Logistics trong phát triển kinh tế biển ở tỉnh quảng ninh tt

HỌC VIỆN CHÍNH TRỊ QUỐC GIA HỒ CHÍ MINH NGUYỄN TRỌNG TUẤN LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN Ở TỈNH QUẢNG NINH TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ Chuyên ngành: Kinh tế trị Mã số: 62 31 01 02 HÀ NỘI - 2019 Cơng trình hồn thành tại: HỌC VIỆN CHÍNH TRỊ QUỐC GIA HỒ CHÍ MINH Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS ĐOÀN XUÂN THỦY Phản biện 1: Phản biện 2: Phản biện 3: Luận án bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án cấp Học viện họp Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh Vào hồi ngày tháng năm 2019 Có thể tìm hiểu luận án tại: - Thư viện Quốc gia; - Thư viện Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Logistics có vai trị quan trọng kinh tế nói chung kinh tế biển nói riêng Đây yếu tố liên kết tốt hoạt động kinh tế cung cấp, sản xuất, lưu thông phân phối, phát triển thị trường cho kinh tế biển Quảng Ninh tỉnh nằm phía Đơng Bắc Việt Nam Với vị trí chiến lược kinh tế, trị, có biên giới quốc gia hải phận giáp với Trung Quốc, giáp Vịnh Bắc Bộ tỉnh Bắc Giang, Hải Dương, Lạng Sơn thành phố Hải Phòng Tỉnh Quảng Ninh lợi trở thành trung tâm dịch vụ phục vụ phát triển kinh tế miền Bắc, kết nối trung tâm kinh tế khu vực Đơng Nam Á Châu Á - Thái Bình Dương Là tỉnh có điều kiện tự nhiên, điều kiện kinh tế - xã hội thuận lợi cơng nghiệp hóa, đại hóa, phát triển kinh tế - xã hội nói chung, kinh tế biển nói riêng, đặc biệt ngành dịch vụ phục vụ cho phát triển kinh tế biển, thời gian qua Quảng Ninh có tốc độ tăng trưởng cao so với mặt chung nước Năm 2017 tỉnh Quảng Ninh đạt mức tăng trưởng bình quân 10,2%, cấu kinh tế tỉnh có dịch chuyển theo hưởng tiến bộ, giá trị tăng thêm ngành kinh tế tăng lên Đặc biệt ngành, lĩnh vực kinh tế phát huy lợi vùng ven biển như: Cảng biển, giao thơng vận tải biển, du lịch biển, cơng nghiệp đóng sửa chữa tàu biển, khai thác nuôi trồng thủy sản…có bước tiến đáng kể Hệ thống cảng biển ngày phát triển, nâng cấp theo hướng cơng nghiệp hóa, đại hóa, ngày đáp ứng yêu cầu hội nhập quốc tế Tuy nhiên bên cạnh thành tựu đạt được, logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh bộc lộ nhiều hạn chế Logistics chưa đáp ứng nhu cầu thị trường loại hình dịch vụ Chất lượng dịch vụ chưa cao, lực cạnh tranh ngành logistics nhiều hạn chế, logistics chưa khai thác tối ưu tiềm có Quảng Ninh Cơ chế, sách logistics cịn hạn chế, kết nối doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics với doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh, xuất nhập nhiều hạn chế Hạ tầng công nghệ thông tin cải thiện song chưa phát huy hết hiệu dịch vụ logistics Nguồn nhân lực logistics thiếu chất lượng chưa cao Vai trò logistics phát triển kinh tế biển chưa thể rõ nét Tỷ trọng logistics dịch vụ kinh tế biển thấp, chưa trở thành động lực thúc đẩy kinh tế biển phát triển Quá trình hội nhập quốc tế mang lại cho Việt Nam (trong có Quảng Ninh) nhiều hội thách thức lớn phát triển logistics để phát triển kinh tế biển Vấn đề đặt để Quảng Ninh phát huy lợi thế, tranh thủ điều kiện hội nhập quốc tế thuận lợi vào phát triển loại hình dịch vụ, trở thành trung tâm logistics nước, góp phần thực mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia “giàu từ biển” quốc gia “mạnh biển”, thực thắng lợi cơng đổi mới, nghiệp cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nước Để đạt mục tiêu trên, địi hỏi phải có hệ thống lý luận đắn, kịp thời; phải có tổng kết thực tiễn, tìm mơ hình, giải pháp phù hợp Để góp phần vào giải vấn đế đó, nghiên cứu sinh lựa chọn dề tài “Logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh” làm đề tài luận án tiến sĩ kinh tế, chuyên ngành kinh tế trị Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu 2.1 Mục đích nghiên cứu Luận án tập trung làm rõ sở lý luận logistics phát triển kinh tế biển, đánh giá thực trạng logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh từ năm 2012 đến năm 2017, làm rõ kết đạt được, hạn chế nguyên nhân, đề xuất giải pháp phát triển logistics, tạo động lực thúc đẩy kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh phát triển thời gian tới 2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu - Hệ thống hóa làm rõ sở lý luận logistics phát triển kinh tế biển địa phương cấp tỉnh - Nghiên cứu kinh nghiệm thực tiễn phát huy vai trò logistics phát triển kinh tế biển số nước giới số địa phương nước làm sở để tỉnh Quảng Ninh tham khảo - Phân tích, đánh giá thực trạng logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh từ năm 2012 đến năm 2017 Qua rõ thành tựu, hạn