1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng

116 8 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 116
Dung lượng 1,15 MB

Nội dung

Ngày đăng: 14/07/2021, 15:21

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Bảng 3.1. Kết quả sản xuất kinh doanh của công ty qua 3 năm (2016 – 208) - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
Bảng 3.1. Kết quả sản xuất kinh doanh của công ty qua 3 năm (2016 – 208) (Trang 53)
3.2.2. Thông tin sơ cấp - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
3.2.2. Thông tin sơ cấp (Trang 55)
Bảng 3.2. Số lượng mẫu điều tra - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
Bảng 3.2. Số lượng mẫu điều tra (Trang 55)
Bảng 4.4. Đánh giá của cán bộ, nhân viên công ty về mức độ chính xác của công tác lập kế hoạch - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
Bảng 4.4. Đánh giá của cán bộ, nhân viên công ty về mức độ chính xác của công tác lập kế hoạch (Trang 65)
Bảng 4.5. Tình hình tập huấn triển khai các kế hoạch - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
Bảng 4.5. Tình hình tập huấn triển khai các kế hoạch (Trang 67)
Đơn vị bảo trì phải chủ động sửa chữa ngay khi xuất hiện nguy cơ hình thành ổ gà để tiết kiệm chi phí (ngăn chặn sự hình thành ổ gà lớn hơn) và đảm bảo an toàn giao thông, mặt đường phải không có ổ gà - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
n vị bảo trì phải chủ động sửa chữa ngay khi xuất hiện nguy cơ hình thành ổ gà để tiết kiệm chi phí (ngăn chặn sự hình thành ổ gà lớn hơn) và đảm bảo an toàn giao thông, mặt đường phải không có ổ gà (Trang 69)
Qua bảng 4.6 cho thấy, kết quả thực hiện công tác bảo trì mặt đường có xu hướng tăng dần trong thời gian gần đây, năm 2016 kinh phí bảo trì mặt đường đạt 3.720,762 triệu đồng, đến năm 2017 tăng lên 7.703,599 triệu đồng và đạt 8.421,065 vào năm 2018 - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
ua bảng 4.6 cho thấy, kết quả thực hiện công tác bảo trì mặt đường có xu hướng tăng dần trong thời gian gần đây, năm 2016 kinh phí bảo trì mặt đường đạt 3.720,762 triệu đồng, đến năm 2017 tăng lên 7.703,599 triệu đồng và đạt 8.421,065 vào năm 2018 (Trang 71)
Bảng 4.10. Yêu cầu của công tác bảo trì nền đường, thoát nước - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
Bảng 4.10. Yêu cầu của công tác bảo trì nền đường, thoát nước (Trang 75)
Bảng 4.13. Yêu cầu của công tác bảo trì cầu và công trình cầu - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
Bảng 4.13. Yêu cầu của công tác bảo trì cầu và công trình cầu (Trang 79)
Qua bảng trên ta có thể thấy được Công tác bảo trì cầu và công trình cầu có xu hướng giảm nhanh trong giai đoạn 2016-2018, năm 2016 đạt 780,816 triệu đồng nhưng giảm còn 219,673 triệu đồng vào năm 2017 (chỉ bằng 28,13% năm 2016) và tăng khôn - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
ua bảng trên ta có thể thấy được Công tác bảo trì cầu và công trình cầu có xu hướng giảm nhanh trong giai đoạn 2016-2018, năm 2016 đạt 780,816 triệu đồng nhưng giảm còn 219,673 triệu đồng vào năm 2017 (chỉ bằng 28,13% năm 2016) và tăng khôn (Trang 81)
Sơ sài, mang tính hình thức 6 30,0 05 16,67 - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
s ài, mang tính hình thức 6 30,0 05 16,67 (Trang 86)
4.1.2.4. Kết quả quản lí bảo trì đường caotốc - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
4.1.2.4. Kết quả quản lí bảo trì đường caotốc (Trang 87)
Bảng 4.20. Đánh giá của lái xe về chất lượng hệ thống đường caotốc - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
Bảng 4.20. Đánh giá của lái xe về chất lượng hệ thống đường caotốc (Trang 87)
Bảng 4.21. Công tác xây dựng văn bản chỉ đạo của công ty trong quản lý bảo trì đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
Bảng 4.21. Công tác xây dựng văn bản chỉ đạo của công ty trong quản lý bảo trì đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng (Trang 92)
17/16 18/17 BQ SL CC - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
17 16 18/17 BQ SL CC (Trang 93)
Bảng 4.22. Vốn đầu tư cho công tác quản lí bảo trì đường - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
Bảng 4.22. Vốn đầu tư cho công tác quản lí bảo trì đường (Trang 93)
Công tác quản lý, bảo trì và sửa chữa đều áp dụng theo hình thức khoán, nên không phù hợp vì hiện nay số tiền ít mà việc gì cũng làm, việc thực hiện như thế là đánh đồng các tuyến đường (các tuyến đường mới, cũ, miền núi, đồng bằng là như - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
ng tác quản lý, bảo trì và sửa chữa đều áp dụng theo hình thức khoán, nên không phù hợp vì hiện nay số tiền ít mà việc gì cũng làm, việc thực hiện như thế là đánh đồng các tuyến đường (các tuyến đường mới, cũ, miền núi, đồng bằng là như (Trang 95)
Bảng 4.25. Đánh giá của cán bộ và lái xe về mức thu phí cho công tác bảo trì đường cao tốc - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
Bảng 4.25. Đánh giá của cán bộ và lái xe về mức thu phí cho công tác bảo trì đường cao tốc (Trang 96)
Bảng 4.26. Trình độ cán bộ trong công tác bảo trì đường ôtô caotốc qua 3 năm 2016 - 2018 - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
Bảng 4.26. Trình độ cán bộ trong công tác bảo trì đường ôtô caotốc qua 3 năm 2016 - 2018 (Trang 96)
+ Bảng tài sản, thiết bị dùng trong quản lí, bảo trì đường - Quản lý bảo trì đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng tại công ty TNHH MTV quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc hà nội hải phòng
Bảng t ài sản, thiết bị dùng trong quản lí, bảo trì đường (Trang 97)

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w