 - 2017), Báo cáo tổng kết ngành giao thông vận tải hàng năm PHỤ LỤC Phụ lục Bảng 2.1 Hiện trạng quy hoạch tuyến đƣờng quốc lộ địa bàn tỉnh Nghệ An Chiều TT Tên đƣờng Điểm đầu Điểm cuối dài (Km) QL1A Km383 - Km467 - Khe nƣớc Lạnh Bến Thủy Đƣờng tránh Vinh TT Quán Hành, QL1 Nghi Lộc Km0 QL7 Diễn Thành, Diễn Châu QL46 Cửa Lò QL46B Cầu Rộ, Võ Liệt QL46B QL46C QL48C Đƣờng HCM 10 QL15A Cầu Bến Thủy Nậm Cắn -Kỳ Sơn Đà Sơn, Đô Lƣơng Thanh Thủy, Thanh Chƣơng Đặng Thai Mai Giao QL46, giao QL1 Nam Giang Phƣờng Nam Sơn- Nghi Hải, Cửa Lị Đơ Lƣơng Ngã - Săng Lẻ, Quỳ Hợp 84,0 25,6 226,9 Cấp đƣờng Cấp II III Cấp III Cấp III - IV 74,5 Cấp III 32,7 Cấp III 10,4 Cấp III 113,8 Cấp III 123,1 Cấp III 133,3 Cấp III Tam Quang Khe Bố, H Tƣơng Dƣơng Bãi Trành - Hƣơng Sơn - Thanh Hóa Hà Tĩnh Bãi Trành - Đức Thọ - Thanh Hóa Hà Tĩnh 135,0 Cấp III - IV Chiều TT Tên đƣờng Điểm đầu Điểm cuối dài (Km) 11 QL48 12 QL48B 13 QL48D Yên Lý, CK Thông Thụ, Diễn Châu Quế Phong Lạch Quèn QL48E Đông Hồi QL ĐT537B (Cảng Lạch Cờn, Q, Phƣơng) 14 15 16* QL16 QL7B Đƣờng cao tốc (đã có dự án) Đàn đƣờng Cấp III-IV 25,0 Cấp V 165,2 Cấp V Km10+930 Km0 Km19+500 12 Tuần, Nghĩa 160,0 Cấp ĐT543 c , ngã Châu Thơn Km4+900 QL46, Chợ Sơn Cửa Lị Km208,8 QL7 Km406, Đồng Tà Cạ Văn Km420+820 QL1 Diễn Kỷ 213,4 197,0 45+200 QL46B Thanh Đồng, 44,9 Thanh Chƣơng Quỳnh Lƣu Hƣng Nguyên 98,0 Cấp VI-V Cấp VI-V Cấp III-IV Cao tốc (Nguồn: Sở Giao thông Vận tải Nghệ An) Phụ lục Bảng 2.2 Hiện trạng quy hoạch tuyến đƣờng giao thông tỉnh Nghệ An Chiều TT Tên đƣờng Điểm đầu Điểm cuối dài (Km) ĐT531B Minh Hợp ĐT531C Nghĩa Xuân ĐT532 Đ533B Đ534 Đ534B ĐT535 Ngã Săng Lẻ (QL48C) Văn Lợi, Quỳ Hợp Cấp IV-V 7,5 Cấp V Km0 ĐT532 C 28,0 Cấp IV 10,0 Cấp VI 47,5 Cấp V 36,5 Cấp V Cửa Hội, Cửa Lò 11,5 Cấp III TX Cửa Lò 7,5 Cấp III Bãi Lữ, Nghi Tiến 8,4 Cấp IV 21,0 Cấp V TT Dùng, Thanh Nhân Sơn Chƣơng Bồi Sơn, giao Cây Chanh, giao Km285+350 QL7 QL15A Km81+650 Km156,1 QL48E Km46,200 ĐT534 Tân Kỳ Anh Sơn TP Vinh đƣờng Hạ Sơn Km320 QL15A, Xã Hƣng Lộc, 15,3 Cấp Nam Cấm ĐT536 (giao QL1 Km443+800) ĐT536B 10 537 11 12 Nghi Yên, Km437,6 QL1 Diễn Hồng Vĩnh Thành Km415,7 QL1 Km21 QL7 537B Quỳnh Bá Quỳnh Thuận 27,0 Cấp VI 537D Quỳnh Minh, Quỳnh Mỹ 14,0 Cấp V Chiều TT Tên đƣờng Điểm đầu Điểm cuối dài (Km) Km9+050 ĐT537B 13 ĐT538 Quỳnh Vinh Km17,650 QL48D Giang Sơn Đông Km276,050 Bài Sơn (NM Nghi