chế, nguyên nhân làm rõ vấn đề đặt logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh - Đề cập tới hương hướng đề xuất giải pháp nhằm phát huy vai trò logistics, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2045 Đối tượng phạm vi nghiên cứu luận án 3.1 Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu luận án logistics phát triển kinh tế biển, thể gắn kết logistics với kinh tế biển 3.2 Phạm vi nghiên cứu - Phạm vi nội dung: Giữa logistics nói chung kinh tế biển có nhiều mối quan hệ, tiếp cận logistics kinh tế biển nhiều góc độ khác Luận án nghiên cứu logistics nói chung mối quan hệ gắn kết với phát triển kinh tế biển với tư cách động lực quan trọng phát triển kinh tế biển cấp độ địa phương, chủ thể chủ yếu logistics phát triển kinh tế biển quyền cấp tỉnh - Phạm vi thời gian: Phân tích thực trạng giới hạn giai đoạn từ năm 2012 đến năm 2017 Kết nghiên cứu đề xuất giải pháp đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2045 - Phạm vi khơng gian: Luận án tập trung nghiên cứu logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Cơ sở lý luận phương pháp nghiên cứu 4.1 Cơ sở lý luận Luận án thực sở Chủ nghĩa Mác - Lênin kinh tế, lý thuyết kinh tế đại, đồng thời tiếp thu, kế thừa có chọn lọc kết nghiên cứu logistics phát triển kinh tế biển cơng trình nghiên cứu khoa học công bố 4.2 Phương pháp luận phương pháp nghiên cứu - Cơ sở phương pháp luận: Luận án nghiên cứu dự sở phương pháp luận Chủ nghĩa vật biện chứng chủ nghĩa vật lịch sử - Các phương pháp cụ thể: Luận án sử dụng phương pháp nghiên cứu phù hợp với chuyên ngành kinh tế trị, cụ thể bao gồm: Phương pháp trừu tượng hóa khoa học, phương pháp phân tích - tổng hợp, phương pháp logic kết hợp với lịch sử, phương pháp điều tra xã hội học, thu thập xử lý thông tin, phương pháp thống kê, phương pháp chuyên gia, phương pháp phân tích SWOT Chương 1: Luận án thực sở NCS sử dụng phương pháp nghiên cứu tài liệu, phân tích làm rõ thành tựu nghiên cứu logistics kinh tế biển cơng trình khoa học cơng bố, từ rút khoảng trống nghiên cứu Chương 2: Luận án làm rõ sở NCS sử dụng phương pháp trừu tượng hóa khoa học làm rõ chất đối tượng nghiên cứu, khái niệm, nội dung, tiêu chí đánh giá logistics phát triển kinh tế biển; phương pháp phân tích - tổng hợp để làm rõ kinh nghiệm phát huy vai trò logistics phát triển kinh tế biển số quốc gia, số địa phương cấp tỉnh Chương 3: NCS chủ yếu sử dụng phương pháp thu thập xử lý thông tin, số liệu, điều tra xã hội học, thông kê, phương pháp chuyên gia, phương pháp phân tích SWOT để làm rõ thực trạng logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Trên sở phương pháp phân tích - tổng hợp, NCS làm rõ kết đạt được, hạn chế, tồn nguyên nhân logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Chương 4: Nội dung luận án làm rõ sở NCS sử dụng phương pháp phân tích - tổng hợp, thu thập nội dung dự báo tình hình logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Từ luận án nêu yêu cẩu, mục tiêu, định hướng đề xuất giải pháp nhằm phát huy vai trò logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh thời gian tới Những đóng góp khoa học luận án - Hệ thống hóa, bổ sung phát triển sở lý luận logistics phát triển kinh tế biển địa phương cấp tỉnh góc độ kinh tế trị - Chọn lọc số học kinh nghiệm logistics phát triển kinh tế biển số quốc gia, địa phương để tỉnh Quảng Ninh tham khảo - Làm rõ thực trạng logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh từ 2012 đến năm 2017, đánh giá kết quả, hạn chế nguyên nhân - Đề xuất phương hướng giải pháp thúc đẩy phát triển logistics tỉnh Quảng Ninh đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2045 Ý nghĩa lý luận thực tiễn luận án 6.1 Ý nghĩa lý luận - Góp phần nghiên cứu, làm sáng tỏ vấn đề lý luận logistics phát triển kinh tế biển - Góp phần hồn thiện lý luận phát triển kinh tế biển, gắn logistics với phát triển kinh tế biển 6.2 Ý nghĩa thực tiễn - Kết đề tài luận án góp phần rõ thực trạng logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh, đồng thời cho thấy vai trò logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh - Kết nghiên cứu luận án tài liệu để tham khảo Viện nghiên cứu, trường Đại học, Cao đẳng có đào tạo chuyên ngành logistics, kinh tế biển phạm vi nước - Kết nghiên cứu luận án giúp cho quan liên quan tỉnh Quảng Ninh đưa biện pháp hữu hiệu phát huy vai trò logistics, kinh tế biển Kết cấu luận án Để thực mục tiêu nhiệm vụ đề tài, phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo phụ lục, kết cấu luận án gồm chương: Chương 1: Tổng quan tình hình nghiên cứu liên quan đến logistics phát triển kinh tế biển