Đề tài nghiên cứu sẽ cung cấp một bức tranh toàn cảnh về các yếu tố tác động đến quyết định lựa chọn hãng tàu tại TP. Hồ Chí Minh, đóng góp vào nguồn tài liệu học thuật để tham khảo về quyết định lựa chọn hãng tàu được đa dạng và phong phú hơn. Mời các bạn cùng tham khảo.
BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP HCM NGUYỄN THÚY NGA CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH LỰA CHỌN NHÀ CUNG CẤP DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÁC CÔNG TY XUẤT NHẬP KHẨU VÀ CÁC CÔNG TY FORWARDER TẠI TP HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ TP Hồ Chí Minh – Năm 2014 BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP HCM NGUYỄN THÚY NGA CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH LỰA CHỌN NHÀ CUNG CẤP DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÁC CÔNG TY XUẤT NHẬP KHẨU VÀ CÁC CÔNG TY FORWARDER TẠI TP HỒ CHÍ MINH Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số: 60340102 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN HỮU DŨNG TP Hồ Chí Minh – Năm 2014 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn “Các yếu tố tác động đến định lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải container đường biển công ty Xuất nhập công ty Forwarder TP Hồ Chí Minh” cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu đề tài thu thập sử dụng cách trung thực Kết nghiên cứu trình bày luận văn không chép luận văn chưa trình bày hay cơng bố cơng trình nghiên cứu khác trước TP Hồ Chí Minh, tháng 6-2014 Tác giả luận văn Nguyễn Thuý Nga MỤC LỤC Trang Trang phụ bìa Lời cam đoan Mục lục Danh mục bảng biểu Danh mục hình vẽ, đồ thị CHƯƠNG 1: PHẦN MỞ ĐẦU 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.3 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 1.4 Phương pháp nghiên cứu 1.5 Ý nghĩa đề tài 1.6 Kết cấu luận văn CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1 Lý thuyết hành vi người tiêu dùng trình định lựa chọn hãng tàu khách hàng 2.1.1 Lý thuyết hành vi người tiêu dùng 2.1.2 Quá trình định lựa chọn hãng tàu 2.2 Các nghiên cứu liên quan đến việc lựa chọn hãng tàu 2.3 Giả thuyết nghiên cứu 15 2.4 Mơ hình nghiên cứu 24 Tóm tắt chương 24 CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 25 3.1 Quy trình nghiên cứu 25 3.2 Thiết kế nghiên cứu 26 3.2.1 Chọn mẫu 27 3.2.1.1 Đám đông nghiên cứu 27 3.2.1.2 Phương pháp chọn mẫu 27 3.2.1.3 Kích thước mẫu 28 3.2.2 Thang đo 29 3.2.3 Công cụ thu thập thông tin – Bảng câu hỏi 35 3.2.4 Q trình thu thập thơng tin 36 3.3 Kỹ thuận phân tích liệu thống kê 36 3.3.1 Kiểm định độ tin cậy thang đo 36 3.3.2 Phân tích nhân tố EFA 37 3.3.3 Hệ số tương quan phân tích hồi quy tuyến tính 38 Tóm tắt chương 39 CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 40 4.1 Làm mã hoá liệu 40 4.1.1 Loại bảng trả lời không phù hợp 40 4.1.2 Mã hoá liệu 41 4.2 Mô tả mẫu 41 4.2.1 Kết cấu mẫu chia theo giới tính 41 4.2.2 Kết cấu mẫu theo độ tuổi 42 4.2.3 Kết cấu