Đồng, NL 15 Đ538C K1+450 QL48 Km4+100 QL7 16 ĐT538D Liên Thành, Tây Thành Km21,100 QL7B Km173,5 QL48E 17 ĐT539 Chợ Sáo, Nam Liên - Nam Giang Nam Đàn 18 ĐT539B Km53+300 ĐT542 Đại Tuệ 19 ĐT539C Hƣng Châu, Hƣng Nguyên 20 ĐT540 21 ĐT541 22 ĐT542B 23 ĐT542C 24 Ngã Hồng Trù Bình Chuẩn Km58 QL48C XMĐL) Kim Liên, 34,0 Cấp III 14,5 Cấp V 23,0 Cấp V 7,3 Cấp IV 13,0 Cấp VI 16,5 Cấp V 5,2 Cấp V 28,0 Cấp V 7,3 Cấp IV 8,0 Cấp IV 3,8 Cấp IV Nam Đàn Nam Liên Nam Đàn TT Con Cuông Xã Hƣng Châu - TP Vinh Hƣng Nguyên Hƣng Nguyên Cấp V Km1+300 ĐT540, Cầu Cửa Tiền, TT Thái Lão, 68,0 QL15A ĐT538B ĐT542B, đƣờng Km15,9 QL48B 14 Km6+400 Cấp ĐT542, Hƣng Xá ĐT542D Xã Xuân Lâm - Xã Nam Liên - (nhánh Ven Nam Đàn Nam Đàn Chiều TT Tên đƣờng Điểm đầu Điểm cuối dài (Km) Cấp đƣờng SL) Xã Hƣng Lợi, Hƣng Lợi, Hƣng Nguyên Hƣng Nguyên Quán Hành, Xã 25 ĐT542E Đoài Km450,2 QL1 26 ĐT543 ĐT543B Km18,900 QL46 Huồi Tụ, Km364 Mỹ Lý Km342,9 QL16 QL46 Yên Hoà, Tƣơng 27 TT Hƣng Nguyên, Dƣơng Km93,3 QL48C Xá Lƣợng Km157,9 QL7 0,5 Cấp IV 22,7 Cấp IV 22,5 Cấp VI 37,0 Cấp V 50,0 Cấp VI 20,0 Cấp VI 31,0 Cấp V 9,0 Cấp V 8,5 Cấp V Ngã Xiềng Nứa, 28 ĐT543C Yên Na Km7 Bản Sàn Km50 ĐT543B 29 ĐT543D Lƣu Kiền, Km167,7 QL7 Km0 TT Tân Lạc 30 ĐT544 Q.Châu Km91,850 QL48 31 32 ĐT544B ĐT545 Km0 ngã Trng Bành Đƣờng HCM, Đị Sen Km203,4 QL7 TT Mƣờng Xén, Kỳ Sơn Km33 Châu Hoàn, giao QL48D, Km 139+500 Km107 QL48 Nhà hàng Mai Huệ Km137,5 QL48E (Nguồn: Sở Giao thông Vận tải Nghệ An) Bảng 2.3 Một số tuyến đƣờng quan trọng, quy hoạch mới: B Tên đƣờng Vị trí, chiều dài (Km) Cấp đƣờng Đƣờng Trung tâm Vinh Ga đƣờng sắt cao tốc TX Cửa Lị, Đƣờng Thị xã Cửa Lò 18 km thị Quế Phong Tân Kỳ, 107 km Cấp V - VI Đƣờng Châu Thôn Tân Xn Đƣờng Đơng Hồi QL 1A Quỳnh Lập Hồng Mai (Quỳnh Lƣu), 12 km Đƣờng Quốc lộ 1A Hoàng Mai TX Thái Hồ, Thị xã Thái Hịa 30 km Đƣờng 8B Đƣờng gom đƣờng sắt, đoạn từ Vinh Nam Cấm Vinh xã Hƣng Xuân (Hƣng Nguyên), 9km Vinh Nam Cấm, 14,5km Cấp III Cấp III Cấp III Cấp III Nối với đƣờng N5 Cuối đƣờng N5 Đƣờng nối từ đƣờng cao tốc (khu Công nghiệp Nam Cấm) Hồ Sơn (Đơ Lƣơng) Tân Long Cấp III (Tân Kỳ), phục vụ vận chuyển xi măng, 74 km Đƣờng Dinh - Lạt Yên Thành (ĐT534) Đô Lƣơng (Ql15), 27km Đƣờng Nghi Thái - Nghi Thái (Nghi Lộc) Nghi vạn - Đô Lƣơng Đô Lƣơng, 60km Cấp IV Cấp III V Ngã ba đƣờng HCM (Nghĩa Bình, 10 Đƣờng Sen Sở Tân Kỳ) giao đƣờng Châu Thôn Tân Xuân - Xã Hợp Thành (Yên Thành), 24km 11 Đƣờng Hƣng Hoà - Hƣng Hƣng Hoà Nghi Quang, 25km Cấp IV Lộc - Nghi Đức - Nghi Ân 12 13 14 15 - Nghi Trƣờng - Nghi Xá - Đƣờng Đô Nghi Thiết-Nghi Quang thị Đƣờng Trại LạtCây Chanh Đƣờng dọc kênh Yên Lý - Tràng Sơn Đƣờng tả ngạn sông Lam Tân Kỳ - Anh Sơn, 31km Diễn Châu, Đô Lƣơng, 35km Trang Sơn, Đô Lƣơng Chi Khê, Con Cuông, Tƣơng Dƣơng, 105km Đƣờng từ Q lộ 1A vào khu Du lịch Bãi Lữ QL 1A Bãi Lữ, 4km Đƣờng Mƣờng Lống- Mƣờng Lống - Tây Nghệ An, đƣờng Tây Nghệ An 20 km Đƣờng Mƣờng Xén- Mƣờng Xén-Ta Đo-Khe Kiền, Ta Đo- Khe Kiền 110km Đƣờng Tam Hợp Tam Hợp, Tƣơng Dƣơng- Hạnh Hạnh Lâm Lâm, Thanh Chƣơng, 80km Đƣờng chuyên dùng, Thực theo Quy hoạch đƣờng khu Công đƣợc phê duyệt 20 Đƣờng huyện 3.782 Km 21 Đƣờng xã, liên thôn, 11.863 Km 16 17 18 19 22 Đƣờng đô thị, chuyên dùng 1.132 Km (Nguồn: Sở Giao thông Vận tải Nghệ An) Phụ lục Bảng 2.4 Hiện trạng quy hoạch tuyến đƣờng sắt địa bàn tỉnh Nghệ An TT Các tuyến Độ dài (Km) QH Hiện 2020, tính 2030 Số nhà ga Hiện QH 2020, tính đến 2030 8 Năng lực vận tải QH 2020, Hiện tính 2030 650.000 HK/năm, 400.000 T hàng hoá/năm Đƣờng sắt Bắc - Nam - 90 ĐS tốc độ cao B - N 87 Quy hoạch Ga Phủ Diễn, tuyến đƣờng sắt Cửa Lị, Đơ Lƣơng, Tân Kỳ Chuyển ga Si ga Diễn Châu, chuyển ga Quán Hành khỏi TT Quán Hành Tách ga hàng hoá khỏi ga Vinh nay, xây dựng ga hàng hoá Yên Lý Tuyến từ Tân Kỳ 74 xuống Ga Diễn Châu Tuyến từ ga Mỹ Lý (hoặc XD ga 12 Nam Cấm) xuống Cửa Lò - - - Tuyến ga Hồng Mai xuống Cảng Đơng Hồi, Nghi Sơn Tuyến Cầu Giát - TX Thái Hòa 84 84 12 35 35 2 (Nguồn: Sở Giao thông Vận tải Nghệ An) Phụ lục Bảng 2.5 Hiện trạng quy hoạch tuyến đƣờng thủy nội địa tỉnh Nghệ An TT Tuyến Điểm đầu Điểm cuối Chiều dài (Km) Cấp sông Sông Trung ƣơng Sông Lam Bến Thủy Con Cng 170 Cấp IV-V Sơng Hồng Mai Cầu Tây Cửa Lạch Cờn 18 Cấp I Tuyến Lan Châu - Hòn Ngƣ Đảo Lan Châu Đảo Hòn Ngƣ 5.7 Cấp I Kênh Nam Đàn Bara Nam Đàn Ngã cầu Đƣớc 24 Cấp V I Sông địa phƣơng Kênh Vinh Kênh Nhà Lê II 217.7 970 Bara Bến Thủy Bara Nghi Quang 43 Cấp V Khe nƣớc lạnh 85 Cấp V Sông Hiếu Bara Nghi Quang Quế Phong Nghĩa Đàn 88 Cấp VI Sông Con Nghĩa Đàn 103 Cấp VI Sông Lam Con Cuông 259 Cấp VI Sông Giăng 30 Cấp VI Sông Hoa Quân 13 Cấp VI Sông Rộ Thanh Khê Cây Chanh Anh Sơn Biên giới Việt Lào Thanh Tiên Thanh Chƣơng Thanh Thịnh, Thanh Chƣơng Thanh Minh, Thanh Chƣơng 15 Cấp VI Sông Rào