Chương 2: Cơ sở lý luận thực tiễn logistics phát triển kinh tế biển Chương 3: Thực trạng logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh giai đoạn 2012 - 2017 Chương 4: Giải pháp phát huy logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Chương TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN ĐẾN LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN 1.1 NHỮNG NGHIÊN CỨU Ở NƯỚC NGỒI CĨ LIÊN QUAN ĐẾN LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN Tác giả Donald Wanters với sách “Logistics - An Introduction to Supply chain Management” (Logistic - Giới thiệu quản lý chuỗi cung ứng) Cuốn sách “Logistics Engineering & management” (kỹ thuật quản lý hậu cần) tác giả Benjamin S Blancharrd Cuốn sách “A pratical Guide to transportation and logistics” (Hướng dẫn thực hành vận chuyển hậu cần) tác giả Michael B Stroh Tác giả Martin Christopher với “Logistics and Supply chain management” (Quản lý chuỗi cung ứng hậu cần), xuất lần thứ tư Tác giả Jason Bryan Salminen với nghiên cứu “Measuring the Capacity of a Port System: A Case Study on a Southeast Asian Port” (Đo lực hệ thống cảng: Nghiên cứu trường hợp cảng Đông Nam Á), Học viện Công nghệ Massachusetts Cuốn sách “Logistics in Japan and Asean Nation” (Hậu cần Nhật Bản quốc gia Asean), tác giả Tatsuyki Kose 1.2 NHỮNG NGHIÊN CỨU TRONG NƯỚC CÓ LIÊN QUAN ĐẾN LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN 1.2.1 Các cơng trình nghiên cứu logistics phát triển kinh tế biển cấp quốc gia Sách chuyên khảo “Logistics khả ứng dụng phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận Việt Nam” tác giả Nguyễn Như Tiến Cuốn sách “Logistics - Những vấn đề bản” Đoàn Thị Hồng Vân chủ biên Cuốn sách “Dịch vụ logistics Việt Nam tiến trình hội nhập quốc tế” Đặng Đình Đào Nguyễn Minh Sơn đồng chủ biên Cuốn sách “Quản trị logistics kinh doanh” tác giả Nguyễn Thông Thái An Thị Thanh Nhàn chủ biên Cuốn sách “Quản trị chuỗi cung ứng” Nguyễn Thành Hiếu Bài báo “Hiện thực hóa mục tiêu kinh tế biển đảo: Cần phát triển hệ thống logistics biển” Đặng Đình Đào Đề tài “Phát triển dịch vụ logistics nước ta điều kiện hội nhập quốc tế” Đặng Đình Đào Luận án “Phát triển logistics số nước Đông Nam Á - Bài học kinh nghiệm cho Việt Nam” Vũ Thị Quế Anh 1.2.2 Các cơng trình nghiên cứu logistics phát triển kinh tế biển địa phương Bài báo “Phát triển logistics Quảng Bình nhằm khai thác tiềm năng, lợi tỉnh hội nhập phát triển” Đặng Đình Đào Luận án “Quản lý nhà nước dịch vụ logistics Hải Phòng” Nguyễn Quốc Tuấn Đề án "Quản lý phát triển hoạt động logistics địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2025" Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội Luận án “Tác động dịch vụ logistics đến hiệu hoạt động kinh doanh doanh nghiệp sản xuất địa bàn tỉnh Quảng Bình” Nguyễn Xn Hảo 1.2.3 Các cơng trình nghiên cứu logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Nghiên cứu “Đánh giá tổng thể trạng hoạt động phát triển dịch vụ logistics địa bàn tỉnh số nhiệm vụ để phát triển dịch vụ Logistics địa bàn tỉnh Quảng Ninh” Sở Công thương tỉnh Quảng Ninh Hội nghị bàn giải pháp nâng cao lực cạnh tranh để phát triển dịch vụ logistics tỉnh Quảng Ninh trình hội nhập quốc tế Bài báo “Giải pháp nâng cao hiệu hoạt động logistic tỉnh Quảng Ninh” tác giả Nguyễn Thanh Thảo Bài “Đào tạo nhân lực logistics đáp ứng u cầu đại hóa, cơng nghiệp hóa tỉnh Quảng Ninh” Nguyễn Thừa Lộc Đặng Thanh Bình 1.3 NHỮNG KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC CỦA CÁC CƠNG TRÌNH VÀ KHOẢNG TRỐNG CẦN TIẾP TỤC NGHIÊN CỨU VỀ LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN Ở TỈNH QUẢNG NINH 1.3.1 Những kết đạt cơng trình nghiên cứu Thứ nhất, cơng trình nội dung tổng quan logistics Thứ hai, tác giả nhóm cơng trình nghiên cứu logistics phát triển kinh tế biển địa phương điểm đặc thù điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội, phân tích thuận lợi khó khăn, thực trạng phát triển hoạt động logistics địa phương; để giải pháp phát triển logistics phù hợp với địa phương Thứ ba, tác giả cơng trình khái qt đặc điểm tự nhiên, kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Ninh, khái quát tổng thể tình hình phát triển logistics địa bàn tỉnh, nhân tố ảnh hưởng đến phát triển logistics Tựu chung lại cơng trình nghiên cứu đạt kết mang tính khái quát sau: Một là, cơng trình nghiên cứu phản ánh rõ nội dung khái niệm logistics, chất logistics, nhân tố ảnh hưởng đến phát triển logistics Hai là, Các tác giả cơng trình phân tích logistics với tư cách kết nối hoạt động nhiều khâu chuỗi hoạt động, có khâu gắn với kinh tế biển Ba là, tác giả bước đầu đề cập làm rõ phần hoạt động logistics kinh tế biển đảm nhận 1.3.2 Khoảng trống cần tiếp tục nghiên cứu logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Các cơng trình nghiên cứa góp phần làm sang tỏ vấn đề lý luận thực tiễn phát triển logistics Việt Nam nói chung, phát triển logistics địa phương tỉnh Quảng Ninh nói riêng Những kết nêu gợi ý, định hướng hữu ích nghiên cứu sinh trình học tập thực nghiên cứu Tuy nhiên, cơng trình nghiên cứu cịn chưa đề cập tới nhiều vấn đề mang tính cốt lõi logsitcs phát triển kinh tế biển Thứ nhất, cơng trình chưa thực làm rõ vai trò logistics phát triển kinh tế biển; Thứ hai, tác giả cơng trình chưa nghiên cứu tính quy luật phát triển logistics dựa vào biển, sử dụng yếu tố địa kinh tế phát triển logistics; Thứ ba, cơng trình chưa làm rõ vị trí, vai trị logistics 11 Vận tải biển: gắn liền với hoạt động thương mại biển, giúp nhanh chóng vận chuyển hàng hóa nước, đem lại nguồn thu từ cước phí vận tải Cơng nghiệp đóng sửa chữa tàu biển: sản xuất sửa chữa phương tiện vận chuyển đường biển Khai thác, đánh bắt thủy sản phục vụ nhu cầu thực phẩm nước chế biến xuất Khai thác dầu khí đốt thềm lục địa để đảm bảo an ninh lượng xuất Du lịch biển dịch vụ nghỉ dưỡng Các hoạt động phụ trợ khác như: hậu cần, giao nhận vận tải, bảo hiểm, đánh giá kiểm định chất lượng tàu biển, tiếp nhiên liệu cảng, đào tạo đội ngũ thủy thủ, ngân hàng Theo tác giả Bùi Tất Thắng: Kinh tế biển hiểu theo nghĩa hẹp toàn hoạt động kinh tế diễn biển, chủ yếu gồm: Kinh tế hàng hải (vận tải biển dịch vụ cảng biển); Hải sản (đánh bắt ni trồng hải sản); Khai thác dầu khí ngồi khơi; Du lịch biển; Làm muối; Dịch vụ tìm kiếm, cứu hộ, cứu nạn; Kinh tế đảo Phát triển kinh tế biển Thứ nhất, theo nghĩa rộng, phát triển kinh tế biển hiểu việc phát triển toàn hoạt động kinh tế diễn biển hoạt động kinh tế diễn đất liền trực tiếp liên quan đến khai thác biển Thứ hai, theo nghĩa hẹp, phát triển kinh tế biển việc phát triển kinh tế dựa tiềm lợi riêng có nguồn lực, ĐKTN vùng biển đem lại 2.1.1.3 Logistics phát triển kinh tế biển Thứ nhất, phận logistics thuộc kinh tế biển phận ngành logistics kinh tế thị trường Trong kinh tế thị trường, logistics hoạt động riêng lẻ mà bao gồm chuỗi hoạt động mang tính liên ngành, quản lý dòng vận động lưu chuyển tất yếu tố đầu vào đầu DN cách tối ưu Vì có logistics nằm kinh tế biển phận ngành logistics, 12 cảng biển, giao thông vận tải biển, lĩnh vực dịch vụ hậu cần cảng biển sau cảng Một phận ngành logsitcs kinh tế biển nói yếu tố cấu thành kinh tế biển lại có tính chất hoạt động lĩnh vực logistics Thứ hai, phận logistics phận kinh tế biển Như trình bày trên, logistics gồm nhiều hoạt động có tính liên ngành, hoạt động logistics diễn phục vụ kinh tế biển phận kinh tế biển Logistics ngành dịch vụ, dịch vụ logistics kinh tế vô đa dạng, tồn tất lĩnh vực kinh tế dân, có kinh tế biển Các dịch vụ logistics phát triển công nghiệp, nông nghiệp dịch vụ Theo tác giả: Logistics phát triển kinh tế biển địa phương cấp tỉnh tổng thể quan hệ kinh tế hoạt động logistics dựa vào khai thác, sử dụng tài nguyên biển địa bàn địa phương cấp tỉnh, có vai trị động lực phát triển kinh tế biển địa phương 2.1.2 Đặc điểm logistics phát triển kinh tế biển Các chủ thể tham gia hoạt động ngành logistics đa dạng Logistics gắn với nhiều ngành kinh tếLogistics gắn với phát triển lực lượng sản xuất (LLSX), quan hệ sản xuất (QHSX), kiến trúc thượng tầng Lực lượng sản xuất đánh giá phát triển yếu tố quan trọng sức lao động đạt trình độ định theo tiêu chí đánh giá 2.1.3 Vai trò logistics với phát triển kinh tế biển Là phận kinh tế biển, logistics làm tăng quy mô kinh tế biển Logistics thúc đẩy ngành khác kinh tế biển phát triển, đẩy mạnh tăng trưởng kinh tế biển, nâng cao thu nhập lao động lĩnh vực kinh tế biển Đối với cấu kinh tế biển Logistics góp làm thay đổi cấu kinh tế biển theo hướng tích cực Vai trò chuyển dịch cấu kinh tế biển logistics cịn thể phát triển cơng nghiệp nông nghiệp vùng ven biển Với lao động, việc làm điều kiện tiến khoa học cơng nghệ 13 Vai trị cơng ty logistics kết nối doanh nghiệp người lao động lĩnh vực kinh tế biển Logistics góp phần tích cực vào kết nối sản xuất - lưu thông, kết nối ngành kinh tế biển Logistics đống vai trò quan trọng rút ngắn thời gian chu chuyển tổng vốn xã hội, tăng hiệu sử dụng nguồn lực xã hội với kinh tế biển Logistics góp phần mở rộng thị trường, thúc đẩy sản xuất phát triển, giảm chi phí, tăng lực cạnh tranh ngành kinh tế biển Logisitcs góp phần phát triển bền vững kinh tế biển 2.2 NỘI DUNG, TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ, NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN 2.2.1 Nội dung logistics phát triển kinh tế biển 2.2.1.1 Quy hoạch logistics phát triển kinh tế biển Công tác quy hoạch hệ thống logistics kinh tế nói chung kinh tế biển nói riêng có ảnh hưởng lớn đến hiệu sản xuất kinh doanh quản lý bên liên quan Yêu cầu quy hoạch logistics phát triển kinh tế biển cần bảo đảm phù hợp với quan điểm chủ trương Đảng pháp luật Nhà nước, phù hợp xu hướng vận động, phát triển kinh tế nói chung phá triển kinh tế biển nói riêng Xem xét nội dung quy hoạch logistics triển kinh tế biển cho nhìn nhận đắn đầy đủ vai trò logistics phát triển kinh tế biển 2.2.1.2 Bảo đảm nguồn lực kinh tế - xã hội cho logistics phát triển kinh tế biển Nhân lực trình độ nguồn nhân lực logistics Năng lực tài Trình độ khoa học cơng nghệ Các sách tồn cầu hóa, khu vực hóa hợp tác 2.2.1.3 Tổ chức thực yếu tố logistics phát triển kinh tế biển 14 Trong tổ chức thực yếu tố logistics phát triển kinh tế biển, chủ thể từ quyền tỉnh, quan ban ngành liên quan, DN kinh doanh dịch vụ logistics, người lao động làm việc DN logistics chủ thể khác cần thực tốt vai trị, nhiệm vụ để thúc đẩy logistics phát triển, phát huy vai trò logistics phát triển kinh tế biển 2.2.1.4 Giải hài hòa lợi ích kinh tế chủ thể logistics phát triển kinh tế biển Lợi ích kinh tế vấn đề quan trọng sản xuất nói chung Các chủ thể kinh tế từ nhà quản lý, chủ DN, người lao động gắn kết với lợi ích kinh tế Logistics phát triển kinh tế biển phạm vi địa phương cấp tỉnh gồm nhiều chủ thể kinh tế, quyền cấp tỉnh, chủ thể thực trực tiếp kinh tế biển, chủ thể làm logistics gắn logistics kinh tế biển, chủ thể kinh tế biển không làm logistics Việc giải tốt mối quan hệ lợi ích kinh tế chủ thể logistics phát triển kinh tế biển phạm vi địa phương (cấp tỉnh) có ý nghĩa định phát triển logsitcs nói chung phát huy vai trò logsitcs phát triển kinh tế biển nói riêng 2.2.2 Tiêu chí đánh giá logistics phát triển kinh tế biển 2.2.2.1 Sự phát triển logistics phát triển kinh tế biển 2.2.2.2 Sự tăng trưởng logistics phát triển kinh tế biển 2.2.2.3 Hiệu logsitcs phát triển kinh tế biển 2.2.3 Nhân tố ảnh hưởng đến logistics phát triển kinh tế biển 2.2.3.1 Điều kiện tự nhiên 2.2.3.2 Cơ chế, sách nhà nước quyền địa phương 2.2.3.3 Điều kiện sở vật chất kỹ thuật 2.2.3.4 Tồn cầu hóa hội nhập quốc tế 2.3 KINH NGHIỆM PHÁT HUY VAI TRÒ CỦA LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN CẤP ĐỘ ĐỊA PHƯƠNG VÀ BÀI HỌC CHO TỈNH QUẢNG NINH 15 2.3.1 Kinh nghiệm phát huy vai trò logistics phát triển kinh tế biển cấp độ địa phương 2.3.1.1 Kinh nghiệm quốc tế - Kinh nghiệm Singapore - Kinh nghiệm Nhật Bản - Kinh nghệm Thái Lan 2.3.1.2 Kinh nghiệm nước - Kinh nghiệm Hải Phòng - Kinh nghiệm Đà Nẵng - Kinh nghiệm TP HCM kết nối logistics với kinh tế biển 2.3.2 Bài học cho tỉnh Quảng Ninh - Thứ nhất, học phát huy lợi vị trí địa lý - Thứ hai, học công tác quy hoạch - Thứ ba, học hỗ trợ phát triển DN logistics - Thứ tư, học nâng cao chất lượng nguồn nhân lực logistics - Thứ năm, học đầu tư phát triển sở hạ tầng logistics Chương THỰC TRẠNG LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN Ở TỈNH QUẢNG NINH 3.1 NHỮNG THUẬN LỢI VÀ KHÓ KHĂN VỚI LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN Ở TỈNH QUẢNG NINH Bảng 3.1: Thuận lợi khó khăn phát triển logistics tỉnh Quảng Ninh Thuận lợi: - Vị trí địa lý - Kinh tế tăng trưởng - Hạ tầng đồng bộ, đại (GTVT, cảng biển, bến cảng, bến thủy nội địa) Khó khăn: - Hạ tầng giao thơng kết nối - Hạn chế nhân lực logistics - Quy mô DN logistics nhỏ, dịch vụ logistis nghèo nàn - Thiếu quan quản lý chuyên biệt 16 - Chính sách trung ương - Cơng tác quảng bá hạn chế tỉnh logistics Cơ hội: - Khai thác vị trí địa lý - Kết nối giao thông - Trở thành trung tâm logistics khu vực phía Bắc - Là trung tâm cảng Thách thức: - Thiếu nguồn nhân lực - Hạ tầng logistics nhiều yếu - Nâng cao lực cạnh tranh DN kinh doanh dịch vụ logistics - Mở rộng thị trường dịch vụ logistics biển nước - Kiện toàn máy quản lý logistics Nguồn: Điều tra, khảo sát tác giả 3.1.1 Đặc điểm tự nhiên Tỉnh Quảng Ninh với vị trí “địa chiến lược trị, kinh tế”, hội tụ đầy đủ yếu tố tự nhiên xã hội mà nước có Vùng biển Quảng Ninh có nhiều khu vực nước sâu, kín gió lợi đặc biệt quan trọng thuận lợi cho việc xây dựng, phát triển hệ thống cảng biển Hệ thống sông suối Quảng Ninh có khoảng 30 sơng, suối với chiều dài 10 km Với nhiều danh thắng giới công nhận kỳ quan thiên nhiên giới, di sản văn hóa giới, khu du lịch tiếng tầm cỡ khu vực giới, Quảng Ninh thị trường du lịch biển có tiềm 3.1.2 Đặc điểm kinh tế - xã hội - Quảng Ninh tỉnh nằm hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai Hà Nội - Hải Phòng, hành lang kinh tế Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng, vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ xây dựng - Hệ thống hạ tầng giao thông Quảng Ninh tương đối đa dạng, quan tâm đầu tư lớn, đặc biệt năm gần Việc đưa vào sử dụng cao tốc Hạ Long - Hải Phịng, cảng hàng khơng Vân Đồn, với hệ thống cảng biển ngày đại hóa, Quảng Ninh ngày thực tốt việc kết nối loại hình giao thơng vận tải, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa Quảng Ninh với Hà Nội, Hải Phịng Qua đẩy mạnh kết nối kinh tế Quảng Ninh với trung tâm kinh tế đất nước nước khu vực 17 - Quảng Ninh có hệ thống cảng biển, cảng nước sâu có lực bốc xếp cho tàu có trọng tải hàng vạn phát triển mạnh kinh tế hàng hải Bên cạnh đó, hệ thống cửa địa bàn Quảng Ninh đẩy mạnh kết nối hoạt động kinh tế nước ta với nước khu vực giới Như với điều kiện tự nhiên, điều kiện kinh tế - xã hội thuận lợi, Quảng Ninh trở thành tỉnh phát triển với cấu kinh tế dịch vụ - công nghiệp thời gian tới, logistics đóng vai trị quan trọng phát triển kinh tế biển, khẳng định vị vai trò ngành dịch vụ logistics mục tiêu kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Ninh 3.1.3 Cơ chế, sách Nhà nước tỉnh Quảng Ninh với logistics phát triển kinh tế biển 3.1.3.1 Cơ chế, sách Nhà nước với logistics phát triển kinh tế biển - Chính sách, pháp luật Nhà nước logistics + Luật Thương Mại, 2005 định nghĩa dịch vụ logistics + Luật Hải quan sửa đổi quy định quản lý nhà nước hải quan hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, cảnh, phương tiện vận tải xuất cảnh, nhập cảnh, cảnh tổ chức, cá nhân nước nước lãnh thổ hải quan; tổ chức hoạt động Hải quan + Bộ Luật Hàng Hải Việt Nam, năm 2015 (có hiệu lực thi hành từ 01/7/2017) quy định hoạt động hàng hải, bao gồm quy định tàu biển, thuyền viên, cảng biển, luồng hàng hải, cảng cạn, vận tải biển, an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, bảo vệ môi trường, quản lý nhà nước hàng hải + Nghị định số 160/2016/NĐ-CP, ngày 29/11/2016 Điều kiện kinh doanh vận tải biển, kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển dịch vụ lai dắt tàu biển + Quyết định số 175/QĐ-TTg ngày 27 tháng 01 năm 2011 Thủ tướng Chính phủ “Phê duyệt Chiến lược tổng thể phát triển khu vực dịch vụ Việt Nam đến năm 2020” + Quyết định số 448/QĐ-TTg ngày 25 tháng năm 2011 Về việc phê duyệt Chiến lược phát triển Hải quan đến năm 2020 + Quyết định số 2190/QĐ-TTg ngày 24 tháng 12 năm 2009 Về việc phê duyệt Quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 18 + Quyết định số 35/2009//QĐ - TTg Thủ tướng phủ, ngày 03 tháng năm 2009 Về việc phê duyệt điều chỉnh Chiến lược phát triển giao thơng vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 + Thông báo số 108-TB/TW ngày 01/10/2012 Đề án phát triển kinh tế xã hội nhanh, bền vững đảm bảo vững quốc phòng, an ninh, thí điểm xây dựng đơn vị hành kinh tế đặc biệt Vân Đồn, Móng Cái + Kết luận Thủ tướng phủ ngày 22 tháng 12 năm 2016 buổi làm việc với tỉnh Quảng Ninh: “Đẩy mạnh liên kết phát triển, phấn đấu Quảng Ninh trở thành trung tâm logistics, trung tâm dịch vụ phục vụ đắc lực cho phát triển kinh tế vùng - Cơ chế, sách trực tiếp thúc đẩy logistics phát triển + Quyết định số 1012/QĐ-TTg, ngày 03 tháng năm 2015 Thủ tướng Chính phủ ban hành việc phê duyệt “Quy hoạch phát triển hệ thống trung tâm Logistics địa bàn nước đến năm 2020, định hướng đến năm 2030” + Quyết định số 200/QĐ-TTg ngày 14/2/2017 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt kế hoạch hành động nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ logistics, đến năm 2025 + Công văn số 10414/VPCP-KTTH, ngày 02 tháng 10 năm 2017 Thủ tướng Chính phủ giải pháp phát triển dịch vụ logistics + Quyết định số 2072/QĐ-TTg ngày 22 tháng 12 năm 2017 “Phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng cạn Việt Nam giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030” + Nghị định số 140/2007/NĐ-CP ngày tháng năm 2007 quy định chi tiết điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics + Quyết định 2622/QĐ-TTg Thủ tướng phủ ngày 31 tháng 12 năm 2013 phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Ninh đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 3.1.3.2 Cơ chế, sách tỉnh Quảng Ninh với logistics phát triển kinh tế biển - Nghị số 02 - NQ/TU, ngày 05 tháng 02 năm 2016 Ban chấp hành đẩng tỉnh “Về phát triển dịch vụ tỉnh Quảng Ninh giai đoạn 20162020, đinh hướng đến năm 2030” 19 - Quyết dịnh số 1588/QĐ-UBND UBND tỉnh Quảng Ninh việc “Phê duyệt Quy hoạch xây dựng vùng tỉnh Quảng Ninh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 ngồi 2050 - Nghị số 32/2016/NQ-HĐND, ngày 17 tháng 11 năm 2016 HĐND tỉnh Quảng Ninh thông qua Quy hoạch phát triển ngành thương mại tỉnh Quảng Ninh đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030 - Kế hoạch số 14/KH-UBND, ngày 28 tháng năm 2017 UBND tỉnh Quảng Ninh, việc nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ logistics địa bàn tỉnh đến năm 2025 3.2 HIỆN TRẠNG LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN Ở TỈNH QUẢNG NINH GIAI ĐOẠN 2012 - 2017 3.2.1 Hiện trạng quy hoạch logistics phát triển kinh tế biển - Các thực quy hoạch hệ thống logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh: + Thực theo Quyết định số 1202/QĐ-TTg ngày 03 tháng năm 2015 Thủ tướng phủ Phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống trung tâm logistics địa bàn nước đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 + Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Ninh đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 (Quyết định số 2622/QĐ-TTg ngày 31 tháng 12 năm 2013 Thủ tưởng phủ) + Quyết định số 1093/QĐ-BCT ngày 03 tháng 02 năm 2015 Bộ Công Thương Quy hoạch phát triển kho hàng hóa biên giới Việt Nam - Trung Quốc đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 - Thứ nhất: Quy hoạch trung tâm logistics - Thứ hai: Quy hoạch hệ thống kho bãi hàng hóa - Thứ ba: Quy hoạch hệ thống cảng biển - Thứ tư: Quy hoạch hệ thống giao thông kết nối: Đối với hệ thống giao thông đường Đối với hệ thống giao thông đường sắt Đối với giao thông đường thủy nội địa Đối với giao thông đường biển Đối với giao thông hàng không 20 3.2.2 Hiện trạng bảo đảm nguồn lực cho logistics phát triển kinh tế biển - Nguồn lực tài - Nguồn nhân lực - Nguồn lực KHCN 3.2.3 Hiện trạng tổ chức thực yếu tố logistics phát triển kinh tế biển giai đoạn 2012-2017 - Tổ chức thực chủ trương xây dựng sở vật chất - Tổ chức thực đào tạo nhân lực - Thực kế hoạch - Tổ chức tạo dụng môi trường kinh doanh 3.2.4 Hiện trạng giải hài hịa lợi ích chủ thể logistics phát triển kinh tế biển - Bảo đảm lợi ích chung: i.Quy mơ kinh tế tỉnh; ii.Tốc độ tăng trưởng; iii.Thu ngân sách nhà nước; iv.Vốn đầu tư tồn xã hội - Bảo đảm lợi ích DN: i.Doanh thu; ii.Lợi nhuận - Bảo đảm lợi ích người lao động: i.Thu nhập; ii.Việc làm 3.3 ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN Ở TỈNH QUẢNG NINH 3.3.1 Những kết đạt nguyên nhân 3.3.2 Những hạn chế nguyên nhân Chương GIẢI PHÁP PHÁT HUY LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN Ở TỈNH QUẢNG NINH 4.1 DỰ BÁO VỀ LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN Ở TỈNH QUẢNG NINH THỜI GIAN TỚI - Các dự báo: + Xu hướng phát triển kinh tế giới + Xu hướng phát triển kinh tế Việt Nam + Căn vào quan điểm, chủ trương Đảng Nhà nước 21 + Căn vào chế, sách tỉnh Quảng Ninh logistics phát triển kinh tế biển - Dự báo chung logistics phát triển kinh tế Việt Nam - Dự báo logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh 4.2 YÊU CẦU, MỤC TIÊU, ĐỊNH HƯỚNG LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN Ở TỈNH QUẢNG NINH 4.2.1 Yêu cầu Khai thác tốt lợi vị trí địa lý, hạ tầng giao thơng, sách Nhà nước tỉnh phát triển logistics Khắc phục điểm nghẽn, khó khăn chất lượng nguồn nhân lực logistics, tính kết nối hạ tầng giao thông, cộng đồng DN logistics địa bàn tỉnh, trở thành trung tâm logistics thúc đẩy kinh tế biển phát triển 4.2.2 Mục tiêu Phấn đấu đưa Quảng Ninh trở thành trung tâm logistics, trung tâm dịch vụ phục vụ đắc lực cho phát triển kinh tế vùng Trong mục tiêu đến năm 2020 Quảng Ninh trở thành tỉnh có cấu kinh tế dịch vụ - cơng nghiệp logistics ngành kỳ vọng mang lại giá trị gia tăng cao, thúc đẩy ngành thuộc kinh tế biển phát triển Mục tiêu đến năm 2020 tỷ trọng đóng góp ngành dịch vụ logistics đạt từ 16-18% vào ngành dịch vụ tỉnh, đạt 6-7% GRDP; đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp ngành dịch vụ logistics đạt từ 18-20% vào ngành dịch vụ, đạt từ 8-10% GRDP Quảng Ninh 4.2.3 Định hướng Nâng cao chất lượng dịch vụ logistics; Cung cấp trực tuyến dịch vụ cơng ;Khai thác có hiệu trung tâm logistics; Sử dụng có hiệu hệ thống kho bãi; Phát triển loại hình dịch vụ đa dạng, trọng tâm dịch vụ cảng biển, dịch vụ GTVT, thông tin truyền thông, dịch vụ KHCN dịch vụ khác 4.3 GIẢI PHÁP PHÁT HUY LOGISTICS TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN Ở TỈNH QUẢNG NINH 4.3.1 Nhóm giải pháp hồn thiện quản lý nhà nước logistics phát triển kinh tế biển 22 4.3.2 Nhóm giải pháp hoàn thiện kết cấu hạ tầng logistics phát triển kinh tế biển 4.3.3 Nhóm giải