Đang tải... (xem toàn văn)
Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
116
31
0
Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
Thông tin tài liệu
Ngày đăng: 15/07/2021, 08:47
Xem thêm:
Hình ảnh liên quan
Bảng 3.1..
Kết quả sản xuất kinh doanh của công ty qua 3 năm (2016 – 208) Xem tại trang 53 của tài liệu.
3.2.2..
Thông tin sơ cấp Xem tại trang 55 của tài liệu.
Bảng 3.2..
Số lượng mẫu điều tra Xem tại trang 55 của tài liệu.
Bảng 4.4..
Đánh giá của cán bộ, nhân viên công ty về mức độ chính xác của công tác lập kế hoạch Xem tại trang 65 của tài liệu.
Bảng 4.5..
Tình hình tập huấn triển khai các kế hoạch Xem tại trang 67 của tài liệu.
n.
vị bảo trì phải chủ động sửa chữa ngay khi xuất hiện nguy cơ hình thành ổ gà để tiết kiệm chi phí (ngăn chặn sự hình thành ổ gà lớn hơn) và đảm bảo an toàn giao thông, mặt đường phải không có ổ gà Xem tại trang 69 của tài liệu.
ua.
bảng 4.6 cho thấy, kết quả thực hiện công tác bảo trì mặt đường có xu hướng tăng dần trong thời gian gần đây, năm 2016 kinh phí bảo trì mặt đường đạt 3.720,762 triệu đồng, đến năm 2017 tăng lên 7.703,599 triệu đồng và đạt 8.421,065 vào năm 2018 Xem tại trang 71 của tài liệu.
Bảng 4.10..
Yêu cầu của công tác bảo trì nền đường, thoát nước Xem tại trang 75 của tài liệu.
Bảng 4.13..
Yêu cầu của công tác bảo trì cầu và công trình cầu Xem tại trang 79 của tài liệu.
ua.
bảng trên ta có thể thấy được Công tác bảo trì cầu và công trình cầu có xu hướng giảm nhanh trong giai đoạn 2016-2018, năm 2016 đạt 780,816 triệu đồng nhưng giảm còn 219,673 triệu đồng vào năm 2017 (chỉ bằng 28,13% năm 2016) và tăng khôn Xem tại trang 81 của tài liệu.
s.
ài, mang tính hình thức 6 30,0 05 16,67 Xem tại trang 86 của tài liệu.
4.1.2.4..
Kết quả quản lí bảo trì đường caotốc Xem tại trang 87 của tài liệu.
Bảng 4.20..
Đánh giá của lái xe về chất lượng hệ thống đường caotốc Xem tại trang 87 của tài liệu.
Bảng 4.21..
Công tác xây dựng văn bản chỉ đạo của công ty trong quản lý bảo trì đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng Xem tại trang 92 của tài liệu.
17.
16 18/17 BQ SL CC Xem tại trang 93 của tài liệu.
Bảng 4.22..
Vốn đầu tư cho công tác quản lí bảo trì đường Xem tại trang 93 của tài liệu.
ng.
tác quản lý, bảo trì và sửa chữa đều áp dụng theo hình thức khoán, nên không phù hợp vì hiện nay số tiền ít mà việc gì cũng làm, việc thực hiện như thế là đánh đồng các tuyến đường (các tuyến đường mới, cũ, miền núi, đồng bằng là như Xem tại trang 95 của tài liệu.
Bảng 4.25..
Đánh giá của cán bộ và lái xe về mức thu phí cho công tác bảo trì đường cao tốc Xem tại trang 96 của tài liệu.
Bảng 4.26..
Trình độ cán bộ trong công tác bảo trì đường ôtô caotốc qua 3 năm 2016 - 2018 Xem tại trang 96 của tài liệu.
Bảng t.
ài sản, thiết bị dùng trong quản lí, bảo trì đường Xem tại trang 97 của tài liệu.Mục lục
TRÍCH YẾU LUẬN VĂN
1.1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI
1.2. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU
1.2.2. Mục tiêu cụ thể
1.3. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU
1.3.1. Đối tượng nghiên cứu
1.3.2. Phạm vi nghiên cứu
1.4. NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA ĐỀ TÀI
PHẦN 2. CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN
2.1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN LÍ BẢO TRÌ ĐƯỜNG CAO TỐC
Tài liệu cùng người dùng
Tài liệu liên quan