mẫu theo quan công tác 43 4.2.4 Kết cấu mẫu theo thời gian hợp tác với hãng tàu 43 4.2.5 Kết cấu mẫu theo mức độ thường xuyên giao dịch với hãng tàu 44 4.2.6 Kết cấu mẫu theo nhóm hàng hố xuất 45 4.3 Phân tích độ tin cậy độ phù hợp thang đo 47 4.3.1 Hệ số Cronbach’s alpha 47 4.3.2 Phân tích nhân tố EFA 48 4.3.1.1 Thang đo yếu tố tác động đến định lựa chọn hãng tàu 49 4.3.1.2 Thang đo biến phụ thuộc “Quyết định lựa chọn hãng tàu” 50 4.4 Kiểm định mơ hình giả thuyết nghiên cứu 50 4.4.1 Phân tích tương quan 51 4.4.2 Phân tích hồi quy 52 4.4.3 Dị tìm vi phạm giả định hồi quy 55 4.4.4 Phân tích ảnh hưởng biến định tính 57 4.4.4.1 Giới tính 57 4.4.4.2 Độ tuổi 57 4.4.4.3 Thời gian hợp tác với hãng tàu 58 4.4.4.4 Mức độ thường xuyên thực giao dịch với hãng tàu 59 4.4.4.5 Nhóm khách hàng 60 Tóm tắt chương 62 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN 63 5.1 Kết luận đề tài nghiên cứu 63 5.2 Kiến nghị hãng tàu TP Hồ Chí Minh 64 5.2.1 Độ tin cậy dịch vụ 64 5.2.2 Chi phí vận chuyển 66 5.2.3 Độ đáp ứng dịch vụ 67 5.2.4 Mối quan hệ với hãng tàu 68 5.3 Hạn chế nghiên cứu đề xuất nghiên cứu tương lai 69 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC 1: PHIẾU THĂM DÒ Ý KIẾN PHỤ LỤC 2: BẢNG CÂU HỎI KHẢO SÁT PHỤ LỤC 3: THỐNG KÊ MÔ TẢ MẪU NGHIÊN CỨU PHỤ LỤC 4: ĐỘ TIN CẬY CỦA THANG ĐO PHỤ LỤC 5: PHÂN TÍCH NHÂN TỐ EFA PHỤ LỤC 6: KẾT QUẢ PHÂN TÍCH HỒI QUY PHỤ LỤC 7: DANH SÁCH KHÁCH HÀNG THAM GIA KHẢO SÁT ĐỊNH TÍNH PHỤ LỤC 8: DANH SÁCH KHÁCH HÀNG THAM GIA KHẢO SÁT ĐỊNH LƯỢNG DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Trang Bảng 3.1: Tổng hợp biến quan sát 31 Bảng 3.2: Thang đo yếu tố tác động đến định lựa chọn hãng tàu 34 Bảng 4.1: Kết cấu mẫu theo mức độ thường xuyên giao dịch với hãng tàu 45 Bảng 4.2: Kết cấu mẫu theo nhóm hàng hố xuất 46 Bảng 4.3: Ma trận tương quan biến 51 Bảng 4.4: Thống kê mô tả biến phân tích hồi quy 52 Bảng 4.5: Bảng đánh giá độ phù hợp mơ hình 53 Bảng 4.6: Các yếu tố ảnh hưởng đến định lựa chọn hãng tàu 53 Bảng 4.7: Sự khác biệt định lựa chọn hãng tàu nhóm khách hàng 61 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ Trang Hình 2.1 Hành vi người tiêu dùng Hình 2.2: Mơ hình nghiên cứu đề xuất 24 Hình 3.1 Quy trình nghiên cứu 26 Hình 4.1: Kết cấu mẫu chia theo giới tính 41 Hình 4.2: Biểu đồ kết cấu mẫu theo độ tuổi 42 Hình 4.3: Kết cấu mẫu theo quan công tác 43 Hình 4.4: Biểu đồ kết cấu mẫu theo thời gian hợp tác với hãng tàu 44 Hình 4.5: Kết phân tích hồi quy 54 CHƯƠNG 1: PHẦN MỞ ĐẦU 1.1 Lý chọn đề tài Container hóa yếu tố quan trọng cách mạng logistic, góp phần làm thay đổi diện mạo ngành vận tải Ngày nay, khoảng 90% hàng hóa đóng container xếp lên tàu chuyên chở thành cụm Như vậy, vận tải hàng container xu hướng phát triển toàn giới nằm xu vận tải đa phương thức Với ưu điểm trội phát triển nhanh chóng năm gần chuyên chở hàng xuất nhập nội địa, đặc biệt khu vực TP Hồ Chí Minh Hiện có nhiều nhà cung cấp dịch vụ vận tải container đường biển hay gọi hãng tàu xuất thị trường TP Hồ Chí Minh, tạo nhiều chọn lựa cho khách hàng (chủ hàng, công ty logistics, nhà sản xuất, nhà nhập ) Trong bối cảnh đối thủ cạnh tranh ngày gia tăng, mức độ cạnh tranh ngày khốc liệt thị trường vận tải container đường biển nay, hãng tàu quan tâm đến việc tìm tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải khách hàng, tiêu chí quan trọng nhất, để từ hãng tàu đưa chiến lược marketing hiệu quả, nâng cao lực cạnh tranh ngành vận tải biển Bên cạnh đó, đối tượng khách hàng hãng tàu chia thành nhóm cơng ty kinh doanh hương mại, xuất nhập (gọi tắt công ty Xuất nhập khẩu) công ty kinh doanh dịch vụ forwarder logistics (gọi tắt cơng ty Forwarder/Logistics) Hai nhóm đối tượng khách hàng lại có đặc điểm tâm lý, sở thích, mục đích khác lựa chọn hãng tàu cho lô hàng cần vận chuyển họ Do đó, tiêu chí lựa chọn mức độ quan trọng tiêu chí lựa chọn hãng tàu có khác hai nhóm khách hàng Ví dụ, cơng ty Xuất ưu tiên chọn hãng tàu có thời gian vận chuyển ngắn hàng họ cần đến sớm để phục vụ cho triển lãm, công ty Forwarder lại ưu tiên chọn hãng tàu có giá cước vận chuyển thấp để họ tối đa hóa lợi nhuận Nhận thấy tầm quan trọng khác biệt nhân tố ảnh hưởng đến việc chọn lựa hãng tàu hai nhóm khách hàng kể trên, đặc biệt TP Hồ Chí Minh, tác giả chọn thực đề tài “Các yếu tố tác động đến định lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải container đường biển công ty Xuất nhập công ty Forwarder TP Hồ Chí Minh” Các hãng tàu khơng quan tâm đến tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải khách hàng, mà cần phải ý đến khác mức độ quan trọng tiêu chí nhóm khách hàng khác nhau, để đưa sách, chiến lược kinh doanh phù hợp, đáp ứng nhiều nhu cầu nhóm khách hàng, từ nâng cao doanh số vị cạnh tranh so với đối thủ ngành 1.2 Mục tiêu nghiên cứu Nghiên cứu thực nhằm mục tiêu: - Xác định yếu tố tác động đến định lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải container đường biển TP Hồ Chí Minh - So sánh trọng số yếu tố tác động có khác hay khơng nhóm khách hàng cơng ty Xuất nhập công ty Forwarder/ Logistics Dựa kết nghiên cứu, đề xuất số giải pháp giúp hãng tàu đưa chiến lược kinh doanh nhằm trì khách hàng có, thu hút thêm nhiều khách hàng mới, mở rộng thị phần, tăng doanh số lợi nhuận ... ĐẠI HỌC KINH TẾ TP HCM NGUYỄN THÚY NGA CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH LỰA CHỌN NHÀ CUNG CẤP DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÁC CÔNG TY XUẤT NHẬP KHẨU VÀ CÁC CÔNG TY FORWARDER. .. Hồ Chí Minh, tác giả chọn thực đề tài ? ?Các yếu tố tác động đến định lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải container đường biển công ty Xuất nhập công ty Forwarder TP Hồ Chí Minh” Các hãng tàu... đoan luận văn ? ?Các yếu tố tác động đến định lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải container đường biển công ty Xuất nhập cơng ty Forwarder TP Hồ Chí Minh” cơng trình nghiên cứu riêng tơi Các số