pháp nâng cao lực cạnh tranh DN cung cấp dịch vụ logistics 4.3.4 Nhóm giải pháp phát triển thị trường dịch vụ logistics 4.3.5 Nhóm giải pháp nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực logistics phát triển kinh tế biển 4.3.6 Nhóm giải pháp đẩy mạnh hợp tác nước hợp tác quốc tế logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh 23 KẾT LUẬN Logistics ngày đóng vai trị quan trọng kinh tế nói chung phát triển kinh tế biển nói riêng Sự phát triển logistics góp phần gia tăng quy mơ kinh tế biển, nâng cao chất lượng tăng trưởng, phát triển ngành kinh tế biển Nhận thức rõ điều góp phần giúp có nhìn vai trị logistics phát triển kinh tế biển, từ đưa đánh giá đúng, đề giải pháp phù hợp logistics nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế biển Trong khuôn khổ luận án, tác giả phân tích đặc điểm tự nhiên, kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Ninh ảnh hưởng đến logistics phát triển kinh tế biển; thực trạng yếu tố cấu thành logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh phản ánh hệ thống sở vật chất kỹ thuật logistics kinh tế biển Cụ thể hệ thống cảng biển, hệ thống kho bãi, dịch vụ logistics kinh tế biển có thay đổi theo hướng tích cực hơn, đóng góp vào phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh, góp phần nâng cao vai trị logistics kinh tế biển Luận án hạn chế logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh, hệ thống cảng biển cịn q trình xây dựng hồn thiện, dịch vụ logistics chưa đáp ứng nhu cầu phát triển, hệ thống kho bãi, bến cảng cón nhiều bất cập, lực cạnh tranh DN logistics thấp, thị trường dịch vụ chư phát triển… Từ nghiên cứu thực trạng hệ thống logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh cho thấy cần có giải pháp phù hợp để phát triển logistics, nâng cao vai trò logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Thứ nhất, cần nhanh chóng hồn thiện quản lý nhà nước logistics phát triển kinh tế biển Thứ hai, cần có giải pháp để hồn thiện kết cấu hạ tầng logistics phát triển kinh tế biển Thứ ba, cần thực giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh DN cung cấp dịch vụ logistics Thứ tư, cần có giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển thị trường dịch vụ logistics Thứ năm, thực giải pháp nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực logistics phát triển kinh tế biển Thứ sáu, thực giải pháp đẩy mạnh 24 hợp tác nước hợp tác quốc tế logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh Với điều kiện khả thời gian, luận án khơng trành khỏi thiếu sót, tác giả mong nhận được đóng góp ý kiến nhà khoa học, thầy cô bạn bè đồng nghiệp để tác giả hồn thành luận án tốt nhất, từ đưa nghiên cứu tác giả vài thực tiễn, góp phần phát triển logistics, phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh nói riêng cà nước nói chung DANH MỤC CÁC CƠNG TRÌNH ĐÃ CƠNG BỐ CỦA TÁC GIẢ LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN Nguyễn Trọng Tuấn (2017), “Phát triển thị trường dịch vụ logistics Việt Nam theo tinh thần Nghị Hội nghị Ban Chấp hành Trung ương lần thứ năm khóa XII Đảng”, Kỷ yếu Hội thảo khoa học, Học viện Báo chí Tuyên truyền, tr.469-474 Nguyễn Trọng Tuấn (2018), “Thực trạng hệ thống logistics tỉnh Quảng Ninh”, Tạp chí Kinh tế Dự báo, (32), tr.65-67 Nguyễn Trọng Tuấn (2018), “Phát triển nguồn nhân lực logistics nhằm bảo đảm an ninh trật tự khu vực cảng biển tỉnh Quảng Ninh”, Kỷ yếu Hội thảo khoa học quốc tế - Hội nhập quốc tế: Đào tạo phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam, NXB Lao động - Xã hội, tr.515-521 Luu Quang Hien, Nguyen Trong Tuan (2018), “Policies to promote logistics in marine economic development of Quang Ninh province”, International Conference 2018: Proceesdings of the sustainable economic development and business management in the connext of globalisation, pp.153-64 Nguyễn Trọng Tuấn (2019), “Kết hợp phát triển kinh tế biển với bảo đảm an ninh, trật tự địa bàn tỉnh Quảng Ninh”, Tạp chí Khoa học giáo dục an ninh, (3), tr.87-89 ... logistics phát triển kinh tế biển Chương 3: Thực trạng logistics phát triển kinh tế biển tỉnh Quảng Ninh giai đoạn 2012 - 2017 Chương 4: Giải pháp phát huy logistics phát triển kinh tế biển tỉnh. .. trò logistics với phát triển kinh tế biển Là phận kinh tế biển, logistics làm tăng quy mô kinh tế biển Logistics thúc đẩy ngành khác kinh tế biển phát triển, đẩy mạnh tăng trưởng kinh tế biển, ... logsitcs phát triển kinh tế biển nói riêng 2.2.2 Tiêu chí đánh giá logistics phát triển kinh tế biển 2.2.2.1 Sự phát triển logistics phát triển kinh tế biển 2.2.2.2 Sự tăng trưởng logistics phát triển