Gang Đô Lƣơng Thanh Khai 45 Cấp VI 10 Sông Chu Quế Phong Thanh Hóa 39 Cấp VI 11 Sơng Nậm Mộ Biên giới Lào Cửa Rào 114 Cấp VI 12 Sông Nậm Nơn Biên giới Lào Tƣơng Dƣơng 80 Cấp VI 13 Sơng Hồng Mai Cầu Tây Vực Mấu Cấp VI Môn Sơn Con Cuông Thanh An, giáp Lào Phụ lục Bảng 2.6 Hiện trạng quy hoạch đƣờng hàng không địa bàn tỉnh Nghệ An TT Các tuyến Tần suất chuyển Năng lực Khả tiếp nhận bay tuyển tiếp nhận loại máy bay Hiện A B Tuyến Quốc tế Vinh - Viên Chăn (Lào) QH Hiện 2020 QH 2020 x chuyến/ tuần (đang tạm dừng) Tuyển nội địa Cấp cảng Vinh - TP Hồ Chí 35 chuyển/ Minh tuần 1.400 lƣợt Máy bay hàng khách/ hạng không 4C ngày, 30 trung (theo hàng A320 - ICAO) hóa/ngày A321 sân bay quân Vinh - Hà Nội Vinh - Đà Nẵng 11 chuyển/ tuần chuyến/tuần Vinh - Buôn Ma thuột chuyến/tuần Vinh - Liên chuyến/ Khƣơng tuần (Nguồn: Sở Giao thông Vận tải Nghệ An) Phụ lục Bảng 2.7 Hiện trạng quy hoạch bến, cảng địa bàn Nghệ An TT Năng lực tiếp nhận Cỡ tàu vào cảng (Triệu tấn) (DWT) Tên cảng Hiện Cảng biển Cửa Lị Cảng Đơng Hồi Cảng sông Bến Thủy Cảng xăng dầu Hƣng Hòa Cảng xăng dầu Nghi Hƣơng - 2,5 QH 2020, tính 2030 8,5 - 10 Hiện 10.000 5-6 0,2 - 0,25 Cảng du lịch QH 2020, tính 2030 30.000 - 100.000 30.000 1.000 2.000 0,4 - 0,5 0,4 - 0,5 1.200 1.200 0,4 - 0,5 0,4 - 0,5 3.600 10.000 0,3 - 0,5 Tàu cá 1.000 - 3.000 Cảng Cửa Hội Cảng Than VLXD Nghi Xn Cảng hàng hóa Hƣng Hịa 0,3 2.000 0,3 1.000 - 1.500 Cảng Cửa Cờn 0,3 1.000 10 Cảng Cửa Thơi 0,1 300 11 Cảng Cửa Quèn 0,1 500 12 Cảng Cửa Vạn 0,1 500 13 14 Cảng Vissai Nghi Thiết Cảng quốc tế xăng dầu ĐKC 15.4 3.000 3.000 - 70.000 2.000 3.000 - 49.000 (Nguồn: Sở Giao thông Vận tải Nghệ An)./ ... kết cấu hạ tầng giao thông phát triển kết cấu hạ tầng giao thơng; - Phân tích thực trạng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông Nghệ An thời gian qua Đánh giá thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông. .. phát triển kết cấu hạ tầng giao thông Chƣơng Thực trạng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Nghệ An thời gian qua Chƣơng Quan điểm, mục tiêu giải pháp phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. .. cấu hạ tầng giao thông phát triển kết cấu hạ tầng giao thông bao gồm: Huy động nguồn vốn đầu tƣ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông; Thực hình thức đầu tƣ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông;